ວິທີການທົດແທນການ relay lock ປະຕູ

lock ປະຕູໄຟຟ້າເຮັດວຽກຜ່ານ relay lock ປະຕູຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ pedal ຫ້າມລໍ້, ຫລັງສະເຕີລິໂອ, ຫລັງຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ, ຫຼືພາຍໃຕ້ hood ໄດ້.

Relay ແມ່ນສະວິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມໂດຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍທີ່ສາມາດເປີດຫຼືປິດກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ. ຫົວໃຈຂອງ Relay ແມ່ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (ສາຍລວດທີ່ກາຍເປັນແມ່ເຫຼັກຊົ່ວຄາວເມື່ອໄຟຟ້າຜ່ານມັນ). ທ່ານສາມາດຄິດວ່າ relay ເປັນປະເພດຂອງ lever ໄຟຟ້າ: ເປີດມັນໂດຍໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະມັນ turns ("levers") ອຸປະກອນອື່ນໂດຍໃຊ້ປະຈຸບັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.

ດັ່ງທີ່ຊື່ຂອງພວກມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ລີເລຫຼາຍແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແລະຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ເລື້ອຍໆພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ. Relays ຂົວຊ່ອງຫວ່າງນີ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຈຸບັນຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອກະຕຸ້ນການຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ relays ສາມາດເຮັດວຽກບໍ່ວ່າຈະເປັນ switches (ເປີດແລະປິດອຸປະກອນ) ຫຼືເປັນ amplifiers (ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຂະຫນາດໃຫຍ່).

ເມື່ອພະລັງງານຜ່ານວົງຈອນທໍາອິດ, ມັນເປີດໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ດຶງດູດການຕິດຕໍ່ແລະກະຕຸ້ນວົງຈອນທີສອງ. ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານຖືກປິດ, ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນການຕິດຕໍ່ກັບຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງປິດວົງຈອນທີສອງ. ວົງຈອນຂາເຂົ້າຖືກປິດ ແລະບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານມັນຈົນກ່ວາບາງສິ່ງບາງຢ່າງ (ເຊັນເຊີ ຫຼືປິດສະວິດ) ເປີດມັນ. ວົງຈອນຜົນຜະລິດຍັງຖືກປິດໃຊ້ງານ.

Relay lock ປະຕູສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນສີ່ສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຍານພາຫະນະ, ລວມທັງ:

• ພາຍໃຕ້ dashboard ສຸດກໍາແພງໃກ້ pedal ຫ້າມລໍ້
• ພາຍໃຕ້ dashboard ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ cabin ຫລັງວິທະຍຸ
• ພາຍໃຕ້ dashboard ຫລັງຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ
• ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນ firewall ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ

ນີ້ແມ່ນສັນຍານຂອງການສົ່ງຕໍ່ລັອກປະຕູຜິດພາດ ເມື່ອທ່ານພະຍາຍາມໃຊ້ປຸ່ມລັອກປະຕູໃນກະດານປະຕູ ແລະ ລັອກປະຕູບໍ່ເຮັດວຽກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄອມພິວເຕີຈະຂ້າມວົງຈອນ relay ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ການເຂົ້າ keyless ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍ routing ພະລັງງານໂດຍຜ່ານລະບົບປຸກ, ສະຫນອງໃຫ້ຍານພາຫະນະມີອຸປະກອນປຸກບາງຊະນິດ. ກະແຈຍັງສາມາດເປີດປະຕູໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ.

ບາງລະຫັດຄອມພິວເຕີທີ່ອາດຈະສະແດງສໍາລັບ relay lock ປະຕູຜິດພາດປະກອບມີ:

• B1300
• B1301
• B1309
• B1310
• B1311
• B1341
• B1392
• B1393
• B1394
• B1395
• B1396
• B1397

ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ່ຽນສ່ວນນີ້ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ.

ພາກທີ 1 ຂອງ 3: ການກະກຽມເພື່ອປ່ຽນ Relay Lock ປະຕູ

ການມີອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນທັງໝົດຢູ່ໃນບ່ອນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ໝວກ Phillips ຫຼື Phillips
• ຖົງມືທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມໄດ້
• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຟ້າ
• screwdriver ຫົວແປ
• pliers ດັງເຂັມ
• Relay lock ປະຕູໃຫມ່.
• ປະຢັດແບັດເຕີຣີ XNUMX ໂວນ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• ລໍ້ລົມ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ວາງຍານພາຫະນະ. ຈອດລົດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ດ້ານແຂງ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນໂໝດຈອດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຮັບປະກັນລົດ. ວາງລໍ້ລໍ້ອ້ອມຮອບຢາງ. ໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອລັອກລໍ້ຫລັງ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ XNUMX-Volt. ສຽບແບັດເຕີລີໃສ່ບ່ອນສຽບຢາສູບ.

ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານເຮັດວຽກ ແລະບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າປັດຈຸບັນຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີແບດເຕີລີ່ 9 ໂວນ, ບໍ່ມີບັນຫາ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ເປີດ hood ແລະ​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫມໍ້​ໄຟ​. ເອົາຂົ້ວລົບອອກຈາກແບັດເຕີລີ່. ນີ້ຈະຕັດໄຟຟ້າໄປຫາ relay lock ປະຕູ.

ພາກທີ 2 ຈາກທັງໝົດ 3: ການປ່ຽນ Relay Lock ປະຕູ

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃຕ້ dashboard ໃກ້ກັບ pedal ເບກ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາສະຖານທີ່ລັອກປະຕູ.. ໄປຫາກະດານສະຫຼັບຢູ່ເທິງຝາຂ້າງກັບ pedal ເບກ. ການນໍາໃຊ້ແຜນວາດ, ຊອກຫາສະຖານທີ່ relay lock ປະຕູ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາ relay lock ປະຕູເກົ່າອອກ.. ການ​ນໍາ​ໃຊ້ pliers ດັງ​ເຂັມ​, ດຶງ relay ອອກ​.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງ Relay lock ປະຕູໃຫມ່.. ເອົາ relay ໃຫມ່ອອກຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນ. ຕິດຕັ້ງ Relay ໃຫມ່ໃນຊ່ອງໃສ່ບ່ອນເກົ່ານັ່ງຢູ່.

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ dashboard ກາງ cabin ຫລັງວິທະຍຸ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາສະຖານທີ່ລັອກປະຕູ.. ເອົາກະດານທີ່ກວມເອົາພື້ນທີ່ພາຍໃຕ້ສະເຕີລິໂອ. ຄົ້ນຫາ Relay lock ປະຕູຢູ່ໃກ້ກັບຄອມພິວເຕີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາ relay lock ປະຕູເກົ່າອອກ.. ການນໍາໃຊ້ຄູ່ຂອງ pliers ດັງເຂັມ, ດຶງ relay ເກົ່າອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງ Relay lock ປະຕູໃຫມ່.. ເອົາ relay ໃຫມ່ອອກຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນ. ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ບ່ອນເກົ່ານັ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ປ່ຽນກະດານ. ຕິດຕັ້ງແຜງຄວບຄຸມພື້ນທີ່ພາຍໃຕ້ສະເຕີລິໂອຄືນໃໝ່.

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃຕ້ dashboard ຫລັງຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາກ່ອງໃສ່ຖົງມືອອກ. ຖອດກ່ອງໃສ່ຖົງມືອອກເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າຫາສະກູທີ່ຖືແຜງຕັດເທິງກ່ອງໃສ່ຖົງມື.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ເອົາ​ກະ​ດານ trim ຂ້າງ​ເທິງ​ກ່ອງ​ຖົງ​ມື​.. ຖອດສະກູທີ່ຖືແຜງຢູ່ບ່ອນນັ້ນອອກ ແລະຖອດແຜງອອກ.

• ການປ້ອງກັນ: ກ່ອນທີ່ຈະຖອດຖົງລົມນິລະໄພອອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຖອດແບດເຕີລີ່ອອກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານອອກ. ຖອດບານປະຕູ ແລະໝາກຖົ່ວທີ່ຖືຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານຢູ່ບ່ອນ. ຈາກ​ນັ້ນ​ຫຼຸດ​ຖົງ​ລົມ​ນິ​ລະ​ໄພ​ລົງ​ແລະ​ຕັດ​ສາຍ​ຮັດ​ສາຍ. ເອົາຖົງລົມນິລະໄພອອກຈາກ dashboard.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຊອກຫາສະຖານທີ່ລັອກປະຕູ.. ຊອກຫາ relay ໃນພື້ນທີ່ dashboard ທີ່ເຈົ້າຫາກໍ່ເປີດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເອົາ relay lock ປະຕູເກົ່າອອກ.. ການນໍາໃຊ້ຄູ່ຂອງ pliers ດັງເຂັມ, ດຶງ relay ເກົ່າອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຕິດຕັ້ງ Relay lock ປະຕູໃຫມ່.. ເອົາ relay ໃຫມ່ອອກຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນ. ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ບ່ອນເກົ່ານັ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດໃສ່ຖົງລົມນິລະໄພ ແລະຍຶດແຖບໃຫ້ປອດໄພ. ຕິດຕັ້ງບານປະຕູ ແລະ ແກ່ນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນຖົງລົມນິລະໄພ.

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ຕິດຕັ້ງ Trim Panel ຄືນໃໝ່. ວາງແຜ່ນຕັດກັບເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນຂີດຂ້າງເທິງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື ແລະຮັດຕົວຍຶດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍຶດມັນໄວ້ໃຫ້ແໜ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 9: ປ່ຽນກ່ອງໃສ່ຖົງມື. ວາງກ່ອງໃສ່ຖົງມືກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຊ່ອງຂອງມັນ.

ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງເອົາກະບອກລົມອອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຕິດຕັ້ງພວກມັນກັບຄືນສູ່ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນ firewall ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາສະຖານທີ່ລັອກປະຕູ.. ເປີດ hood ຖ້າມັນຍັງບໍ່ໄດ້ເປີດ. ຊອກຫາ relay ຖັດຈາກກຸ່ມຂອງ relay ແລະ solenoids ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາ relay lock ປະຕູເກົ່າອອກ.. ການນໍາໃຊ້ຄູ່ຂອງ pliers ດັງເຂັມ, ດຶງ relay ເກົ່າອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງ Relay lock ປະຕູໃຫມ່.. ເອົາ relay ໃຫມ່ອອກຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນ. ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຊ່ອງໃສ່ບ່ອນເກົ່ານັ່ງ.

ພາກທີ 3 ຂອງ 3: ການທົດສອບ Relay Lock ປະຕູໃຫມ່

ຂັ້ນຕອນທີ 1 ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແບດເຕີລີ່ລົບກັບສະຖານີລົບ. ນີ້ຈະສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ relay lock ປະຕູໃຫມ່.

ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດຖອດແບດເຕີລີ່ 9 ໂວນອອກຈາກບ່ອນສຽບຢາສູບໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເປີດສະວິດລັອກປະຕູ.. ຊອກຫາສະວິດລັອກປະຕູຢູ່ໜ້າປະຕູ ແລະລອງໃຊ້ປຸ່ມສະວິດ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, locks ຄວນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ສາມາດເອົາ locks ປະຕູໄດ້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກປ່ຽນ relay lock ປະຕູ, ມັນອາດຈະເປັນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງສະຫວິດລັອກປະຕູຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູ. ທ່ານສາມາດຖາມຄໍາຖາມກ່ຽວກັບກົນຈັກໄດ້ສະເຫມີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄໍາແນະນໍາໄວແລະລາຍລະອຽດຈາກຫນຶ່ງໃນກົນໄກການຮັບຮອງຂອງ AvtoTachki.

ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາແມ່ນແທ້ຈິງແລ້ວກັບ relay lock ປະຕູ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຂັ້ນຕອນໃນຄູ່ມືນີ້ເພື່ອທົດແທນພຽງແຕ່ພາກສ່ວນຕົວທ່ານເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ກັບ AvtoTachki ສະເຫມີເພື່ອໃຫ້ມີນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນມາແລະທົດແທນການລັອກປະຕູຂອງທ່ານ.