ວິທີການປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາ

ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາແມ່ນວຽກທົ່ວໄປສໍາລັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ. ຮຽນ​ຮູ້​ວິ​ທີ​ການ​ປ່ຽນ​ສາຍ​ແອວ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ໃນ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ກັບ​ຄູ່​ມື​ບາດ​ກ້າວ​ໂດຍ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ນີ້​.

ສາຍແອວຈັບເວລາແມ່ນສາຍແອວຢາງທີ່ຮັກສາ camshaft ແລະ crankshaft ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອໃຫ້ການກໍານົດເວລາຂອງວາວຖືກຕ້ອງສະເຫມີ. ຖ້າເວລາປິດວາວ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ. ສາຍແອວກໍານົດເວລາຍັງຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະປັ໊ມນ້ໍາ.

ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ເລີ່ມແລະເຈົ້າສົງໃສວ່າສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນກວດເບິ່ງສາຍແອວ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາກັບສາຍເຂັມຂັດເວລາຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນມັນຫມົດ.

ພາກທີ 1 ຂອງ 3: ການກະກຽມການເຮັດວຽກກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ

ໂດຍໄດ້ຮັບກະແຈກັບລົດ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຕັ້ງຄ່າແລະການກະກຽມເພື່ອເຮັດວຽກກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັ້ງຄ່າພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ທໍາອິດ, ຕັ້ງ tent 10x10 EZ UP ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫນຶ່ງ. ຕໍ່ໄປ, ຕິດຕັ້ງສາຍຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດໃສ່ເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້.

ຕໍ່ໄປ, ຈັດວາງເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທັງຫມົດຂອງທ່ານ, ລວມທັງອຸປະກອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຖົງມື raven A ກ່ອງ
• ກະປ໋ອງເບກຄູ່ໜຶ່ງສະອາດ
• ແຊ່ລະບາຍນ້ໍາ coolant
• ແຈັກ
• ໜີບ
• Jack ຢືນ
• ຊຸດເຄື່ອງມືພື້ນຖານ
• ລົດບັນທຸກ Mityvatsky
• ເຄື່ອງ​ມື​ຕ່າງໆ​
• ສາຍແອວຕັ້ງເວລາໃໝ່
• O-ring lubricant
• ສິ້ນຂອງໄມ້
• ເຄື່ອງມືພະລັງງານ (ລວມທັງ ½ ໄດຮັບຜົນກະທົບໄຟຟ້າ, ⅜ ແລະ ¼ ວົງຈັບໄຟຟ້າ, ⅜ ໄດຮັບຜົນກະທົບຂະໜາດນ້ອຍ, ¾ ໄດຮັບຜົນກະທົບ, ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບອາກາດຂອງຢາງລົດ, ແລະເຄື່ອງຕື່ມຄວາມເຢັນສູນຍາກາດ)
• ທໍ່ທໍ່ອາກາດ
• Tarpaulin ພາຍໃຕ້ລົດ
• ກະທູ້
• Wrench

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ວາງຊິ້ນໃຫມ່. ເລີ່ມຕົ້ນຈັດວາງຊິ້ນສ່ວນທົດແທນໃຫມ່ແລະກວດເບິ່ງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: Jack ຂຶ້ນ​ລົດ​.. ເມື່ອປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດລໍ້ໜ້າ, ຄວນວາງລົດໃສ່ກະແຈ ແລະ ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງພໍສົມຄວນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍລະຫວ່າງລຸ່ມແລະເທິງຂອງລົດເລື້ອຍໆ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະມີຫ້ອງຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ຈັດ​ວາງ​ອອກ tarp ແລະ​ລ້າງ​ແຊ່​. ເມື່ອລົດຢູ່ເທິງກະແຈຢືນ, ວາງຜ້າກັນເປື້ອນເພື່ອຈັບນໍ້າເຢັນທີ່ເຈົ້າອາດຈະຮົ່ວໄດ້ຖ້າປໍ້ານໍ້າຂອງເຈົ້າແຕກ.

ວາງໝໍ້ໃສ່ພື້ນດິນພາຍໃຕ້ລັງສີ ແລະ ຖອດທໍ່ລະບາຍນ້ຳຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລັງສີ. ໃນລົດໃໝ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ, ສະນັ້ນ ຈົ່ງລະວັງບໍ່ໃຫ້ແຕກ ຫຼື ເສຍຫາຍໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ປ່ອຍ coolant ໄດ້​. ເມື່ອປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ຳຖືກພວນອອກ ແລະເລີ່ມໄຫຼລົງໃສ່ກະເປົ໋າລະບາຍນ້ຳແລ້ວ, ໃຫ້ເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳອອກເພື່ອໃຫ້ອາກາດໄຫຼອອກ ແລະລະບາຍໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ເອົາຝາປິດເຄື່ອງຈັກອອກ. ພວກ​ເຮົາ​ເອົາ​ປ່ຽງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​ແລະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຊໍ່​ຂອງ​ອາ​ຫານ​ອາ​ໄຫຼ​່​. ພະຍາຍາມເກັບຮັກສາຊິ້ນສ່ວນເກົ່າໃນຄໍາສັ່ງທີ່ທ່ານເອົາອອກ, ເພາະວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການປະກອບໃຫມ່ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເອົາລໍ້ຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາລໍ້ຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າອອກແລະວາງໄວ້.

ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ລົດ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ມີ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ສ​ຕິກ​ຢູ່​ຫລັງ​ລໍ້​ທີ່​ຍັງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເອົາ​ອອກ​, ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​.

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ເອົາສາຍແອວ serpentine ອອກ. ໃຊ້ເບກເກີ ຫຼື ratchet ທີ່ຮຸນແຮງເພື່ອຮັບແຮງດັນ ແລະ ຍູ້ຕົວແຮງດັນອອກຈາກສາຍແອວ. ເອົາສາຍແອວ serpentine ອອກ.

ຖອດຕອກ 2 ອັນທີ່ຍຶດປ້ຳພວງມາໄລພາວເວີໃສ່ກັບຕັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນແທ້ໆ—ທາງເທັກນິກທ່ານສາມາດຂ້າມມັນໄດ້, ແຕ່ຂັ້ນຕອນນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກໃນລົດຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 9​: ເອົາ​ນ​້​ໍ​າ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ພະ​ລັງ​ງານ​. ໃຊ້ລົດບັນທຸກ tow ເພື່ອເອົານ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ຕົວຍຶດສອງອັນເພື່ອຍຶດທໍ່ສົ່ງຄືນການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານ.

ຂັ້ນຕອນທີ 10: ເອົາທໍ່ສົ່ງຄືນອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາ. ຖອດປ່ຽງທີ່ຕິດຕັ້ງປ້ຳພວງມາໄລໃຫ້ໝົດແລ້ວ ແລະຖອດທໍ່ສົ່ງຄືນອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ຳ. ຖິ້ມປັ໊ມທັງຫມົດແລະທໍ່ກັບຄືນດ້ວຍຕົວຍຶດ.

• ຟັງຊັນ: ເນື່ອງຈາກທໍ່ທໍ່ນັ້ນຍັງຄົງມີຂອງແຫຼວຢູ່, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍ, ໃຫ້ວາງຜ້າກັ້ງຮ້ານບາງອັນໄວ້ໃຕ້ອ່າງເກັບນ້ຳ ເມື່ອເຈົ້າຖອດທໍ່ທໍ່ນັ້ນອອກ.

ພາກທີ 2 ຈາກທັງໝົດ 3: ເອົາສາຍແອວເວລາເກົ່າອອກ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ເອົາ​ສາຍ​ແອວ serpentine tensioner​.. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດຖອດຝາປິດຈັບເວລາອອກໄດ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຖອດສາຍຮັດສາຍແອວ serpentine ອອກ ເນື່ອງຈາກມັນກໍາລັງລັອກປະຕູຈັບເວລາຫຼາຍອັນ.

Unscrew 2 bolts ຖືມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່; bolt ຂະຫນາດໃຫຍ່ຕົ້ນຕໍທີ່ຜ່ານຫນຶ່ງຂອງ pulleys, ແລະ bolt ຄູ່ມືສໍາລັບພາກສ່ວນຄວາມກົດດັນຂອງການປະກອບ. ຖອດເຄື່ອງ tensioner ອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາຝາປິດເວລາອອກ. ເມື່ອເຄື່ອງເຄັ່ງຕຶງອອກຈາກທາງ, ເອົາ 10 bolts ທີ່ຖື 2 ຝາປິດເວລາດ້ານເທິງແລະດຶງຝາປິດອອກ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບພາກສ່ວນໃດໆຂອງສາຍສາຍໄຟທີ່ອາດຈະຕິດກັບຝາປິດເວລາ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ປົດ​ລອນ​ບານ​ວົງ​ເລັບ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​.. ມ້ວນ jack ພາຍໃຕ້ລົດ, ເອົາສິ້ນຂອງໄມ້ໃສ່ຈຸດ jacking ແລະຍົກກະທະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເລັກນ້ອຍ.

ໃນຂະນະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກ, ເອົາ mount ເຄື່ອງຈັກແລະພວນ bolts ວົງເລັບ mount ເຄື່ອງຈັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຊອກຫາ Top Dead Center ຫຼື TDC. ໃຊ້ ratchet ຫນ້າທີ່ຫນັກທີ່ມີສອງສ່ວນຂະຫຍາຍເພື່ອ crank ເຄື່ອງຈັກດ້ວຍມື. ສະເຫມີໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມໍເຕີ rotates ໃນທິດທາງດຽວກັນທີ່ມັນ rotates.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເອົາ crankshaft pulley. ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ຫັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ມື​ຈົນ​ຮອດ 3 ຮອຍ​ຕິດ​ຕາມ (ອັນ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ຢູ່​ເທິງ​ໜ້າ​ເກສອນ​ຂອງ​ເກຍ​ແລະ​ອີກ​ອັນ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ເທິງ​ຝາ​ປິດ​ກຳ​ນົດ​ເວ​ລາ​ຕ​່​ໍ​າ/ພວງ​ເຫຼັ້ມ), ໃຫ້​ຖອດ​ຮູ​ເລ້​ກອກ.

• ຟັງຊັນ: ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີລູກປືນຄຶງທີ່ແໜ້ນໜາຫຼາຍ, ໃຫ້ໃຊ້ປືນກະທົບເພື່ອຖອດມັນອອກ. A ¾ drive ປືນຜົນກະທົບທາງອາກາດຢູ່ທີ່ 170 psi ຈະທໍາລາຍມັນຄືກັບວ່າມັນເປັນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 6​: ເອົາ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ຂອງ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​. ເອົາສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງຝາປິດເວລາອອກໂດຍການຖອດສະກູ 8 ອັນທີ່ຍຶດມັນໄວ້. ເມື່ອເອົາອອກ, ມັນໃຫ້ທ່ານເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບ synchronization.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຕິດຕັ້ງ bolt crankshaft. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດຫຍັງອີກ, ເອົາຄູ່ມືໂລຫະອອກຈາກດັງຂອງ crankshaft - ມັນຄວນຈະເລື່ອນອອກ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາແກນ crankshaft ແລະ screw ມັນທັງຫມົດທາງກັບຄືນໄປບ່ອນ crankshaft ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດ crank ເຄື່ອງຈັກຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 8​: ກວດ​ສອບ Sync Mark Alignment​. ຖ້າການປົດລ໋ອກແກນ crankshaft ໄດ້ຍ້າຍເຄື່ອງຫມາຍການກໍານົດເວລາຂອງທ່ານທັງຫມົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານແກ້ໄຂມັນໃນປັດຈຸບັນກ່ອນທີ່ຈະເອົາສາຍແອວ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບກັນແລະກັນ. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ crankshaft pulley ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງໄລຍະເວລາຕ່ໍາໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ເຄື່ອງຫມາຍ crank ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງ sprocket ສາຍແອວ crankshaft ກໍານົດເວລາແລະສອດຄ່ອງກັບລູກສອນຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້. ເຄື່ອງຫມາຍນີ້ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຫມາຍຂອງແຕ່ລະ sprocket camshaft.

• ຟັງຊັນ: ໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງໝາຍເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ. ແຕ້ມເສັ້ນຊື່ໃສ່ສາຍແອວເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 9​: ເພີ່ມ bolt ກັບ roller tensioner ສາຍ​ແອວ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​.. ເຄື່ອງປັບຄວາມດັນຂອງສາຍແອວລູກກິ້ງມີຮູສອກ ທີ່ທ່ານສາມາດໝຸນໄດ້ 6 ມມ (ຍາວຢ່າງໜ້ອຍ 60 ມມ). ເພີ່ມ bolt ແລະມັນຈະກົດຕໍ່ກັບ roller tensioner, ຖືມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການດຶງ pin ອອກໃນພາຍຫຼັງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 10: ເອົາສາຍແອວກໍານົດເວລາອອກ. ເມື່ອທ່ານຮັບປະກັນວ່າທັງສາມເຄື່ອງຫມາຍຖືກສອດຄ່ອງ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເອົາສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພະຍາຍາມເອົາ roller ຄູ່ມືອອກຊ້າໆ, ຍ້ອນວ່າມັນຖືກຈັບໂດຍຫນຶ່ງຜ່ານ bolt.

ຫຼັງຈາກຖອດສາຍແອວອອກ, ໃຫ້ໄປຮອບໆ ແລະ ເອົາສາຍແອວອອກຈາກແຕ່ລະ sprocket/pulley. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາສອງ bolts ທີ່ຖື tensioner ບົບໄຮໂດຼລິກແລະຫນຶ່ງ bolts ຖື tensioner roller.

ຂັ້ນຕອນທີ 11: ຫຼຸດລົງ Jack. ຄ່ອຍໆຫຼຸດ jack ແລະຍ້າຍມັນໄປຂ້າງ. ວາງແຊ່ລະບາຍນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 12: ເອົາປໍ້ານໍ້າອອກ. ປັ໊ມຖືກຍຶດດ້ວຍ 5 bolts. ຖອດອອກທັງໝົດອອກທັງໝົດ ຍົກເວັ້ນຮູດດຽວ - ຖອດອອກເຄິ່ງທາງສຸດທ້າຍ - ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ແຕະທໍ່ປໍ້ານໍ້າດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຢາງ ຫຼືໄມ້ຄ້ອນ ຈົນກ່ວາມັນແຍກອອກຈາກບລັອກ ແລະນໍ້າເຢັນເລີ່ມໄຫຼລົງໃນໝໍ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 13: ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວ. ເມື່ອທ່ອນໄມ້ຖືກລະບາຍນ້ໍາຫມົດແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເພື່ອດູດເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃດໆທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ໃນຮູນ້ໍາເທິງບລັອກ.

ເອົາກະປ໋ອງຂອງເຮັດຄວາມສະອາດເບຣກແລະສີດໃສ່ຫນ້າທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົານໍ້າເຢັນແລະນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອທັງຫມົດອອກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານທໍາຄວາມສະອາດ sprockets ປັ໊ມນ້ໍາແລະຫນ້າການຫາຄູ່ຢ່າງລະອຽດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານການຫາຄູ່ຂອງ O-ring ເກົ່າຫຼືການກັດກ່ອນຂອງ coolant ທີ່ເຫັນໄດ້.

ພາກທີ 3 ຂອງ 3: ຕິດຕັ້ງສາຍເຂັມຂັດເວລາໃໝ່

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາໃຫມ່. ເມື່ອທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກກະກຽມແລະເຮັດຄວາມສະອາດ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາໃຫມ່.

• ຟັງຊັນ: ເອົາ O-ring ແລະເຄືອບມັນດ້ວຍ O-ring lubricant ກ່ອນທີ່ຈະເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງ pump ນ້ໍາເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ດີກ່ຽວກັບຕັນ.

ຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາໃຫມ່ໃສ່ pin dowel. ເລີ່ມຕົ້ນບີບ 5 bolts ໃນລໍາດັບເທົ່າທຽມກັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນເປັນ 100 lbs. ຂ້າມພວກມັນສອງເທື່ອເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຖືກຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ tensioner ໄຮໂດຼລິກ, roller tensioner ແລະ tensioner.. ນຳໃຊ້ຕົວລັອກກະທູ້ສີແດງໃສ່ກັບທັງໝົດຂອງ bolts ໃນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້.

ຮັດລູກກອດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໄຮໂດຼລິກເປັນ 100 lbs ແລະ bolts tensioner roller ເປັນ 35 ft-lbs. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຄັ່ງຕຶງກັບ pulley ຄວາມກົດດັນຈົນກ່ວາທ່ານຕິດຕັ້ງສາຍແອວກໍານົດເວລາໃຫມ່.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສາຍ​ແອວ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ໃຫມ່​.. ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແກນ crank ແລະຍ້າຍ counterclockwise ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສາຍແອວກໍານົດເວລາໃຫມ່ແຫນ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍແອວຖືກນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນແຂ້ວຂອງ sprockets camshaft ແລະ crankshaft. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ໃນສາຍແອວທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍໃນ sprockets ໄດ້.

ຫຼັງຈາກໃສ່ສາຍແອວ, ຄວນຈະມີບາງສ່ວນລະຫວ່າງ tensioner ແລະ crankshaft sprocket. ເມື່ອທ່ານດຶງ pin ອອກຈາກເຄື່ອງ tensioner ບົບໄຮໂດຼລິກ, ມັນຈະເອົາ slack ແລະຮັກສາສາຍແອວ tensioned ຕະຫຼອດທາງ.

ເມື່ອທ່ານໄດ້ດຶງອອກ pin ໃນ tensioner ບົບໄຮໂດຼລິກ, ເອົາ bolt ທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງກ່ອນຫນ້ານີ້. ຕອນນີ້ຫັນເຄື່ອງຈັກຕາມເຂັມໂມງດ້ວຍມື 6 ເທື່ອ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງໝາຍທັງໝົດສອດຄ່ອງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງສູນຍາກາດ coolant.. ເພື່ອໃຊ້ມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດແລະອຸປະກອນເສີມສໍາລັບອະແດບເຕີ radiator. ທໍາອິດ, ຮັດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງ radiator ທີ່ທ່ານ loosened ກ່ອນຫນ້ານີ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີໃສ່ເທິງຂອງລັງສີ.

ດ້ວຍການປັບຕົວເຂົ້າກັນໄດ້, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືຂອງພວກເຮົາ ແລະນຳທໍ່ທໍ່ອອກໃສ່ໃນກະທູ້ ແລະທໍ່ນໍ້າເຂົ້າໃສ່ຖັງທີ່ສະອາດ.

• ຟັງຊັນ: ຖືທໍ່ຂາເຂົ້າດ້ວຍສະກູຍາວເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕື່ມ coolant. ຖອກນໍ້າເຢັນ 2/50 ສີຟ້າ 50 ກາລອນໃສ່ຖັງ. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຫັນປ່ຽງແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ເອົາຄວາມກົດດັນໃຫ້ປະມານ 25-26 Hg. ສິນລະປະ. ເພື່ອໃຫ້ມັນຖືສູນຍາກາດເມື່ອປ່ຽງປິດ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບ. ໃນຂະນະທີ່ມັນຖືຄວາມກົດດັນ, ທ່ານສາມາດຫັນປ່ຽງອື່ນເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ coolant ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ.

ໃນຂະນະທີ່ລະບົບກໍາລັງຕື່ມ, ທ່ານເລີ່ມປະກອບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຕາມລໍາດັບຂອງວິທີທີ່ທ່ານເອົາພວກມັນອອກ.

• ລະມັດລະວັງ: ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຝາປິດເວລາຕ່ໍາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄູ່ມືໂລຫະ.

ຕິດຕັ້ງ pulley crank ແລະແຮງບິດເຖິງ 180 ft-lbs.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກວດເບິ່ງລົດ. ເມື່ອທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກປະກອບ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດໄດ້. ເຂົ້າໄປໃນລົດແລະເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະພັດລົມໃຫ້ລະເບີດເຕັມ. ຕາບໃດທີ່ລົດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຍັງເຮັດວຽກ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ຫຼືຕ່ໍາກວ່າເສັ້ນສູນກາງຂອງເຄື່ອງວັດແທກ, ທ່ານກໍ່ດີທີ່ຈະໄປ.

ກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບການຂັບຂີ່, ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດອຸ່ນເຄື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ຢຸດເຮັດວຽກກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດທຸກເຄື່ອງມືແລະສ່ວນເກົ່າຂອງເຈົ້າ. ຮອດເວລາທຳຄວາມສະອາດແລ້ວ, ລົດຈະກຽມພ້ອມສຳລັບການຂັບທົດສອບ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການນັກວິຊາການມືອາຊີບ, ເຊັ່ນຫນຶ່ງຈາກ AvtoTachki, ເພື່ອທົດແທນສາຍແອວກໍານົດເວລາຂອງທ່ານ, ຫນຶ່ງໃນກົນໄກຂອງພວກເຮົາຈະຍິນດີທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນຫຼືຫ້ອງການຂອງທ່ານ.