ວິທີການທົດແທນການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ແຕກຫັກ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຮັດໃຫ້ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດເຈົ້າປອດໄພ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ອາການຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິປະກອບມີສຽງດັງ, ເຄາະ, ແລະກະຕຸກຈາກໃຕ້ລົດ.
ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຂອງທ່ານແມ່ນຊຸດຂອງທໍ່, mufflers, ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນຕອນທ້າຍ. ປະສົມປະສານ, ມັນເກືອບເທົ່າກັບລົດຂອງເຈົ້າແລະສາມາດນ້ໍາຫນັກໄດ້ເຖິງ 75 ປອນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ລະບົບໄອເສຍແມ່ນຕິດກັບເຄື່ອງຈັກຢູ່ປາຍຫນຶ່ງແລະ hangs ຈາກຮ່າງກາຍລົດສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄວາມຍາວຂອງມັນ. ລະບົບໄອເສຍຈະຕ້ອງສາມາດດູດສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນທັງຫມົດຈາກເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການສົ່ງພວກມັນໄປສູ່ຕົວລົດແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ຊຸດຂອງ suspensions ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຖືເອົາໄອເສຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີຕົວຍຶດແຂງ, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຈັກແລະສາຍສົ່ງຢ່າງປອດໄພກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອໃຫ້ທໍ່ດ້ານຫນ້າສາມາດເຄື່ອນທີ່ກັບເຄື່ອງຈັກຍ້ອນວ່າມັນສັ່ນສະເທືອນແລະບິດດ້ວຍປະຕິກິລິຍາຂອງແຮງບິດ. ຖ້າການສະໜັບສະໜຸນນີ້ແຕກ, ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບໄອເສຍ, ເຊັ່ນທໍ່ flex ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນແຕກແລະລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ.
ອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາກັບການສະຫນັບສະຫນູນນີ້ອາດຈະເປັນສຽງ ratt ຫຼື thumping ຈາກພາຍໃຕ້ລົດ, ບາງຄັ້ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການກົດຫຼືປ່ອຍ pedal ອາຍແກັສ. ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນສຽງດັງ ແລະການສັ່ນສະເທືອນ ເມື່ອທ່ານເອົາລົດໃນດ້ານຫຼັງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນອາການໃດໆຫຼືຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາຈົນກ່ວາທໍ່ຫຼື manifold ruptures ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ກວດກາລະບົບໄອເສຍຂອງທ່ານ.
ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 1: ການທົດແທນຕົວຍຶດສະຫນັບສະຫນູນ Exhaust
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ກະແຈປະສົມປະສານ
- ແຈັກ
- Jack ຢືນ
- ກົນຈັກ Creeper
- ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້
- ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
- ຊຸດ wrench ເຕົ້າສຽບ
- ວົງເລັບສະຫນັບສະຫນູນແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- WD 40 ຫຼືນໍ້າມັນເຈາະອື່ນໆ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຍົກລົດຂຶ້ນແລະວາງມັນກ່ຽວກັບ jacks.. ເບິ່ງຢູ່ໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າສໍາລັບຈຸດ jacking ແນະນໍາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບການເສີມເລັກນ້ອຍເພື່ອຕ້ານການໂຫຼດຂອງ jack ໄດ້.
Jack ຂຶ້ນລົດແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ jacks ໄດ້.
- ລະມັດລະວັງ: ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ລົດສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ! ຈົ່ງລະມັດລະວັງເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຖືກຍຶດໄວ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະບໍ່ສາມາດຕົກຈາກ Jack ໄດ້.
ເມື່ອເຈົ້າມີລົດຢືນຢູ່, ດຶງກະແຈພື້ນອອກຄືນ ເພາະເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງວາງມັນໄວ້ໃຕ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນພາຍຫຼັງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ສີດນ້ໍາມັນເຈາະໃສ່ສະຖານທີ່.. ການຕິດຕັ້ງລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເປັນ rusty ແລະວຽກງານຈະງ່າຍຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານ pre-treat ແກ່ນຫມາກແລະ bolts ທັງຫມົດດ້ວຍ WD 40 ຫຼືນ້ໍາກໍາຈັດ rust ເຈາະອື່ນໆ.
- ຟັງຊັນ: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສີດບານປະຕູດ້ວຍນ້ໍາມັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດອັນອື່ນສໍາລັບສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອເຈົ້າກັບໄປເຮັດວຽກ, ທຸກຢ່າງຄວນເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ bolts. ຫັນອອກ bolts ຂອງ fastening ສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງຕໍ່ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າຢາງປຽກຢູ່ໃຕ້ປະຕູ. ຮັກສາຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງສະຫນັບສະຫນູນໃຫມ່. ຕິດຕັ້ງຕົວຮອງຮັບໃຫມ່ແລະຕິດທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
- ຟັງຊັນ: ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະວາງກະແຈໃສ່ພື້ນພາຍໃຕ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະຍົກມັນຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມັນຕິດຕໍ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມໃສ່ຕົວຍຶດຄືນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກວດເບິ່ງວຽກຂອງເຈົ້າ. ຈັບທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະໃຫ້ມັນສັ່ນສະເທືອນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ມົນຕີພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ.
ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ຫຼຸດລົງລົດກັບຄືນໄປບ່ອນດິນແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີ, ທ່ານອາດຈະເຫັນຄວັນໄຟຈາກນ້ໍາມັນເຈາະໃສ່ fasteners ໄດ້. ຢ່າກັງວົນ, ມັນຈະຢຸດເຊົາການສູບຢາຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານສອງສາມນາທີ.
ເອົາລົດໄປຍ່າງ ແລະຜ່ານຕໍາແໜ່ງດ້ວຍຄວາມໄວເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສ່ວນຂອງໄອເສຍມາຕີລົດ.
ຕົວຍຶດລະບົບໄອເສຍທີ່ແຕກຫັກຈະເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ກັບທຸກຈຸດຕິດຕັ້ງລະບົບໄອເສຍອື່ນໆ. ການລະເລີຍການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີຮອຍແຕກຫຼືແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ຖ້າທ່ານມີເຫດຜົນທີ່ສົງໃສວ່າມີບັນຫາລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຊີນຊ່າງກົນ AvtoTachki ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມມາເຮືອນຫຼືຫ້ອງການຂອງທ່ານແລະກວດເບິ່ງລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
