ວິທີການທົດແທນການປະກອບອາວຸດຄວບຄຸມ
ແຂນຄວບຄຸມແມ່ນຈຸດຍຶດສໍາລັບລໍ້ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນຖ້າຫາກວ່າມັນເສຍຫາຍຫຼືຖ້າຫາກວ່າພຸ່ມໄມ້ແລະຂໍ້ຕໍ່ບານໄດ້ worn ອອກ.
ແຂນຄວບຄຸມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ suspension ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາສະຫນອງຈຸດຍຶດສໍາລັບການປະກອບລໍ້, ລວມທັງສູນກາງລໍ້ແລະການປະກອບເບກ. ແຂນຄວບຄຸມຍັງໃຫ້ຈຸດ pivot ສໍາລັບລໍ້ຂອງທ່ານເພື່ອເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລ້ຽວຊ້າຍແລະຂວາ. ແຂນຕ່ໍາດ້ານຫນ້າແມ່ນຕິດກັບປາຍພາຍໃນກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືກອບ suspension ໂດຍໃຊ້ພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ, ແລະດ້ານນອກ - ໃຊ້ບານຮ່ວມກັນກັບສູນກາງລໍ້.
ຖ້າແຂນຄວບຄຸມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ, ຫຼືຖ້າພຸ່ມໄມ້ແລະ / ຫຼືຂໍ້ຕໍ່ລູກຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນຍ້ອນການສວມໃສ່, ມັນເຫມາະສົມກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນແຂນຄວບຄຸມທັງຫມົດຍ້ອນວ່າມັນມັກຈະມີພຸ່ມໄມ້ໃຫມ່ແລະບານຮ່ວມກັນ.
ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 2: ຍົກລົດຂອງເຈົ້າຂຶ້ນ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ແຈັກ
- Jack ຢືນ
ລໍ້ລົມ
ລະມັດລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ Jack ແລະຢືນດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ພຽງພໍເພື່ອຍົກແລະສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບນ້ຳໜັກລົດຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງປ້າຍ VIN, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ດ້ານໃນຂອງປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ຢູ່ຂ້າງປະຕູຕົວມັນເອງ, ເພື່ອຊອກຫາລະດັບນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງເຈົ້າ (GVWR).
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາຈຸດ jacking ຂອງລົດຂອງທ່ານ. ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕໍ່າກັບພື້ນດິນແລະມີຖາດຫຼືຖາດຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຫນຶ່ງຄັ້ງ.
ຈອດລົດຢູ່ຈຸດທີ່ແນະນຳ ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມຍົກມັນຂຶ້ນໂດຍການເລື່ອນ jack ພາຍໃຕ້ດ້ານໜ້າຂອງລົດ.
- ລະມັດລະວັງ: ພາຫະນະບາງຄັນມີເຄື່ອງໝາຍ ຫຼື ຮອຍຕັດທີ່ຊັດເຈນຢູ່ກ້ອງດ້ານຂ້າງຂອງລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບແຕ່ລະລໍ້ເພື່ອຊີ້ບອກຈຸດ jacking ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ຈຸດສຽບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອປ່ຽນສ່ວນປະກອບຂອງ suspension, ມັນປອດໄພກວ່າທີ່ຈະບໍ່ຍົກຍານພາຫະນະໂດຍຈຸດ suspension ໃດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ແກ້ໄຂລໍ້. ວາງລໍ້ລໍ້ ຫຼືທ່ອນໄມ້ໄວ້ທາງໜ້າ ແລະຫຼັງຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງລໍ້ ຫຼືທັງສອງລໍ້ຫຼັງ.
ຍົກຍານພາຫະນະຊ້າໆຈົນກ່ວາຢາງບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ.
ເມື່ອທ່ານມາຮອດຈຸດນີ້, ຊອກຫາຈຸດຕ່ໍາສຸດພາຍໃຕ້ລົດທີ່ທ່ານສາມາດວາງ Jack ໄດ້.
- ລະມັດລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະຂາຂອງ jack ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊັ່ນ: ພາຍໃຕ້ສະມາຊິກຂ້າມຫຼື chassis, ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ຄ່ອຍໆຫຼຸດພາຫະນະລົງໃສ່ຂາຕັ້ງໂດຍການນໍາໃຊ້ Jack ພື້ນ. ຢ່າຫຼຸດ jack ຢ່າງສົມບູນແລະຮັກສາມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂະຫຍາຍ.
ພາກທີ 2 ຂອງ 2: ການປ່ຽນແຂນ suspension
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- Ball Joint Separator Tool
- ເບກເກີທາງເລືອກ
- ຄ້ອນ
- Ratchet / ເຕົ້າຮັບ
- ການປ່ຽນລີເວີຄວບຄຸມ
- ຄີ - ເປີດ / cap
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາລໍ້ອອກ. ການນໍາໃຊ້ ratchet ແລະ socket, loosen ແກ່ນຂອງແກ່ນໄດ້. ເອົາລໍ້ອອກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຕັ້ງມັນຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ແຍກບານຮ່ວມກັນຈາກສູນກາງ.. ເລືອກເຕົ້າສຽບແລະ wrench ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ. ຂໍ້ຕໍ່ລູກມີສະແຕມທີ່ເຫມາະກັບສູນກາງລໍ້ແລະຖືກຍຶດດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະສາຍປະຕູ. ລຶບພວກມັນອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ແຍກບານຮ່ວມກັນ. ໃສ່ຕົວແຍກບານຮ່ວມກັນລະຫວ່າງບານຮ່ວມກັນແລະສູນກາງ. ຕີມັນດ້ວຍຄ້ອນຕີ.
ບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງຖ້າມັນໃຊ້ເວລາເພງດີໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອແຍກພວກມັນອອກ.
- ລະມັດລະວັງ: ອາຍຸ ແລະໄລຍະທາງ ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະແຍກອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ແຍກແຂນຄວບຄຸມອອກຈາກຕົວຍຶດ. ໃນບາງຍານພາຫະນະ, ທ່ານຈະສາມາດເອົາລູກປືນຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ ratchet / socket ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງແລະ wrench ອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ຄົນອື່ນອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານໃຊ້ສອງກະແຈເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຊ່ອງ.
ເມື່ອທ່ານຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ bolt, ແຂນຄວບຄຸມຄວນຈະດຶງອອກ. ໃຊ້ກ້າມຊີ້ນຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອເອົາມັນອອກຖ້າຈໍາເປັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕິດຕັ້ງແຂນຄວບຄຸມໃຫມ່. ຕິດຕັ້ງແຂນ suspension ໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງ reverse ຂອງການໂຍກຍ້າຍ.
ໝຸນແຂນຄວບຄຸມດ້ານຂ້າງໃຫ້ເຂົ້າກັນ, ຈາກນັ້ນເອົາບານປະຕູໃສ່ກັບສູນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຍູ້ມັນໄປຈົນໝົດ ກ່ອນທີ່ຈະຮັດສາຍປະຕູໃຫ້ແໜ້ນ.
ຕິດຕັ້ງລໍ້ຄືນໃໝ່ ແລະ ຫຼຸດລົດລົງເມື່ອຕົວຄວບຄຸມມີຄວາມປອດໄພ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງລໍ້ຂອງທ່ານຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ suspension ໃດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນຂະບວນການນີ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ມີນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ເຊັ່ນ: ຫນຶ່ງຈາກ AvtoTachki, ທົດແທນການປະກອບແຂນສໍາລັບທ່ານ.
