ວິທີການທົດແທນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເບຣກສູນຍາກາດໃຫ້ແຮງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເບຣກລົດ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຢຸດຫຼືຢຸດ, ໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເບຣກສູນຍາກາດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງກະບອກສູບແມ່ບົດ ແລະໄຟວໍ. ການປ່ຽນ booster ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານສົງໃສວ່າກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານບໍ່ເທົ່າກັນ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນມັນ.
ຖ້າເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ຂອງເຈົ້າລົ້ມເຫລວ, ເຈົ້າອາດສັງເກດເຫັນວ່າມັນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຂາຫຼາຍໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອຢຸດລົດຂອງເຈົ້າກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ຖ້າບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕ້ອງການປິດເມື່ອທ່ານຢຸດ. ກະລຸນາໃສ່ໃຈກັບຄໍາເຕືອນເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ດ້ວຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນການຈະລາຈອນປົກກະຕິ, ແຕ່ເມື່ອມີສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດລົດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຖ້າເບກເບກຢູ່ໃນສະພາບບໍ່ດີ, ທ່ານຈະມີບັນຫາ.
ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 3: ການຖອດ Booster
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ເບກເລືອດ
- ນ້ ຳ ເບກ
- ໝວກເບກ (1/8 ນິ້ວ)
- ໃສ່ກັບດັກດ້ວຍທໍ່ຢາງທີ່ຊັດເຈນ
- ຊຸດ wrench ປະສົມປະສານ
- Jack ແລະ Jack ຢືນ
- ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ
- ຄີເສັ້ນ
- Wrench
- Pliers ມີຄາງກະໄຕບາງ
- ເຄື່ອງມືວັດແທກ pusher
- ທໍ່ຢາງສໍາລັບຮູທໍ່ຢູ່ໃນກະບອກແມ່ບົດ
- ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
- Phillips ແລະ screwdrivers ຊື່
- ຊຸດຂອງ wrenches ເຕົ້າຮັບມີສ່ວນຂະຫຍາຍແລະ swivels
- ມືປືນໄກ່ງວງ
- ຄູ່ມືການສ້ອມແປງ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ລະບາຍນ້ໍາເບກ. ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງປັ້ນໄກ່ງວງ, ດູດຂອງແຫຼວຈາກກະບອກແມ່ບົດໃສ່ຖັງ. ນ້ຳນີ້ຈະບໍ່ຖືກນຳມາໃຊ້ຄືນໃໝ່, ສະນັ້ນ ກະລຸນາຖິ້ມມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຜ່ອນສາຍເບກ. ທ່ານອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາສາຍເບກໃນຂັ້ນຕອນນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະເລີ່ມ dripping ນ້ໍາທັນທີທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ແຕ່ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕັດສາຍຈາກກະບອກສູບແມ່ບົດ ກ່ອນທີ່ bolts ທີ່ຍຶດມັນກັບລົດຈະວ່າງອອກ.
ໃຊ້ wrench ສາຍຂອງທ່ານເພື່ອພວນເສັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ screw ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນຈົນກ່ວາທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເອົາກະບອກຕົ້ນສະບັບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສູນຍາກາດ. ທໍ່ສູນຍາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ booster ຜ່ານປ່ຽງກວດກາພາດສະຕິກທີ່ມີລັກສະນະເປັນມຸມທີ່ເຫມາະສົມ. ຖອດທໍ່ສູນຍາກາດອອກ ແລະດຶງປ່ຽງອອກຈາກເຄື່ອງປັບສຽງໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. ປ່ຽງນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນພ້ອມກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາ Master Cylinder. ຖອດຕອກຕິດສອງອັນທີ່ຖືກະບອກແມ່ບົດໃສ່ກັບບູດເຕີ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟເບຣກ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ຖອດສາຍເບກອອກ ແລະຕິດຕັ້ງຝາຢາງໃສ່ປາຍສາຍ, ຈາກນັ້ນສຽບປລັກສຽບໃສ່ຮູທໍ່ແມ່ບົດ. ຈັບກະບອກແມ່ບົດຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະເອົາມັນອອກຈາກ booster.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: Unscrew ແລະເອົາເຄື່ອງເສີມຫ້າມລໍ້.. ຄົ້ນຫາແລະເອົາ bolts ສີ່ອັນທີ່ຖືເບກ booster ກັບ firewall ພາຍໃຕ້ dash ໄດ້. ມັນອາດຈະບໍ່ງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ, ແຕ່ດ້ວຍການຫມຸນ ແລະສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດ.
ຖອດທໍ່ pushrod ຈາກ pedal ເບກແລະ booster ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະອອກມາ. ກັບຄືນພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມແລະເອົາມັນອອກຈາກ firewall.
ສ່ວນທີ 2 ຈາກທັງໝົດ 3: ການປັບຕົວ ແລະການຕິດຕັ້ງ Booster
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້. ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃໝ່ແບບດຽວກັນກັບເຈົ້າເອົາເຄື່ອງເກົ່າອອກ. ເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ pedal ເບກແລະສາຍສູນຍາກາດ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນບໍ່ເຮັດວຽກປະມານ 15 ວິນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປິດມັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປັບ pusher pedal ເບກ. ການປັບຕົວໃສ່ເບຣກນີ້ອາດຈະຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ແຕ່ໃຫ້ກວດເບິ່ງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ. ຖ້າບໍ່ມີການຫຼິ້ນຟຣີ, ເບກຈະບໍ່ປ່ອຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີປະມານ 5mm ຂອງຫຼິ້ນຢູ່ທີ່ນີ້; ກວດເບິ່ງຄູ່ມືການສ້ອມແປງຂອງທ່ານສໍາລັບຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກວດເບິ່ງ Booster Pushrod. ທໍ່ pushrod ໃນ booster ອາດຈະຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກໂຮງງານ, ແຕ່ຢ່ານັບໃສ່ມັນ. ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືວັດແທກ pushrod ເພື່ອກວດເບິ່ງຂະຫນາດ.
ເຄື່ອງມືທໍາອິດຖືກວາງຢູ່ເທິງຖານຂອງທໍ່ແມ່ບົດແລະ rod ຖືກຍ້າຍໄປຕິດຕໍ່ກັບລູກສູບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວຖືກນໍາໃຊ້ກັບ booster ແລະ rod ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ pushrod booster ແລະ piston cylinder ແມ່ບົດໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກ bolted ຮ່ວມກັນ.
ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ pusher ແລະ piston ແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການສ້ອມແປງ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະແມ່ນປະມານ 020.” ຖ້າການປັບຕົວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ນີ້ແມ່ນເຮັດໂດຍການຫັນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃສ່ປາຍຂອງ pushrod.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງ Master Cylinder. ຕິດຕັ້ງກະບອກແມ່ບົດໃສ່ກະບອກເສີມ, ແຕ່ຢ່າຮັດແກ່ນໝາກໄມ້ໃຫ້ແໜ້ນເຕັມທີ່. ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສາຍໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຍັງສາມາດສັ່ນກະບອກແມ່ບົດໄດ້.
ເມື່ອທ່ານໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແລະມືໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແຫນ້ນ, ຮັດແກ່ນຍຶດໃສ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນອຸປະກອນສາຍ. ຕິດຕັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາດ້ວຍນ້ໍາສົດ.
ພາກທີ 3 ຂອງ 3: ເລືອດເບກ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: Jack ຂຶ້ນລົດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືຢູ່ໃນເກຍທໍາອິດຖ້າມັນເປັນລະບົບເກຍຄູ່ມື. ຕັ້ງເບຣກແລະວາງລໍ້ລໍ້ພາຍໃຕ້ລໍ້ຫລັງ. ພວກເຮົາ jack ຂຶ້ນທາງຫນ້າຂອງລົດແລະວາງມັນຢູ່ໃນຈຸດຢືນທີ່ດີ.
- ການປ້ອງກັນ: ການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ລົດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດທີ່ຊ່າງໃນເຮືອນສາມາດເຮັດໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສ່ຽງກັບລົດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະຕົກໃສ່ທ່ານໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ມັນ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານປອດໄພ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາລໍ້ອອກ. ມັນອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາລໍ້ອອກເພື່ອເຂົ້າຫາ screws ເລືອດອອກ, ແຕ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ວຽກງ່າຍຂຶ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດກະຕຸກຈັບໄດ້. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບກະຕຸກຈັບກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ໄຫຼອອກໄປໄກທີ່ສຸດຈາກກະບອກແມ່ບົດ. ໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍລົງໃນລົດ ແລະກົດປຸ່ມເບຣກຫຼາຍຄັ້ງ.
ຖ້າ pedal ແມ່ນຕອບສະຫນອງ, ໃຫ້ພວກເຂົາສູບມັນຈົນກ່ວາມັນຮູ້ສຶກຫນັກແຫນ້ນ. ຖ້າ pedal ບໍ່ຕອບສະຫນອງ, ໃຫ້ພວກເຂົາສູບມັນສອງສາມຄັ້ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົດມັນກັບພື້ນເຮືອນ. ໃນຂະນະທີ່ຖື pedal ລົງ, ເປີດປ່ຽງເລືອດອອກແລະປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາແລະອາກາດຫນີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປິດ screw ເລືອດອອກ. ເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການນີ້ຈົນກ່ວາຂອງນ້ໍາອອກຈາກສະກູບໍ່ມີຟອງອາກາດ.
ສືບຕໍ່ເລືອດເບຣກຢູ່ໃນລໍ້ທັງສີ່, ເຮັດວຽກໄປທາງໜ້າຂອງລໍ້ໜ້າຊ້າຍທີ່ໃກ້ກັບກະບອກແມ່ແບບທີ່ສຸດ. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາແຕ່ລະໄລຍະ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ອ່າງເກັບນ້ໍາຫວ່າງເປົ່າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. pedal ຄວນຮູ້ສຶກຫນັກແຫນ້ນເມື່ອທ່ານເຮັດແລ້ວ. ຖ້າມັນບໍ່, ເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການຈົນກ່ວາມັນເຮັດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດເບິ່ງລົດ. Screw ໃສ່ກະບອກແມ່ບົດແລະເອົາຫມວກກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຕິດຕັ້ງລໍ້ແລະວາງຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ເອົາມັນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນແລະພະຍາຍາມເບກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂັບລົດດົນພໍທີ່ຈະອົບອຸ່ນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບວ່າພວກມັນຖືກປ່ອຍຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ pushrod ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປ່ຽນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງຫຼືສອງສາມມື້, ຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານທີ່ໃໝ່ກວ່າ, ວຽກງານຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງພາຍໃຕ້ກະໂປງຂອງລົດຂອງທ່ານຫຼືພາຍໃຕ້ dashboard ແລະຕັດສິນໃຈວ່າມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ແກ້ໄຂຕົວເອງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອແບບມືອາຊີບແມ່ນມີຢູ່ສະເຫມີຢູ່ AvtoTachki, ເຊິ່ງກົນໄກສາມາດປະຕິບັດການທົດແທນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສໍາລັບທ່ານ.
