ຢາງໃດດີກວ່າ: Matador, Yokohama ຫຼື Sava

ເນື້ອໃນ

ເງື່ອນໄຂພື້ນຖານສໍາລັບການເລືອກຢາງສໍາລັບລົດ
ການປຽບທຽບຢາງລົດ "Matador", "Yokogama" ແລະ "Sava".
ຢາງໃດດີກວ່າຕາມການທົບທວນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

Matador ສະຫນອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີຮູບແບບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງແລະສົມມາດ. ຮ່ອງທີ່ອ້ອມຮອບເລິກຂອງລະບົບລະບາຍນ້ໍາໄດ້ລະບາຍນ້ໍາຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນໃນເສັ້ນຂະຫນານກາງແລະພາກເຫນືອຂອງລັດເຊຍ. ໃນການຜະລິດຢາງລົດ, ບໍລິສັດໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ອົງປະກອບຂອງສ່ວນປະສົມຂອງຢາງ: ວິສະວະກອນຢາງໄດ້ເລືອກວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເຫນືອສູນ. ຢາງ Matador ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນແລະການຊ້າລົງ, ສະຫນອງການຈັດການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະບໍ່ເມື່ອຍລ້າສໍາລັບເວລາດົນນານ.

ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຢາງລໍ້ຈາກຜູ້ຜະລິດຫລາຍພັນຄົນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສັບສົນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການຢາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງພວກເຂົາ: ທົນທານ, ລາຄາບໍ່ແພງ, ງຽບ. ບໍ່ແມ່ນທຸກມືອາຊີບສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຢາງໃດດີກວ່າໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ "Matador", "Yokohama" ຫຼື "Sava". ບັນຫາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຶກສາ.

ເງື່ອນໄຂພື້ນຖານສໍາລັບການເລືອກຢາງສໍາລັບລົດ

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຈົ້າຂອງໄວ້ວາງໃຈການເລືອກຢາງລົດໃຫ້ກັບທີ່ປຶກສາໃນຮ້ານຫຼືພະນັກງານຮ້ານຢາງລົດ. ແຕ່ດ້ວຍວິທີການທີ່ເຫມາະສົມ, ເຈົ້າຂອງຄວນຈະມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນແລະກົດລະບຽບການຄັດເລືອກ.

ເມື່ອຊື້ຢາງລົດ, ອີງໃສ່ຕົວກໍານົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຫ້ອງຮຽນລົດ. Crossovers, pickups, sedans, minivans ວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບ stingrays.
ຂະໜາດ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງ profile ຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂະຫນາດຂອງຂອບຂອງລົດຂອງທ່ານແລະຂະຫນາດຂອງ arch ລໍ້. ຂະໜາດມາດຕະຖານ ແລະ ການບິດເບືອນທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ.
ດັດຊະນີຄວາມໄວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຂອງລົດຂອງທ່ານແມ່ນ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ຢາງທີ່ມີດັດຊະນີ P, Q, R, S, T, S, ເພາະວ່າໃນຄ້ອຍດັ່ງກ່າວຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 150. ເຖິງ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ດັດຊະນີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ວິສະວະກອນຢາງຊີ້ບອກພາລາມິເຕີໃນສອງຫຼືສາມຕົວເລກແລະເປັນກິໂລກຣາມ. ດັດຊະນີສະແດງໃຫ້ເຫັນການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນຫນຶ່ງລໍ້. ຊອກຫານ້ໍາຫນັກຂອງລົດຂອງທ່ານກັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໃນໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນ, ແບ່ງດ້ວຍ 4, ເລືອກຢາງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດບໍ່ຕ່ໍາກວ່າຕົວເລກທີ່ໄດ້ຮັບ.
ລະດູການ. ການອອກແບບຂອງຢາງລົດແລະປະສົມໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດໍາເນີນການລົດໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປີ: ຢາງລະດູຫນາວອ່ອນຈະບໍ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ, ຄືກັນກັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນຈະແຂງຢູ່ໃນຄວາມເຢັນ.
ແບບຂັບລົດ. ການເດີນທາງທີ່ງຽບສະຫງົບຢູ່ໃນຖະຫນົນໃນເມືອງແລະການແຂ່ງຂັນກິລາຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຢາງລົດທີ່ມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຮູບແບບຢາງ. ຕົວເລກເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນຂອງທ່ອນໄມ້ແລະຮ່ອງບໍ່ແມ່ນຫມາກຜົນຂອງຈິນຕະນາການສິລະປະຂອງວິສະວະກອນ. ອີງຕາມ "ຮູບແບບ", ຢາງຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສະເພາະ: ຊ້ວນຫິມະ, ລະບາຍນ້ໍາ, ເອົານ້ໍາກ້ອນ. ຮຽນຮູ້ປະເພດຂອງຮູບແບບ tread (ມີສີ່ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ). ເລືອກຕາມວຽກງານທີ່ stingrays ຂອງທ່ານຈະປະຕິບັດ.

ຢາງໃດດີກວ່າ: "Matador", "Yokohama" ຫຼື "Sawa"

ຢາງລົດ "Matador"

ນອກຈາກນີ້ຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບສິ່ງລົບກວນຂອງຜະລິດຕະພັນ. ມັນຖືກລະບຸໄວ້ໃນສະຕິກເກີ: ໃນຮູບສັນຍາລັກທ່ານຈະເຫັນຮູບຂອງຢາງ, ລໍາໂພງແລະສາມເສັ້ນດ່າງ. ຖ້າເສັ້ນໜຶ່ງຖືກທາສີ, ລະດັບສຽງຈາກຢາງລົດຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ, ສອງລະດັບສະເລ່ຍ, ສາມ - ຢາງລົດມີສຽງລົບກວນ. ສຸດທ້າຍ, ໂດຍວິທີທາງການ, ຖືກຫ້າມໃນເອີຣົບ.

ການປຽບທຽບຢາງລົດ "Matador", "Yokogama" ແລະ "Sava".

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທັງສາມຜູ້ຜະລິດແມ່ນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດທົ່ວໂລກ:

Matador - ບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ໃນສະໂລວາເກຍ, ແຕ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ມັນໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນ Continental AG.
Sava ແມ່ນຜູ້ຜະລິດສະໂລເວເນຍທີ່ໄດ້ມາໂດຍ Goodyear ໃນປີ 1998.
Yokohama, ວິສາຫະກິດທີ່ມີປະຫວັດສາດແລະປະສົບການທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ໄດ້ຍ້າຍສະຖານທີ່ການຜະລິດຂອງຕົນໄປເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ແລະລັດເຊຍ (ເມືອງ Lipetsk).

ເພື່ອປຽບທຽບຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເອກະລາດແລະຜູ້ທີ່ມັກລົດຈະຄໍານຶງເຖິງສຽງຢາງລົດ, ການຈັດການພື້ນຜິວທີ່ປຽກ, ເລື່ອນແລະແຫ້ງ, ການຍຶດຖະຫນົນ, ແລະການວາງນ້ໍາ.

ຢາງລະດູຮ້ອນ

ຮູບລັກສະນະຂອງຢາງ Matador

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຢາງໃດດີກວ່າ - Matador ຫຼື Yokohama - ໂດຍບໍ່ມີການທົບທວນຄືນຍີ່ຫໍ້ຫລັງ.

ຢາງລົດ Yokohama ຖືກຜະລິດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຫລ້າສຸດ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະຄວາມປອດໄພ. ຢາງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບລົດຂອງຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;

ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນຍີ່ປຸ່ນ:

ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໃນເສັ້ນທາງແຫ້ງແລະຊຸ່ມ;
ຄວາມສະດວກສະບາຍ acoustic;
ການຕອບໂຕ້ທັນທີຕໍ່ກັບການຊີ້ນໍາ;
ສະຖຽນລະພາບຂອງມຸມ.

ບໍລິສັດຢາງລົດ Sava ໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄຸນນະພາບທີ່ເໝາະສົມໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມໃນການພັດທະນາຢາງລົດລະດູຮ້ອນ. ຢາງລົດ Sava ມີລັກສະນະມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງແລະຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນກົນຈັກ: ນີ້ແມ່ນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໂດຍສາຍເສີມຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ຢາງລົດ Sava

ເຖິງ 60 ພັນກິໂລແມັດ, ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຮູບແບບ tread (ມັກຈະມີສີ່ກະດູກ), ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປະຫຍັດເລືອກຢາງ Sava. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໄລຍະທາງສູງສຸດ, ຄຸນນະພາບແບບເຄື່ອນໄຫວແລະເບກຈະບໍ່ສູນເສຍ. ການອອກແບບຂອງ treadmill ໄດ້, ຊ່ອງໃສ່ຕາມລວງຍາວແລະ radial, ແລະ grooves ຮູບແບບ boomerang ຮັບປະກັນການແຫ້ງຂອງແຜ່ນຕິດຕໍ່.

ທຸກລະດູການ

ຢາງລົດ Sava ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດລະດູການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EAQF ສາກົນ. ທາດປະສົມຢາງທີ່ຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ຢາງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງ. ຢາງບໍ່ສະສົມຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງຢາງກັບຖະຫນົນ, ແລະໃຊ້ເວລາດົນນານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະດັບສຽງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າສຸດ.

ຢາງລົດທຸກລະດູການຄອບຄອງບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍໃນການຈັດປະເພດຂອງບໍລິສັດ Yokohama ຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ບໍລິສັດແມ່ນຫນຶ່ງໃນທໍາອິດທີ່ປະກອບມີນ້ໍາມັນສີສົ້ມທໍາມະຊາດຢູ່ໃນສານປະສົມຂອງມັນ. ຢາງລົດທີ່ມີອົງປະກອບຂອງຢາງທີ່ສົມດູນແລະເປັນເນື້ອດຽວກັນຍັງຄົງຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມລົບຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ອ່ອນລົງໃນຄວາມຮ້ອນ. ອອກແບບມາສຳລັບລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະໜັກ ແລະລົດຂ້າມທາງ, ຢາງລົດດັ່ງກ່າວສາມາດຂັບລົດຜ່ານນໍ້າ ແລະ ຂີ້ຕົມໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ.

ຢາງລົດ Yokohama

"Matador" ຕະຫຼອດລະດູການທີ່ມີສາຍໄຟສັງເຄາະສອງເທົ່າໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການອອກແບບທີ່ທົນທານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການນໍາໃຊ້, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງມ້ວນ. ເຄື່ອງຕື່ມຢາງລະຫວ່າງຊັ້ນຂອງສາຍໄຟແລະເຄື່ອງຕັດທີ່ເຮັດດ້ວຍກະທູ້ເຫຼັກເພີ່ມການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນອອກຈາກໂຄງສ້າງແລະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຢາງລົດໃຊ້ໄດ້ດົນ ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ດີ.

ຢາງລົດລະດູ ໜາວ

ບໍລິສັດຢາງລົດ Matador ຜະລິດຢາງລົດປະເພດ Scandinavian ແລະເອີຣົບ:

ອັນທໍາອິດແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີຫິມະສູງແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນເລື້ອຍໆ.
ປະເພດທີສອງປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງສອງທາງເລືອກໃຫ້ maneuverability ທີ່ດີເລີດໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະການຈັດການ enviable. ຄຸນນະສົມບັດພິເສດຂອງ stingrays ລະດູຫນາວຈາກສະໂລວາເກຍແມ່ນການທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງປະສິດທິພາບ.

ບໍລິສັດ Sava ເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ Goodyear ຂອງອາເມລິກາເຫນືອ. ອົງປະກອບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງປະສົມຢາງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢາງລົດແຂງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ການອອກແບບຂອງຜະລິດຕະພັນລະດູຫນາວມັກຈະເປັນຮູບ V-symmetrical, ຄວາມສູງ tread ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 8 ມມ.

ບໍລິສັດ Yokohama ສ້າງກະດູກຂ້າງກາງທີ່ແຂງຢູ່ໃນເປີ້ນພູໃນລະດູຫນາວແລະວາງແຜ່ນຂ້າງໃນມຸມ 90 °. ການແກ້ໄຂນີ້ສະຫນອງ traction ທີ່ດີເລີດແລະ passability ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະ.

ສະດຸດ

ຮັງຂອງຢາງ Yokohama ຂອງຍີ່ປຸ່ນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ຈະສູນເສຍໄປໃນຫນ້າດິນທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໂດຍການອອກແບບຫຼາຍຊັ້ນ: ຊັ້ນເທິງແມ່ນອ່ອນ, ພາຍໃຕ້ມັນແຂງ, ຖື studs ແມ້ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງໃນຄວາມໄວສູງ.

Slice "Sava"

ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ Sava ຍັງມີຄ່າສໍາປະສິດສູງສຸດຂອງການຍຶດຕິດ. ພາກສ່ວນ hexagonal ມີສ່ວນຮ່ວມແມ່ນປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ ActiveStud. ຢາງທີ່ມີ studding ທີ່ເຫມາະສົມສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າໃນການຂັບລົດແລະການຫ້າມລໍ້ເທິງກ້ອນ.

Matador ສະຫນອງຕະຫຼາດດ້ວຍຢາງທີ່ມີຈໍານວນຫລາຍຂອງ studs ຈັດຢູ່ໃນ 5-6 ແຖວ. ເຖິງວ່າຈະມີອົງປະກອບໂລຫະ, ຢາງພາລາ, ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງລົບກວນ. ແຕ່ໃນໄລຍະຫນຶ່ງລະດູການ, ທ່ານສາມາດສູນເສຍເຖິງ 20% ຂອງການຖືຄອງຂອງທ່ານ.

Velcro

ການໃສ່ໂລຫະໃນຢາງພາລາ friction Yokohama ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍຮ່ອງ sinuous. ຂໍຂອບໃຈກັບເລື່ອງນີ້, stingrays ທີ່ຮູ້ຫນັງສື "ຕິດ" ກັບກ້ອນແລະຫິມະທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ແລະລົດຮັກສາການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫມັ້ນຄົງຕາມເສັ້ນທາງຊື່ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈ fits ເຂົ້າໄປໃນລ້ຽວ.

ຢາງລົດ Yokohama

ຢາງລົດ Matador Velcro ໄດ້ສະແດງຜົນທີ່ເໝາະສົມກັບນ້ຳກ້ອນ ແລະຫິມະທີ່ເຫຼື້ອມ. ນີ້ແມ່ນອໍານວຍຄວາມສະດວກໂດຍສາຍທີ່ແຕກຫັກ multidirectional, ເຊິ່ງນອກຈາກ tread ເລິກ.

ຢາງພາລາ friction ໃດດີກວ່າ - "Sava" ຫຼື "Matador" - ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເອກະລາດ. ຢາງທີ່ບໍ່ມີສະແຕນເລດຈາກຜູ້ຜະລິດສະໂລເວເນຍແມ່ນມີລັກສະນະເປັນການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງ lamellas interlocking, ແຕ່ລະຍາວ 28 ມມ. ຮອຍຂີດຂ່ວນສ້າງເປັນແຄມຂອງຫິມະ, ດັ່ງນັ້ນລົດຈຶ່ງສາມາດຜ່ານຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເລື່ອນ.

ຢາງໃດດີກວ່າຕາມການທົບທວນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

ຜູ້ຂັບຂີ່ແບ່ງປັນຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຢາງລົດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເວັບໄຊທ໌ PartReview ມີຜົນຂອງການສໍາຫຼວດຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອຖາມວ່າຢາງໃດດີກວ່າ, Yokohama ຫຼື Matador, ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ. ຜະລິດຕະພັນ Yokohama ໄດ້ອັນດັບທີ 6 ໃນການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ໃຊ້, Matador ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 12.

ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama: