ນ້ໍາມັນແມ່ນຫຍັງທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕື່ມເຄື່ອງຈັກ

ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກປົກປ້ອງສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະປ້ອງກັນການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາ. ເພາະສະນັ້ນ, ການເລືອກນ້ ຳ ມັນຄວນເຂົ້າຫາຢ່າງມີສະຕິ - ຍ້ອນການເລື່ອກສານກ້ວາງ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຮັດຜິດຕໍ່ການເລືອກແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກລົດ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາເມື່ອເລືອກນ້ ຳ ມັນ

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງແມ່ນປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດໃນປື້ມຄູ່ມືຂອງລົດຂອງທ່ານ. ແຕ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້ບໍ່ມີຢູ່ເລື້ອຍໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຳ ແນະ ນຳ ບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າມີພຽງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ລະບຸໄວ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໃນມັນໄດ້ - ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດອື່ນສາມາດບໍ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ. ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຊອກຮູ້ວ່ານ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດແລະສິ່ງໃດທີ່ຄວນຊອກຫາເມື່ອເລືອກ.

ມີການຈັດປະເພດນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຫລາຍປະເພດ:

• ໂດຍອົງປະກອບ - ສັງເຄາະ, ເຄິ່ງສັງເຄາະ, ແຮ່ທາດ, ແລະຍັງໄດ້ຮັບຜົນຈາກການ hydrocracking;
• ໂດຍປະເພດເຄື່ອງຈັກ - ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ;
• ຕາມລະດູການ - ລະດູຮ້ອນ, ລະດູ ໜາວ ແລະທຸກລະດູ;
• viscosity - ນໍ້າມັນທີ່ມີ viscous ຫຼາຍແລະຫນ້ອຍ.

ຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນການມີການຍອມຮັບຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ນ້ ຳ ມັນສະເພາະ. ຄວາມທົນທານແມ່ນປະເພດຂອງມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ຍ້ອນວ່າມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຊັ້ນນ້ ຳ ມັນໄດ້ຜ່ານການກວດກາຈາກຜູ້ຜະລິດລົດແລະແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້. ຄວາມທົນທານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຍີ່ຫໍ້ສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍ.

ວິທີການເລືອກຄວາມຫນືດ

ຄວາມຫນືດຂອງນ້ ຳ ມັນແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຫຼັກເມື່ອເລືອກມັນ. ຄຳ ສັບນີ້ ໝາຍ ເຖິງການຮັກສາຄຸນສົມບັດຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ ຳ ມັນໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່າງໆ. ຖ້ານ້ ຳ ມັນມີຄວາມ ໜຽວ ເກີນໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງເລີ້ມຈະບໍ່ສາມາດປັ່ນເຄື່ອງຈັກໄດ້ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຈັກສູບນ້ ຳ ກໍ່ຈະບໍ່ສາມາດຈັກສູບນ້ ຳ ໄດ້ເນື່ອງຈາກການສູບນ້ ຳ ຕໍ່າ.

ຖ້ານໍ້າມັນບໍ່ມີນ້ ຳ ມັນພໍດີ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສວມໃສ່ໃນສະພາບການປະຕິບັດງານໃນອຸນຫະພູມສາມຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ ຳ ມັນທີ່ມີນ້ ຳ ມັນຫຼາຍເກີນໄປຍັງບໍ່ ເໝາະ ສົມ - ມັນບໍ່ມີການ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນພຽງພໍ, ເຊິ່ງ ນຳ ໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປແລະສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການຊັກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ ຳ ມັນທີ່ມີ viscous ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ໍາມັນໂດຍຄວາມຫນືດ, ຫນຶ່ງຄວນໄດ້ຮັບການຊີ້ນໍາໂດຍຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າລົດຈັກບາງຄັນຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄວາມລະອຽດຕ່ ຳ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດອາຊີ, ແລະ ສຳ ລັບຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານຂອງລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ.

ທ່ານສາມາດຄົ້ນພົບຄວາມ ໜາວ ຂອງນ້ ຳ ມັນໂດຍດັດສະນີ SAE, ເຊິ່ງສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍຜະລິດຕະພັນ. SAE 20 ແມ່ນນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄວາມ ໜາວ ຕ່ ຳ, SAE 40 ມີ viscous ຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆ, ຕົວເລກທີ່ສູງຂື້ນໃນດັດຊະນີ, ຄວາມຫນືດສູງຂື້ນ.

ວິທີການເລືອກປະເພດນ້ ຳ ມັນ

ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ໍາມັນອີງຕາມອົງປະກອບຂອງມັນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວນຈະຖືກມອບໃຫ້ກັບນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ນ້ ຳ ມັນແຮ່ແລະ hydrocracking ຈະສູນເສຍຄຸນລັກສະນະຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ, ສະນັ້ນປະໂຫຍດຂອງພວກມັນແມ່ນລາຄາຕ່ ຳ. ນ້ ຳ ມັນເຄິ່ງສັງເຄາະແມ່ນຕົວເລືອກປະນີປະນອມ.

ສຳ ລັບປະເພດນ້ ຳ ມັນຕາມປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນສາມາດຖືກ ກຳ ນົດໂດຍດັດຊະນີ API ໃນປ້າຍຜະລິດຕະພັນ, ໃນຈົດ ໝາຍ ສະບັບ ທຳ ອິດ ໝາຍ ເຖິງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ:

• S - ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງ;
• C - ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ຈົດ ໝາຍ ສະບັບທີສອງໃນດັດຊະນີ API ໝາຍ ເຖິງການປະຕິບັດງານ - ໃນຕໍ່ ໜ້າ ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຕົວ ໜັງ ສືລາຕິນ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່ານັ້ນແມ່ນໃຊ້ກັບນ້ ຳ ມັນ, ແລະລົດ ໃໝ່ ຍິ່ງຄວນຈະເປັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ນ້ ຳ ມັນທີ່ມີດັດຊະນີ SM ແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບພາຫະນະນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ກ່ອນປີ 2004.

ການເລືອກຍີ່ຫໍ້

ການເລືອກບໍລິສັດຜະລິດເປັນພາລາມິເຕີທີ່ ສຳ ຄັນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ເມື່ອຊື້ນ້ ຳ ມັນ. ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກຫຼືຢ່າງ ໜ້ອຍ ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຮູ້ຈັກໃນລະດັບຊາດ. ໃນນັ້ນ, ທາງເລືອກຂອງຍີ່ຫໍ້ໃດ ໜຶ່ງ ອາດຈະແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມມັກສ່ວນບຸກຄົນ. ນ້ ຳ ມັນດີທີ່ສຸດແມ່ນມີຄຸນນະພາບຄືກັນແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ ໜ້ອຍ ໃນດ້ານຕົ້ນທຶນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຄຳ ນຶງເຖິງລະດູການແລະສະພາບດິນຟ້າອາກາດເມື່ອເລືອກ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງແມ່ນຄວາມ ໜຽວ. ນໍ້າມັນທັງ ໝົດ ແບ່ງອອກເປັນ 3 ປະເພດຄື: ລະດູຮ້ອນ, ລະດູ ໜາວ ແລະທຸກລະດູ.

ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈປະເພດນ້ ຳ ມັນໂດຍການອອກແບບດັດສະນີ SAE viscosity.

• ດັດຊະນີລະດູ ໜາວ ມີຕົວ ໜັງ ສື W (0W, 5W, 10W);
• ບໍ່ມີຕົວ ໜັງ ສື W ໃນດັດຊະນີລະດູຮ້ອນ (20, 40, 60);
• ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນ multigrade, ທັງສອງສັນຍາລັກແມ່ນການຍັບຍັ້ງ (5W-30, 5W-40, ແລະອື່ນໆ).

ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນນ້ ຳ ມັນ multigrade ທີ່ຊັດເຈນ - ມັນຈະແກ່ຍາວໃນປີປະຕິທິນທັງ ໝົດ. ຖ້າລົດຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ແລະໄລຍະທາງປະ ຈຳ ປີສູງເກີນໄລຍະເວລາການປ່ຽນແປງຂອງນ້ ຳ ມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ ຳ ມັນໃນລະດູຮ້ອນສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ໃນລະດູອົບອຸ່ນ, ແລະນ້ ຳ ມັນໃນລະດູ ໜາວ.

ການອອກແບບລະດູ ໜາວ ໃນດັດຊະນີແມ່ນມີອັດຕາສ່ວນກັນ - ຕົວເລກຕ່ ຳ ກວ່າ, ອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ທີ່ນ້ ຳ ມັນຈະຮັກສາຄວາມແຂງແຮງທີ່ຕ້ອງການ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ດັດສະນີ 5W ໝາຍ ຄວາມວ່ານ້ ຳ ມັນຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມ -35 ° C, 10W - ໃນອຸນຫະພູມ -30 ° C, 15W - ຢູ່ -25 ° C, ແລະອື່ນໆ.

ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ ຳ ມັນ, ຄົນເຮົາຄວນ ຄຳ ນຶງເຖິງສະພາບອາກາດຂອງພື້ນທີ່ສະເພາະບ່ອນທີ່ລົດ ກຳ ລັງປະຕິບັດງານ. ໃນເວລາທີ່ອາໄສຢູ່ພາກ ເໜືອ, ເຂດ Urals ຫຼື Siberia, ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກນ້ ຳ ມັນດ້ວຍດັດຊະນີ 0W ຫຼື 5W, ໃນບັນດາເຂດຂອງເຂດຮ້ອນ, ທ່ານສາມາດຢຸດການເລືອກນ້ ຳ ມັນດ້ວຍດັດຊະນີ 10W, ແຕ່ວ່າຢູ່ Crimea ຫຼື Sochi ທ່ານຍັງສາມາດຊື້ນ້ ຳ ມັນທີ່ມີດັດຊະນີ 20W (ສູງເຖິງ -20 ° C).

ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມນ້ ຳ ມັນ

ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້, ຊື່ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ.

1. ZIC 5w40 - ຜະລິດຕະພັນຈາກບໍລິສັດເກົາຫຼີໃຕ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນດ້ານລາຄາແລະຄຸນນະພາບ.
2. 
3. Total Quartz 9000 5w40 ແມ່ນນ້ ຳ ມັນມໍເຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງຢ່າງດຽວ - ລາຄາສູງພໍສົມຄວນ.
4. 
5. Shell Helix Ultra 5w-40 ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນນ້ ຳ ມັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ມັນມີພຽງແຕ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຖືກປະກາດຂອງຍີ່ຫໍ້ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
6. 
7. Mobil Super 3000 X1 5W-40 ເປັນຕົວແທນອີກຊັ້ນ ໜຶ່ງ ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຄາແພງແຕ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
8. Lukoil Lux 5W40 SN CF ແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີເລີດຈາກຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍ, ເຊິ່ງມັນມີພຽງແຕ່ສອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ - ປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຕໍ່າແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການທົດແທນ. ຂໍ້ດີແມ່ນອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ຂອງການ ນຳ ໃຊ້ແລະລາຄາຕໍ່າສຸດໃນບັນດາຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.