ປະເພດຂອງນໍ້າມັນທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ໃນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ

ນ້ຳມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ພວງມາໄລພະລັງງານ? ຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈກັບເຈົ້າຂອງລົດໃນກໍລະນີຕ່າງໆ (ເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາ, ເມື່ອຊື້ລົດ, ກ່ອນລະດູໜາວ, ແລະອື່ນໆ). ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ATF) ເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ແລະປະເທດເອີຣົບຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານຕ້ອງການຖອກນ້ໍາພິເສດ (PSF). ພາຍນອກ, ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນສີ. ອີງຕາມລັກສະນະຕົ້ນຕໍແລະເພີ່ມເຕີມນີ້, ທີ່ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມັນເປັນພຽງແຕ່ສາມາດຕັດສິນໃຈ ນໍ້າມັນປະເພດໃດທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

ປະເພດຂອງແຫຼວ ສຳ ລັບພວງມາໄລພະລັງງານ

ກ່ອນທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມວ່ານ້ໍາມັນໃດຢູ່ໃນເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບປະເພດທີ່ມີຢູ່ຂອງນ້ໍາເຫຼົ່ານີ້. ໃນປະຫວັດສາດ, ມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍາແນກພວກມັນພຽງແຕ່ໂດຍສີ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນມີຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມທົນທານຂອງນ້ໍາສໍາລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ຄື:

• viscosity;
• ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ;
• ຄຸນສົມບັດໄຮໂດຼລິກ;
• ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ;
• ຄຸນລັກສະນະຂອງອຸນຫະພູມ.

ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນລັກສະນະທີ່ລະບຸໄວ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ສີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ:

• ແຮ່ທາດ. ການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຢາງໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ - o-rings, ປະທັບຕາແລະສິ່ງອື່ນໆ. ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງແລະໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ, ຢາງພາລາສາມາດແຕກແລະສູນເສຍຄຸນສົມບັດປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດນີ້, ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງດີທີ່ສຸດປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາຈາກປັດໃຈອັນຕະລາຍທີ່ລະບຸໄວ້.
• ສັງເຄາະ. ບັນຫາກັບການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາແມ່ນວ່າພວກມັນມີເສັ້ນໃຍຢາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜະລິດຕະພັນການຜະນຶກຢາງໃນລະບົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເພີ່ມຊິລິໂຄນໃສ່ຢາງ, ເຊິ່ງ neutralizes ຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາສັງເຄາະ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ຂອບ​ເຂດ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ພວມ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ. ເມື່ອຊື້ລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ່ານຢູ່ໃນປື້ມບໍລິການປະເພດຂອງນໍ້າມັນທີ່ຈະຖອກໃສ່ພວງມາໄລພະລັງງານ. ຖ້າບໍ່ມີປື້ມບໍລິການ, ໃຫ້ໂທຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຄວາມທົນທານທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນສັງເຄາະ.

ພວກເຮົາບອກຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງແຕ່ລະປະເພດນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ກ່າວມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດ ນໍ້າມັນແຮ່ທາດ ໃຊ້ໄດ້ກັບ:

• ຜົນກະທົບ sparing ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາຂອງລະບົບ;
• ລາ​ຄາ​ຕ​່​ໍ​າ.

ຂໍ້​ເສຍ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແຮ່​ທາດ​:

• viscosity kinematic ທີ່ສໍາຄັນ;
• ແນວໂນ້ມສູງທີ່ຈະປະກອບເປັນໂຟມ;
• ຊີວິດການບໍລິການສັ້ນ.

ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ ນໍ້າມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ:

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຂອງນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

• ຊີວິດການບໍລິການຍາວ;
• ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບອຸນຫະພູມໃດໆ;
• viscosity ຕ່ໍາ;
• ການ lubricating ສູງສຸດ, ຕ້ານ corrosion, antioxidant ແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານໂຟມ.

ຂໍ້​ເສຍ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສັງ​ເຄາະ​:

• ຜົນກະທົບຮຸກຮານຕໍ່ພາກສ່ວນຢາງພາລາຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ;
• ການອະນຸມັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຈໍານວນຈໍາກັດຂອງຍານພາຫະນະ;
• ລາຄາສູງ.

ສໍາລັບການ gradation ສີທົ່ວໄປ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສະເຫນີນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ສີແດງ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງວັດສະດຸສັງເຄາະ. ພວກເຂົາເຈົ້າຂຶ້ນກັບ Dexron, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງຫ້ອງຮຽນ ATF - ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (Automatic Transmission Fluid). ນໍ້າມັນດັ່ງກ່າວມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.
• ສີເຫຼືອງ. ນ້ໍາດັ່ງກ່າວສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະສໍາລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງອົງປະກອບແຮ່ທາດ. ຜູ້ຜະລິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍລິສັດ Daimler ຂອງເຢຍລະມັນ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ນ້ຳມັນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ຜະລິດ​ໃນ​ບັນຫາ​ນີ້.
• ສີຂຽວ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນເປັນທົ່ວໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະເປັນນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດໄດ້ບົນພື້ນຖານຂອງແຮ່ທາດຫຼືອົງປະກອບສັງເຄາະ. ປົກກະຕິແລ້ວ viscous ຫຼາຍ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ນ້ໍາມັນດຽວກັນສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ຄື, ພວກເຂົາປະກອບມີບໍລິສັດຈາກຍີ່ປຸ່ນ. ແລະຜູ້ຜະລິດເອີຣົບຕ້ອງການໃຫ້ມີນ້ໍາພິເສດໃນເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ. ຫຼາຍຄົນພິຈາລະນານີ້ເປັນການຕະຫຼາດແບບງ່າຍໆ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານທັງຫມົດປະຕິບັດວຽກງານດຽວກັນ. ໃຫ້ພິຈາລະນາພວກເຂົາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຟັງຊັນຂອງນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານ

ຫນ້າທີ່ຂອງນ້ໍາມັນສໍາລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານປະກອບມີ:

• ການໂອນຄວາມກົດດັນແລະຄວາມພະຍາຍາມລະຫວ່າງອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ເຮັດວຽກຂອງລະບົບ;
• lubrication ຂອງຫນ່ວຍງານຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະກົນໄກ;
• ຫນ້າທີ່ຕ້ານການ corrosion;
• ການໂອນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບເຢັນ.

ນໍ້າມັນໄຮໂດລິກສໍາລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານມີສານເສີມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ນ້ໍາ PSF ສໍາລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ

• ຫຼຸດຜ່ອນ friction;
• stabilizers viscosity;
• ຄຸນສົມບັດຕ້ານການ corrosion;
• stabilizers ນໍ້າສົ້ມ;
• ອົງປະກອບສີ;
• ສານເຕີມແຕ່ງ antifoam;
• ອົງປະກອບສໍາລັບການປົກປ້ອງພາກສ່ວນຢາງຂອງກົນໄກການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

ນໍ້າມັນ ATF ປະຕິບັດຫນ້າດຽວກັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ພວກມັນມີສານເຕີມແຕ່ງທີ່ສະຫນອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງ friction static ຂອງ clutches friction, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດລົງຂອງການສວມໃສ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ;
• ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ clutches friction ແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ນ້ ຳ ມັນພວງມະໄລໃດໆກໍ່ຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງນ້ ຳ ມັນພື້ນຖານແລະປະລິມານທີ່ແນ່ນອນຂອງສານເພີ່ມ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກມັນ, ຄໍາຖາມມັກຈະເກີດຂື້ນກ່ຽວກັບວ່ານ້ໍາມັນປະເພດຕ່າງໆສາມາດປະສົມໄດ້.

ສິ່ງທີ່ຈະຖອກໃສ່ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ

ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ - ນ້ໍາແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຂອງທ່ານ. ແລະການທົດລອງຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານຂອງທ່ານ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກຂອງແຫຼວທີ່ຈະຖອກເຂົ້າໄປໃນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ:

GM ATF DEXRON III

• ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສະແດງນັກສມັກເລ່ນແລະຖອກໃສ່ສິ່ງໃດໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.
• ການປະສົມແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ມີສ່ວນປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ປະສົມດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນນານ. ປ່ຽນນໍ້າເປັນທີ່ແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
• ນ້ໍາມັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນພວກເຂົາສາມາດອົບອຸ່ນເຖິງ + 100 ° C ແລະສູງກວ່າ.
• ທາດແຫຼວຕ້ອງມີນ້ໍາພຽງພໍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຈະມີການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປໃນປັ໊ມ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
• ນ້ໍາມັນຕ້ອງມີຊັບພະຍາກອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງການນໍາໃຊ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ການທົດແທນແມ່ນປະຕິບັດຫຼັງຈາກ 70 ... 80 ພັນກິໂລແມັດຫຼືທຸກໆ 2-3 ປີ, ອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ຈະມາເຖິງ.

ນອກຈາກນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມີຄວາມສົນໃຈໃນຄໍາຖາມກ່ຽວກັບວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາມັນເກຍໃນ gur? ຫຼືນໍ້າມັນ? ສໍາລັບທີສອງ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເວົ້າທັນທີ - ບໍ່. ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄັ້ງທໍາອິດ - ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ມີການຈອງທີ່ແນ່ນອນ.

ສອງຂອງແຫຼວທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ Dexron ແລະ Power Steering Fuel (PSF). ແລະທໍາອິດແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ນ້ໍາທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ Dexron II ແລະ Dexron III ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ອົງປະກອບທັງສອງໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍ General Motors. Dexron II ແລະ Dexron III ປະຈຸບັນຜະລິດພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດໂດຍຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ລະຫວ່າງຕົວຂອງມັນເອງ, ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງການນໍາໃຊ້, ຄວາມກັງວົນຂອງເຢຍລະມັນ Daimler, ເຊິ່ງລວມທັງ Mercedes-Benz ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ, ໄດ້ພັດທະນານ້ໍາມັນພວງມາໄລພະລັງງານຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງມີສີເຫຼືອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫຼາຍບໍລິສັດໃນໂລກທີ່ຜະລິດຮູບແບບດັ່ງກ່າວພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ.

ການປະຕິບັດຕາມເຄື່ອງຈັກແລະນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານ

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກແລະຍີ່ຫໍ້ໂດຍກົງຂອງລົດ.

ແບບລົດ	ນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານ
FORD FOCUS 2 (“ຟອດ ໂຟກັສ 2”)	ສີຂຽວ - WSS-M2C204-A2, ສີແດງ - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 ຫຼື Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE (“Chevrolet Cruz”)	ສີຂຽວ - Pentosin CHF202, CHF11S ແລະ CHF7.1, ສີແດງ - Dexron 6 GM
MAZDA 3 (“ມາສດາ 3”)	ຕົ້ນສະບັບ ATF M-III ຫຼື D-II
VAZ PRIORA	ປະເພດທີ່ແນະນໍາ - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("Opel")	Dexron ຂອງປະເພດຕ່າງໆ
TOYOTA ("ໂຕໂຍຕ້າ")	Dexron ຂອງປະເພດຕ່າງໆ
KIA ("Kia")	DEXRON II ຫຼື DEXRON III
HYUNDAI ("ຮຸນ​ໄດ")	RAVENOL PSF
AUDI ("Audi")	VAG G 004000 ມ2
HONDA ("ຮອນດາ")	PSF ຕົ້ນສະບັບ, PSF II
ຊາບ	Pentosin CHF 11S
Mercedes ("Mercedes")	ທາດປະສົມສີເຫຼືອງພິເສດສໍາລັບ Daimler
BMW ("BMW")	Pentosin CHF 11S (ຕົ້ນສະບັບ), Febi 06161 (ອະນາລັອກ)
Volkswagen ("Volkswagen")	VAG G 004000 ມ2
Geely	DEXRON II ຫຼື DEXRON III

ຖ້າທ່ານບໍ່ພົບຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດຂອງທ່ານໃນຕາຕະລາງ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບົດຄວາມກ່ຽວກັບ 15 ນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທ່ານແນ່ນອນຈະພົບເຫັນຫຼາຍສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຕົວທ່ານເອງແລະເລືອກເອົານ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະສົມຂອງນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານ

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າທ່ານບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້ຂອງນ້ໍາທີ່ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານຂອງລົດຂອງທ່ານໃຊ້? ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປະ​ສົມ​ການ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​, ໃຫ້​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ປະ​ເພດ​ດຽວ​ກັນ ("ການສັງເຄາະ" ແລະ "ນ້ໍາແຮ່ທາດ" ບໍ່ຄວນຖືກແຊກແຊງໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ). ຄື, ນ້ ຳ ມັນສີເຫຼືອງແລະສີແດງແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້. ອົງປະກອບຂອງພວກມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ແລະພວກມັນຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ GUR. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຂີ່ເຄື່ອງປະສົມດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນນານ. ປ່ຽນນ້ຳມັນພວງມາໄລຂອງທ່ານດ້ວຍອັນໜຶ່ງທີ່ແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງເຈົ້າໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ແຕ່ວ່າ ນ້ ຳ ມັນສີຂຽວບໍ່ສາມາດຖືກເພີ່ມໃສ່ສີແດງຫຼືສີເຫຼືອງ ໃນກໍລະນີບໍ່ມີ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່ານ້ໍາມັນສັງເຄາະແລະແຮ່ທາດບໍ່ສາມາດປະສົມກັບກັນແລະກັນ.

ແຫຼວສາມາດມີເງື່ອນໄຂ ແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມ, ພາຍໃນທີ່ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບກັນແລະກັນ. ກຸ່ມທໍາອິດດັ່ງກ່າວປະກອບມີ "ປະສົມຕາມເງື່ອນໄຂ" ນ້ຳມັນແຮ່ສີອ່ອນໆ (ສີແດງ, ສີເຫຼືອງ). ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຢ່າງຂອງນ້ໍາມັນທີ່ສາມາດປະສົມກັບກັນແລະກັນຖ້າມີເຄື່ອງຫມາຍເທົ່າທຽມກັນກົງກັນຂ້າມກັບພວກມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ການຜະສົມນ້ໍາມັນລະຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍເທົ່າທຽມກັນແມ່ນເປັນທີ່ຍອມຮັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສົມຄວນ.

ກຸ່ມທີສອງປະກອບມີ ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດເຂັ້ມ (ສີຂຽວ), ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດປະສົມກັບກັນແລະກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດປະສົມກັບທາດແຫຼວຈາກກຸ່ມອື່ນໆ.

ກຸ່ມທີສາມຍັງປະກອບມີ ນ້ ຳ ມັນສັງເຄາະເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດປະສົມກັບກັນແລະກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່ານ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານເທົ່ານັ້ນຖ້າເປັນ ກ່າວ​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ ໃນ​ຄູ່​ມື​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​.

ການປະສົມຂອງແຫຼວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເພີ່ມນ້ໍາມັນໃສ່ລະບົບ. ແລະນີ້ຕ້ອງເຮັດເມື່ອລະດັບຂອງມັນຫຼຸດລົງ, ລວມທັງຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼ. ອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈະບອກທ່ານນີ້.

ອາການຂອງນໍ້າພວງມະໄລຮົ່ວ

ມີອາການງ່າຍໆບາງອັນຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າພວງມາໄລ. ໂດຍຮູບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຫຼືເພີ່ມມັນ. ແລະການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງເລືອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼປະກອບມີ:

• ຫຼຸດລົງລະດັບນ້ໍາໃນຖັງຂະຫຍາຍຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ;
• ຮູບລັກສະນະຂອງ smudges ໃນ rack ການຊີ້ນໍາ, ພາຍໃຕ້ການປະທັບຕາຢາງພາລາຫຼືປະທັບຕານ້ໍາມັນ;
• ຮູບລັກສະນະຂອງການເຄາະໃນ rack ການຊີ້ນໍາໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ:
• ເພື່ອຫັນພວງມາໄລ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພະຍາຍາມຫຼາຍ;
• ປັ໊ມຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນ extraneous;
• ມີການຫຼິ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນການຊີ້ນໍາ.

ຖ້າຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຫມາຍທີ່ລະບຸໄວ້ປາກົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນຖັງ. ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນຫຼືເພີ່ມມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ນ້ໍາສໍາລັບການນີ້.

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີນ້ໍາພວງມາໄລ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ມັນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ປອດໄພສໍາລັບທ່ານແລະປະຊາຊົນແລະລົດອ້ອມຂ້າງທ່ານ.

ຜົນໄດ້ຮັບ

ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມທີ່ວ່ານ້ໍາມັນໃດດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ໃນການຊີ້ນໍາພະລັງງານຈະເປັນຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າ. ຢ່າລືມວ່າທ່ານສາມາດປະສົມຂອງແຫຼວສີແດງແລະສີເຫຼືອງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນຕ້ອງເປັນປະເພດດຽວກັນ (ພຽງແຕ່ນ້ໍາສັງເຄາະຫຼືນ້ໍາແຮ່ທາດເທົ່ານັ້ນ). ຍັງຕື່ມ ຫຼືປ່ຽນນໍ້າມັນທັງໝົດໃນພວງມາໄລພະລັງງານໃຫ້ທັນເວລາ. ສໍາລັບລາວ, ສະຖານະການແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍເມື່ອບໍ່ມີນ້ໍາພຽງພໍໃນລະບົບ. ແລະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງນ້ໍາມັນແຕ່ລະໄລຍະ. ຢ່າອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເຮັດໃຫ້ສີດໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.