Nissan Leaf (2018) ແມ່ນຫຍັງແທ້? [ຄໍາຕອບ]

ໃນວັນທີ 22 ພະຈິກ 2017 ທີ່ຜ່ານມາ, ພາຍໃນງານຕະຫຼາດນັດ Fleet Market 2017, ໄດ້ມີພິທີເປີດໂຕຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Nissan Leaf (2018) ທີ່ມີແບັດເຕີລີ່ 40 ກິໂລວັດໂມງ. Nissan ໂອ້ອວດວ່າ Leaf ລຸ້ນໃຫມ່ມີໄລຍະ "ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 378 ກິໂລແມັດ." ການຈັດປະເພດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Leaf ໃຫມ່ (2018) ແມ່ນຫຍັງ?

Nissan Leaf ລຸ້ນໃໝ່ມີລະດັບໃດ?

ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ

• Nissan Leaf ລຸ້ນໃໝ່ມີລະດັບໃດ?
• ໄລຍະຕົວຈິງຂອງ Nissan Leaf (2018) ຕາມ EPA = 243 km.
  • Nissan Leaf EPA ທຽບກັບ Nissan Leaf WLTP

ໃນຄໍາສັ່ງ NEDC, Nissan Leaf (2018) ຈະປ່ຽນເປັນຄ່າທໍານຽມຄັ້ງດຽວ 378 km (ທີ່ມາ: Nissan). ໂຊກດີ, ຂັ້ນຕອນ NEDC ໄດ້ຖືກລືມ. The New Leaf ຈະບໍ່ເດີນທາງເກືອບ 400 ກິໂລແມັດໂດຍການສາກໄຟຄັ້ງດຽວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແທ້ຈິງແລະການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ. ໄລຍະຂອງ Nissan Leaf ໄຟຟ້າຄວນຈະມີປະມານ 234 ກິໂລແມັດ.:

ການຈັດລຽງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ໃນພາກ C ຕາມຂັ້ນຕອນຂອງ EPA ແມ່ນໃກ້ກັບຄວາມເປັນຈິງ. ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງຖືກປະເມີນໂດຍ www.elektrowoz.pl. ລົດຕົ້ນແບບ ແລະລົດທີ່ບໍ່ມີຢູ່ແມ່ນໝາຍເປັນສີຂາວ (ຄ) www.elektrowoz.pl

> ICCT: ບໍລິສັດລົດຍົນໄດ້ຕໍ່ລູກຄ້າໃໝ່ໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ 42 ເປີເຊັນ.

Nissan Leaf EPA ທຽບກັບ Nissan Leaf WLTP

ຂັ້ນຕອນຂອງ NEDC ແມ່ນບໍ່ເກີນຄວາມເປັນຈິງ. ຈາກເດືອນກັນຍາ 2018, ລົດໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບຈະຕ້ອງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະຂອບເຂດທີ່ຄິດໄລ່ຕາມຂັ້ນຕອນ WLTP ຂອງເອີຣົບໃຫມ່.

ຂັ້ນຕອນ WLTP ໃຫມ່ປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງການທົດສອບທີ່ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງແລະຂອບເຂດ. ໃນເລື່ອງນີ້, ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບຂັ້ນຕອນຂອງ EPA.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້ຕົວຈິງ ແລະຜົນການຄິດໄລ່ຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວໂລກ: JC08, NEDC, EPA. NEDC ເອີຣົບ skew ຜົນໄດ້ຮັບປະມານ 40 ເປີເຊັນ (c) ICCT

ໂດຍຂັ້ນຕອນ WLTP, Nissan Leaf (2018) ໄຟຟ້າຈະເດີນທາງ 270-285 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ.... ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການວັດແທກຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະ Leaf meter ຕົວຂອງມັນເອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ EPA ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຄວາມຈິງຫຼາຍກວ່າ WLTP.

> ລົດໄຟຟ້າໃນລະດູຫນາວ: ລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ - Opel Ampera E, ປະຫຍັດທີ່ສຸດ - Hyundai Ioniq Electric

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: