Kia Niro ມີຂັບປະເພດໃດແດ່?
ເນື້ອໃນ
ລົດ Kia Niro ມີການຕິດຕັ້ງປະເພດການຂັບລົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: Front (FF). ລອງຄິດເບິ່ງວ່າລົດປະເພດໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດ.
ມີພຽງແຕ່ສາມປະເພດຂອງການຂັບ. ຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ (FF) - ເມື່ອແຮງບິດຈາກເຄື່ອງຈັກແມ່ນສົ່ງພຽງແຕ່ລໍ້ທາງຫນ້າ. ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) - ໃນເວລາທີ່ປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ລໍ້ແລະເພົາຫນ້າແລະຫລັງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບລົດທາງຫລັງ (FR), ໃນກໍລະນີຂອງລາວ, ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ກັບສອງລໍ້ຫລັງ.
ການຂັບລົດທາງຫນ້າແມ່ນ "ປອດໄພ", ລົດຂັບລົດທາງຫນ້າແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການແລະສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສາມາດຈັດການກັບພວກມັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປະເພດຂັບລົດທາງຫນ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີລາຄາຖືກແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ.
ຂັບສີ່ລໍ້ສາມາດເອີ້ນວ່າກຽດສັກສີຂອງລົດໃດ. 4WD ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມປະເທດຂອງລົດແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຂອງມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈທັງໃນລະດູຫນາວໃນຫິມະແລະນ້ໍາກ້ອນ, ແລະໃນລະດູຮ້ອນໃນດິນຊາຍແລະຕົມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບຄວາມສຸກ, ທັງໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະລາຄາຂອງລົດຕົວມັນເອງ - ລົດທີ່ມີປະເພດຂັບ 4WD ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າທາງເລືອກອື່ນໆ.
ສໍາລັບການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດກິລາຫຼື SUVs ງົບປະມານແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງມັນ.
ຂັບ Kia Niro 2021, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, SG2
11.2021 - ປັດຈຸບັນ
| Bundling | ປະເພດຂອງການຂັບ |
| 1.6 GDI AMT Plug-in Hybrid | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| 1.6 GDI AMT Hybrid | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| 64 kWh e-Niro | ດ້ານໜ້າ (FF) |
ຂັບ Kia Niro 2016, jeep/suv 5 ປະຕູ, 1 ລຸ້ນ, DE
02.2016 - ປັດຈຸບັນ
| Bundling | ປະເພດຂອງການຂັບ |
| ໄຟຟ້າ 39,2 kWh | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| ໄຟຟ້າ 64 kWh | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| 1.6 GDI AMT Hybrid | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| 1.6 GDI AMT Plug-in Hybrid | ດ້ານໜ້າ (FF) |
ຂັບ Kia Niro 2016, jeep/suv 5 ປະຕູ, 1 ລຸ້ນ, DE
02.2016 - ປັດຈຸບັນ
| Bundling | ປະເພດຂອງການຂັບ |
| 1.6 GDI AMT Hybrid FE/LX | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| 1.6 GDI AMT Plug-in-Hybrid LX | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| 1.6 GDI AMT Hybrid EX/S Touring | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| 1.6 GDI AMT Hybrid Touring | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| 1.6 GDI AMT Plug-in-Hybrid EX | ດ້ານໜ້າ (FF) |
| 1.6 GDI AMT Plug-in-Hybrid EX Premium | ດ້ານໜ້າ (FF) |