Smart Forfour ມີໄດເວີອັນໃດ?
ເນື້ອໃນ
ລົດ Smart Forfour ມີການຕິດຕັ້ງປະເພດການຂັບລົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ດ້ານຫລັງ (RR), ດ້ານຫນ້າ (FF). ລອງຄິດເບິ່ງວ່າລົດປະເພດໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດ.
ມີພຽງແຕ່ສາມປະເພດຂອງການຂັບ. ຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ (FF) - ເມື່ອແຮງບິດຈາກເຄື່ອງຈັກແມ່ນສົ່ງພຽງແຕ່ລໍ້ທາງຫນ້າ. ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) - ໃນເວລາທີ່ປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ລໍ້ແລະເພົາຫນ້າແລະຫລັງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບລົດທາງຫລັງ (FR), ໃນກໍລະນີຂອງລາວ, ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ກັບສອງລໍ້ຫລັງ.
ການຂັບລົດທາງຫນ້າແມ່ນ "ປອດໄພ", ລົດຂັບລົດທາງຫນ້າແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການແລະສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສາມາດຈັດການກັບພວກມັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປະເພດຂັບລົດທາງຫນ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີລາຄາຖືກແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ.
ຂັບສີ່ລໍ້ສາມາດເອີ້ນວ່າກຽດສັກສີຂອງລົດໃດ. 4WD ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມປະເທດຂອງລົດແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຂອງມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈທັງໃນລະດູຫນາວໃນຫິມະແລະນ້ໍາກ້ອນ, ແລະໃນລະດູຮ້ອນໃນດິນຊາຍແລະຕົມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບຄວາມສຸກ, ທັງໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະລາຄາຂອງລົດຕົວມັນເອງ - ລົດທີ່ມີປະເພດຂັບ 4WD ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າທາງເລືອກອື່ນໆ.
ສໍາລັບການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດກິລາຫຼື SUVs ງົບປະມານແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງມັນ.
ຂັບ Smart Forfour 2014, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
07.2014 - ປັດຈຸບັນ
Bundling | ປະເພດຂອງການຂັບ |
0.9 AMT Brabus | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Brabus Xclusive | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Proxy | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Prime | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Passion | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Crosstown | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 MT ຕົວແທນ | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 MT Prime | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 MT Passion | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 MT | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 AMT | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 AMT Passion | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 AMT Proxy | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 AMT Prime | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
ຂັບ Smart Forfour 2014, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
07.2014 - ປັດຈຸບັນ
Bundling | ປະເພດຂອງການຂັບ |
17.6 kWh Electric Drive EQ | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
17.6 kWh Electric Drive EQ Prime | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
17.6 kWh Electric Drive EQ Proxy | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
17.6 kWh Electric Drive EQ Passion | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
17.6 kWh Electric Drive EQ Perfect | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Brabus | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Brabus Xclusive | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 MT ຕົວແທນ | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 MT Prime | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 MT Passion | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 MT | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 MT ທີ່ສົມບູນແບບ | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Proxy | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Prime | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Passion | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT Crosstown | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
0.9 AMT ທີ່ສົມບູນແບບ | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 MT ຕົວແທນ | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 MT Prime | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 MT Passion | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 MT | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 MT ທີ່ສົມບູນແບບ | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 AMT | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 AMT Passion | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 AMT Proxy | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 AMT Prime | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
1.0 AMT ທີ່ສົມບູນແບບ | ດ້ານຫຼັງ (RR) |
ຂັບ Smart Forfour ປີ 2004, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, W454
07.2004 - 11.2006
Bundling | ປະເພດຂອງການຂັບ |
1.1 MT ອັນບໍລິສຸດ | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.1 MT Pulse | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.1 MT Passion | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.1 AMT ອັນບໍລິສຸດ | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.1 AMT pulses | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.1 AMT Passion | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.3 MT ອັນບໍລິສຸດ | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.3 MT Pulse | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.3 MT Passion | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.3 AMT ອັນບໍລິສຸດ | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.3 AMT pulses | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.3 AMT Passion | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 MT Pulse | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 MT Passion | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 AMT pulses | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 AMT Passion | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 MT Sportstyle | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 MT Brabus | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 MT Brabus Xclusive | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 cdi MT ອັນບໍລິສຸດ | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 cdi MT Pulse | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 cdi MT Passion | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 cdi AMT ອັນບໍລິສຸດ | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 cdi AMT Pulse | ດ້ານໜ້າ (FF) |
1.5 cdi AMT Passion | ດ້ານໜ້າ (FF) |