Catalytic converter: ການດໍາເນີນງານ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະລາຄາ
ເນື້ອໃນ
Catalytic converter, ເອີ້ນກັນວ່າ catalyst, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຈໍາກັດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະ.
💨ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຕັ້ງຢູ່ ເສັ້ນຫມົດ, ຕົວແປງ catalytic ເປີດ ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ ຢູ່ທາງອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຂອງທ່ານ. ປະຕິບັດໃນ ປີ 90 ກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ Euro I, ມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ວິທີການທາງນິເວດວິທະຍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດ ຜະລິດໂດຍລົດ.
ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫລວຈາກ 1994 ຢູ່ໃນລົດໃໝ່ທັງໝົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງສີດເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະເຄື່ອງສຳຫຼວດ lambda.
ຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ ຫຼືຕົວເລັ່ງກຳລັງຫຼິ້ນຢູ່ ພາລະບົດບາດຂອງການຫັນເປັນໂດຍການນໍາໃຊ້ປະຕິກິລິຍາເຄມີ, ອາຍແກັສ flue ມົນລະພິດໃນການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນຫຼາຍຫນ້ອຍມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ພາຍໃນ, ມັນມີໂຄງສ້າງຄ້າຍຄື Honeycomb ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງອາຍແກັສ. ພື້ນຜິວປົກຄຸມ palladium, rhodium ຫຼື radium ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີເພື່ອປ່ຽນທາດອາຍພິດ. ປະຕິກິລິຍານີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄດ້ບັນລຸອຸນຫະພູມສູງພຽງພໍ, ເຊິ່ງໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 400 C.
ຕົວແປງ catalytic ແມ່ນເລື້ອຍໆ ຕຽງດ່ຽວຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີ 3 ຊ່ອງທາງ, ແຕ່ລະຊ່ອງອະນຸຍາດໃຫ້ການຫັນເປັນສານເຄມີໃນເວລາດຽວກັນກັບສອງອື່ນໆ.
⚠️ ອາການຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ HS ແມ່ນຫຍັງ?
ຕົວແປງໄຟ catalytic ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສວມໃສ່ຕະຫຼອດຊີວິດ 100 ຫາ 000 ກິໂລແມັດ... ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືເປື້ອນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງສູນເສຍພະລັງງານ : ການ probe lambda ແລະຕົວແປງ catalytic ບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ຮັບຄວາມໄວ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ : ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ແລ່ນ, ມັນຕ້ອງການນໍ້າມັນຫຼາຍເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ;
- Jerks ໃນເຄື່ອງຈັກ : ເຄື່ອງຈັກຢຸດເລື້ອຍໆເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນລົດ;
- ສິ່ງລົບກວນໂລຫະມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ : ຖ້າຫມໍ້ເຊລາມິກເສຍຫາຍ, ບິດອາດຈະອອກມາແລະຕິດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ;
- ໄຟເຄື່ອງຈັກຈະເປີດ dashboard : ລົດຂອງເຈົ້າເປັນມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍເກີນໄປ ແລະເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການສ້ອມແປງຕົວແປງ catalytic ຂອງທ່ານເພາະວ່າໃນໄລຍະຍາວທ່ານຈະບໍ່ປະຕິບັດຕາມ. ມາດຕະຖານການປົກປ້ອງມົນລະພິດ ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ສະນັ້ນມັນຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າຜ່ານໄປໄດ້ ການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການ... ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຫມໍ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ກັບຄືນໄປຢ້ຽມຢາມ ຈະຕ້ອງການ.
💧 ວິທີເຮັດຄວາມສະອາດຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ?
ເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນເລື້ອຍໆເກີນໄປຂອງຕົວແປງ catalytic, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດ ຈາກນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາກອງປະຊຸມວິຊາຊີບເພື່ອບັນລຸນີ້ຕໍ່ຕ້ານ 50 ສໍາລັບ 80 ຫຼືເຮັດມັນເອງ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນ maneuver ງ່າຍດາຍຫຼາຍທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດສາມາດເຮັດໄດ້.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ທ່ານຈະຕ້ອງ ຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດສໍາລັບຕົວແປງ catalytic... ມັນປົກກະຕິແລ້ວສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ອິນເຕີເນັດຕ່າງໆຫຼືຈາກຜູ້ສະຫນອງລົດຂອງທ່ານ. ມັນຄວນຈະເປັນ poured ເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼັງຈາກທີ່ມັນເຕັມໄປເຄິ່ງຫນຶ່ງ.
ຄັ້ງທີສອງ ຂັບລົດຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງໄວ ທາງດ່ວນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບການປົນເປື້ອນໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.
💸 ປ່ຽນເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກລາຄາເທົ່າໃດ?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປະຕິບັດຢ່າງໄວວາຖ້າຫາກວ່າຕົວແປງ catalytic ແມ່ນອອກຈາກຄໍາສັ່ງ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບແລະອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ການປ່ຽນ catalytic converter ສາມາດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 300 ເອີໂຣແລະ 1 ເອີໂຣ.
ຖ້າທ່ານຮັກສາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸຂອງມັນໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນມັນທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນທຸກໆ 000 ຫຼື 150 ກິໂລແມັດ.
ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກມັກຈະສັບສົນກັບຕົວກອງອະນຸພາກ, ແຕ່ທັງສອງມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເສີມສ້າງ. ການຈຳກັດຄວາມເປັນພິດຂອງອາຍແກັສທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກຍານພາຫະນະເປັນບັນຫາທີ່ນັບມື້ນັບສຳຄັນໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ແລະ ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງກົດໝາຍສິ່ງແວດລ້ອມ!
