ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ການກໍ່ສ້າງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດຖີບ

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

Qເມື່ອເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຂຶ້ນເທິງພູສູງ, ເຈົ້າບໍ່ແມ່ນນັກຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາອີກຕໍ່ໄປ. ພວກເຮົາກາຍເປັນເຂດເນີນສູງ. ຂ້ອຍມັກຈະເວົ້າຊ້ຳວ່າ: ຂ້ອຍບໍ່ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ, ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ. ການຖິ້ມປະໂຫຍກນີ້ໄວ້ໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງເຈົ້າຈະປ່ຽນທັດສະນະຂອງເຈົ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ທັກສະການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນມີປະໂຫຍດໜ້ອຍໜຶ່ງນອກຈາກການເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງທ່ານພໍໃຈໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດຜ່ານເສັ້ນ ຫຼື ພາກສ່ວນເຕັກໂນໂລຢີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທັກສະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ນັ້ນແມ່ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ບໍ່ແມ່ນ superfluous.

ເລື້ອຍໆ, ພວກເຮົາອ່ານບົດຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງພູພຽງຢ່າງດຽວໃນດ້ານອຸປະກອນຫຼືການພິຈາລະນາດ້ານວິຊາການ: ເສື້ອຢືດ titanium ເສີມທີ່ permeates ເຫື່ອຈະປົກປ້ອງທ່ານຈາກການກັດແບ້ພູເຂົາ ... ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອແລະໃຫ້ກາເຟໃນຂະນະທີ່ທ່ານລໍຖ້າ ... ພິຈາລະນາວ່າ. ຫຼັງຈາກລົມໃຕ້ - ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະ ISO ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທີ່ 300 m ມັນແມ່ນ + 8 ° C, ຊັ້ນເທິງຂອງຫິມະຈະບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ຈາກ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ​ການ​ເລື່ອນ ...

ໃນຄະນິດສາດ, ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຄິດເຖິງທີ່ສຸດເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທົ່ວໄປ. ໃຫ້ໃຊ້ມັນກັບຄວາມສ່ຽງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: ຖ້າ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄປ​ເທິງ​ພູເຂົາ ເຈົ້າ​ກໍ​ບໍ່​ຕາຍ​ໃນ​ພູເຂົາ... ພວກ​ເຮົາ​ແຕ້ມ corollary ງ່າຍ​ດາຍ​: ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນທ່ານ... ພູເຂົາຕົວມັນເອງບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ແຕ່ເຈົ້າຈະເຮັດຫຍັງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແມ່ນແລ້ວ.

ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈະນໍາສະເຫນີບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ຫຼັກການທົ່ວໄປຂອງພຶດຕິກໍາ. ນັກປີນພູຫຼາຍຄົນໃຊ້ພວກມັນດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈ. ແຕ່​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ບໍ່​ຮູ້​ຫຼື​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ຮັບ​ຮູ້​ມັນ​. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ.

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄໍາຖາມພໍ່ແມ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆ:

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຂ້ອຍເຈັບປວດຕົວເອງ?

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກວ່າການຖາມຄໍາຖາມນີ້. ເຈົ້າຈະບອກຂ້ອຍວ່າພວກເຮົາຍັງສາມາດຄິດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ ... ແຕ່ທັງຫມົດແມ່ນມາຈາກການຖາມວ່າເຮັດແນວໃດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ໂງ່, ເຈົ້າຈະຕົກລົງ, ເພາະວ່າຄຸນລັກສະນະຂອງອຸປະຕິເຫດປະກອບມີຄວາມຈິງ. ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ການ​ບໍ່​ຕັ້ງ​ໃຈ​ແລະ​ບໍ່​ຕັ້ງ​ໃຈ​.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍຕັດຕົວເອງຢູ່ໃນພູເຂົາສູງ?

ນີ້ນໍາຂ້ອຍໄປສູ່ຫຼັກການທໍາອິດ:

1. ບໍ່ເຄີຍອີງໃສ່ຜູ້ກູ້ໄພພູເຂົາ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ຖ້າເຈົ້າຈະໄປປ່າທໍາມະຊາດແທ້ໆ, ໂທລະສັບມັກຈະບໍ່ຜ່ານ. ພຽງແຕ່. ເມື່ອຂ້ອຍເຫັນນັກຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາສູງກວ່າ 2000m ນຸ່ງເສື້ອ XC ທີ່ມີຖົງນ້ອຍຢູ່ເທິງກອບ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາກໍາລັງພະນັນຢູ່ໃນເຮລິຄອບເຕີ. ຜິດຫຍັງ!

ແຕ່ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການຍົກຕົວຢ່າງ: ເຈົ້າຢູ່ຫ່າງຈາກບ່ອນຈອດລົດສາມຊົ່ວໂມງ, ໃນພາກຮຽນ spring, ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງ 3 m, ກັບຫມູ່ເພື່ອນ. ເຈົ້າບໍ່ຢ້ານ: ມີເຈົ້າສອງຄົນ, ອາກາດດີ, ເມື່ອເຈົ້າອອກໄປ, ມັນແມ່ນ 2500 ອົງສາເຊນຊຽດຢູ່ໃນລົດ. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫາກເຈົ້າທຳຮ້າຍຕົນເອງ? ສົມມຸດວ່າເຈົ້າຫັກຂໍ້ຕີນຂອງເຈົ້າ. ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ນີ້ແມ່ນການບາດເຈັບທີ່ອ່ອນໂຍນ ... ແຕ່ທ່ານກໍາລັງ immobilized, ແລະໂທລະສັບບໍ່ໄດ້ຜ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫມູ່ຂອງເຈົ້າຕ້ອງລົງມາເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ໃຫ້ເວົ້າວ່າມັນເປັນ 10:17 ໃນປັດຈຸບັນ. ຮອດ​ເວລາ​ເຂົ້າ​ນອນ, ລາວ​ໂທ​ຫາ, ຈັດການ​ສະໜອງ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ, ​ແລະ ອື່ນໆ.​ເມື່ອ​ກາງຄືນ​ມາ. ລືມກ່ຽວກັບ chopper ໄດ້! ເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາກາງຄືນຢູ່ໃນພູເຂົາ. ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ມັນຮ້ອນ. ຍົກເວັ້ນວ່າເຮົາເສຍຄ່າສະເລ່ຍ 1°C ຕໍ່ 100 m. ຖ້າລົດໄດ້ 10°, ມັນຈະສູງກວ່າ 1000 m… ສູນ! ກາງຄືນ, ຫຼຸດລົງ -6 ຫຼື -7 ° C. ເພີ່ມລົມບາງ 15 km / h ຂ້າງເທິງມັນ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງຕາຕະລາງ "ລົມເຢັນ" ຢ່າງເປັນທາງການ, ມັນເທົ່າກັບປະມານ -12 ° C. ແລະຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ: ຄືນຢູ່ທີ່ -12 ° C ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຈະເສຍຊີວິດ!

ແນ່ນອນ, ຄວນໃຫ້ອາລົມເລັກນ້ອຍ (ບໍ່ມີຈຸດປະສົງ). ມີການກູ້ໄພໃນຕອນກາງຄືນ, helicopter ສາມາດຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດທີ່ດີ. ແຕ່ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າສະພາບອາກາດບໍ່ດີ? ພະນັກງານຂົນສົ່ງຄົນເຈັບສາມາດປີນດ້ວຍຕີນ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າທ່ານຢູ່ຄົນດຽວຢູ່ໃນພື້ນຖານ? ຫຼືແມ່ນແຕ່ວ່າການບາດເຈັບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຮ້າຍແຮງແຕ່ຕ້ອງການການປິ່ນປົວທັນທີ, ເຊັ່ນ: ການຕົກເລືອດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນປະສາດ?

ໃນສັ້ນ, ການວາງເດີມພັນທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບການຕອບສະຫນອງໄວແລະປະສິດທິພາບຕໍ່ກັບເຫດການສຸກເສີນແມ່ນດີທີ່ສຸດເປັນວິທີການທີ່ໂງ່ຈ້າ, ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນການຂ້າຕົວຕາຍ. ຫຼືໃນທາງກັບກັນ.

ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍພຽງແຕ່ເຮັດແມ່ນເອີ້ນວ່າ "ການວິເຄາະຄວາມສ່ຽງ" ໃນຄໍາສັບວິສະວະກໍາ.

ເຈົ້າຕ້ອງຖາມຕົວເອງເລື້ອຍໆວ່າ: ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍຕັດຕົວເອງ?

ຢ່າຢ້ານຕົວເອງ, ແຕ່ຖືກແຍກອອກ, ໂດຍຈຸດປະສົງ, ເພື່ອຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານຄວນຖາມຕົວເອງກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປ, ໃນລະຫວ່າງການກະກຽມເສັ້ນທາງແລະອຸປະກອນ, ໃນລະຫວ່າງການຍ່າງ, ເພື່ອປະສົມປະສານຄວາມສ່ຽງໃຫມ່ທີ່ທ່ານຮັບຮູ້, ແລະສຸດທ້າຍຂໍໃຫ້ຕົວທ່ານເອງສະຫຼຸບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

2. ເອົາອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, "ອຸປະກອນທີ່ພຽງພໍ" ບໍ່ແມ່ນສານຫນູທັງຫມົດຂອງແຟນການຢູ່ລອດ! ໃນຄູ່ມືການຢູ່ລອດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີດແມ່ນພື້ນຖານຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າຖ້າເຈົ້າຫັກມີດ, ເຈົ້າຈະຕາຍໃນ 10 ນາທີ. ໃນພູເຂົາ, ມີດແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດແທ້ໆ! ເຄື່ອງ​ມື​ນີ້, ນອກ​ເຫນືອ​ໄປ​ຈາກ slicing sausage, ຈະ​ບໍ່​ເພີ່ມ​ໂອ​ກາດ​ຂອງ​ທ່ານ​ທີ່​ຈະ​ຫນີ​ໄປ​ກັບ​ມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ກ່ຽວກັບການຢູ່ລອດ. ມັນເປັນເລື່ອງຂອງການສືບເຊື້ອສາຍຫຼື, ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ລໍຖ້າໃນການຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມເຢັນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈະບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະລ່າສັດ ibex ໃນ Opinel ຫຼືສ້າງ hut.

ດັ່ງນັ້ນ, ວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມຕ່ໍາສຸດແມ່ນ:

  • ຊຸດປະຖົມພະຍາບານຂັ້ນຕົ້ນ, ລວມທັງຢາບັນເທົາອາການເຈັບ, ຢາປິ່ນປົວເລືອດອອກ, ແລະຄີມກັນແດດ.
  • ເສື້ອ​ຜ້າ​ທີ່​ໜາວ​ເຢັນ​ແລະ​ຜ້າ​ຫົ່ມ​ນິ​ລະ​ໄພ (ຂ້ອຍ​ເອົາ​ເສື້ອ​ກັນ​ໜາວ ແລະ​ເສື້ອ​ກັນ​ໜາວ​ໃສ່​ຢູ່​ສະເໝີ, ແມ່ນ​ແຕ່​ໃນ​ກາງ​ລະດູ​ຮ້ອນ​ທີ່​ອຸນຫະພູມ 30 ອົງສາ)
  • ອາຫານແລະນ້ໍາ (ແລະMicropur®ສໍາລັບນ້ໍາ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະກັບຄືນໄປຫານັ້ນ)
  • ໂທລະສັບທີ່ຊ່ວຍປະຢັດຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ມັນຈະເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ຈະ deprived ຕົວທ່ານເອງນີ້ຖ້າຫາກວ່າມັນ captured.
  • ແຜນ​ທີ່​ແລະ​ເຂັມ​ທິດ (ເຂັມ​ທິດ​ແມ່ນ​ບໍ່​ຄ່ອຍ​ຈະ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ຫຼາຍ​, ຍົກ​ເວັ້ນ​ໃນ​ປ່າ​ດົກ​ຫນາ​ຫຼື​ໃນ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ມີ​ຫມອກ​, ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​, ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​, ມັນ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ຄ່າ​)​.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທັງຫມົດນີ້ຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບຖົງກອບ ... ແນ່ນອນ, ຖົງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈໍາກັດການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ. ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ​ດີ​ຫນ້ອຍ, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຫຼາຍ​ຫນ້ອຍ​ດີ​ສໍາ​ລັບ​ການ downhill. ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ມີທາງເລືອກ!

3. ກະກຽມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

... ແລະຂ້າພະເຈົ້າຈະເພີ່ມ: ປ່ອຍໃຫ້ຂໍ້ມູນກັບພາກສ່ວນທີສາມ.

Facebook Wall ຫຼື Strava ບໍ່ແມ່ນພາກສ່ວນທີສາມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້!

ສໍາລັບການຍ່າງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກຄໍາແນະນໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຕົວຢ່າງ: "ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂ່າວໃດໆໃນເວລານັ້ນ, ຈົ່ງສົ່ງການຊ່ວຍເຫຼືອໄປຫາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວແລະບ່ອນນັ້ນ." ແຕ່ບໍ່ມີການລ່ວງລະເມີດໃນເວລາທີ່ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອ! ເນື່ອງຈາກ helicopter ທີ່ອອກຊອກຫາທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທັນທີທັນໃດ, ມັນເປັນ helicopter ທີ່ຈະບໍ່ຊ່ວຍປະຢັດຄົນອື່ນຈາກອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະຕາຍ. ແນ່ນອນ, ຍົນເຮລິຄອບເຕີສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງໄດ້ໂດຍອີງຕາມຄວາມຮຸນແຮງຂອງສະຖານະການ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດພວກມັນຍັງມີຈໍານວນຈໍາກັດ. ແລະນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໂທຫາ 15, ກອງດັບເພີງ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄປຫ້ອງສຸກເສີນ.

ແນ່ນອນ, ຈຸດປະສົງຂອງການກະກຽມເສັ້ນທາງບໍ່ແມ່ນການຕິດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ, ແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຍ່າງໄດ້ປັບຕົວກັບລະດັບຂອງເຈົ້າ (ປັບຕົວກັບຄວາມຍາວແລະເຕັກນິກ). ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດໃຊ້ແຜນທີ່ແລະບາງທີ (ຂ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າ ໃນທີ່ສຸດ) ເຄື່ອງມືດິຈິຕອນໃຫມ່ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານບໍ່ຄວນໃສ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ GPS. ເນື່ອງຈາກວ່າໂດຍການປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງ GPS, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຖາມຄໍາຖາມໃດໆ. ແລະການຖາມຄໍາຖາມແມ່ນພື້ນຖານຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ. ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າບັດບໍ່ໄດ້ຖືກປົດປ່ອຍ.

4. ປີນຂຶ້ນໄປຫາບ່ອນທີ່ເຈົ້າລົງມາ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ຫຼັກການນີ້ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ freeriding. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງພູມສັນຖານ, ເປີດເຜີຍຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະ, ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ຫຼີກເວັ້ນຄວາມອັບອາຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ການຕິດຢູ່ເທິງຫນ້າຜາ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.

ໂດຍວິທີທາງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າລ່ວງຫນ້າເພື່ອດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນດ້ວຍຕີນ, ໃນໂຫມດ "ຍ່າງງ່າຍ". ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທີ່​ເປີດ​ແລະ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​. ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ Peak d'Are ມັນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນ 1700 m ຂອງການຫຼຸດລົງໃນແນວຕັ້ງແລະຫຼາຍກ່ວາ 7 ຊົ່ວໂມງຂອງການຍ່າງ! ແມ່ນແລ້ວ, ການຍ່າງປ່າໃຫຍ່ແທ້ໆ ...

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ເຮັດ​ການ reconnaissance ບາງ​ຄັ້ງ ... ໃນ drone ໄດ້!

ມັນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້ອຍ "ອອກຈາກທາງ" ຄັ້ງຫນຶ່ງເມື່ອຂ້ອຍຕິດຢູ່ເທິງຫນ້າຜາຫີນປູນຍາວ (ຂ້ອຍລົງໄປໂດຍບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນຄ້ອຍນີ້ແລະຂ້ອຍມີພຽງແຕ່ແຜນທີ່ແອສປາໂຍນທີ່ບໍ່ດີຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ການອະນຸຍາດ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, drone ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາແລວເສດຖະກິດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຜ່ານແຖບ, ກິໂລແມັດໄປທາງຂວາຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.  

5. ເອົາຕໍາແໜ່ງການສອບຖາມ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ເມື່ອຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ, ເງື່ອນໄຂແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະເປັນສິ່ງທີ່ຄົນເຮົາອາດຈະຈິນຕະນາການ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ສາ​ມາດ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ກັບ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ coolly​.

ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງ, ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ລືມວ່າປະຕິກິລິຍາທໍາອິດຂອງຈິດໃຈຂອງມະນຸດຕໍ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນແມ່ນການປະຕິເສດ. ໃນຈິດຕະວິທະຍາ, ນີ້ເອີ້ນວ່າ "ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມໂສກເສົ້າ." ມັນເປັນຊຸດຂອງສະຖານະທາງຈິດ (ການປະຕິເສດ, ຄວາມໂກດແຄ້ນຫຼືຄວາມຢ້ານກົວ, ຄວາມໂສກເສົ້າ, ການຍອມຮັບ) ທີ່ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ເຫດການໃຫຍ່ເກີດຂື້ນ, ເຊັ່ນ: ການເສຍຊີວິດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມລໍາຄານປະຈໍາວັນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ມັນຈະເກີດຂຶ້ນໄວ.

ໃຫ້ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງງ່າຍໆ: ເຈົ້າຈະສູນເສຍກະເປົາເງິນຂອງເຈົ້າ. ທໍາອິດເຈົ້າເວົ້າກັບຕົວເອງວ່າ "ບໍ່, ລາວບໍ່ໄດ້ສູນເສຍ." ເຈົ້າໄປຫາມັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າໃຈຮ້າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການບໍລິຫານຈະ demotivate ທ່ານ, ທ່ານຈະຖືກຍິງ ... ແລະ, ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຈະຍອມຮັບສະຖານະການແລະສະຫງົບເຮັດສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ. ບາງຄົນຈະຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງນີ້ຢ່າງໄວວາ, ໃນວິນາທີທີ່ແຕກແຍກ. ອື່ນໆແມ່ນຫຼາຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ສຸດທ້າຍ, ບາງຄົນໃນກໍລະນີຂອງເຫດການຮ້າຍແຮງຫຼາຍອາດຈະໄດ້ຮັບການ stuck ໃນບາງຂັ້ນຕອນຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ! ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບກະເປົາເງິນ, ນີ້ຄົງຈະບໍ່ເປັນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າປະຕິກິລິຍາທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການປະຕິເສດ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ, ເຈົ້າຈະລຸກຂຶ້ນແລະເວົ້າກັບຕົວເອງວ່າ "ບໍ່ເປັນຫຍັງ!" ແລະນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຮູບແບບຈິດໃຈນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ: ຖ້າສະພາບອາກາດປ່ຽນແປງ, ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການປະຕິເສດຄວາມຈິງນັ້ນແລະບອກຕົວເອງວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງເຈົ້າພັດລົມໃສ່ເຈົ້າ (ເບິ່ງຕາຕະລາງອຸນຫະພູມລົມ) ເມື່ອທ່ານເຈົ້າຊູ້ເຈົ້າ ເຈົ້າຈະຄິດວ່ານາງຂີ້ອາຍ...

6. ສົມມຸດສະເໝີວ່າເຮົາໄປນອນຊັ້ນເທິງໜຶ່ງຄືນ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ໃນຕອນກາງຄືນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຢູ່ໃນພູເຂົາສາມາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເວົ້າ​ແລ້ວ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​, ແຕ່​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ຫຼື​ແມ່ນ​ແຕ່​ທົນ​ທຸກ​ຈາກ​ເຫດ​ການ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ເຊັ່ນ​: fog ... ແລະ​ໃນ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ​ໃນ​ພູ​ເຂົາ​ສາ​ມາດ​ສິ້ນ​ສຸດ​ຄວາມ​ຕາຍ​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​. ສະນັ້ນຂ້ອຍຍັງຄິດວ່າຂ້ອຍຄວນຈະສາມາດໃຊ້ເວລາກາງຄືນຢູ່ຊັ້ນເທິງໄດ້.

ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍເອົາ bivouac ກັບຂ້ອຍທຸກຄັ້ງ. ມັນພຽງແຕ່ວ່າອຸນຫະພູມອ້າງອີງທີ່ຂ້ອຍເອົາເຄື່ອງນຸ່ງຂອງຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນອຸນຫະພູມກາງເວັນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມໃນຕອນກາງຄືນ, ມັກຈະເຢັນກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນກາງລະດູການ. ໃນທາງດຽວກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົມປະສານການສະຫນອງໃນແຖບພະລັງງານແລະນ້ໍາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນການດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດເປັນອາສາສະຫມັກ bivouac!

7. ກຽມພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ອຸປະກອນ, ໂດຍສະເພາະການຂີ່ລົດຖີບ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ເມື່ອພວກເຮົາພົບຕົວເອງໃນສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ພວກເຮົາມັກຈະມີອາການສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີ.

ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າ, ປະຕິກິລິຍາທໍາອິດຂອງຈິດໃຈຂອງມະນຸດແມ່ນການປະຕິເສດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປະເມີນຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງສະຖານະການ. ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາໂດດເດັ່ນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຮັກສາອຸປະກອນຂອງທ່ານໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ເຈົ້າຍັງຈະພະຍາຍາມລົງຈາກລົດຖີບຫຼືກະເປົ໋າ, ເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ໂທລະສັບຂອງທ່ານ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ, ນ້ໍາແລະອາຫານ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນສາມາດຖືກຍົກເລີກ.

ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະມຸ່ງຫນ້າເຂົ້າໄປໃນພູເຂົາ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມພ້ອມທາງດ້ານຈິດໃຈທີ່ຈະເສຍສະລະລົດຖີບໃຫມ່ 6000 €, drone € 2000 ຂອງທ່ານ, ຫຼືບາງທີອາດມີຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຕົນເອງ!

ຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານຈິດໃຈນີ້ຄວນຈະເຮັດກ່ອນ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕີຝາ.

8. ມີການສະໜອງນ້ຳດື່ມຢູ່ສະເໝີ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ພວກເຮົາມັກຈະໄດ້ຍິນວ່າ: "ນ້ໍາແມ່ນຊີວິດ". ແຕ່ຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ໃນພູເຂົາ, ເພາະວ່າຄວາມສູງເລັ່ງການຂາດນ້ໍາ. ຖ້າ​ເຈົ້າ​ຂາດ​ນ້ຳ​ໃນ​ລະດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ, ເຈົ້າ​ອາດ​ຕາຍ​ໄດ້​ໃນ​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພູເຂົາແມ່ນຫຼອກລວງ: ພວກເຮົາມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈວ່ານ້ໍາມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ບາງຄັ້ງບໍ່ມີນ້ໍາທັງຫມົດ (ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຂອງພູຫີນປູນເຊັ່ນ Vercors), ແຕ່, ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານເຫັນມັນ, ບາງຄັ້ງມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ແຍກອອກຈາກໜ້າຜາເຈົ້າ ຫຼືໄຫຼລົງໃນຮ່ອມພູ. ແລະແມ່ນແຕ່ນໍ້າທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີໃຫ້ໝົດກໍອາດຈະບໍ່ມີ. ຕົວຢ່າງ, ຫິມະ: ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເອົານ້ໍາໂດຍການກືນນ້ໍາຫິມະ. ມັນໃຊ້ເວລາເຕົາແລະອາຍແກັສເພື່ອຜະລິດພຽງພໍໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງການຈອງ. ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດສິ່ງນີ້ລ່ວງຫນ້າ, ແລະບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກຜັກຂອງເຈົ້າຫວ່າງເປົ່າ.

ສຸດທ້າຍ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ສວຍງາມແລະຕື່ມຜັກ, ລະມັດລະວັງ! ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຈັບປ່ວຍ, ຄືກັບຫມາ, ຈາກການມີງົວ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຢູ່ເຫນືອຄວາມສູງຂອງຝູງສັດ, ການມີສັດປ່າແມ່ນພຽງພໍ. ຫຼືມັນອາດຈະເປັນນົກຕາຍຂ້າງເທິງທີ່ເຈົ້າເບິ່ງບໍ່ເຫັນ ... ໃນສັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ເປັນພິດ, ເຈົ້າບິດລໍາໄສ້ຂອງເຈົ້າໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 3-4 ຊົ່ວໂມງ. ແລະມັນສາມາດໂຫດຮ້າຍຫຼາຍ. ຂ້ອຍຍັງຈື່ບົດຂອງຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາໃນ Morocco: "ເຈົ້າໄດ້ດື່ມຜັກນີ້ບໍ? ... "

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່ານີ້ແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມາຈາກສາຍພັນ (ຄື, ເກືອບຕະຫຼອດເວລາ), ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂ້າເຊື້ອນ້ໍາດ້ວຍເມັດ chlorine, ປົກກະຕິແລ້ວMicropur®. ແນ່ນອນ, ມັນມີລົດຊາດທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບດື່ມຈາກຈອກຢູ່ໃນສະລອຍນ້ໍາ, ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້ອຍຂ້າເຊື້ອນ້ໍາຢ່າງເປັນລະບົບ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍເຈັບປ່ວຍ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຫິວນ້ໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາສະນຸກເກີແມ່ນ delicious.

9. ປະຕິບັດຕາມ instincts ຂອງທ່ານ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

Instinct ມາຈາກ intuition. ແລະ intuition ບໍ່ແມ່ນ trick magic ທີ່ອອກມາຈາກ nowhere, ຄືສຽງຂອງ Joan of Arc.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງ: ມັນແມ່ນການເພີ່ມສັນຍານ subtle ແລະປະສົບການຂອງທ່ານ.

ຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າຮັບຮູ້ສິ່ງທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດທີ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ວິເຄາະຢ່າງມີສະຕິ: ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມສະຫວ່າງ, ສີ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການເຄື່ອນໄຫວທາງອາກາດ ... ສະຫມອງຂອງເຈົ້າຂ້າມສິ່ງກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້, ສ້າງຄວາມສໍາພັນແລະສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີຂໍ້ສະຫຼຸບຂອງມັນໂດຍທີ່ທ່ານບໍ່ເຂົ້າໃຈບ່ອນໃດ? ມັນມາຈາກ: ທັນທີທັນໃດເຈົ້າມີ premonition ຂອງອັນຕະລາຍຫຼືຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນສໍາລັບທ່ານ. ພວກເຮົາຕ້ອງໃຊ້ເວລານີ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ. ເຈົ້າຕ້ອງຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຟັງເລື່ອງນີ້. ແລະຢ່າງຫນ້ອຍຖາມຄໍາຖາມຢ່າງເປັນລະບົບ "ເປັນຫຍັງ?" ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຢ້ານດຽວນີ້? ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງຢາກປ່ຽນເສັ້ນທາງການສືບເຊື້ອສາຍຂອງຂ້ອຍ? ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງຢາກປ່ຽນເພື່ອນຮ່ວມທີມ?

10. ພິຈາລະນາສະພາບອາກາດ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ໃນພູເຂົາ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະວິເຄາະສະພາບອາກາດ. ນີ້ແມ່ນ vector ຂອງອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ອັນຕະລາຍໂດຍກົງທີ່ຈະແຈ້ງ: ຟ້າຮ້ອງ, ໝອກ, ໜາວ, ລົມ ... ໃນເລື່ອງນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່າຄວາມເຢັນແລະລົມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງສົມບູນ. ມີ abacus ລົມ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຮັບຮູ້ວ່າເປັນຫນ້າທີ່ຂອງສອງປັດໃຈນີ້. ແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮັບຮູ້ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງຈິດໃຈ! ນີ້ບໍ່ແມ່ນອຸນຫະພູມ "ທາງຈິດໃຈ". ແຄລໍຣີຂອງເຈົ້າເຕີບໂຕໄວຂຶ້ນໃນລົມ.

ແຕ່ກໍ່ຍັງມີອັນຕະລາຍທາງອ້ອມ.

ເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບທ້ອງຟ້າ. ຕົວຢ່າງ, ສະພາບອາກາດມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມສ່ຽງຂອງຫິມະແລະຫິມະຫິມະ. ເພາະສະນັ້ນ, ແສງຕາເວັນຍັງສາມາດກາຍເປັນອັນຕະລາຍ. ແຕ່ຂ້ອຍຈະບໍ່ຢູ່ກັບ nivology, ເພາະວ່າມີເອກະສານທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບົດຄວາມທັງຫມົດອອກຈາກມັນ.

ຝົນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທາງອ້ອມທີ່ອາດຈະຮ້າຍແຮງ: ມັນເຮັດໃຫ້ໂງ່ນຫີນ slippery ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ passage ທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ທ່ານຂ້າມໂດຍບໍ່ມີການຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປີນ. ມັນ​ຍັງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ປ່າ​ຫຍ້າ​ຊັນ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຫຼາຍ.

ແນ່ນອນ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງການພະຍາກອນອາກາດກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງລະມັດລະວັງສໍາລັບການປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ທ່ານຍ່າງ.

ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນບຸກຄົນໃຊ້Météoblue, ເວັບໄຊທ໌ຟຣີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ຍັງສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ: ຄວາມສູງຂອງເມຄ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານວາງແຜນການຍ່າງຢູ່ເຫນືອທະເລເມກດ້ວຍຄວາມຄິດເລັກນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ພັກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່ອມພູພຽງແຕ່ເບິ່ງທ້ອງຟ້າໃນຕອນເຊົ້າ.

11. ບໍ່ໄປກັບໃຜ...ບໍ່ຫຼາຍ

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ໃນພູເຂົາ, ຊັບພະຍາກອນຄວາມປອດໄພຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອນຮ່ວມທີມ.

ມັນຢູ່ກັບລາວທີ່ເຈົ້າສົນທະນາການຕັດສິນໃຈທີ່ຕ້ອງເຮັດ, ລາວເປັນຜູ້ທີ່ຈະດູແລເຈົ້າໃນກໍລະນີການບາດເຈັບ, ລາວເປັນຜູ້ທີ່ຈະໄປຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຖ້າໂທລະສັບບໍ່ຜ່ານ.. .ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງເລືອກເພື່ອນຮ່ວມທີມນີ້: ລາວຕ້ອງມີລະດັບແລະຄວາມຮູ້ດຽວກັນກັບເຈົ້າ, ແລະເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ມັນຕ້ອງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື! ຖ້າທ່ານກໍາລັງຍ່າງກັບຄົນທີ່ອ່ອນແອ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງກາຍເປັນຜູ້ນໍາທາງແລະດັ່ງນັ້ນເຈົ້າກໍາລັງເພີ່ມຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າສອງເທົ່າ.

ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າໄປກັບຄົນຜິດ, ລາວອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍໂດຍກົງ. ທ່ານຄວນລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະກັບຄົນທີ່ overestimate ຕົນເອງໂດຍ underestimating ພູເຂົາ. ນີ້ແມ່ນການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການໄພພິບັດ.

ສໍາລັບຈໍານວນຄົນໃນກຸ່ມ ... ຂ້າພະເຈົ້າຫົວຮຸນແຮງ! ຂ້ອຍມັກຈະເວົ້າວ່າຢູ່ໃນພູເຂົາຈໍານວນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສອງ. ເພາະເຮົາສອງຄົນເຮັດສິ່ງຕ່າງໆຮ່ວມກັນ. ທັນທີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຖິງສາມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຄັ້ງທໍາອິດແລະສຸດທ້າຍປະກົດຕົວ, ຜູ້ນໍາຈະປາກົດ, ແລະຄວາມສໍາພັນທາງການແຂ່ງຂັນແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າເປັນເພື່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ກ່ຽວກັບມັນ, ມັນເປັນແບບນັ້ນ, ມັນແມ່ນມະນຸດ. ມີກໍລະນີທີ່ຮ້າ ​​ຍແຮງເຊັ່ນ: ເວລາເຈົ້າເປັນກຸ່ມຄົນໂສດທີ່ມີສາວຢູ່ກາງ: ສະບາຍດີ ເຫດຜົນການຕັດສິນໃຈຢູ່ໃນພູເຂົາ!

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໄປດ້ວຍຕົນເອງ. ມັນ​ເປັນ​ປະ​ສົບ​ການ​ພິ​ເສດ, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ຍອມ​ຮັບ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ມີ​ອໍາ​ນາດ, ຢູ່​ຄົນ​ດຽວ​ໃນ​ພູ​ເຂົາ. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອອກໄປດ້ວຍຄວາມຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບຂໍ້ເທັດຈິງ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າເຂົ້າໃຈແລ້ວ, ໂອກາດທີ່ຈະຢູ່ລອດຂອງເຈົ້າໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ແມ້ແຕ່ກໍລະນີເລັກນ້ອຍ, ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍສາມາດຂ້າເຈົ້າໄດ້, ມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.

12. ຄວາມສາມາດໃນການຍອມແພ້

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ເມື່ອພວກເຮົາປີນຂຶ້ນໃຫຍ່, ພວກເຮົາວາງຄວາມສົມດູນຫຼາຍ: ພວກເຮົາກະກຽມ, ພວກເຮົາລໍຖ້າປ່ອງຢ້ຽມສະພາບອາກາດ, ພວກເຮົາເດີນທາງລົດຍາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂຶ້ນຍົນແລະປ່ຽນທະວີບ, ພວກເຮົາຊື້ອຸປະກອນບາງຢ່າງ, ພວກເຮົາຕັ້ງແຮງຈູງໃຈສໍາລັບການ ການທົດສອບ, ພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ລອດຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບມີ ... ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະໃຫ້ເຖິງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ໃກ້ກັບເປົ້າຫມາຍ. ອຸປະຕິເຫດຢູ່ໃນພູເຂົາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂຶ້ນຕາມສາຍພັນ, ເພາະວ່າທີມງານບໍ່ສາມາດຢຸດແລະສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆ.

ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງຈິດໃຈທີ່ຈະຍອມຈໍານົນ. Paradoxically, ມັນຕ້ອງມີຫຼາຍກ່ວາຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຈິດໃຈທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ: ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເສຍໃຈກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍກວ່າການແຂ່ງຂັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດ..

13. ສະເຫມີຂັບລົດ 20% ຕ່ໍາກວ່າພະລັງງານ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນອະທິບາຍວ່າເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຕົກຢູ່ໃນຄວາມວຸ່ນວາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງລົ້ມລົງ.

ຂ້ອຍໄດ້ຍິນຈັກເທື່ອຖ້າເຈົ້າບໍ່ລົ້ມກໍຍ້ອນເຈົ້າບໍ່ກ້າວໜ້າ!«

ບໍ່ມີຫຍັງໂງ່ຫຼາຍ.

ແລ້ວ pragmatic ຫຼາຍ, ຖ້າເຈົ້າລົ້ມ, ເຈົ້າຈະຢ້ານຕົວເອງແລະຢຸດຄວາມກ້າວຫນ້າ. ແຕ່ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເຮົາຕ້ອງຖາມຕົວເອງວ່າ: ອັນໃດສຳຄັນ? ມ່ວນ? ຫຼືພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າພວກເຮົາຜ່ານ T5 ຫຼືວ່າພວກເຮົາສົ່ງຫຼຸດລົງຈາກ 4 m? ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານຈະບາດເຈັບຢ່າງຮຸນແຮງແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍການ screwing ແຜ່ນກັບກະດູກສັນຫຼັງຂອງທ່ານ, ຄໍາຖາມຈະສູນເສຍຄວາມຫມາຍຂອງມັນ. ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຈະກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ເຈົ້າຈະບໍ່ມີຄວາມສຸກດົນນານ.

ດັ່ງນັ້ນຄວາມຮອບຄອບບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງຄວາມກ້າວຫນ້າ. ກົດລະບຽບຂອງຂ້ອຍແມ່ນເພື່ອສະເຫມີຂີ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 20% ຕ່ໍາກວ່າສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຮັດໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼືຄວາມໄວ. ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍກໍາລັງຂ້າມພາກຫນຶ່ງ, ບໍ່ແມ່ນ ຢ່າງແທ້ຈິງ ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເກີດຂື້ນທັນທີ. ບາງຄັ້ງຂ້ອຍໄປຜ່ານສະຖານທີ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ເອົາລົດຖີບຂອງຂ້ອຍໃສ່ມັນ, ເອົາເວລາທີ່ຈະສຸມໃສ່ ... ແລະເມື່ອຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍໄປສໍາລັບມັນ! ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໄປບ່ອນນັ້ນ, ເວົ້າກັບຕົວເອງວ່າ: "ໃຫ້ເບິ່ງວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນ!"

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຖ້າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນໄລຍະປີ, ພວກເຮົາຈະກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະມີຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈະສ້າງ. ວົງການຄຸນງາມຄວາມດີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ເຖິງວົງມົນທີ່ເອື້ອອໍານວຍເຊິ່ງປະກອບມີການຫຼຸດລົງຂະຫນາດໃຫຍ່. ແລະຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ສະຖານທີ່ຫຼືສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນຄິດວ່າພວກເຂົາອາດຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ພູເຂົາ. ບໍ່ມີຫ້ອງສໍາລັບຄວາມຜິດພາດໃນພູເຂົາ.

14. ຟັງຄວາມຢ້ານກົວຂອງເຈົ້າ

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ຫຼັກການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ. ບໍ່ມີຫຍັງໜ້າອາຍທີ່ຈະຢ້ານ! ຄວາມຢ້ານກົວ, ມັນເປັນຫນ້າທີ່ທາງຊີວະພາບທີ່ຊ່ວຍຫລີກລ້ຽງອັນຕະລາຍຕໍ່ຕົນເອງ... ມັນເປັນພັນທະມິດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນເວລາທີ່ສະຫມອງສົ່ງຂໍ້ຄວາມນີ້, ມີເຫດຜົນທີ່ດີສໍາລັບມັນ. ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢ້ານກົວຂອງ Fiat Multiplat. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການນີ້.

ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ, ເມື່ອພວກເຮົາຢ້ານກົວ, ພວກເຮົາມີປະສິດຕິຜົນຫນ້ອຍ, ການກະທໍາຂອງພວກເຮົາບໍ່ກົງໄປກົງມາ, ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາເຮັດຜິດພາດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງຫຼາຍກວ່າການຂີ່ລົດຖີບ: ຄວາມຢ້ານກົວເຮັດໃຫ້ເຈົ້າລົ້ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າບອກຕົວເອງວ່າເຈົ້າເວົ້າຖືກວ່າເຈົ້າຢ້ານ. ອັນ​ໃດ​ທີ່​ເອີ້ນ​ວ່າ​ຄຳ​ທຳ​ນາຍ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຕົນ​ເອງ​ສຳ​ເລັດ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບກິລາທັງຫມົດ: ໃນການປີນພູ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຢ້ານກົວ, ທ່ານຍຶດຕິດກັບຫີນແລະຍິງດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ ... ເມື່ອສະກີ, ຂາຂອງເຈົ້າຊ້າລົງແລະເຈົ້າເຮັດຜິດພາດຮອບຂອບ ...

ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂ້ອຍ, ຖ້າຂ້ອຍຢ້ານ ຂ້ອຍຖິ້ມຄວາມນັບຖືຕົນເອງແລະຍ່າງ.

ນີ້ແມ່ນແນວຄິດທີ່ "ແນ່ນອນ" ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຊິ່ງພວກເຮົາຊັ່ງນໍ້າຫນັກກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພວກເຮົາ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາອາດຈະຮູ້ວ່າພວກເຮົາສາມາດຜ່ານພາກ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຢ້ານ. ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມ.

15. ຢ່າຖ່າຍເອງ!

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຊ່ວງນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືກົງກັນຂ້າມກັບຄົນທີ່ກຳລັງຖ່າຍວີດີໂອກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຢູ່ເຂດເນີນສູງ... ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຄວນ ບໍ່ມີຫຍັງ ເພື່ອພະຍາຍາມສ້າງຮູບເງົາ, ນັ້ນຈະເປັນການໜ້າຊື່ໃຈຄົດໃນສ່ວນຂອງຂ້ອຍ.

ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນກວ່າ, ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງເຮັດ. ການ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ (ຫຼືສໍາລັບເດັກຍິງ, ເຊິ່ງຄືກັນ).

Gopro ຢ່າງຊັດເຈນຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົວທ່ານເອງຢູ່ຄົນດຽວຢູ່ເທິງຄ້ອຍຊັນ, ທ່ານຈະເອົາເສັ້ນທາງທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຫມຸນ, ທ່ານຈະເລືອກເສັ້ນໂດຍກົງທີ່ຈະຈໍາກັດທາງເລືອກຂອງທ່ານ. ມັນຄືກັນກັບຄວາມໄວ. ໃນສັ້ນ, Gopro, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຫຼືກ້ອງຖ່າຍຮູບແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ແທ້ຈິງ. ມັກສາວ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຍິງ, ທ່ານຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບມັນ. ທ່ານຄວນຖາມຕົວເອງດ້ວຍຄໍາຖາມຕໍ່ໄປນີ້: ຂ້ອຍຈະເຮັດມັນໂດຍບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບບໍ? ຖ້າຄໍາຕອບແມ່ນລົບຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຈົ້າຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ.

ລົດຖີບພູເຂົາ: 15 ບົດຮຽນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ຄວາມສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການຖ່າຍທອດ: ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ! ເຈົ້າຕ້ອງຂັບລົດເອງ. ໄປ​ທີ່​ພູ​ເຂົາ​ດ້ວຍ​ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​. ບໍ່ເຄີຍສໍາເລັດຂັ້ນຕອນ, ໄປໃນລະດັບຂອງທ່ານແລະປ່ອຍໃຫ້ຕົວທ່ານເອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໄປໂດຍຄວາມປາຖະຫນາຂອງທ່ານ, ປ່ອຍໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຖືກຍຶດກັບຄືນໄປບ່ອນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງທ່ານ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ພຽງ​ແຕ່​ຕ້ອງ​ການ​ຢາກ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສົບ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ຍ່າງ​ປ່າ​ພູ​ເຂົາ​!

видео

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ