ເຊື້ອຊາດ Kia Lotos - ໂອກາດສໍາລັບຊາວຫນຸ່ມ
ການແຂ່ງລົດແບບມືອາຊີບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເສຍເງິນ. Kia Lotos Race Cup ທີ່ເປັນລາຍເຊັນແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການແຂ່ງລົດຂອງທ່ານໃນງົບປະມານຂະຫນາດນ້ອຍພໍສົມຄວນ. ລະດູການທີສາມຂອງການແຂ່ງຂັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການແຂ່ງລົດໃນເສັ້ນທາງສະໂລວາເກຍຣິງ.
ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕ້ອງຈ່າຍ PLN 39 ສໍາລັບ Picanto ພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫຍັງກັບຄືນມາ? ລົດໄດ້ຖືກກະກຽມຢ່າງເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການແຂ່ງລົດ - ໂດຍມີ cage ຄວາມປອດໄພຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຫ້າມລໍ້ເສີມແລະ suspension rigid. ແນວຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຖ້ວຍຍີ່ຫໍ້ແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ຕໍ່າສຸດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເຄື່ອງຈັກຂອງ Picanto ໄດ້ຖືກດັດແປງເລັກນ້ອຍ, ດ້ວຍການລະບາຍອາກາດທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍ, ການດູດຊືມທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄອມພິວເຕີ້ reprogrammed. ການປ່ຽນແປງແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ພວກມັນພຽງພໍສໍາລັບ Kia ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເລັ່ງຈາກ 900 ຫາ 9 mph ໃນ 190 ວິນາທີແລະສາມາດບັນລຸ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ລະດູການທີສາມຂອງການແຂ່ງຂັນສໍາລັບ Picanto ຮຸ່ນທີສອງໄດ້ເປີດຂຶ້ນດ້ວຍການແຂ່ງຂັນຢູ່ທີ່ສະໂລວາເກຍຣິງ. ການເປີດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນຂະຫນາດໃຫຍ່. ນັກຂັບລົດ Kia Lotos Race ໄດ້ແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອຍາດເອົາຄະແນນທໍາອິດໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນໃນທ້າຍອາທິດ, ເຊິ່ງເປັນຮອບທີ 4 ຂອງ World Touring Car Championship WTCC.
ປະຕິບັດຕາມຕົວຢ່າງຂອງຊຸດແຂ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ, ຜູ້ຈັດການແຂ່ງຂັນ Kia Lotos ໄດ້ສ້າງນ້ໍາຫນັກຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງລົດ, ອຸປະກອນແລະຜູ້ຂັບຂີ່. ຖ້າ "ອຸປະກອນ" ນີ້ມີນໍ້າຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 920 ກິໂລ, ລົດຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຫນັກກວ່າ. ການຕັດສິນໃຈເທົ່າທຽມກັບໂອກາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ - ຄົນຂັບລົດທີ່ຫນັກກວ່າແມ່ນບໍ່ມີຈຸດເສຍປຽບ.
ແຂ່ງ Picanto ຢູ່ສະໂລວາເກຍຣິງສອງປີກ່ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ນແລະ fans ຕ້ອງໄດ້ຮັບມືກັບອຸນຫະພູມສູງ. ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມປີນີ້, ຝົນຕົກຫນັກໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາ. ບາງການແຂ່ງຂັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ຝົນຕົກບໍ່ແມ່ນບັນຫາສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ Kia Lotos. ສອງການແຂ່ງຂັນທີ່ກໍານົດເວລາໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໄວທີ່ສຸດໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການແຂ່ງຂັນເຕະບານ Kia Picanto ໂປໂລຍແມ່ນ Karol Lubasz ແລະ Piotr Paris, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນການແຂ່ງຂັນລົດໃຫຍ່.
ຮອບຄັດເລືອກໄດ້ສະແດງສະພາບອາກາດທີ່ດີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ໂດຍມີ Michal Smigiel ຮັບຕໍາແໜ່ງເສົາຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ແຫ້ງແລ້ງ. Sopotist, ຮູ້ຈັກການຄາດຄະເນ, ບໍ່ໄດ້ເປັນຫ່ວງເປັນພິເສດ, ເພາະວ່າໃນວັນສຸກລາວຍັງເປັນຜູ້ນໄວທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ນ KLR. ລາວໄດ້ປະກາດການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຊະນະນັບແຕ່ເວລາທີ່ລາວເລີ່ມຕົ້ນ.
ວັນອາທິດໄດ້ຂັດຂວາງແຜນການຂອງຜູ້ນສ່ວນໃຫຍ່. Propeller ພາດຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໄປຫາສະຖານທີ່ທີ 7. Stanislav Kostrzak ທັນທີທັນໃດໄດ້ປະໂຫຍດຈາກສະຖານະການ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກພາກສະຫນາມທີສອງ. Propeller ບໍ່ໄດ້ໄປຂາຍຫນັງລາຄາຖືກ. ຫຼັງຈາກເຈັດ laps ລາວໄດ້ຂຶ້ນເປັນຕໍາແຫນ່ງສີ່. ຄວາມສຸກບໍ່ໄດ້ຢູ່ດົນນານ. ຫຼັງຈາກຕິດຕໍ່ກັບ Peter Paris, Picanto ຂອງລາວຍັງຄົງຢູ່ນອກເສັ້ນທາງ. ປາຣີ ໄດ້ຮັບຈຸດໂທດເວລາ ແລະຈົບອັນດັບ XNUMX.
ການຕໍ່ສູ້ເພື່ອໄຊຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດເບິ່ງຄືວ່າຫຼາຍກວ່າແລ້ວໃນ lap ທີສອງ. Kostrzak ແລ່ນຫນີຈາກ opponents ລາວ. ການສູ້ຮົບສໍາລັບສະຖານທີ່ຕໍ່ໄປໃນ podium ແມ່ນຕໍ່ສູ້ໂດຍ Karol Lubas, Rafal Berdis, Pavel Malczak ແລະ Karol Urbaniak ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ໃນ lap ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ນໍາຕ້ອງໄດ້ສອງຄູ່ຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, ການ maneuver ທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງ pursuing ລາວ. ໃນເວລາສຸດທ້າຍ, Lubasz ພະຍາຍາມໂຈມຕີ Kostrzak, ເຮັດຜິດພາດໃນເວລາທີ່ເບກແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ສົມບູນແບບຂອງລາວສິ້ນສຸດລົງໃນຈັ່ນຈັບ gravel - ສອງສາມຮ້ອຍແມັດກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດ! Lubas ຊະນະການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງລະດູການກ່ອນທີ່ Urbaniak ຈະຂ້າມເສັ້ນກັບ Rafal Berdysz ໃນອັນດັບສາມ (ຫຼັງຈາກຈຸດໂທດຂອງ Paris).
ການເປີດຕົວຄັ້ງທີສອງຂອງ KLR ໄດ້ຖືກຖາມຍ້ອນກິ່ນອາຍ. ລາວໄດ້ຂັບລົດຮອບສຸດທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນ WTCC ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງລົດຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ພິພາກສາໄດ້ຕັດສິນໃຈດຽວກັນກັບການເລີ່ມຕົ້ນແລ່ນໃນກໍລະນີຂອງ Picanto - ລົດນິລະໄພແມ່ນຢູ່ໃນການນໍາພາສໍາລັບສີ່ laps. ຕາມກົດລະບຽບ, ແປດອັນດັບທໍາອິດຈາກການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທີສອງໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ. Kostrzak ແລະ Smigel, ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຜ່ານມາ, ປິດການເດີມພັນ.
Konrad Wrubel ຢູ່ໃນ vanguard. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງລົດຂອງລາວແມ່ນ Piotr Paris ແລະ Maciej Halas. ການແຂ່ງລົດໃນຝົນບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ນັກຂັບລົດໄວຫນຸ່ມຂອງ Kia Lotos Race ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໂອກາດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີການປະທະກັນລະຫວ່າງລົດໃຫຍ່ໃນເວລາ overtake, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກສາເສັ້ນທາງໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ປາຣີຫຼິ້ນຢ່າງໃຫຍ່ເຕັມຕົວ ແລະເປັນຜູ້ນໍາພາ. ການຕໍ່ສູ້ສໍາລັບສະຖານທີ່ທີສອງແມ່ນຕໍ່ສູ້ກັບ Konrad Wrubel ແລະ Karol Lubasz, ຜູ້ທີ່ໄດ້ທໍາລາຍຢ່າງໄວວາ. Kostrzak ຂັບລົດໄດ້ດີ, ແຕ່ບໍ່ມີໄລຍະທາງພຽງພໍທີ່ຈະໄປເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ສູງກວ່າທີຫ້າ. Alexander Voitsekhovsky ແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງລາວ. Smigel ມາຮອດເສັ້ນໄຊທີ 6, ແລະ Urbaniak, ຜູ້ທີ່ມີໂອກາດສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຫຼາຍແລະໄວທີ່ສຸດໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ເຈາະຢາງໃນຕົ້ນໆຂອງການແຂ່ງຂັນແລະສຸດທ້າຍ.
ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ Kia Lotos ປະຈຸບັນກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການແຂ່ງຂັນຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 7-9 ເດືອນມິຖຸນາທີ່ວົງຈອນ Zandvoort. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກໃຈກາງເມືອງ Amsterdam ປະມານ 30 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຈັດງານໂທລະພາບທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍສາຍ. ໃນບັນດາອື່ນໆແມ່ນ Dutch Grand Prix, Formula 2, Formula 3, A1GP, DTM ແລະ WTCC ເຊື້ອຊາດ. ສໍາລັບຄົນຂັບ Kia Lotos Race ສ່ວນໃຫຍ່, ສະຖານທີ່ຂອງໂຮນລັງຈະໃຫມ່ - ພວກເຂົາພຽງແຕ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບມັນຢູ່ໃນ simulators ແຂ່ງລົດ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮຽນຮູ້ລໍາດັບຂອງລ້ຽວ, ພັດທະນາເຕັກນິກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຍຸດທະສາດການຂັບລົດສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າລົດແມ່ນການຮັບປະກັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອາລົມທີ່ດີເລີດ.
