Kia 'ເປັນປະສາດເລັກນ້ອຍ': ຍັກໃຫຍ່ເກົາຫຼີ reacts ກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງ MG, Great Wall Motors ແລະຍີ່ຫໍ້ລົດຈີນອື່ນໆໃນອົດສະຕາລີ.

ໃນປີ 2021, MG ZS SUV ຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງທັງໝົດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນເຊັ່ນ MG ແລະ GWM ໃນປະເທດອົດສະຕາລີເຮັດໃຫ້ນາຍຈ້າງ Kia ທ້ອງຖິ່ນ Damien Meredith ກັງວົນ, ແຕ່ມີຄວາມສຸກສໍາລັບພວກເຂົາຕາບໃດທີ່ເຂົາເຈົ້າມີລາຄາຖືກແລະມີຄວາມສຸກ.

ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຂາຍ 2021 ເພື່ອເບິ່ງວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນປີທີ່ plagued ໂດຍ COVID ແລະການສະຫນອງການຊັກຊ້າທີ່ຍາວນານເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນ semiconductor, MG ແລະ GWM ມີປີທີ່ດີຕະຫຼອດການ.

ໃນປີ 2021, MG ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດກັບ MG3 ຂະໜາດນ້ອຍ hatchback ພ້ອມກັບ HS ແລະ ZS SUVs, ເຊິ່ງຂາຍໄດ້ 39,025 ຄັນໃນປີ 2021 ໃນ ​​40,770 ຄັນ. ໃນການປຽບທຽບ, Volkswagen ຂາຍ 37,015 ຍານພາຫະນະໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນໃນຂະນະທີ່ Subaru ສາມາດຂາຍໄດ້ XNUMX ຍານພາຫະນະ. .

 ນັ້ນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ MG ຢູ່ໃນອັນດັບ 10 ລ່ວງຫນ້າຂອງ Subaru ໃນ XNUMX ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນສູງສຸດຂອງປີ XNUMX, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຍີ່ຫໍ້ຈີນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມທອງນີ້.

MG ອາດມີຕົ້ນກຳເນີດຂອງອັງກິດ ແລະຕັ້ງສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນລອນດອນ, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວຕອນນີ້ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດຈີນ SAIC Motor ແລະລົດດັ່ງກ່າວຍັງຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ດັ່ງນັ້ນຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຈີນຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໃຊ້ "ການເຊື່ອມໂຍງກັບອັງກິດ" ໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບຍີ່ຫໍ້ Mini ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ BMW. 

GWM (Great Wall Motors) ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຊາວຈີນ ແລະຜະລິດລົດ SUVs ທີ່ນິຍົມຂອງ Haval Jolion ແລະ Haval H6. ມີຍອດຂາຍທັງໝົດ 18,384 ຄັນ ໃນປີ 2021, ກ່ອນໜ້າຂອງ Honda ທີ່ມີຍອດຂາຍທັງໝົດ 17,562 ຄັນ.

ທ່ານ Meredith ມີຄວາມປະທັບໃຈກັບຄວາມສໍາເລັດຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນໃນອົດສະຕາລີແລະເຊື່ອວ່າພວກເຂົາກໍາລັງຕື່ມພື້ນທີ່ "ລາຄາຖືກແລະມີຄວາມສຸກ" ທີ່ເຫຼືອໂດຍ Kia ຍ້ອນວ່າມັນກາຍເປັນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ. 

“ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຂ້ອຍຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ. ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາຮູ້ສະເຫມີວ່າຖ້າພວກເຮົາຍູ້ຂຶ້ນ, ພວກເຂົາຈະເອົາຊ່ອງຫວ່າງທີ່ພວກເຮົາປະໄວ້ - ໂດຍສະເພາະ MG. ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສຸມໃສ່ຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາຄືກັບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດສໍາລັບສີ່ຫຼືຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາຍັງມີລາຄາຖືກແລະມ່ວນຊື່ນ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຢາກເຮັດກັບບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໄປໃນແງ່ຂອງ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະໄປໃສກັບໄຟຟ້າ,” ລາວເວົ້າ.

ເມື່ອ Kia ມາຮອດອົດສະຕາລີໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990, ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໄດ້ຊະນະຊາວອົດສະຕຣາລີດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບຕົວແບບຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າແລະມີຊື່ສຽງ.

ໃນກາງຊຸມປີ 2000, Peter Schreyer ຂອງ Audi ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ Kia ເປັນນາຍຈ້າງການອອກແບບທົ່ວໂລກ, ການນັດພົບທີ່ເຫັນວ່າຕົວແບບຂອງມັນປ່ຽນແປງຮູບແບບຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ. 

ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, Kia ໄດ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງການອອກແບບລະດັບສູງນີ້, ດ້ວຍຮຸ່ນເຊັ່ນ Sorento, Carnival, ແລະລົດໄຟຟ້າ EV6 ທີ່ຈະມາເຖິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງຫຼັກຂອງ Mazda ແລະ Toyota, ແຕ່ Volkswagen ເຊັ່ນກັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຖິ້ມຍີ່ຫໍ້ງົບປະມານມາພ້ອມກັບຄວາມສ່ຽງ, ທ່ານ Meredith ຍອມຮັບ. 

"ພວກເຮົາຕ້ອງຕັດສິນໃຈນີ້," ລາວເວົ້າ. 

"ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ, ພວກເຮົາສົນທະນາພາຍໃນຕະຫຼອດເວລາວ່າຍ້ອນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດ, ດ້ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງເຊື່ອໃນຍຸດທະສາດທີ່ທ່ານໄດ້ວາງໄວ້ກ່ຽວກັບການປັບປຸງຍີ່ຫໍ້ແລະຍີ່ຫໍ້. ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ແລະພວກເຮົາຄິດວ່າພວກເຮົາເຮັດໄດ້ດີ."

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານ Meredith ກໍາລັງຮັກສາຕາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ MG. ໃນເດືອນທີ່ດີໃນປີ 2021, Kia ຂາຍໄດ້ປະມານ 7000 ຄັນ, ແຕ່ປົກກະຕິມັນຂາຍໄດ້ລະຫວ່າງ 5000 ຫາ 6000 ຄັນ. MG ມີພຽງຫຼາຍກວ່າ 3000 ຄັນຕໍ່ເດືອນໃນປີ 2021, ເຖິງແມ່ນຍອດຂາຍເຖິງ 4303 ຄັນໃນເດືອນມິຖຸນາທີ່ຜ່ານມາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ແລະພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລາວຢ້ານ.

“ຂ້ອຍຮູ້ສຶກປະຫຼາດໃຈເລັກນ້ອຍເມື່ອເຫັນເຂົາເຈົ້າເຮັດ 3000-3500. ແຕ່ເບິ່ງ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີແລະທ່ານຄວນຈະເຄົາລົບນັບຖືນັ້ນ. " - ທ່ານ Meredith.

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອົດສະຕາລີທີ່ຈະຮັບຮູ້ MG ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຂອງຈີນເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແທ້ຈິງ.

"ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາເປັນຄູ່ແຂ່ງ - ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງພວກເຂົາ," ທ່ານ Meredith ກ່າວ.

MG ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປີ 2021 ແມ່ນ ZS SUV, ມີ 18,423 ຄັນທີ່ຂາຍໃນປີ. ZS ເປັນ SUV ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ 40 ໂດລາໃນປີ 2021, ກ່ອນໜ້າຂອງ Mitsubishi ASX ທີ່ມີຍອດຂາຍ 14,764 ຄັນ, Mazda CX-30 ມີຍອດຂາຍ 13,309 ຄັນ, ແລະ Hyundai Kona ມີຍອດຂາຍ 12,748 ຄັນ. Kia Seltos ຊ້າກວ່າການຂາຍລົດ 8834 ຄັນໃນ 2021.