Kia Sportage V. ການເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ. ຂ້ອຍຕ້ອງລໍຖ້າລົດທີ່ສັ່ງໃນໂປແລນດົນປານໃດ?
ການຜະລິດ Sportage ລຸ້ນທີ XNUMX ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Kia ໃນ Zilina, Slovakia. ໃໝ່ໃນສາຍຂອງ Sportage ແມ່ນລະບົບຂັບປະສົມແບບພິເສດ (HEV).
ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດ 28 ປີຂອງຕົວແບບ, Sportage ລຸ້ນຕະຫຼາດເອີຣົບໄດ້ຖືກອອກແບບແລະສ້າງສະເພາະສໍາລັບລູກຄ້າ Old World. Sportage ໃຫມ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍໃຊ້ເວທີຊັ້ນໃຫມ່. ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຈໍສະແດງຜົນທີ່ໂຄ້ງດຶງຄວາມສົນໃຈ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມລະບົບຫລ້າສຸດແລະເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດ.
ລຸ້ນ Sportage ໃໝ່ ຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ ແລະ ປະສິດທິພາບຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກປະສົມທີ່ທັນສະໄໝ, ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊວນລຸ້ນລ່າສຸດ.
Sportage PHEV ມີເຄື່ອງຈັກ T-GDI 1,6 ລິດ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ 66,9 kW ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ 13,8 kWh. ລະບົບສາຍສົ່ງຜະລິດພະລັງງານທັງຫມົດຂອງລະບົບ 265 hp, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນພັດທະນາ 180 hp.
ແບດເຕີລີ່ທີ່ທັນສະໄຫມໃນ Sportage PHEV ແມ່ນມີຫົວຫນ່ວຍການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີລີ່ເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ຕິດຕາມສະພາບຂອງແບດເຕີລີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລວມທັງປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະດັບປະຈຸບັນ, ແຮງດັນ, ການໂດດດ່ຽວແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດ. ແບດເຕີຣີຍັງມີຫົວຫນ່ວຍຕິດຕາມກວດກາໂທລະສັບມືຖືແບບພິເສດທີ່ວັດແທກແລະຕິດຕາມກວດກາທັງແຮງດັນແລະອຸນຫະພູມຂອງເຊນ.
ເບິ່ງ: ໃບຂັບຂີ່. ຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງບັນທຶກການສອບເສັງໄດ້ບໍ?
Sportage HEV ຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.6 T-GDI ກັບ 180 hp. ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ 44,2 kW ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີຄວາມສາມາດພະລັງງານຂອງ 1,49 kWh. ພະລັງງານຂອງລະບົບ Sportage HEV ແມ່ນ 230 hp.
ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ 1.6 T-GDI ຍັງຖືກນໍາສະເຫນີພາຍໃຕ້ກະໂປງຂອງ Sportage ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມອ່ອນໆ (MHEV) ທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. Sportage MHEV ປະສົມປະສານປະສິດທິພາບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ມີນະໂຍບາຍດ້ານ. ລະບົບຂັບຂອງມັນສ້າງ 150 ຫຼື 180 hp.
ໃນການເປີດຕົວຂອງ European Sportage ໃຫມ່, ສາຍການຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຈະປະກອບດ້ວຍກາຊວນ 1,6 ລິດປະສິດທິພາບສູງ, ມີສອງຜົນຜະລິດຂອງ 115 ມ້າ. ຫຼື 136 ມ້າ ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ SCR ທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດເຊັ່ນ NOx ແລະອະນຸພາກ. ໃນຮຸ່ນ 136 hp. Sportage ໃໝ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເທັກໂນໂລຍີ MHEV, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດ.
ເຄື່ອງຈັກ 1.6 T-GDI ໄດ້ຖືກປະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ຄູ່ 7 ຄວາມໄວ (7DCT). ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ (6MT) ຍັງມີຢູ່. ລຸ້ນກາຊວນ 1,6 ລິດ – ມີ ຫຼື ບໍ່ມີເທັກໂນໂລຍີ MHEV – ແມ່ນປະສົມກັບເກຍ 7DCT.
Sportage ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດຂອງເອີຣົບມີລະບົບ Idle Stop-and-Go ທີ່ປິດເຄື່ອງຈັກເມື່ອລົດຢູ່, ປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ລະບົບ ISG ເຮັດວຽກກັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອ, ຂອບໃຈທີ່ມັນສາມາດກໍານົດວ່າ ISG ຄວນຖືກເປີດໃຊ້ເມື່ອໃດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Sportage ກໍາລັງເຂົ້າຫາທາງຕັດ. ນີ້ກໍາຈັດການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງ ISG.
ໄລຍະເວລາທີ່ຄາດໄວ້ສໍາລັບຄໍາສັ່ງສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບຕົວແບບທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໃນປະເທດສະໂລວາເກຍແມ່ນ 4 ເດືອນ.
ເບິ່ງ: Toyota Camry ໃນຮຸ່ນໃຫມ່
