ຈຸລັງເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ
ຜູ້ສ້າງກົດຫມາຍມີສິດທີ່ຈະຫ້າມໂທຫາໂທລະສັບມືຖືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ອີງຕາມການສຶກສາຂອງນັກຄົ້ນຄວ້າຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Harvard.
ອີງຕາມພວກເຂົາ, ເທົ່າກັບ 6 ເປີເຊັນ. ອຸບັດເຫດລົດຍົນໃນສະຫະລັດ ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຄົນຂັບລົດບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈເວົ້າໂທລະສັບ.
ການວິເຄາະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 2,6 ພັນຄົນໃນສະຫະລັດເສຍຊີວິດໃນແຕ່ລະປີເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ໂທລະສັບ. ປະຊາຊົນ 330 ພັນຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໂທລະສັບດຽວ, ຄວາມສ່ຽງແມ່ນຫນ້ອຍ - ອີງຕາມສະຖິຕິ, 13 ໃນຈໍານວນລ້ານຄົນທີ່ໃຊ້ໂທລະສັບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເສຍຊີວິດ. ໂດຍການສົມທຽບກັນແລ້ວ, ໃນຈຳນວນຄົນບໍ່ໄດ້ໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ, 49 ຄົນເສຍຊີວິດໃນຈຳນວນໜຶ່ງລ້ານຄົນ. ຜູ້ຂຽນຂອງບົດລາຍງານຄາດຄະເນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງການແພດ, ມີເຖິງ 43 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ. ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຄິດວ່າບໍ່ເກີນ 2 ຕື້ໂດລາ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍເມື່ອພິຈາລະນາຜົນກໍາໄລທີ່ຜະລິດໂດຍໂທລະສັບມືຖື. ລັດສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໂທລະສັບມືຖືວິພາກວິຈານບົດລາຍງານ. "ມັນເປັນການຄາດເດົາ," ໂຄສົກຂອງຫນຶ່ງໃນເຄືອຂ່າຍໂທລະສັບມືຖື, ສະມາຄົມໂທລະສັບມືຖືແລະອິນເຕີເນັດເວົ້າວ່າ.
ລູກຄ້າ PSA ຈົ່ມ
ອີງຕາມໂຄສົກຂອງ PSA, ລູກຄ້າທີ່ຊື້ລົດຈາກກຸ່ມ PSA Peugeot-Citroen ໄດ້ຟ້ອງບໍລິສັດກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກພ່ອງໃນ 1,9 turbodiesels ທີ່ນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດຫຼາຍ. ໃນຈໍານວນ 28 ລ້ານເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດໄດ້, 1,6 ອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນນີ້.
ໂຄສົກໄດ້ສັງເກດວ່ານີ້ບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າຄວາມຜິດພາດການຜະລິດ.
"Le Monde" ພາສາຝຣັ່ງຂຽນວ່າລົດ Peugeot 306 ແລະ 406 ບາງຄັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮຸ່ນ Citroen Xsara ແລະ Xantia ທີ່ຊື້ໃນປີ 1997-99, ມີບັນຫາທີ່ນໍາໄປສູ່ການລະເບີດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະນໍ້າມັນຮົ່ວ.
ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບົດຄວາມ
