ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ Mitsubishi Shariot
ເນື້ອໃນ
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Mitsubishi Chariot мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
ຈຸດທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ຜູ້ຊື້ລົດໃຫ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ເພາະວ່າໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາການເກັບກູ້ພື້ນດິນທີ່ດີແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນ, ມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການເຈັບຫົວໃນເວລາຈອດລົດ.
Высота дорожного просвета у Мицубиси Шариот составляет от 150 до 200 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
ຖ້າຕ້ອງການ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງລົດໃດກໍ່ຕາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ spacers ສໍາລັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ລົດຈະສູງຂື້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນອະດີດຂອງຕົນໃນຄວາມໄວສູງແລະຈະສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນ maneuverability. ການອະນາໄມພື້ນດິນຍັງສາມາດຫຼຸດລົງ; ສໍາລັບນີ້, ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມາດຕະຖານດ້ວຍການປັບ: ການຈັດການແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຈະກະລຸນາທ່ານທັນທີ.
ສະພາບລົດ Mitsubishi Chariot restyling ປີ 1994, ລົດ minivan, ລຸ້ນທີ 2
09.1994 - 09.1997
Bundling | ການເກັບກູ້, ມມ |
2.0 MZ | 160 |
2.0MX | 160 |
2.0 MX Fielo | 160 |
2.0 Resort runner MX Fielo | 160 |
2.0 Resort runner MX | 160 |
ຫລັງຄາ 2.0 MX crystal lite | 160 |
2.0 ນັກແລ່ນຣີສອດ MS | 160 |
2.0 Resort runner GT | 160 |
2.0 ຜູ້ແລ່ນຣີສອດ GT-V | 160 |
2.0DT MZ | 160 |
2.0DT MX | 160 |
2.4 super MX | 160 |
2.4 ຫລັງຄາ Super MX crystal lite | 160 |
ແຈ້ງລົດ Mitsubishi Chariot ປີ 1991, ມິນິແວນ, ລຸ້ນທີ 2
05.1991 - 08.1994
Bundling | ການເກັບກູ້, ມມ |
2.0 MF | 160 |
2.0 MZ | 160 |
2.0MX | 160 |
ຫລັງຄາ 2.0 MX crystal lite | 160 |
2.0DT MZ | 160 |
2.0DT MX | 160 |
2.4 super MX | 160 |
2.4 ຫລັງຄາ Super MX crystal lite | 160 |
ສະພາບລົດ Mitsubishi Chariot restyling ປີ 1983, ລົດ minivan, ລຸ້ນທີ 1
02.1983 - 04.1991
Bundling | ການເກັບກູ້, ມມ |
1.8DT MF | 150 |
1.8 ຂອບໃຈ | 150 |
1.8 MH | 150 |
1.8MX | 150 |
2.0 ມ | 190 |
2.0 MF | 190 |
2.0 MT | 200 |