ສະໂມສອນກອງທັບເຮືອ T45

HMS Dragon ແລ່ນໄປຕາມ Scottish Firth of Clyde ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງທາງທະເລຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນປີ 2011. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສອງມັງກອນຊາວເວນສີແດງໄດ້ຖືກທາສີໃສ່ຄັນທະນູຂອງມັນ - Y Ddraig Goch, ເຊິ່ງປາກົດຢູ່ທີ່ນັ້ນຂອບໃຈກັບ BAE Systems. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໂດຍ Royal Navy ແລະທັງສອງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເມື່ອເຮືອເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການ.

ໃນ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ເຫັນ​ເຮືອ​ພິ​ຫານ​ປະ​ເພດ 45 ຂອງ​ອັງ​ກິດ​ມີ​ຊີ​ວິດ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ HMS Diamond, ທີ​ສາມ​ຂອງ 42 ເຮືອ​ໃນ​ຊຸດ​ນີ້, ໄດ້​ໄປ​ຢ້ຽມ​ຢາມ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່ Gdynia. ກອງທັບ​ເຮືອ​ລາດ​ຊະ​ວົງ​ຕ້ອງ​ລໍ​ຖ້າ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ​ເພື່ອ​ທົດ​ແທນ​ຍົນ​ຮົບ Type 45 ຊຶ່ງ​ຈຸດ​ອ່ອນ​ຂອງ​ຕົນ​ໄດ້​ຖືກ​ເປີດ​ເຜີຍ​ຢ່າງ​ໂຫດຮ້າຍ​ຍ້ອນ​ການ​ຂັດ​ແຍ້​ງກັນ​ຢູ່​ໝູ່​ເກາະ Falklands-Malvinas, ບໍ່​ດົນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮັບ​ໃຊ້. ໃນທີ່ສຸດ, ນາງໄດ້ຮັບເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງເທົ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແລະຊີວິດການບໍລິການເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກເຂົາໄດ້ເປີດເຜີຍ "ພະຍາດໃນເດັກນ້ອຍ" ຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຕົ້ນຕໍຂອງເຮືອພິຄາດປະເພດ XNUMX.

ຜູ້ສືບທອດຂອງ Type 42 ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຕົ້ນແບບ Sheffield ເຂົ້າສູ່ການບໍລິການ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໃນທັນທີທີ່ຜູ້ສືບທອດກ່ອນຫນ້າຂອງພວກເຂົາຖືກຍົກເລີກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 80 ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບການໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການປ້ອງກັນ, ແລະປະເພດ 43 ແມ່ນເພື່ອເປັນເຮືອພິຄາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະກອບອາວຸດດ້ວຍເຮືອບິນສູ້ຮົບ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ. ໃນສອງລໍາ GWS 30 Sea Dart ລະດັບກາງແລະສອງລະບົບແຜນການ GWS 25 Seawolf ໄລຍະກາງ, ແລະຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຍົນເຮລິຄອບເຕີຫນັກ Westland WS-61 Sea King ໃນເວລາກາງເວັນ. ມັນແມ່ນ megalomania, ເຊັ່ນດຽວກັບເຮືອ Type 82, HMS Bristol, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງໃນການກໍ່ສ້າງມະຫາຊົນແລະໃຊ້ເປັນເຄື່ອງບິນສໍາລັບເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ CVA-01 ທີ່ບໍ່ເຄີຍສ້າງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕັດລົງ ແລະປ່ຽນຊື່ເປັນປະເພດ 44, ແຕ່ໃນປີ 1981 ກໍໄດ້ສູນເສຍໄປເຊັ່ນດຽວກັນ, ລວມທັງເຫດຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງໃນຊຸມປີຕໍ່ໆມາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນການພັດທະນາ, ປັບປຸງໃຫມ່ແລະອຸປະກອນ "ສີ່ສິບສອງ", ໃນນັ້ນ 14 ໄດ້ຖືກສ້າງເປັນສາມຊຸດ.

ອີງຕາມການວິເຄາະໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດລອນດອນ (MoD), ບໍ່ແມ່ນການວາງແຜນໄລຍະຍາວສໍາລັບການທົດແທນຂອງ Type 42 ຈະເຮັດໃຫ້ "ຂຸມປະຕິບັດງານ" ຫຼັງຈາກການຖອນຕົວຂອງ Sheffields ໃນຕົ້ນ 90s.

ໄພຂົ່ມຂູ່ນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ອັງກິດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຂ້າມຊາດ NFR 1983 (NATO Frigate Replacement) ໃນປີ 90, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອອອກແບບແລະສ້າງ frigate ທົ່ວໄປສໍາລັບເຈັດປະເທດ NATO. ເປັນຜົນມາຈາກປະສົບການຂອງ Falklands, ກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງໄດ້ຢືນຢັນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຮືອເພື່ອຮັບມືກັບເປົ້າຫມາຍທາງອາກາດ, ລວມທັງຢູ່ໃນໄລຍະໃກ້ໆ. ມັນທັນທີທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະນີປະນອມ, ແລະບາງປະເທດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງ frigates ຫຼາຍຈຸດປະສົງແຫ່ງຊາດ. ສະນັ້ນ, ໃນທ້າຍປີ 1992, ຝຣັ່ງ, ອັງກິດ ແລະ ອີຕາລີ ໄດ້ສະເໜີຂໍ້ລິເລີ່ມອີກອັນໜຶ່ງ - ເຮືອກຳປັ່ນລຸ້ນໃໝ່ທົ່ວໄປ (CNGF) - ເຮືອກຳປັ່ນປະກອບອາວຸດທີ່ມີລະບົບປ້ອງກັນອາກາດທີ່ໝັ້ນຄົງ. ລະບົບລູກສອນໄຟປ້ອງກັນອາກາດຊັ້ນປະຖົມ (PAAMS) ທີ່ຈະຮ່ວມກັນພັດທະນາໂດຍ Matra Defense ແລະ BAE Dynamics. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາມປະເທດນີ້ບໍ່ສາມາດຕົກລົງກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຈໍານວນເຮືອທີ່ສັ່ງ, ລວມທັງພັນທະທາງດ້ານການເງິນແລະການຜະລິດ, ໃນປີ 1997 ອັງກິດຍັງໄດ້ອອກຈາກສະຫະພັນນີ້, ສືບຕໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສ້າງ PAMIS. ລະບົບ. ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ມັນ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ພາຍ​ໃຕ້​ສັນ​ຍາ​ລ່ວງ​ຫນ້າ tripartite ລົງ​ວັນ​ເດືອນ​ສິງ​ຫາ 1999 ສໍາ​ລັບ​£ 1,3 ຕື້​.

ໃນເດືອນເມສາ 1999, ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມສ້າງກຳປັ່ນສູ້ຮົບປ້ອງກັນອາກາດຂອງຕົນເອງ. ປະເພດ 45 ໂດຍໃຊ້ CNGF legacy. ຂໍ້ກໍານົດຂອງເຮືອທໍາລາຍໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທີ່ 12 ເພື່ອທົດແທນຈໍານວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງ "ສີ່ສິບສອງ" (ສອງໄດ້ຖືກສູນເສຍໃນເດືອນພຶດສະພາ 1982 ໃນ South Atlantic). ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸດເຮືອສາມລໍາ. ໃນວັນທີ 23 ເດືອນພະຈິກປີ 1999, Marconi Electronic Systems ໄດ້ຖືກປະກາດເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາຕົ້ນຕໍສໍາລັບໂຄງການ, ແລະສອງສາມມື້ຕໍ່ມາໄດ້ສ້າງຕັ້ງການຮ່ວມມືກັບ British Aerospace, ສ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລະບົບ BAE. ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2000, BAE System ໄດ້ມອບສັນຍາເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ MoD ແລະໃນວັນທີ 20 ເດືອນທັນວາສັນຍາຕົວຈິງທີ່ມີມູນຄ່າ 1,2 ຕື້ປອນສໍາລັບການອອກແບບລາຍລະອຽດແລະການກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອສາມລໍາທໍາອິດ, Daring, Dauntless ແລະ Diamond. ໃນປີຕໍ່ມາ, ແຜນການຈັດຊື້ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກປະກາດ, ລວມທັງ: ລະບົບການຕໍ່ສູ້ CMS-1/DTS ຈາກ Alenia Marconi Systems (£50m), ລະບົບສາຍສົ່ງຂໍ້ມູນ Fast Ethernet ຈາກ Alenia Marconi Systems/BAE Systems (PLN 7m) ), ການສື່ສານປະສົມປະສານ FICS ລະບົບຈາກ Thales Communications/BAE Systems/Raytheon (38 ລ້ານ), ລະບົບນໍາທາງຈາກ Raytheon (12 ລ້ານ), turbine ອາຍແກັສຈາກ Rolls-Royce (84 ລ້ານ) ແລະ IEPS ປະສົມປະສານຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຈາກ Alstom Power (40 ລ້ານ). ຕົ້ນແບບເດີມແມ່ນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານ BAE Systems 'Scotstone ແລະ Dauntless ທີ່ໂຮງງານ Portsmouth ຂອງ Vosper Thornycroft, ແຕ່ BAE Systems ສະເຫນີໃຫ້ສ້າງຊຸດທໍາລາຍ 12 ລໍາເຕັມ, ກັບໂຮງງານອື່ນໆທີ່ຍັງເຫຼືອຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍສໍາລັບລໍາເຮືອແລະໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງທີ່ສໍາຄັນ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ໄດ້ຖືກເຮັດ, ແລະເຮືອໄດ້ຖືກ "ປະກອບ" ຈາກຕັນໃນ Govan ແລະເປີດຕົວຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງ Glasgow - ໃນ Scotstone. ໂຮງງານຜະລິດເຮືອສອງແຫ່ງນີ້ຢູ່ເທິງແມ່ນ້ໍາ Clyde ສ້າງຕັ້ງພະແນກປະຕິບັດງານທີ່ເອີ້ນວ່າ BAE Systems Marine, ຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍສະຖານທີ່ທີສາມຂອງກຸ່ມໃນ Barrow-in-Furness, Cumbria.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນທັນທີທີ່ຈະແຈ້ງວ່າເຮືອດັ່ງກ່າວຈະມີລາຄາແພງກວ່າການຄາດຄະເນເດີມ. ເຮືອພິຄາດອີກສາມລໍາໄດ້ຖືກສັ່ງໃນປີ 2004: Dragon, Defender ແລະ Duncan, ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າສັນຍາທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ 2 ຕື້ປອນ. ເຖິງວ່າຈະມີໄພຂົ່ມຂູ່ຈາກ BAE Systems ທີ່ຈະປິດທ່າເຮືອໃນ Govan, Scotland, DoD ໄດ້ຈໍາກັດຊຸດຂອງເຮືອທໍາລາຍແປດ, ແລະໃນທ້າຍປີ 2008 ໄດ້ປິດສັນຍາສໍາລັບການສັ່ງຫົກລໍາ, ສຸມໃສ່ການທີ່ທັນສະໄຫມຂອງເຮືອຮົບ Type 23 ແລະການເປີດຕົວໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ໄລຍະໂຄງການຂອງເຮືອຮົບອະເນກປະສົງປະເພດ 26. ເຖິງວ່ານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບ, ລວມທັງການນໍາໃຊ້ປືນ Mk 8 ທີ່ໄດ້ມາຈາກຜູ້ກ່ອນຫນ້າທີ່ຖືກຍົກເລີກ, ການປະຕິເສດການຕິດຕັ້ງລະບົບບາງຢ່າງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ການກະກຽມສໍາລັບ. ການປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລູກສອນໄຟຕ້ານເຮືອ "Harpoon" ຫຼືທໍ່ torpedo PDO). ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ປີ 2008 ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງ​ການ​ໃຫຍ່, MoD ໄດ້​ກຳ​ນົດ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ກຳ​ປັ່ນ Type 45 ຫົກ​ລຳ​ທີ່​ມູນ​ຄ່າ 6,46 ຕື້​ປອນ. ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ 1,5 ຕື້​ປອນ​ເກີນ​ງົບປະມານ, ຫຼື​ປະມານ 29%.