ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງສໍາລັບລະດູຫນາວ, ຮ້ອນ - ກົດຫມາຍ
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດໃນສອງກໍລະນີ:
- ເມື່ອລະດູການປ່ຽນແປງ;
- ຖ້າຢາງລົດເສຍຫາຍ ຫຼື ຢາງຖືກສວມໃສ່ຕໍ່າກວ່າເຄື່ອງຫມາຍທີ່ແນ່ນອນ.
ການປ່ຽນຢາງໃນການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການ
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທຸກຄົນຮູ້ວ່າຢາງໃນລົດ, ຄືກັນກັບເຄື່ອງນຸ່ງຂອງຄົນ, ຈະຕ້ອງຢູ່ໃນລະດູການ. ຢາງໃນລະດູຮ້ອນຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການດໍາເນີນງານໃນອຸນຫະພູມອາກາດສູງກວ່າ 10 ອົງສາເຊນຊຽດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍຕໍ່າກວ່າ 7-10 ອົງສາເຊນຊຽດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຢາງໃນລະດູຫນາວ.
ເປັນທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາຢາງລົດທຸກສະພາບອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໂຕ້ຖຽງວ່າມັນມີທັງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍເທົ່າທຽມກັນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ - ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດເມື່ອລະດູຫນາວມາຮອດ. ຂໍ້ເສຍຂອງຢາງທຸກລະດູການ:
- ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ມັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີສະພາບອາກາດບໍ່ຮຸນແຮງ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່;
- ມັນບໍ່ມີລັກສະນະທັງຫມົດທີ່ຢາງໃນລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນມີ - ໄລຍະຫ່າງເບກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼຸດລົງ, "ທຸກສະພາບອາກາດ" ຈະຫມົດໄວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫັນປ່ຽນຈາກຢາງລະດູຫນາວໄປສູ່ຢາງໃນລະດູຮ້ອນຄວນຈະເປັນອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນໂດຍສະເລ່ຍ. ເມື່ອມັນສູງຂື້ນເຫນືອເຄື່ອງຫມາຍຂອງຄວາມຮ້ອນ 7-10 ອົງສາ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຢາງໃນລະດູຮ້ອນ.
ໃນເວລາທີ່, ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ - ຕົ້ນເດືອນພະຈິກ, ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງບວກກັບຫ້າຫາເຈັດອົງສາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເປັນຢາງລະດູຫນາວ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທຸກຄົນຮູ້ຈັກສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາ, ເມື່ອຢູ່ໃນສູນອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາແລ້ວ, ພວກເຂົາສັນຍາວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫິມະໄດ້ melted ໃນກາງເດືອນມີນາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ - bam - ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫິມະຕົກແລະການກັບຄືນຂອງລະດູຫນາວ. ໂຊກດີ, ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ແມ່ນໄລຍະຍາວ, ແລະຖ້າທ່ານໄດ້ "ມ້າເຫຼັກ" ຂອງທ່ານໃສ່ຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນໄປໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງ, ຫຼືຂັບລົດ, ແຕ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍ.
ການປ່ຽນຢາງຢາງເມື່ອຢາງສວມໃສ່
ໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, wears ອອກໃນໄລຍະເວລາ. ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ tread, ມີເຄື່ອງຫມາຍ TWI ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕົວຊີ້ວັດການສວມ - ເປັນ protrusion ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ tread groove ໄດ້. ຄວາມສູງຂອງ protrusion ນີ້ອີງຕາມມາດຕະຖານສາກົນທັງຫມົດແມ່ນ 1,6 ມມ. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ tread ແມ່ນສວມໃສ່ໃນລະດັບນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນສາມາດເອີ້ນວ່າ "ຫົວລ້ານ", ແລະການຂັບລົດຢາງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກຫ້າມ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍ.
ຖ້າເຄື່ອງປ້ອງກັນຢາງຖືກສວມລົງເຖິງລະດັບນີ້, ມັນຈະບໍ່ສາມາດຜ່ານການກວດສອບໄດ້, ແລະພາຍໃຕ້ມາດຕາ 12.5 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ, ການປັບໃຫມຂອງ 500 rubles ແມ່ນ imposed ສໍາລັບການນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າ Duma. ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ວາງແຜນແລ້ວທີ່ຈະແນະນຳການປັບປຸງປະມວນຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ຈຳນວນນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຢາງທີ່ເຄື່ອງຫມາຍ TWI ຂອງ 2 ມີລີແມັດ.
ຕາມທໍາມະຊາດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເກີບຂອງລົດຖ້າອາການໃຄ່ບວມຕ່າງໆປາກົດຢູ່ໃນຢາງ, ຮອຍແຕກແລະການຕັດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຢາງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຢາງທັງຫມົດໃນເວລາດຽວ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງແກນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນຢາງທີ່ມີ tread ດຽວກັນ, ແຕ່ມີລະດັບການສວມແຕກຕ່າງກັນ, ຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ. ແລະຖ້າທ່ານມີລໍ້ທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລໍ້ຫນຶ່ງຈະຖືກເຈາະ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງທັງຫມົດ.
ດີ, ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່.
ຖ້າທ່ານມີນະໂຍບາຍ CASCO, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີອຸປະຕິເຫດ, ຄຸນນະພາບແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຢາງພາລາກັບລະດູການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ບໍລິສັດພຽງແຕ່ຈະປະຕິເສດທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ທ່ານຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນວ່າໃນເວລານັ້ນລົດໄດ້ຖືກ shod ໃນ. ຢາງ "ຫົວລ້ານ" ຫຼືວ່າພວກມັນບໍ່ມີລະດູການ.
ເພາະສະນັ້ນ, ຮັກສາຕາກ່ຽວກັບ tread ໄດ້ - ພຽງແຕ່ວັດແທກຄວາມສູງຂອງຕົນດ້ວຍໄມ້ບັນທັດເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ແລະປ່ຽນເກີບໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...
