Shortfin barracuda ສໍາລັບອົດສະຕາລີ
ວິໄສທັດຂອງ Shortfin Barracuda Block 1A, ໂຄງການເຮືອທີ່ຮັບປະກັນການເຂົ້າຮ່ວມຂອງ DCNS ໃນການເຈລະຈາສຸດທ້າຍສໍາລັບ "ສັນຍາ submarine ຂອງສະຕະວັດ". ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດຝຣັ່ງໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດອີກສອງຢ່າງ "ໃຕ້ນ້ໍາ" - ລັດຖະບານນໍເວໄດ້ລະບຸວ່າມັນເປັນຫນຶ່ງໃນສອງຄູ່ແຂ່ງ (ພ້ອມກັບ TKMS) ເພື່ອສະຫນອງເຮືອໃຫ້ແກ່ເຮືອທ້ອງຖິ່ນ, ແລະຫນ່ວຍບໍລິການປະເພດ Scorpène ທໍາອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປະເທດອິນເດຍໄດ້ໄປທະເລ. .
ວັນທີ 26 ເມສາ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Malcolm Turnbull, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ Maris Payne, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ, ປະດິດສ້າງ ແລະວິທະຍາສາດ Christopher Payne ແລະຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອອົດສະຕາລີ Wadm. Tim Barrett ໄດ້ປະກາດການຄັດເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຕ້ອງການຂອງລາວສໍາລັບໂຄງການ SEA 1000, ເຮືອດໍານ້ໍາ RAN ໃຫມ່. ມັນແມ່ນບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຮືອຂອງລັດ DCNS ຂອງຝຣັ່ງ. ການຕາງໜ້າຢ່າງແຂງແຮງດັ່ງກ່າວຈາກລັດຖະບານກາງຢູ່ທີ່ເຫດການດັ່ງກ່າວບໍ່ຄວນຈະເກີດຄວາມແປກໃຈເລີຍຍ້ອນໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດຄະເນວ່າຈະມີມູນຄ່າເຖິງ 50 ຕື້ໂດລາສະຫະປະຊາຊາດເມື່ອກາຍເປັນສັນຍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວິສາຫະກິດປ້ອງກັນປະເທດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງອົສຕຣາລີ.
ສັນຍາດັ່ງກ່າວ, ລາຍລະອຽດທີ່ຈະຖືກຕົກລົງໃນໄວໆນີ້, ຈະປະກອບມີການກໍ່ສ້າງເຮືອດໍານ້ໍາ 12 ລໍາໃນອົດສະຕາລີແລະສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນສາມາດປະມານ 50 ຕື້ໂດລາອົດສະຕາລີ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫນ່ວຍງານໃນໄລຍະການບໍລິການ 30 ປີຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄາດຄະເນອີກ ... 150 ຕື້. ນີ້ແມ່ນຄໍາສັ່ງທາງທະຫານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງອົດສະຕາລີແລະສັນຍາເຮືອດໍານ້ໍາແບບທໍາມະດາທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນມື້ນີ້ໂດຍຈໍານວນຫນ່ວຍງານ.
SEA 1000
ພື້ນຖານສຳລັບການລິເລີ່ມໂຄງການພັດທະນາເຮືອດຳນ້ຳທີ່ທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດຂອງກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງອົດສະຕາລີ (RAN) ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເຮືອດຳນ້ຳໃນອະນາຄົດ (SEA 1000), ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນປຶ້ມປົກຂາວດ້ານປ້ອງກັນຊາດປີ 2009. ເອກະສານສະບັບນີ້ຍັງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ສ້າງຕັ້ງອົງການກໍ່ສ້າງເຮືອດຳນ້ຳ (SCA). ) , ໂຄງປະກອບສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການດູແລໂຄງການທັງຫມົດ.
ຕາມຄຳສອນຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ອົດສະຕາລີ, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ເຊິ່ງແມ່ນພື້ນຖານເສດຖະກິດຂອງປະເທດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຂົ້າເປັນສະມາຊິກ ANZUS (Pacific Security Pact) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນຳໃຊ້ບັນດາກຳປັ່ນດຳນ້ຳ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການລາດຕະເວນໄລຍະໄກ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາ. ຂະຫນາດຍຸດທະສາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ້ອງກັນປະສິດທິຜົນທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະທໍາລາຍຜູ້ຮຸກຮານທີ່ອາດມີ. ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ Canberry ຍັງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງໂດຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທະເລຈີນໃຕ້ແລະທະເລຈີນຕາເວັນອອກ, ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕັດສິນຂອງຈີນກ່ຽວກັບພາກພື້ນອາຊີນີ້, ໂດຍຜ່ານອັດຕາສ່ວນຂອງສິນຄ້າທີ່ສໍາຄັນໃນແງ່ຂອງການໄຫຼເຂົ້າຂອງເສດຖະກິດອົດສະຕາລີຜ່ານ. . ການມາຮອດຂອງເຮືອດໍານ້ໍາໃຫມ່ໃນສາຍໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັກສາປະໂຫຍດຂອງການດໍາເນີນງານທາງເຮືອຂອງ RAN ໃນຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກແລະອິນເດຍຈົນກ່ວາ 40s. ລັດຖະບານໃນ Canberra ພິຈາລະນາການຮ່ວມມືຕື່ມອີກກັບກອງທັບເຮືອສະຫະລັດເພື່ອແນໃສ່ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງການພັດທະນາຫລ້າສຸດຂອງອາວຸດແລະລະບົບການສູ້ຮົບສໍາລັບເຮືອດໍານ້ໍາ (ມັກໃນບັນດາພວກເຂົາ: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS ແລະ General Dynamics torpedoes combat system) AN / BYG- 1) ແລະການສືບຕໍ່ຂະບວນການຂະຫຍາຍການພົວພັນກັນຂອງກຳປັ່ນທັງສອງໃນເວລາສັນຕິພາບແລະການປະທະກັນ.
ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບຂະບວນການຕໍ່ໄປຂອງການຄັດເລືອກເຮືອໃຫມ່, ມັນສົມມຸດວ່າພວກເຂົາຄວນຈະມີລັກສະນະໂດຍ: ຄວາມເປັນເອກະລາດແລະລະດັບຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍກວ່າຫນ່ວຍ Collins ທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບການສູ້ຮົບໃຫມ່, ການປັບປຸງອາວຸດແລະການ stealth ສູງ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັບລັດຖະບານກ່ອນໜ້ານີ້, ປະຈຸບັນຍັງປະຕິເສດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບໜ່ວຍງານພະລັງງານນິວເຄຼຍ. ການວິເຄາະຕະຫຼາດໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງໄວວາວ່າບໍ່ມີການອອກແບບຫນ່ວຍງານນອກຊັ້ນວາງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງການດໍາເນີນງານ RAS. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນເດືອນກຸມພາ 2015, ລັດຖະບານອົດສະຕຣາລີ ໄດ້ເປີດຂະບວນການປະມູນແຂ່ງຂັນເພື່ອກຳນົດຄູ່ຮ່ວມການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຮືອດຳນ້ຳລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງໄດ້ເຊື້ອເຊີນຜູ້ປະມູນຈາກຕ່າງປະເທດ XNUMX ຄົນ.
ຈໍານວນຫົວຫນ່ວຍທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະຊື້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະຫລາດໃຈ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນມາຈາກປະສົບການແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາຈໍານວນເຮືອທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານພ້ອມໆກັນຫຼາຍກວ່າມື້ນີ້. ໃນຫົກ Collins, ສອງສາມາດຖືກສົ່ງໄດ້ທຸກເວລາແລະບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາສີ່ຄົນໃນເວລາສັ້ນໆ. ການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນແລະອຸປະກອນຂອງເຮືອດໍານ້ໍາທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງຂອງພວກເຂົາມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແຮງງານ.
