ແຮງບິດ Mazda CX-3
ເນື້ອໃນ
ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນແຮງທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດແມ່ນວັດຕາມປະເພນີບໍ່ວ່າຈະເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກທັດສະນະຂອງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກວ່າ. ແຮງບິດໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຕ່ໍາ, ວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງມະຫາຊົນຂອງລົດ, ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະມີຊີວິດທີ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ.
ແຮງບິດຂອງ Mazda CX-3 ແມ່ນຈາກ 144 ຫາ 270 N * m.
Torque Mazda CX-3 restyling 2018, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, DK
03.2018 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
| 1.5 l, 111 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 144 | P5-VPS |
| 1.5 l, 111 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 144 | P5-VPS |
| 2.0 ລິດ, 150 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 195 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 195 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 195 | PE-VPS |
| 1.8 l, 116 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 ລິດ, 116 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 ລິດ, 116 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 270 | S8-DPTS |
Torque Mazda CX-3 2014, 5 ປະຕູ SUV/SUV, ຮຸ່ນທີ 1, DK
11.2014 - 04.2018
| ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
| 2.0 l, 148 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 192 | PE-VPS |
| 2.0 l, 148 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 192 | PE-VPS |
| 1.5 l, 105 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 ລິດ, 105 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 ລິດ, 105 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 270 | S5-DPTS |
Torque Mazda CX-3 restyling 2018, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, DK
03.2018 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
| 2.0 ລິດ, 121 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 121 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 l, 115 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 115 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 ລິດ, 115 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
Torque Mazda CX-3 2014, 5 ປະຕູ SUV/SUV, ຮຸ່ນທີ 1, DK
11.2014 - 04.2018
| ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
| 2.0 ລິດ, 120 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 120 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 l, 105 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 270 | S5-DPTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 105 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 ລິດ, 105 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |