ແຮງບິດ Scania G-Series 8x4

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນແຮງທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດແມ່ນວັດຕາມປະເພນີບໍ່ວ່າຈະເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກທັດສະນະຂອງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກວ່າ. ແຮງບິດໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຕ່ໍາ, ວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງມະຫາຊົນຂອງລົດ, ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະມີຊີວິດທີ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ.

G-Series ແຮງບິດ 8x4 ຕັ້ງແຕ່ປີ 1350 ຫາ 2550 Nm.

Torque G-Series 8×4 2017, chassis, ລຸ້ນທີ 2

06.2017 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງ	ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m	ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ
9.3 l, 280 ແຮງມ້າ, ອາຍແກັສ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1350	OC09 104
9.3 l, 280 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1400	DC09.
9.3 ລິດ, 280 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1400	DC09.
9.3 l, 320 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1600	DC09 124 ; DC09 143
9.3 ລິດ, 320 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1600	DC09 124 ; DC09 143
9.3 l, 340 ແຮງມ້າ, ອາຍແກັສ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1600	OC09 105
9.3 l, 360 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1700	DC09 132 ; DC09 144
9.3 ລິດ, 360 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1700	DC09 132 ; DC09 144
12.7 l, 380 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1975	DC13.
12.7 ລິດ, 380 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1975	DC13.
12.7 l, 410 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2000	DC13 139 ; DC13 101
12.7 ລິດ, 410 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2000	DC13.
12.7 l, 410 ແຮງມ້າ, ອາຍແກັສ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2000	OC13 101
12.7 l, 440 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2300	DC13.
12.7 ລິດ, 440 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2300	DC13.
12.7 l, 450 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2350	DC13 143 ; DC13 148
12.7 ລິດ, 450 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2350	DC13 143 ; DC13 148
12.7 l, 500 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2550	DC13.
12.7 ລິດ, 500 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2550	DC13.