ລົດ KTM 990 Super Duke R 990 Duke R

ຈັກ / ເບກ

ກອບ

ປະເພດກອບ: ກອບ trellis ເຫຼັກ chrome-molybdenum ເຄືອບ

bracket suspension

ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ telescopic inverted, ປັບໄດ້

ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 135

ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ແກວ່ງຂະ ໜາດ 575 ມມພ້ອມດ້ວຍ monoshock, ປັບໄດ້

ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 150

ລະບົບເບຮົກ

ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນຄູ່ທີ່ມີ calipers 4-piston radial

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 320

ເບກດ້ານຫລັງ: ຈານ ໜຶ່ງ ທີ່ມີ caliper 1 ສູບ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 240

Техническиехарактеристики

ຂະຫນາດ

ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 850

ຖານ, ມມ: 1450

ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ມມ: 150

ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 186

ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 19

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ

ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 999

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 101 x 62.4

ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ຮູບຊົງ V ດ້ວຍການຈັດແຈງຕາມລວງຍາວ

ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2

ລະບົບພະລັງງານ: Keihin EFI Carburetor

ພະລັງງານ, hp: 123

ລະບົບນໍ້າມັນ: ລະບົບຫລໍ່ລື່ນແຫ້ງດ້ວຍຈັກປູນຫມູນວຽນ XNUMX ເຄື່ອງ

ປະເພດຄວາມເຢັນ: ແຫຼວ

ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline

ລະບົບລະເບີດ: ລະບົບໄຟເຍືອງທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້ໂດຍໃຊ້ເວລາໄຟ ໄໝ້ ດີຈີຕອນ

ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ

ການສົ່ງຜ່ານ

ຄູ່ຮ່ວມງານ: ຊຸ່ມຫຼາຍແຜ່ນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ

ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ

ຈຳ ນວນເກຍ: 6

ໜ່ວຍ ຂັບ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະ ໜາດ 5/8 x 5/16”