ລົດຖີບໃນ ຕຳ ນານ: Monster Ducati
ເນື້ອໃນ
La ສັດປະຫຼາດ Ducati ເກີດ 25 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ຮູບແບບທໍາອິດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1992. ແຕ່ຜົນສໍາເລັດຂອງນາງແມ່ນດັ່ງທີ່ນາງໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ໃນຫຼາຍສະບັບ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, Ducati Monster ໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ສາຍຮຸ່ນນິຍົມທີ່ມີຫຼາຍກວ່າສີ່ສິບຮຸ່ນທຸກມື້ນີ້. ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 300 ໜ່ວຍ ໃນທົ່ວໂລກ.
ຊັບສິນອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນ: ຕົວແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຮັດຂຶ້ນກັບຂອບເຂດ. ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບທຸກຄົນຢູ່ທີ່ນີ້: ຈາກລົດຈັກທີ່ລຽບງ່າຍດ້ວຍການປະຕິບັດພື້ນຖານໄປສູ່ກິລາ, ມີພະລັງແລະທັນສະໄ. ເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານໄດ້ພັດທະນາໄປຕາມການເວລາ! ຄົ້ນພົບລົດຈັກ Ducati Monster ທີ່ມີຊື່ສຽງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຊັກຊ້າ.
Ducati Monster - ສໍາລັບການບັນທຶກ
ມັນທັງbeganົດໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນທ້າຍປີ 1992 ເມື່ອຍີ່ຫໍ້ອີຕາລີ, ເຊິ່ງການເງິນບໍ່ຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໄດ້ເປີດຕົວ Mostro. ມັນເປັນຍານພາຫະນະສອງລໍ້ທີ່ທໍາມະດາແລະບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ທັງເຕັກໂນໂລຍີແລະກົນຈັກ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກອບ trellis ທີ່ມີຊື່ສຽງປົກກະຕິຂອງຍີ່ຫໍ້, ເຄື່ອງຈັກຕໍ່າແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະຍັງມີພະລັງເລັກນ້ອຍ!
ການອອກແບບແມ່ນບໍ່ມີການຍົກເວັ້ນບໍ່ວ່າຈະ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກ ໜ້າ ຈໍດັງນ້ອຍ which, ເຊິ່ງພົບເຫັນໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມແບບ, Mostro ໄດ້ຮັບການອອກແບບລອກອອກ, ເກືອບຈະເປັນການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ. ແລະຍັງ! ຍັງມີນ້ ຳ ໜັກ 185 ກິໂລກຣາມ, ສັດປະຫຼາດຕົວນ້ອຍນັ້ນປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໄດ້ໄວ. ສາຍການບິນ roadster ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ແຕ່ຂີ່ຄືກັບລົດກິລາຕົວຈິງ - ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ - ມັນເປັນເອກະສັນລະຫວ່າງປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. ນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ Ducati ເຊົາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາຫຼັງຈາກຫນ້ອຍກວ່າສອງປີ. ດັ່ງນັ້ນສາຍ Monster Ducati ເກີດມາ.
Ducati Monster 1992- ປະຈຸບັນ
ຈາກປີ 1992 ເຖິງປະຈຸບັນ, Ducati ໄດ້ຜະລິດລົດຈັກ Monster ບໍ່ຕໍ່າກວ່າສີ່ສິບຄັນ.
ລົດຈັກ Monster Ducati
ປະຕິບັດຕາມຄວາມສໍາເລັດຂອງ Mostro, Ducati ໄດ້ເປີດຕົວຮູບແບບທີສອງໃນປີ 1994. Monster 600 ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນ V-Twin ທີ່ມີຄວາມສຸພາບຮຽບຮ້ອຍທັງໃນການ ທຳ ງານແລະພະລັງງານ. ແຕ່, ຕາມເຄີຍ, ມີລາຍລະອຽດອັນນ້ອຍ small ອັນ ໜຶ່ງ: ມັນມີພຽງເບກແຜ່ນດຽວຢູ່ທາງ ໜ້າ. ແລະອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຄວາມສ່ຽງກໍ່ຈະຈ່າຍໄປເພາະວ່າ Monster 600 ກໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຄືກັນ.
ມັນຖືກຕິດຕາມມາດ້ວຍ Monster 750 ໃນປີ 1996. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຜົນສໍາເລັດອີກ, ໃນປີ 1999 ໄດ້ມີການປັບປຸງລຸ້ນທີ່ມີຮູບແບບ "ມືດ". 600 ແລະ 750 Dark, ແມ່ນແຕ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍແລະຫຼຸດລາຄາ, ແມ່ນເຂົ້າ ໜົມ ເຄັກຮ້ອນ hot. ຄວາມສໍາເລັດດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຜະລິດອອກມາຈໍານວນຫຼາຍຄື: ຂາຍໄດ້ 620, 695, 800, 916, 996 ແລະ 1000.
ສະບັບ 400 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກສູ່ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນປະມານປີ 1995 ແລະຖືກຜະລິດຈົນເຖິງປີ 2005. ໃນມື້ດຽວກັນ, ຜູ້ຜະລິດອີຕາລີໄດ້ອອກລຸ້ນ M1000 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄື: M100 S2R. ມັນຖືກຕິດຕາມມາສອງປີຕໍ່ມາໂດຍ M696; ຈາກນັ້ນໃນປີ 2008 ໃນ M1100. ຈາກນັ້ນ M796 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2010, ຕິດຕາມດ້ວຍ M1200 ແລະ M1200S, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນງານວາງສະແດງ EICMA ທີ່ເມືອງມິລານໃນປີ 2013.
ວິວັດທະນາການຂອງລົດຈັກ Monster
ການຮຽນຮູ້ຈາກອະດີດແລະຈາກທຸກຮູບແບບທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ຜູ້ຜະລິດອີຕາລີໄດ້ສືບຕໍ່ດັດແປງ, ປັບປຸງແລະປະດິດສ້າງໃover່ຕະຫຼອດເວລາ. ຖ້າສັດປະເພດທໍາອິດເປັນແບບນ້ອຍistic, ຈາກນັ້ນຕາມການເວລາ, ຕົວແບບຂອງມັນໄດ້ພັດທະນາໄປ. ໄດ້ມີການປັບປຸງເລັກ Small ນ້ອຍໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຫຼາຍໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ປະຕິບັດຕາມຕົວຢ່າງ M400, ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2005... V2 ຂະ ໜາດ ນ້ອຍມີພະລັງງານ 43 ແຮງມ້າຢູ່ໃນເຮືອ, ພຽງພໍທີ່ຈະຫຼອກລວງນັກຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຄົນ!
ໜຶ່ງ ໃນການປ່ຽນແປງທີ່ ໜ້າ ສັງເກດທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນໄປສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປີ 2001. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຫຼັງຈາກຄວາມຈົງຮັກພັກດີຕໍ່ກັບຄາບູເລເຕີມາເປັນເວລາ 8 ປີ, Ducati ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອີເລັກໂທຣນິກໃນການເປີດຕົວ 916 Monster S4. ແລະເພື່ອໄປຄຽງຄູ່ກັບການປ່ຽນແປງນີ້, ເຄື່ອງຈັກໃ,່ທີ່ມີພະລັງຍິ່ງກວ່າທີ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 43 ເປັນ 78 ແຮງມ້າ; ຈາກນັ້ນສູງເຖິງ 113 ແຮງມ້າສໍາລັບ Monster 996 S4R ໃນປີ 2003. ໃນປີດຽວກັນ, Ducati ຍັງໄດ້ແນະນໍາ clutches ໃຫມ່: ທີ່ມີຊື່ສຽງ APTC ທີ່ມີການທໍາງານຕ້ານການ dribbling ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ໃນ M620. ລະບົບເບຣກ ABS ຈະປະກົດຂຶ້ນບໍ່ເທົ່າໃດປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 2011, ມີການປ່ອຍ M1100 Evo.
ບໍ່ໄດ້ຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນແປງແລະຮູບລັກສະນະຂອງລົດຈັກ. ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2005 ດ້ວຍການເປີດຕົວຂອງ M800 S2R, ທໍາອິດທີ່ແນ່ນອນວ່າຈະຮັກສາລັກສະນະປະຫວັດສາດຂອງ Mostro ດ້ວຍແຂນຄວບຄຸມທາງດຽວທີ່ວ່າງແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄູ່. ແລະມັນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປີ 2008 ເມື່ອ M696 ແລະ M1100 ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ໃນເມນູ: ກອບໃຫມ່, ໄຟຫນ້າໃຫມ່, calipers ເບກ radial, ອາຍແກັສສອງ, ແລະຕໍ່ມາເປັນເຄື່ອງຈັກຂອງແຫຼວ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ການປ່ຽນແປງແມ່ນຮາກແລະຄວາມພະຍາຍາມໄດ້ຮັບຜົນ!
Monster Ducati ມື້ນີ້ ...
ສາຍ Monster Ducati ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈົມຢູ່ໃນຄວາມລືມ. ຖ້າທຸກມື້ນີ້ລົດຮຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຖືວ່າເປັນລົດຈັກໃນ ຕຳ ນານ, ຄົນລຸ້ນໃremain່ຍັງຄົງນິຍົມກັນຫຼາຍ. ໃLatest່ລ້າສຸດ: Monster 797.
ເຊັນໂດຍ Monster, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າມັນເບິ່ງແລ້ວກະທັດຮັດແລະເປັນກິລາໃນເວລາດຽວກັນ. ດ້ວຍຮາວຈັບທີ່ກວ້າງຂວາງ, ກອບຂອງໄມ້ເທົ້າທີ່ມີຊື່ສຽງ, ບ່ອນນັ່ງຕໍ່າແລະນໍ້າ ໜັກ ຫຼຸດລົງ, ມັນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງສູບ Desmodue. M73 ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທັງofົດຂອງລົດກິລາ, ແຕ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ການຂັບຂີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ງ່າຍເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງເປັນລົດຈັກທີ່ທັນສະໄ with ດ້ວຍແຜງ ໜ້າ ປັດ LCD ແລະມີໄຟ ໜ້າ LED ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ.
ແລະການສໍາພັດພຽງເລັກນ້ອຍຂອງ monster ໄດ້: ສະບັບແປນ 35 kW ມີໃຫ້ກັບຜູ້ຖືໃບອະນຸຍາດ A2.
