ເນື້ອໃນ Howitzer ຜະລິດເອງ "Vespe" Vespe. ສືບຕໍ່ ການຕິດຕັ້ງປືນໃຫຍ່ແບບອັດຕະໂນມັດ "Wespe" “Light Field Howitzer” 18/2 ໃນ “Chassis Panzerkampfwagen” II (Sf) (Sd.Kfz.124) ການອອກແບບອື່ນໆ: “Wespe” (wasp), Gerät 803. ປືນໃຫຍ່ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງລົດຖັງແສງສະຫວ່າງ T-II ທີ່ລ້າສະໄຫມແລະມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫນ່ວຍງານປືນໃຫຍ່ຂອງກອງທັບເກາະ. ໃນໄລຍະການສ້າງກະບອກສຽງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄດ້ຖືກປັບຕັ້ງຄືນໃຫມ່: ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າ, ລໍ້ເລື່ອນຕ່ໍາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍາເຮືອ. ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫໍຄອຍຫຸ້ມເກາະທີ່ກວ້າງຂວາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເຫນືອສ່ວນກາງແລະດ້ານຫລັງຂອງຕົວເຄື່ອງ, ໃນສ່ວນທີ່ swinging ຂອງ 105 ມມ "18" howitzer ພາກສະຫນາມທີ່ຖືກດັດແປງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງ. ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ກະ​ຈາຍ​ລະ​ເບີດ​ສູງ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ລຳ​ນີ້​ແມ່ນ 14,8 ກິ​ໂລ, ລະ​ດັບ​ການ​ຍິງ​ແມ່ນ 12,3 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ໝໍ້ໜຶ້ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ເລື່ອນມີມຸມຕັ້ງເປົ້າແນວນອນ 34 ອົງສາ, ແລະແນວຕັ້ງແມ່ນ 42 ອົງສາ. ການຈອງເຄື່ອງຮວຍລອຍແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ: ຫນ້າຜາກຂອງລໍາເຮືອແມ່ນ 30 ມມ, ດ້ານຂ້າງແມ່ນ 15 ມມ, ຫໍຄອຍແມ່ນ 15-20 ມມ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສູງຂ້ອນຂ້າງສູງ, SPG ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງການນໍາໃຊ້ຢ່າງເລັ່ງລັດຂອງ chassis ຂອງຖັງທີ່ລ້າສະໄຫມ. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 1943 ແລະ 1944, ຫຼາຍກວ່າ 700 ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຜະລິດໃນຈໍານວນທັງຫມົດ. ພາກສ່ວນຂອງປືນໃຫຍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຮັບອຸປະກອນຂອງຫຼາຍປະເພດ. ພື້ນຖານຂອງສວນສາທາລະນະແມ່ນປືນກົນ Wespe ປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນກະບອກແສງ 105 ມມ, ແລະປືນກົນ Hummel ປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 150 ມມ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX, ກອງທັບເຢຍລະມັນບໍ່ມີປືນໃຫຍ່ທີ່ຍິງຕົນເອງໄດ້. ການສູ້ຮົບໃນປະເທດໂປແລນແລະໂດຍສະເພາະໃນປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປືນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕາມລົດຖັງມືຖືແລະເຄື່ອງຈັກ. ການຊ່ວຍເຫຼືອປືນໃຫຍ່ໂດຍກົງຂອງຫົວຫນ່ວຍລົດຖັງໄດ້ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ສະຖານີໂທລະປືນໃຫຍ່ໂຈມຕີ, ແຕ່ຫນ່ວຍງານປືນໃຫຍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນປືນໃຫຍ່ຈາກຕໍາແຫນ່ງປິດ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນລົດຖັງຂອງຮຸ່ນ 1939 ມີກອງປືນໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບດ້ວຍ 24 ກະບອກແສງສະຫນາມບິນ 10,5 ຊຕມ leFH 18/36 calibre 105 ມມ, towed ໂດຍລົດໄຖນາເຄິ່ງຕິດຕາມ. ໃນເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນມິຖຸນາ 1940, ບາງພະແນກຖັງມີສອງພະແນກຂອງ 105 ມມແລະພະແນກປືນ 100 ມມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພະແນກຖັງເກົ່າ (ລວມທັງພະແນກທີ 3 ແລະພະແນກທີ 4) ມີພຽງແຕ່ສອງພະແນກຂອງ 105-mm howitzers ຂອງເຂົາເຈົ້າ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວຕໍ່ກັບບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ດ້ວຍ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ທີ່​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໃໝ່, ບັນຫາ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ດ້ານ​ປືນ​ໃຫຍ່​ສຳ​ລັບ​ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ລົດ​ຖັງ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ລະດູ​ຮ້ອນ​ປີ 150, ຫຼັງ​ຈາກ​ເຢຍລະ​ມັນ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ສະຫະພາບ​ໂຊ​ວຽດ. ໃນເວລານັ້ນ, ຊາວເຢຍລະມັນມີລົດຖັງຂອງຝຣັ່ງແລະອັງກິດຈໍານວນຫລາຍທີ່ຖືກຍຶດໄດ້ໃນປີ 1941. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນລົດຫຸ້ມເກາະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກຈັບເປັນປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເອງທີ່ປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງແລະປືນໃຫຍ່ທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ຍານພາຫະນະທໍາອິດ, ເຊັ່ນ: 1940 cm leFH 10,5 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e), ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການອອກແບບ improvised. ພຽງແຕ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 1942, ອຸດສາຫະກໍາເຍຍລະມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜະລິດປືນຕົນເອງ propelled, ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຖັງແສງສະຫວ່າງ PzKpfw II Sd.Kfz.121, outdated ໃນເວລານັ້ນ. ການປ່ອຍປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf “Geschuetzwagen” PzKpfw II Sd.Kfz.124 “Wespe” ຖືກຈັດໂດຍ “Fuehrers Befehl”. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 1942, Fuhrer ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ອອກແບບແລະການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂອງປືນຕົນເອງ propelled ໂດຍອີງໃສ່ຖັງ PzKpfw II. ຕົ້ນແບບໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານ Alkett ໃນ Berlin-Borsigwalde. ຕົ້ນແບບໄດ້ຮັບການອອກແບບ "Geraet 803". ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຖັງ PzKpfw II, ປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງມີການອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຍ້າຍຈາກດ້ານຫລັງຂອງ Hull ກັບສູນກາງ. ນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ສໍາລັບຫ້ອງສູ້ຮົບຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ບັນຈຸເຄື່ອງຫລຸມ 105 ມມ, ການຄິດໄລ່ແລະລູກປືນ. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າເລັກນ້ອຍແລະວາງໄວ້ທາງຊ້າຍຂອງເຮືອ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະວາງສາຍສົ່ງ. ການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ frontal ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກລ້ອມຮອບດ້ວຍຝາຕັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດຫຸ້ມເກາະແມ່ນຕັ້ງຢູ່ມຸມສະຫຼຽງໃນມຸມສ້ວຍແຫຼມ. ປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີ turretless ແບບປົກກະຕິທີ່ມີລໍ້ເຄິ່ງເປີດຄົງທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງ. ຊ່ອງຮັບອາກາດຂອງຊ່ອງໄຟຟ້າຖືກວາງໄວ້ຕາມດ້ານຂ້າງຂອງເຮືອ. ແຕ່ລະ borg ມີສອງຮັບອາກາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, undercarriage ຂອງລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່. ນ້ໍາພຸໄດ້ຮັບການຢຸດການເດີນທາງຢາງ, ແລະຈໍານວນຂອງລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຈາກສີ່ຫາສາມ. ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງປືນຕົນເອງ propelled "Wespe" ການນໍາໃຊ້ chassis ຂອງ tank PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. ປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ "Wespe" ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນສອງຮຸ່ນ: ມາດຕະຖານແລະຂະຫຍາຍ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ທາງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ຂອງ​ປືນ​ທີ່​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ Vespe​ ປືນຕົນເອງ, ລູກເຮືອ - ສີ່ຄົນ: ຄົນຂັບລົດ, ຜູ້ບັນຊາການ, ມືປືນແລະລົດຕັກ. ທີ່ຢູ່ອາໄສ. ປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົວເອງ "Wespe" ໄດ້ຖືກຜະລິດບົນພື້ນຖານຂອງຕົວຖັງຂອງຖັງ PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. ດ້ານໜ້າ, ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ເຊິ່ງມີອຸປະກອນຄົບຊຸດ. dashboard ໄດ້ຕິດກັບເພດານ. ການເຂົ້າເຖິງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກເປີດໂດຍ hatch ສອງເທົ່າ. ມຸມເບິ່ງຈາກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍອຸປະກອນການເບິ່ງ Fahrersichtblock ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງກໍາແພງດ້ານຫນ້າຂອງເສົາຄວບຄຸມ. ຈາກພາຍໃນ, ອຸປະກອນເບິ່ງໄດ້ຖືກປິດດ້ວຍຊ່ອງໃສ່ແກ້ວກັນລູກປືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີຊ່ອງເບິ່ງທາງຊ້າຍແລະຂວາ. ແຜ່ນໂລຫະຕັ້ງຢູ່ໂຄນຂອງແຜ່ນດ້ານຫນ້າ, ເສີມທັບເກາະໃນສະຖານທີ່ນີ້. ແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນດ້ານຫນ້າແມ່ນ hinged, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຍົກມັນເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ. ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສົາຄວບຄຸມມີເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ. ເສົາຄວບຄຸມໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໂດຍກໍາແພງໄຟ, ແລະມີ hatch ຢູ່ຫລັງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຂ້າງເທິງແລະທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫ້ອງສູ້ກັນ. ອາວຸດຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ: ປືນໃຫຍ່ 10,5 ຊມ leFH 18. ຫ້ອງສູ້ຮົບບໍ່ມີຫຼັງຄາ, ແລະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນຫຸ້ມເກາະທັງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຂ້າງ. ລູກປືນໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຂ້າງ. Shells ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ທາງຊ້າຍໃນສອງ racks, ແລະ shells ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ສະຖານີວິທະຍຸໄດ້ຖືກຕິດກັບເບື້ອງຊ້າຍໃນກອບ rack ພິເສດ, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຢາງພິເສດທີ່ປົກປ້ອງສະຖານີວິທະຍຸຈາກການສັ່ນສະເທືອນ. ເສົາອາກາດຖືກຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງພອດ. ພາຍໃຕ້ເສົາອາກາດແມ່ນ clip ສໍາລັບປືນ submachine MP-38 ຫຼື MP-40. ຄລິບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ດ້ານຂ້າງ starboard. ເຄື່ອງດັບເພີງໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ກັບກະດານທີ່ຕິດກັບປືນ submachine. ຢູ່ພື້ນທາງຊ້າຍມີຄໍຖັງນໍ້າມັນສອງອັນ, ປິດດ້ວຍປລັກສຽບ. Howitzer ໄດ້ຕິດກັບລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບພື້ນຂອງຫ້ອງສູ້ຮົບ. ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງເປົ່າມີຊ່ອງຮັບອາກາດເພີ່ມເຕີມ, ຫຸ້ມດ້ວຍເຕົາລີດໂລຫະ. flywheel ສໍາລັບການຊີ້ນໍາແນວຕັ້ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງ breech, ແລະ flywheel ສໍາລັບການຊີ້ນໍາແນວນອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍ. ສ່ວນເທິງຂອງກໍາແພງຫລັງແມ່ນ hinged ແລະສາມາດ folded ລົງ, ເຊິ່ງສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງຊ່ອງສູ້ກັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ບັນຈຸລູກປືນ. ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກວາງໄວ້ເທິງປີກ. ຢູ່​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ມື​ແມ່ນ​ຊ້ວນ, ແລະ​ເບື້ອງຂວາ​ແມ່ນ​ກ່ອງ​ອາ​ໄຫຼ່​ແລະ​ປ້ຳ​ນໍ້າມັນ. ປືນກົນ Wespe ຜະລິດເປັນສອງປະເພດ: ມີຕົວຖັງລົດຖັງ PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F ມາດຕະຖານ ແລະ ມີຕົວເຄື່ອງຂະຫຍາຍ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ chassis ຍາວສາມາດຖືກກໍານົດໄດ້ງ່າຍໂດຍຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ roller ຕິດຕາມຫລັງແລະ idler. ຈຸດພະລັງງານ. ປືນກົນ Wespe ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Maybach 62TRM 104-cylinder in-line carbureted four-stroke overhead valve engine cooled liquid-cooled with a capacity of 140 kW / 130 hp. Stroke 105 mm, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ piston 6234 mm. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 3 cm6,5,2600, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດແມ່ນ XNUMX rpm. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ເຄື່ອງເລີ່ມ Bosch GTLN 600/12-1500. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນໍາດ້ວຍ OZ 74 ທີ່ມີອັດຕາ octane ຂອງ 74. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຖັງທີ່ມີຄວາມຈຸທັງຫມົດ 200 ລິດ. ຄາບູເລເຕີ “Solex” 40 JFF II, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກົນຈັກ “Pallas” Nr 62601. Dry clutch, double disc “Fichtel & Sachs” K 230K. ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ຊ່ອງຮັບອາກາດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງເຮືອ. ມີຊ່ອງຮັບອາກາດເພີ່ມເຕີມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງສູ້ຮົບພາຍໃຕ້ breech ຂອງ howitzer ໄດ້. ທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກນໍາອອກໄປຂ້າງຫນ້າ starboard. muffler ໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງດ້ານ starboard. Gearbox ກົນຈັກເຈັດຄວາມໄວກັບປະເພດ reducer ZF “Aphon” SSG 46. ສຸດທ້າຍຂັບ synchronous, ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ “MAN”, ປະເພດກົນຈັກຫ້າມລໍ້ມື. ແຮງບິດຖືກສົ່ງຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ເກຍເກຍໂດຍໃຊ້ shaft ຂັບແລ່ນຕາມດ້ານ starboard. Chassis. chassis ແລະ undercarriage ປະກອບດ້ວຍຕິດຕາມ, ລໍ້ຂັບ, idlers, ຫ້າລໍ້ຖະຫນົນຫົນທາງ 550x100x55-mm ແລະສາມລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນ 200x105-mm. ມ້ວນຕິດຕາມມີຢາງຢາງ. ແຕ່ລະລູກກິ້ງຖືກລະງັບຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໃນເຄິ່ງພາກຮຽນ spring elliptical. Caterpillars - ການເຊື່ອມຕໍ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ສອງ-ridged. caterpillar ແຕ່ລະປະກອບດ້ວຍ 108 ຕິດຕາມ, ຄວາມກວ້າງຂອງ caterpillar ແມ່ນ 500 ມມ. ອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນແກນດຽວ, ແຮງດັນ 12V ກັບຟິວ. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA ແລະຫມໍ້ໄຟ "Bosch" ທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 12V ແລະຄວາມຈຸຂອງ 120 A / h. ຜູ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າແມ່ນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ສະຖານີວິທະຍຸ, ລະບົບໄຟໄຫມ້, ໄຟຫນ້າສອງ (75W), ໂຄມໄຟ Notek, ໄຟ dashboard ແລະ horn. ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ. ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນຫຼັກຂອງປືນກົນ Wespe ແມ່ນປືນລົມ 10,5 ຊມ leFH 18 L/28 105 ມມ ພ້ອມດ້ວຍເບຣກ SP18 ພິເສດ. ມວນ​ຊົນ​ຂອງ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ລະ​ເບີດ​ສູງ​ແມ່ນ 14,81 ກິ​ໂລ; Range 6 m. ຂະແຫນງການໄຟ 1,022 °ໃນທັງສອງທິດທາງ, ມຸມສູງ + 470 ... + 10600 °. ລູກປືນ 20 ລູກ. The 2 cm leFH 48 howitzer ຖືກອອກແບບໂດຍ Rheinmetall-Borsing (Düsseldorf). ໃນບາງກໍລະນີ, ປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປືນລົມ 105 ມມ 10,5 ຊຕມ leFH 16, ອອກແບບໂດຍ Krupp. ປືນໃຫຍ່ນີ້ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກການບໍລິການກັບຫນ່ວຍງານປືນໃຫຍ່ພາກສະຫນາມໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ. Howitzer ເກົ່າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzenwagen” Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzwagen” FCM 36 (f), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງຈໍານວນຫນຶ່ງໂດຍອີງໃສ່ຖັງ. “Hotchkiss” 38N. ຄວາມຍາວຂອງຖັງ 22 calibre - 2310 mm, ລະດັບ 7600 ແມັດ. Howitzers ສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກ muzzle ຫຼືບໍ່. ມະຫາຊົນຂອງ howitzer ແມ່ນປະມານ 1200 kg. ລະ​ເບີດ​ສູງ​ແລະ​ກະ​ແຈກ​ກະ​ຈາຍ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ howitzer ໄດ້​. ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນເພີ່ມເຕີມແມ່ນປືນກົນ 7,92 ມມ "Rheinmetall-Borsing" MG-34, ຂົນສົ່ງພາຍໃນຫ້ອງສູ້ຮົບ. ປືນກົນໄດ້ຖືກດັດແປງເພື່ອຍິງໃສ່ເປົ້າໝາຍທັງທາງບົກ ແລະທາງອາກາດ. ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນສ່ວນບຸກຄົນຂອງລູກເຮືອປະກອບດ້ວຍປືນ submachine MP-38 ແລະ MP-40 ສອງກະບອກ, ເຊິ່ງຖືກເກັບໄວ້ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຫ້ອງສູ້ຮົບ. ລູກປືນສໍາລັບປືນ submachine 192 ຮອບ. ອາວຸດເພີ່ມເຕີມແມ່ນປືນສັ້ນ ແລະປືນສັ້ນ. ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ – Forward >>