ການລະເມີດສິດທິຂອງ xenon: ບົດຄວາມຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ, ກົດລະບຽບຈະລາຈອນ

ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າແລ້ວກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ xenon ແລະ bi-xenon ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Vodi.su ຂອງພວກເຮົາ.

ຂໍ້ດີຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍນອກດັ່ງກ່າວຫຼາຍກວ່າ halogen ແມ່ນຈະແຈ້ງ:

spectrum ສີແມ່ນໃກ້ຊິດກັບແສງສະຫວ່າງຂອງກາງເວັນ - ນັ້ນແມ່ນ, ສີຂາວ;
flux luminous ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບຂອງການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ - fog, ຝົນ, snowfall;
ໂຄມໄຟ xenon ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ halogen ເນື່ອງຈາກການຂາດ filament;
ຈຸດທີສີ່ແມ່ນການປະຫຍັດ, ພວກເຂົາບໍລິໂພກພຽງແຕ່ 35 kW, ໃນຂະນະທີ່ halogen ຕ້ອງການ 55 kW.

ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຍົກຍ້ອງລັກສະນະໃນທາງບວກທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ມາດົນນານແລະເກືອບທຸກລົດຂອງຊັ້ນກາງແລະຊັ້ນສູງແມ່ນມາພ້ອມກັບ xenon ແລະ bi-xenon. ແຕ່ຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ຍັງເປັນປີເກົ່າຂອງການຜະລິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດປ່ຽນເປັນ xenon ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ - ມີຊຸດໂຄມໄຟສໍາລັບການຂາຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດພາຍໃນປະເທດ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຈົ້າຈະຖືກປະຕິເສດສິດທິຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຖ້າອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ປະຕິບັດຕາມ "ຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານສໍາລັບການຮັບເອົາຍານພາຫະນະເພື່ອດໍາເນີນການ", ພາກສາມ. ຖ້າຜູ້ກວດກາສັງເກດເຫັນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວຈະມີສິດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມາດຕາ 12.5 ພາກທີ 3 ຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານກັບທ່ານ - ການຂັດຂວາງ VU ສໍາລັບ 6-12 ເດືອນດ້ວຍການຍຶດອຸປະກອນ.

ບັນຫານີ້ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍ, ເພາະວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປອມທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແທນທີ່ຈະເປັນໂຄມໄຟ xenon ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ແລະ GOST ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະໃບຢັ້ງຢືນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຊອກຫາວ່າການດ້ອຍໂອກາດຂອງ xenon ແມ່ນອະນຸຍາດແລະໃນກໍລະນີໃດ.

ເປັນຫຍັງເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງຖືກດ້ອຍໂອກາດ?

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິເຄາະນິຕິກໍາລັດເຊຍແລະບາງເອກະສານ:

ລະບຽບການຮັບເອົາພາຫະນະເຂົ້າປະຕິບັດງານ;
ກົດລະບຽບຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ;
185 ຄໍາສັ່ງຂອງກະຊວງພາຍໃນ;
GOST 51709-2001.

ບົດຄວາມຂອງລະບຽບການຂອງການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານເວົ້າວ່າແນວໃດ, ສໍາລັບການລະເມີດທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການພິເສດ:

"ມີໄຟຫນ້າສີແດງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນກົດລະບຽບການອະນຸມັດ."

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຍົກອອກ “ຂໍ້ກຳນົດ” ແລະ ອ່ານຈຸດຕົ້ນຕໍ:

ໃນແບບຈໍາລອງຂອງລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຜະລິດແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຈາກຮຸ່ນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ;
headlights ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕາມ GOST (ຕົວເລກແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂ້າງເທິງ);
ພວກເຂົາຕ້ອງສະອາດແລະຢູ່ໃນລະບຽບ;
ໂຄມໄຟແລະ diffusers ເຫມາະກັບການອອກແບບຂອງ headlight;
ສີ optics ດ້ານຫນ້າ - ສີຂາວ, ສີເຫຼືອງຫຼືສີສົ້ມ, reflectors - ພຽງແຕ່ສີຂາວ;
ດ້ານຫລັງ - ໄຟດ້ານຫຼັງຄວນເປັນສີຂາວ, ແສງໄຟ - ສີຂາວ, ສີເຫຼືອງ, ສີສົ້ມ, ສະທ້ອນແສງ - ສີແດງ.

ແລະອີກຈຸດຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ - ຈໍານວນຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຍັງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບລັກສະນະການອອກແບບຂອງລົດນີ້. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຈື່ໄດ້, ການຕິດຕັ້ງໄຟ DRL ເພີ່ມເຕີມແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໂດຍຜູ້ຜະລິດ.

ການລະເມີດສິດທິຂອງ xenon: ມາດຕາຂອງກົດລະບຽບການກະທໍາຜິດທາງບໍລິຫານ, ກົດລະບຽບຈະລາຈອນ

ຈາກທັງຫມົດຂ້າງເທິງ, ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ - ຂໍ້ກໍານົດໃດແດ່ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ລະເມີດຖ້າລາວຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ xenon ທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ?

ຄໍາຕອບແມ່ນຈະແຈ້ງ - ທ່ານສາມາດຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຈໍານວນຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງແມ່ນເກີນ - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສີ່ dipped ແລະ beam headlights ຕົ້ນຕໍ;
ອຸນຫະພູມສີບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ - xenon ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງສີຂາວ, ໃກ້ກັບແສງສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟ fluorescent (ປະມານ 6000 kelvins) - ນັ້ນແມ່ນ, ໃນກໍລະນີນີ້, ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກ (ໃນ GOST, ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນຍັງເປັນ. ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ dipped ແລະ beam ຕົ້ນຕໍຄວນຈະເປັນສີຂາວ );
ການປັບຕົວຖືກລະເມີດ - ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກວດເບິ່ງການປັບແສງຫົວພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີອຸປະກອນພິເສດ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດມັນດ້ວຍຕາ.

ວິທີການພິສູດກໍລະນີຂອງເຈົ້າ?

ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍໃຫ້ຈິນຕະນາການສະຖານະການທີ່ເຈັບປວດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ - ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢຸດເຈົ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າບໍ່ໄດ້ລະເມີດກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນ.

ຈະເປັນແນວໃດຕໍ່ໄປ?

ອີງຕາມຄໍາສັ່ງ 185, ທີ່ພວກເຮົາຂຽນກ່ຽວກັບ Vodi.su, ທ່ານຕ້ອງອະທິບາຍເຫດຜົນສໍາລັບການຢຸດເຊົາ:

ສາຍຕາຫຼືດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງວິທີການດ້ານວິຊາການກວດພົບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງ DD;
ການປະກົດຕົວຂອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການກະທໍາຜິດຫຼືການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ຜິດກົດຫມາຍ;
ການດໍາເນີນງານພິເສດ;
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຈົ້າຂອງລົດເປັນພະຍານແມ່ນຈໍາເປັນ, ສໍາລັບການສົ່ງຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກອຸປະຕິເຫດໄປໂຮງຫມໍ, ແລະອື່ນໆ.

ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານຄວນຈະຖືກບອກວ່າໄຟຫົວຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຄວາມຈິງນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ມັນຍາກທີ່ຈະພິສູດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດີກັບອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບ (ແລະນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເວທີພິເສດ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຄໍາສັ່ງດຽວກັນຂອງຄໍາສັ່ງ 185 ຂອງກະຊວງພາຍໃນ, ທ່ານອາດຈະຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ເປີດ hood ເພື່ອກວດສອບຕົວເລກຂອງຫນ່ວຍງານ (ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານີ stationary).

ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ກວດກາສາມາດກວດເບິ່ງເຄື່ອງຫມາຍຂອງໂຄມໄຟແລະການປະຕິບັດຕາມປະເພດຂອງໄຟຫົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະ deprived ສິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ກໍານົດຂອງ GOST ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະເມີດ.

ຖ້າຜູ້ກວດກາເລີ່ມຕົ້ນສ້າງພິທີການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂຽນໃນຄໍລໍາ "ຄໍາອະທິບາຍ" ວ່າທ່ານບໍ່ເຫັນດີກັບການຕັດສິນໃຈແລະບໍ່ໄດ້ລະເມີດມາດຕະຖານໃດໆຂອງກົດຫມາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາມາສະຫລຸບວ່າພວກເຂົາສາມາດ deprived ສິດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານັ້ນໃນເວລາທີ່ຂໍ້ກໍານົດຂອງຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານສໍາລັບການຍອມຮັບເອົາຍານພາຫະນະໃນການດໍາເນີນງານໄດ້ຖືກລະເມີດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຫຼືຕົວທ່ານເອງຍອມຮັບຄວາມຜິດໂດຍການລົງນາມໃນພິທີການ.