ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ໃຊ້ເປັນທາງເລືອກໃຫມ່?

ເນື້ອໃນ

ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ໃຊ້ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ
ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ຄ່າສ້ອມແປງເທົ່າໃດ?
ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ກວດເບິ່ງວ່າພວກເຂົາເຫມາະ

ທ່ານສາມາດຊື້ລໍ້ທີ່ໃຊ້ແລ້ວສໍາລັບການສູງເຖິງຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການດຽວກັນ - ໃຫມ່. ຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູເປັນມືອາຊີບ, ພວກເຂົາຈະເບິ່ງດີ. ທັງທາງດ້ານການເງິນແລະຄວາມງາມ, ນີ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.

ຕະຫຼາດສໍາລັບແຜ່ນລົດໃນທຸກມື້ນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດກ່ວາມັນເປັນເວລາສອງສາມປີກ່ອນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາ rims ລາຄາຖືກກວ່າທີ່ນໍາເອົາມາຈາກປະເທດຈີນ. ເນື່ອງຈາກລາຄາຕໍ່າຫຼາຍ, ພວກເຂົາຖືກເລືອກໂດຍຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຊື້ດັ່ງກ່າວມັກຈະກາຍເປັນຄວາມຜິດພາດ. ມັນເກີດຂື້ນວ່າການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະການອອກແບບແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຂອງພວກມັນບໍ່ໄດ້ຢືນຢູ່ໃນການທົດສອບເວລາ. ສີຈະລອກອອກຢ່າງໄວວາ, ແລະຂອບສວມໃສ່ແລະ warp ໄວຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີ rutted ກ່ວາ rims ຊັ້ນນໍາລາຄາແພງກວ່າ.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ໃຊ້ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ

ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ໃຊ້ເປັນທາງເລືອກໃຫມ່? ຊຸດຂອງລໍ້ 16 ນິ້ວທີ່ຈີນສາມາດຊື້ໄດ້ພຽງແຕ່ PLN 1000. ໃນການປຽບທຽບ, ຜະລິດຕະພັນເອີຣົບລະດັບກາງມີລາຄາປະມານ PLN 1500-1600 ຕໍ່ຊຸດ, ໃນຂະນະທີ່ແບບຈໍາລອງຊັ້ນນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາສາມາດມີລາຄາສູງເຖິງ PLN 3000. ພວກເຮົາຈະຈ່າຍຫຼາຍກວ່າໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ຮ້ານຄ້າລົດ, ບ່ອນທີ່ລໍ້ທີ່ມີໂລໂກ້ຂອງເຂົາເຈົ້າມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ເພາະວ່າໃນລາຍການລົດຍົນມີລໍ້ທີ່ມີລາຄາເທົ່າກັບລົດຊັ້ນກາງສໍາລັບຊຸດ. ໂຊກດີ, ມີທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບການຊື້ດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຄົນຂັບລົດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລໍ້ທີ່ໃຊ້, ຊຶ່ງໃນນັ້ນມີຈໍານວນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດໂປໂລຍ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາມາຮອດໂປໂລຍໃນລົດທີ່ນໍາເຂົ້າ. ຍັງມີບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານພຽງແຕ່ນໍາເຂົ້າ rims ແລະຢາງ.

ລາຄາສໍາລັບຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຕົ້ນຕໍແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຜ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ intact ແລະບໍ່ເສຍຫາຍສາມາດຊື້ໄດ້ປະມານ PLN 800 ຕໍ່ຊຸດ. ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາແຜ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມປະມານ PLN 1500-2000. ຈໍານວນນີ້ແມ່ນພຽງພໍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການອອກແບບທີ່ນິຍົມຂອງ rims ລໍ້ 16 ນິ້ວສໍາລັບລົດຈາກຄວາມກັງວົນ Volkswagen / Audi. ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນແຜ່ນວາງສະແດງ, ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຕິດຕັ້ງໃນລົດໃນຮ້ານຄ້າລົດ. ຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸດຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ຈະສູງເປັນສອງເທົ່າ. ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໃນເວລາທີ່ລົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ garage?

ການສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນລໍ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊຸດ 16 ນິ້ວມີລາຄາປະມານ PLN 600-700. ໃນຂະນະດຽວກັນ, varnishing ມືອາຊີບຂອງສີ່ຕ່ອນຈະມີລາຄາຖືກຈໍານວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ສໍາລັບ PLN 1200-1400 ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊຸດໃນຮູບແບບແລະສີທີ່ເລືອກ, ເຊິ່ງບໍລິສັດການຟື້ນຟູຂອບມີຂອບເຂດເກືອບບໍ່ຈໍາກັດໃນການສະເຫນີຂອງພວກເຂົາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຈະສູງກວ່າເລັກນ້ອຍຖ້າ, ນອກເຫນືອຈາກການທາສີ, ລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ straightened ຫຼື welded.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ຄ່າສ້ອມແປງເທົ່າໃດ?

ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ໃຊ້ເປັນທາງເລືອກໃຫມ່? ເມື່ອປຽບທຽບກັບ rims ເຫຼັກກ້າ, rims ອາລູມິນຽມແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະກໍາຈັດການ flex ທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ wobble ຂ້າງຄຽງ, ມັກຈະເບິ່ງບໍ່ເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ, ແມ່ນດ້ວຍລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ຮອຍແຕກເປັນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ບໍລິເວນຂຸມກາງ ແລະວັດ. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ຄວາມບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ດ້ານນອກ, ດ້ານນອກຂອງຂອບແມ່ນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ພວກເຂົາສາມາດເຊື່ອມໄດ້, ແຕ່ຂອບຈະອ່ອນລົງຢູ່ສະເຫມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ນີ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງມັກຈະເກີນ PLN 150-200. ອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ຂອບ chrome, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແທນທີ່ດ້ວຍອັນໃຫມ່. ການສ້ອມແປງ warps ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂອບໂລຫະປະສົມແມ່ນລາຄາແພງ. ປະມານ 80-100 zł ຕໍ່ຊິ້ນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ varnishing ແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບແລະສີຂອງຂອບ. ຖ້າຫາກວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງການສີຫຼາຍຊັ້ນສໍາລັບການທາສີ, ລາຄາເຖິງແມ່ນວ່າສອງເທົ່າ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາວ່າຂອບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເລິກຖືກໃສ່ແລະກ້ຽງກ່ອນທີ່ຈະ varnishing. ເພື່ອນໍາໃຊ້ຊັ້ນສຸດທ້າຍຂອງ varnish, ຂອບດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການເຄືອບດ້ວຍ primer. ບໍ່ເຫມືອນກັບຂອບເຫຼັກ, ອາລູມິນຽມບໍ່ມັກການລະເບີດດ້ວຍດິນຊາຍ. ມັນອ່ອນລົງແລະຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງດັ່ງກ່າວຂຸມເລິກກໍ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນມັນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຫນ້າກາກດ້ວຍ primer ແລະ varnish. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈຊື້ rims ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ມັນເປັນມູນຄ່າການປະເມີນສະພາບຂອງມັນຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການຄິດໄລ່ຄືນວ່າການສ້ອມແປງຈະໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ລໍ້ໃຫມ່.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ກວດເບິ່ງວ່າພວກເຂົາເຫມາະ

ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. ໃຊ້ເປັນທາງເລືອກໃຫມ່? ເມື່ອຊື້ແຜ່ນ, ນອກເຫນືອຈາກເງື່ອນໄຂ, ທ່ານຍັງຕ້ອງກວດເບິ່ງຕົວກໍານົດການຂອງພວກເຂົາໃນການຈັບຄູ່ລົດຂອງທ່ານ. ທໍາອິດ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະຫນາດຂອບແລະໄລຍະຫ່າງ bolt, ເຊິ່ງຄວນຈະກົງກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຮູຫຼື studs ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຂຸມສູນກາງ. ຖ້າມັນນ້ອຍເກີນໄປ, ຂອບບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍສາມາດຫຼຸດລົງດ້ວຍວົງແຫວນກາງ. ຕົວຢ່າງ, ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກອາລູມິນຽມ, Teflon, ພາດສະຕິກ, ລາຄາຖືກແລະມີຢູ່ໃນຮ້ານລົດຍົນແລະໃນອິນເຕີເນັດ. ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີສາມແມ່ນ ET, i.e. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແກນຂອງການຫມຸນແລະຈຸດທີ່ຕິດຂອງຂອບກັບ hub ໄດ້. ມູນຄ່າ ET ສູງຂຶ້ນ, ຂອບຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນວົງໂຄ້ງ. ການເລືອກ ET ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລໍ້ຂັດກັບຮ່າງກາຍ.