ຂ່າວຍານຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີ 2016

"Siri, ບອກຂ້ອຍວ່າການປະດິດສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເຕັກໂນໂລຢີລົດຈະປ່ຽນວິທີທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2016?" ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດ, ພວກເຮົາຂັບລົດຄອມພິວເຕີ. ນີ້ຈະປ່ຽນແປງປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມແນວໃດ?”

"ຕົກ​ລົງ. ໃຫ້ຂ້ອຍເບິ່ງ. ຂ້ອຍພົບຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດໃຫມ່ສໍາລັບປີ 2016. ໃນປັດຈຸບັນມີລົດທີ່ຈະຫ້າມລໍ້ສໍາລັບທ່ານຢູ່ທາງແຍກ; ລົດທີ່ sync ໂທລະສັບ Apple ຫຼື Android ກັບຈໍສະແດງຜົນ in-dash; ລົດບັນທຸກລາຄາຖືກຂັບລົດປະມານຈຸດຮ້ອນ; ລົດທີ່ຕິດຕາມກວດກາວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດ; ແລະລົດທີ່ເຕືອນເຈົ້າຖ້າພວກເຂົາຄິດວ່າເຈົ້າເມື່ອຍແລະຕ້ອງການພັກຜ່ອນ."

synchronization ໂດຍບໍ່ມີການຕາ

ໃນເດືອນທັນວາ 2015, Ford ປະກາດວ່າ Siri ຜູ້ຊ່ວຍການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບທັງຫມົດຂອງ Apple ຈະມີຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຊອບແວ Ford Sync. ເພື່ອໃຊ້ Siri Eyes-Free, ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ iPhone ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບລົດ ແລະ Siri ເຮັດສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.

ການນໍາໃຊ້ Eyes-Free, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສາມາດເຮັດທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ເຊັ່ນ: ໂທອອກ ແລະຮັບສາຍ, ຟັງລາຍການຫຼິ້ນ ແລະຂໍເສັ້ນທາງ. ຄົນຂັບຍັງສາມາດນຳທາງແອັບຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ຫຼື ໃຊ້ຄຳສັ່ງສຽງ, ຮັກສາໃຫ້ທຸກຄົນປອດໄພ.

ມັນເຢັນແທ້ແມ່ນຫຍັງ? Ford ແລະ Apple ກ່າວ​ວ່າ ເທັກ​ໂນ​ໂລ​ຈີ Eyes-Free ຈະ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ກັບ​ລົດ Ford ທີ່​ອອກ​ມາ​ໃນ​ປີ 2011.

Android ແລະ Apple ໃນ Kia

Kia Optima ເປັນລົດທໍາອິດທີ່ຮອງຮັບທັງໂທລະສັບ Android 5.0 ແລະ iPhones iOS8. Kia ມາພ້ອມກັບຈໍສະແດງຜົນ touchscreen ແປດນິ້ວ. ທ່ານຍັງສາມາດຄວບຄຸມຟັງຊັນຕ່າງໆດ້ວຍສຽງຂອງທ່ານ.

ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ພໍ່ແມ່ຈັດການຄົນຂັບໄວໜຸ່ມຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍແອັບທີ່ຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປິດລ້ອມທາງພູມສັນຖານ, ການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີການຂັບຂີ່ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນຄະແນນການຂັບຂີ່. ຖ້າຄົນຂັບໄວໜຸ່ມຂ້າມຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້, ແອັບ geofencing ຈະຖືກກະຕຸ້ນ ແລະ ພໍ່ແມ່ຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນ. ຖ້າໄວລຸ້ນຢູ່ນອກການຫ້າມ, ເຄື່ອງຈະແຈ້ງໃຫ້ພໍ່ແມ່. ແລະຖ້າໄວລຸ້ນເກີນຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້, ແມ່ແລະພໍ່ຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ໃນງານວາງສະແດງເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກ, Audi ໄດ້ເປີດເຜີຍຫ້ອງວາງສະແດງສະເໝືອນທີ່ລູກຄ້າສາມາດສຳຜັດກັບລົດ Audi ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງໃກ້ສິດ ແລະ ເປັນສ່ວນຕົວໂດຍໃຊ້ແວ່ນຕາສະເໝືອນຈິງ.

ລູກຄ້າຈະສາມາດປັບແຕ່ງລົດຕາມຄວາມມັກຂອງແຕ່ລະຄົນ. ພວກເຂົາສາມາດເລືອກຈາກລະດັບຂອງທາງເລືອກພາຍໃນ, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບ dashboard, ລະບົບສຽງ (ທີ່ພວກເຂົາຈະໄດ້ຍິນຜ່ານຫູຟັງ Bang & Olufsen) ແລະບ່ອນນັ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກສີພາຍນອກແລະລໍ້.

ເມື່ອລູກຄ້າໄດ້ເລືອກແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດໄປທ່ຽວຊົມແບບສະເໝືອນຂອງລົດ, ກວດເບິ່ງລໍ້ລົດ, ແລະແມ້ແຕ່ເບິ່ງພາຍໃຕ້ກະໂປງໃນຂະນະທີ່ໃສ່ແວ່ນ HTC Vive. ສະບັບທໍາອິດຂອງຫ້ອງວາງສະແດງ virtual ຈະຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນລອນດອນ. Oculus Rift, ຫຼືສະບັບທີ່ນັ່ງຂອງຫ້ອງວາງສະແດງ virtual, ຈະມາຮອດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນທ້າຍປີນີ້.

BMW ຈະຍົກແຖບ?

ລົດປະສົມ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃໝ່ ຫຼື ປະດິດແທ້ໆ, ແຕ່ປີ 2016 ຈະເຫັນບໍລິສັດເຂົ້າມາໃນຕະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ. ເປັນເວລາຫລາຍປີແລ້ວ, Toyota Prius ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງຕະຫຼາດລົດລູກປະສົມ, ແຕ່ BMW i3 ກໍາລັງພະຍາຍາມທຸກວິທີທາງເພື່ອຕີຖະໜົນຫົນທາງ. BMW i3 ແມ່ນດີສໍາລັບການເດີນທາງໄປແລະຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສໍາຫຼວດຕົວເມືອງ.

ເມື່ອປຽບທຽບທັງສອງຢ່າງ, Prius ໄດ້ຮັບຫຼາຍກວ່າ 40 mpg ໃນການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ BMW i3 ໄດ້ຮັບປະມານ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກດຽວ.

ເຊື່ອກັນວ່າ BMW ຈະເຮັດວຽກກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າເຊິ່ງຈະເພີ່ມລະດັບຂອງ BMW i3 ເປັນ 120 ໄມລ໌ຕໍ່ການປ່ຽນແປງ.

ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງ EV spectrum ແມ່ນ Tesla S ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບໄລຍະເກືອບ 265 ໄມລ໌ຕໍ່ການສາກດຽວ. ແລະເວົ້າກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ, Tesla S ເລັ່ງເຖິງ 60 mph ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 4 ວິນາທີ.

ເລນປ່ຽນ

ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຍຸຕິທໍາທີ່ຈະເວົ້າວ່າໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ຜູ້ທີ່ຂັບລົດບັນທຸກບໍ່ໄດ້ຍອມຮັບຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໄວເທົ່າທຽມກັບຄົນອື່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີ Ford F-150 ໃຫມ່ທີ່ມາພ້ອມກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກຕິດຕາມໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼົບໜີ ຫຼື ຫຼົບໜີອອກຈາກເລນ, ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບສັນຍານເຕືອນໄພທັງພວງມາໄລ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ.

Lane Keeping Assist ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເດີນທາງຢ່າງຫນ້ອຍ 40 mph. ເມື່ອລະບົບກວດພົບວ່າບໍ່ມີການປ້ອນຂໍ້ມູນການຊີ້ນໍາເປັນໄລຍະເວລາ, ມັນຈະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອຄວບຄຸມລົດບັນທຸກ.

iPad ໃນຂ້ອຍ

Jaguar ໄດ້ປ່ຽນລະບົບນໍາທາງໃນລົດເກັງຫລູຫລາຂອງ Jaguar XF. ຕອນນີ້ຕິດຢູ່ກັບ dashboard ຂອງທ່ານ, ອຸປະກອນຈະເບິ່ງ ແລະເຮັດວຽກຄືກັບ iPad. ຫນ້າຈໍ 10.2 ນິ້ວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປັດຊ້າຍ, ຂວາ, ແລະ pinch, ຄືກັນກັບ iPad ແບບດັ້ງເດີມ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ຄໍາ​ສັ່ງ​ສຽງ​ເພື່ອ​ໂທ​, ສົ່ງ​ຂໍ້​ຄວາມ​, ຫຼື​ຫຼິ້ນ playlist ຂອງ​ທ່ານ​.

ເບຣກໃນການຈະລາຈອນທີ່ກຳລັງຈະມາ

Volvo ຈະເລີ່ມສົ່ງ XC90 ຂອງຕົນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້, ເຊິ່ງຈະຊອກຫາລົດທີ່ກໍາລັງຈະມາຮອດໃນເວລາທີ່ທ່ານຫັນ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າລົດທີ່ກຳລັງຈະມາອາດຈະເກີດການປະທະກັນ, ມັນຈະເບກອັດຕະໂນມັດ. Volvo ກ່າວວ່າມັນເປັນຜູ້ຜະລິດທໍາອິດທີ່ແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີນີ້.

ແອັບຯໃຫມ່ສໍາລັບ smartwatches

Hyundai ໄດ້ນໍາສະເຫນີແອັບຯ smartwatch ໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Blue Link ທີ່ເຮັດວຽກກັບ Hyundai Genesis 2015. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​, Lock ຫຼື​ປົດ​ລັອກ​ປະ​ຕູ​ຂອງ​ທ່ານ​, ຫຼື​ຊອກ​ຫາ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ app ໃນ smartwatch ຂອງ​ທ່ານ​. ແອັບນີ້ເຮັດວຽກກັບໂມງ Android ສ່ວນໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີ app ສໍາລັບ Apple Watch.

ຄອມພິວເຕີຕາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ

ເຊັນເຊີມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ມີເຊັນເຊີທີ່ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດລະຫວ່າງສາຍ, ແລະເຊັນເຊີທີ່ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດການລ້ຽວ. Subaru Legacy ເອົາເຊັນເຊີໄປໃນລະດັບຕໍ່ໄປ. EyeSight ໃນ Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX ແລະ Crosstrek. ໂດຍໃຊ້ກ້ອງຕິດແວ່ນກັນລົມສອງຕົວ, EyeSight ຕິດຕາມການສັນຈອນ ແລະຄວາມໄວເພື່ອຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນ. ຖ້າ EyeSight ກວດພົບວ່າກຳລັງຈະເກີດການປະທະກັນ, ມັນຈະສົ່ງສຽງເຕືອນ ແລະ ຫ້າມລໍ້ ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ສະຖານະການ. EyeSight ຍັງຕິດຕາມ "ເລນ sway" ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ລອຍໄປໄກເກີນໄປຈາກເລນຂອງເຈົ້າໄປສູ່ບ່ອນອື່ນ.

4G ຮັອດສະປອດ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມສາມາດ Wi-Fi ໃນລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍເລັກນ້ອຍເພາະວ່າແຜນການຂໍ້ມູນອາດມີລາຄາແພງ. ຖ້າທ່ານມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສ້າງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ມືຖືແລະກໍາລັງຊອກຫາລົດບັນທຸກທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ Chevy Trax ໃຫມ່ທີ່ມີສັນຍານ 4G ໃນຕົວ. ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ແມ່ນ​ຟຣີ​ສໍາ​ລັບ​ສາມ​ເດືອນ​ຫຼື​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ທ່ານ​ຈະ​ໃຊ້​ສູງ​ເຖິງ 3GB (ອັນ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ມາ​ກ່ອນ​)​. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຂອງ Trax ສາມາດເລືອກແຜນການທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Nissan Maxima ຖາມວ່າທ່ານຕ້ອງການກາເຟບໍ

Nissan Maxima ຮຸ່ນ 2016 ຍັງຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຈົ້າ. ຖ້າມັນສັງເກດເຫັນວ່າທ່ານກົ້ມຕົວ ຫຼື ດຶງໄປທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາເກີນໄປ, ໄອຄອນຈອກກາເຟຈະປາກົດຂຶ້ນເພື່ອຖາມວ່າເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະເອົາມັນອອກ ແລະ ພັກຜ່ອນ. ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ເອົາຊະນະຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະເລີ່ມ sway ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຄື່ອງຈະດັງແລະເຕືອນໃຫ້ທ່ານເອົາໃຈໃສ່.

ເຄື່ອງຄາດການເລື່ອນສີ່ລໍ້

ລະບົບຂັບທຸກລໍ້ມີສ່ວນຮ່ວມເມື່ອລໍ້ເລື່ອນ. 2016 Mazda CX-3 ມີຄວາມຫ້າວຫັນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການເລື່ອນ. CX-3 ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມເຢັນ, ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະປະກອບການຂັບລົດທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ.

ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເບິ່ງຄືວ່າຈະເອົາອັນຕະລາຍຈາກການຂັບຂີ່. ລົດທີ່ຕິດຕາມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ; ລົດບັນທຸກເຄື່ອນຍ້າຍໃນຈຸດຮ້ອນ; icons nudge ຖ້າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະພັກຜ່ອນ; ແລະລົດຈະເບກເຖິງແມ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ເຫັນອັນຕະລາຍໃດໆ, ເບິ່ງຄືວ່າເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດງ່າຍຂຶ້ນ.

ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ເຈົ້າຍັງຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີລາຄາລະຫວ່າງ £2500 ຫາ £4000 ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ. ເທັກໂນໂລຍີແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ການອີງໃສ່ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ເຕັກໂນໂລຍີຖືກສ້າງຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທ່ານ, ບໍ່ແມ່ນທາງອື່ນ.

ນັ້ນແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ຈົນກ່ວາຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງສ້າງລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງຄັ້ງທໍາອິດ. ເມື່ອນີ້ຕີຕະຫຼາດມະຫາຊົນ, ທ່ານສາມາດກັບຄືນໄປຫາຄໍາຖາມ Siri ແລະຕອບອີເມວໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຄວບຄຸມ.