ຂ່າວ ແລະ ເລື່ອງລົດຍົນຍອດນິຍົມ: ວັນທີ 27 ກໍລະກົດ - 3 ສິງຫາ
ເນື້ອໃນ
ທຸກໆອາທິດພວກເຮົາເກັບກຳການປະກາດ ແລະເຫດການທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກໂລກຂອງລົດ. ນີ້ແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ບໍ່ສາມາດພາດໄດ້ຈາກວັນທີ 27 ກໍລະກົດຫາວັນທີ 3 ສິງຫາ.
ເຜີຍແຜ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດທີ່ຖືກລັກຫຼາຍທີ່ສຸດ
ທຸກໆປີ, ຫ້ອງການອາຊະຍາກໍາແຫ່ງຊາດໄດ້ລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດທີ່ຖືກລັກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາຂອງ Hot Wheels, ແລະບົດລາຍງານປີ 2015 ຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ລົດທີ່ຖືກລັກຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຍັງຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ຂາຍຊັ້ນນໍາ, ເຊິ່ງອາດຈະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນແມ່ເຫຼັກສໍາລັບໂຈນ.
ອັນດັບສາມຂອງຈໍານວນການລັກໃນປີ 2015 ແມ່ນ Ford F150 ທີ່ມີລາຍງານການລັກ 29,396. ໃນສະຖານທີ່ທີສອງແມ່ນ Honda Civic 1998 ກັບ 49,430 2015 ລັກ. ຢູ່ທີ່ 1996, ຜູ້ຊະນະລົດທີ່ຖືກລັກຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ 52,244 Honda Accord, ເຊິ່ງມີ XNUMX ລາຍງານການລັກ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຖືກລັກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຫ້ອງການແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມ "ສີ່ລະດັບຂອງການປົກປ້ອງ" ຂອງເຂົາເຈົ້າ: ໃຊ້ຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປແລະສະເຫມີ lock ລົດຂອງທ່ານ, ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເຕືອນໄພສາຍຕາຫຼືສຽງ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ immobilizing ເຊັ່ນ: ຣີໂໝດ. ການຄວບຄຸມ. ຕັດນໍ້າມັນ ຫຼືຊື້ອຸປະກອນຕິດຕາມທີ່ໃຊ້ສັນຍານ GPS ເພື່ອຕິດຕາມທຸກການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຈົ້າ.
ກວດເບິ່ງ Autoblog ເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນ XNUMX ອັນດັບລົດທີ່ຖືກລັກ.
Mercedes ຕໍານິຕິຕຽນການໂຄສະນາທີ່ຫຼອກລວງ
Mercedes-Benz E-Class ໃໝ່ 2017 ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງວ່າເປັນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ມີເທັກໂນໂລຍີສູງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ. ມາພ້ອມກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະເຊັນເຊີ radar, E-Class ສະຫນອງທາງເລືອກການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບຂັ້ນສູງ. ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, Mercedes ໄດ້ສ້າງໂຄສະນາໂທລະພາບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄົນຂັບລົດ E-Class ເອົາມືຂອງລາວອອກຈາກລໍ້ຢູ່ໃນການຈະລາຈອນແລະປັບຕົວຕີຂອງລາວໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງຈອດ.
ບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຄຽດແຄ້ນນີ້, ສູນຄວາມປອດໄພຂອງຍານຍົນແລະສະຫະພັນຜູ້ບໍລິໂພກອາເມລິກາ, ຜູ້ທີ່ຂຽນຈົດຫມາຍເຖິງຄະນະກໍາມະການການຄ້າຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ວິພາກວິຈານການໂຄສະນາ. ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າມັນເປັນການເຂົ້າໃຈຜິດແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ "ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມປອດໄພໃນຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະດໍາເນີນການອັດຕະໂນມັດ" ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ NHTSA ສໍາລັບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືບາງສ່ວນ. ດັ່ງນັ້ນ, Mercedes ຖອນຕົວໂຄສະນາ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນບໍ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບເວລາທີ່ສໍາຄັນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມໃນ Digital Trends.
BMW ຟື້ນຟູ King of Rock 'n' Roll's 507
BMW ພຽງແຕ່ຜະລິດ 252 ຕົວຢ່າງຂອງ Roadster 507 ທີ່ສວຍງາມ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນ BMWs ທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນຶ່ງໃນ 507 ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂໍຂອບໃຈກັບເຈົ້າຂອງອະດີດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ: Elvis Presley.
ກະສັດໄດ້ຂັບຍົນ 507 ຂອງເພິ່ນ ຕອນເພິ່ນໄດ້ໄປປະຈຳການຢູ່ໃນເຢຍລະມັນໃນຂະນະທີ່ຮັບໃຊ້ຢູ່ໃນກອງທັບສະຫະລັດໃນທ້າຍຊຸມປີ 1950. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫລັງຈາກທີ່ລາວຂາຍມັນ, ລົດຂອງລາວໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນສາງສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 40 ປີແລະຕົກຢູ່ໃນສະພາບເສຍຫາຍ. BMW ຕົນເອງໄດ້ຊື້ລົດດັ່ງກ່າວ ແລະ ຕອນນີ້ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຟື້ນຟູໂຮງງານເຕັມຮູບແບບ, ລວມທັງການທາສີໃຫມ່, ພາຍໃນແລະເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໃກ້ຊິດກັບຕົ້ນສະບັບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ໂຄງການທີ່ສໍາເລັດຮູບຈະໄດ້ຮັບການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນໃນການສະແດງໃຫ້ເຫັນ Pebble Beach Concours d'Elegance ໃນ Monterey, California ໃນທ້າຍເດືອນນີ້.
ສໍາລັບຄັງຮູບພາບທີ່ສວຍງາມຂອງການຟື້ນຟູ, ໄປຢ້ຽມຢາມ Carscoops.
Tesla ແມ່ນເຮັດວຽກຫນັກໃນ Gigafactory
ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດ Tesla ກໍາລັງກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນໂຮງງານຜະລິດ "Gigafactory" ໃຫມ່ຂອງຕົນ. ໂຮງງານ Gigafactory, ຕັ້ງຢູ່ນອກເມືອງ Sparks, ລັດ Nevada, ຈະໃຫ້ບໍລິການເປັນສູນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະ Tesla.
ບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ, ແລະ Tesla ກ່າວວ່າຄວາມຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາຈະລື່ນກາຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແບດເຕີລີ່ທົ່ວໂລກທີ່ປະສົມປະສານຂອງພວກເຂົາໃນໄວໆນີ້ - ດັ່ງນັ້ນການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະສ້າງ Gigafactory. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Gigafactory ໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະເປັນໂຮງງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 10 ລ້ານຕາລາງຟຸດ.
ການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວມີກໍານົດຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນປີ 2018, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Gigafactory ຈະສາມາດຜະລິດຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 500,000 ຄັນຕໍ່ປີ. ຄາດວ່າຈະເຫັນ Teslas ຫຼາຍຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ສໍາລັບບົດລາຍງານຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຮູບພາບຂອງ Gigafactory, ໄປຫາ Jalopnik.
ຟອດເພີ່ມການວາງຈອກແບບປະດິດສ້າງເປັນສອງເທົ່າ
ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ໄດ້ຂັບລົດເກົ່າເອີຣົບຫຼືອາຊີອາດຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຜູ້ຖືຈອກຂອງພວກເຂົາ. ການດື່ມເຫຼົ້າຢູ່ໃນລົດເບິ່ງຄືວ່າເປັນປະກົດການຂອງອາເມລິກາ, ແລະເປັນເວລາຫລາຍປີທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຜູ້ຖືຈອກທີ່ຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼໃນເວລາລ້ຽວເລັກນ້ອຍ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາຍັງສືບຕໍ່ນໍາພາທາງໃນນະວັດຕະກໍາຜູ້ຖືຈອກ. ກໍລະນີໃນຈຸດ: ການແກ້ໄຂອັດສະລິຍະໃນ Ford Super Duty ໃຫມ່.
ການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງສີ່ທີ່ຖືຈອກລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍກິໂລແມັດ. ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ສອງເຄື່ອງດື່ມ, ກະດານດຶງອອກເປີດຊ່ອງເກັບຮັກສາທີ່ມີຫ້ອງຫຼາຍສໍາລັບອາຫານຫວ່າງ. ແລະນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ - ມີຜູ້ຖືຈອກອີກຫົກຄົນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ສູງສຸດ 10 ໜ່ວຍ.
ເມື່ອສ້າງ Super Duty ໃຫມ່, Ford ເບິ່ງຄືວ່າມີຊາວອາເມຣິກັນທີ່ເຮັດວຽກຫນັກຢູ່ໃນໃຈ: ນອກເຫນືອຈາກຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຜູ້ຖືຈອກ, ລົດບັນທຸກສາມາດດຶງໄດ້ເຖິງ 32,500 ປອນ.
ກວດເບິ່ງວິດີໂອຂອງ Super Duty transforming coasters ໃນ The News Wheel.
spied ສຸດຕົ້ນແບບຂອງ corvette ຄວາມລຶກລັບ
ອາທິດທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບ Corvette Grand Sport ໃໝ່, ຮູບແບບທີ່ເນັ້ນຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ Stingray ມາດຕະຖານແລະ Z650 ທີ່ສຸມໃສ່ 06 ແຮງມ້າ.
ໃນປັດຈຸບັນມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນ Corvette ໃຫມ່, ຮຸກຮານຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຂອບຟ້າ, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຕົ້ນແບບທີ່ຖືກປິດບັງຢ່າງຫນັກໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນພິສູດຂອງ General Motors. ບໍ່ມີລາຍລະອຽດໃດໆກ່ຽວກັບຮູບແບບໃນອະນາຄົດນີ້, ແຕ່ບາງການປະສົມປະສານຂອງນ້ໍາຫນັກທີ່ຫຼຸດລົງ, ການປັບປຸງ aerodynamics ແລະພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ (ໂດຍສະເພາະທັງຫມົດຂ້າງເທິງ) ແມ່ນຄາດວ່າຈະ.
ຂ່າວລືກໍາລັງເລີ່ມແຜ່ລາມອອກວ່າລົດຄັນນີ້ຈະຟື້ນຟູປ້າຍຊື່ ZR1, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະຫງວນໄວ້ສະເຫມີສໍາລັບ Corvettes ທີ່ສຸດ. ພິຈາລະນາວ່າ Z06 ໃນປະຈຸບັນເລັ່ງຈາກສູນເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງສາມວິນາທີ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ Chevrolet ກໍາລັງເຮັດວຽກແມ່ນມີຄວາມຜູກມັດກັບການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.
ການສັກຢາ spy ແລະການຄາດຄະເນເພີ່ມເຕີມສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນບລັອກຂອງລົດແລະຄົນຂັບ.
