ເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີ 2021: ການປຽບທຽບ
ເນື້ອໃນ
ປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາລົດໃຫຍ່ແລະເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກຄວາມໄວທັງຫມົດ, roadsters ປະຈຸບັນແມ່ນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດໃນລົດຈັກ. ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາສະດວກສະບາຍຫຼາຍທີ່ຈະເດີນທາງກັບ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງໃຫ້ປະສົບການໃຫມ່ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານກ້າວໄປຫາພວກເຂົາ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄົນມັກຊື້ລົດຖີບລົດຫຼາຍກວ່າລົດຖີບກິລາ.
ເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນຫຍັງ? ສໍາລັບໃບອະນຸຍາດຫນຸ່ມ? ເຈົ້າຄວນເລືອກເສັ້ນທາງໃດໃນປີ 2021? ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກຂອງທ່ານແລະລົງທຶນໃນການເດີມພັນທີ່ປອດໄພ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບ ສາມ roadsters ທີ່ດີທີ່ສຸດ ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
Yamaha MT-07, ລົດຖີບຍີ່ປຸ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ
Yamaha MT-07 ເປັນສິນຄ້າຂາຍດີຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ມັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນເດືອນມີນາ 2018. ມັນໄດ້ຖືກຮັກໂດຍຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນຄວາມໄວທັງຫມົດ. ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ດ້ວຍໃບອະນຸຍາດ A ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໃນບາງກໍລະນີທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ A2.
ການອອກແບບ
ມັນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມງາມ, ມີດ້ານຫນ້າສັ້ນແລະກວ້າງແລະບ່ອນນັ່ງນັກບິນທີ່ແລ່ນລົງຂ້າງຂອງຖັງ, ຍັງ flaring ອອກເລັກນ້ອຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ (ປະມານ 1,60 ແມັດ). ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫນ້າຈໍດິຈິຕອນ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະຕິບັດແລະເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກະແຈແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ສະນັ້ນການຫມູນໃຊ້ພວກມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກ.
MT-07 ບໍ່ມີການຮອງຮັບທີ່ຈະໃຫ້ກະເປົ໋າທີ່ຈະເອົາໄປຫຼັງ saddle ໄດ້. ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ເດີນທາງຄົນດຽວ (ໂດຍບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານ); ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຊື້ອຸປະກອນເສີມແຍກຕ່າງຫາກ.
Ergonomics ແລະພະລັງງານ
ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ. ນັກບິນອາດຈະມີຄວາມສຸກ, ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະທົນທຸກເລັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າໄລຍະທາງທີ່ຈະກວມເອົາແມ່ນຍາວ: ຂາຖືກພັບ, saddle ບໍ່ກວ້າງພໍແລະບໍ່ອ່ອນພຽງພໍ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 700cc ສອງກະບອກ. cm ແລະພະລັງງານຂອງ 3 horsepower. ອັນນີ້ ສາມາດໄປໄດ້ 75 ມຸມ, ບໍລິໂພກ 7 ລິດ/ກິໂລແມັດ ແລະ ມີໄລຍະທາງ 000 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບເບກ, ຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກຫຼາຍ. ໂຊກດີ, ເບກດ້ານຫນ້າແມ່ນຊັດເຈນແລະມີປະສິດທິພາບ. Yamaha MT-07 ສາມາດຂີ່ໄດ້ທັງໃນເມືອງ ແລະທາງ. ; ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາສະເຫມີສາມາດກວດສອບລັກສະນະຂອງລົດຂອງປະເພດນີ້ຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ສຸດທ້າຍ, ລາວ ລາຄາຊື້ປະມານ 7 ເອີໂຣ.
La Kawasaki Z650
La Kawasaki Z 650 ຍັງຢູ່ໃນອັນດັບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນສີ່ເດືອນທໍາອິດ. ດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ bikers ທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ A ຫຼື A2. ມັນເຄົາລົບນັບຖືບັນພະບຸລຸດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບພຶດຕິກໍາແລະຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ. ມັນໄດ້ປາກົດຢູ່ Salon de Colonne ໃນເດືອນພະຈິກ 2016 ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາໄດ້ສືບຕໍ່ປະຫລາດໃຈທັງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນໄວຫນຸ່ມແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ການອອກແບບ
ຈາກດ້ານຄວາມງາມ, ຮ່າງກາຍຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແລະ gait ຂອງມັນແມ່ນຮຸກຮານ. ດ້ານຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄ້າຍຄືກັນກັບ Yamaha MT-07, ໂດຍສະເພາະກັບດ້ານຫລັງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຈັດການ, ລົດຖີບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຈົວ.
ເສັ້ນໂຄ້ງການຊີ້ນໍາຂອງມັນແມ່ນຮາບພຽງປານກາງ, ດັ່ງນັ້ນມັນມັກຈະ bounce ກັບຄືນໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ລາວຊີ້ນໍາລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຂນຂອງລາວແມ່ນແຜ່ລາມອອກເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໂອກາດທີ່ຈະທໍາລາຍແຂນແມ່ນຫນ້ອຍ.
Ergonomics ແລະພະລັງງານ
ກ່ຽວກັບ ergonomics ຂອງຕົນKawasaki Z 650 ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄົນທີ່ມີຄວາມສູງຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຂະຫນາດກາງ, i.e. 1,50 m ຫາ 1,80 m. ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະພົບວ່າຕົນເອງຢູ່ໃນທ່າທີ່ແຄບຍ້ອນວ່າຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຢູ່ລະຫວ່າງ 790 ຫາ 805 ມມຈາກຫນ້າດິນ, ແລະ. ທ້ອງຟ້າຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງແຄບ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນການຂັບເຄື່ອນສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ພໍໃຈເລັກນ້ອຍຖ້າຄົນສອງຄົນມີສ່ວນຮ່ວມ. Kawasaki Z 650 ບໍ່ມີບ່ອນວາງກະເປົ໋າ, ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນພາຍໃຕ້ອາຈົມສາມາດບັນຈຸໄດ້ພຽງແຕ່ລັອກຫຼືຜ້າກັນຝົນຂະຫນາດນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ມັນມີນໍ້າຫນັກ 187 ກິໂລ (ເຕັມ) ແລະຖັງຂອງມັນມີຄວາມຈຸ 15 ລິດ.
ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕົວເມືອງຫຼືໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະມີຄວາມສົມດູນ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຈາກທັດສະນະຄວາມປອດໄພ. ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນແມ່ນຄູ່ຂະຫນານ 649cc. ພະລັງງານສູງສຸດ 50,2 kW, 68 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 8 rpm (ປ່ຽນເປັນ Euro000), ເຊິ່ງສາມາດ overclocked ເປັນ 4 kW ສໍາລັບໃບອະນຸຍາດ A35.. ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງ 65,6 Nm ທີ່ 6 rpm. ອັນນີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ມັນຕອບສະໜອງ ແລະ ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ລູກຊາຍ ລາຄາຊື້ເກືອບ 7 ເອີໂຣ.
Honda CB 650 R, ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ roadsters ທີ່ປ່ອຍອອກມາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້
La Honda CB 650 R, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ NSC 650, ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນເດືອນກຸມພາ 2019. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກຄົນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ A ແລະສາມາດປົດລັອກໄດ້ຢູ່ທີ່ 35kW ສໍາລັບໃບອະນຸຍາດໃຫມ່ (A2). ມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ທີ່ Paris Motor Show ໃນເດືອນຕຸລາ 2018 ແລະກາຍເປັນທີ່ຊື່ນຊອບຂອງ AMAM ຫຼື Association de Média Auto et Moto. ມັນເປັນຂອງຄໍເລັກຊັນຍີ່ຫໍ້ Néo Sport Café ແລະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາດຫາຍໄປ.
ການອອກແບບ
ດ້ວຍຂອບສີທອງສຳລິດ, ສະກູດອາລູມີນຽມ ແລະໄຟໜ້າຮອບ, ສະມາຊິກຂອງມັນຢູ່ໃນ ປະເພດ NSC ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ບ່ອນນັ່ງຂອງມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມສູງຂອງ 810 ມມຈາກພື້ນດິນ, ແລະພາກສ່ວນທັງຫມົດທີ່ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຢູ່ແມ່ນ tilted ເລັກນ້ອຍໄປຂ້າງຫນ້າ. ມືຈັບຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ ແລະຕັ້ງໄວ້ຫ່າງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເປັນຢ່າງດີ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງເອື່ອຍໄປຂ້າງໜ້າເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມລົດຖີບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດເຫມາະສົມກັບບຸກຄົນໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂະຫນາດໃດກໍ່ຕາມ.
Ergonomics ແລະພະລັງງານ
ມັນມີ dashboard ຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ງ່າຍຕໍ່ການອ່ານຕາບໃດທີ່ແສງຕາເວັນບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນກັບມັນ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼາຍ: ເວລາ, ຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ, lap counter, ແລະອື່ນໆ. ເບກແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍ: ສອງ radially mounted ສີ່ piston calipers, 240mm ແຜ່ນຢູ່ດ້ານຫລັງແລະ 320mm ຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ ABS ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາປອດໄພກວ່າ.
ເຄື່ອງຈັກຂອງ Honda CB 650 R ເປັນເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 650cc. ພະລັງງານຂອງ 64 Nm ຢູ່ 8 rpm ອະນຸຍາດໃຫ້ພັດທະນາ 000 horsepower ທີ່ 95 rpm..
ເຊັ່ນດຽວກັບສອງຖະໜົນກ່ອນໜ້າ, ອັນນີ້ຂັບງ່າຍ. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະທາງດ່ວນ. ມັນເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍນີ້ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດ. ການບໍລິໂພກຂອງຕົນແມ່ນ 4,76 l / ກິໂລແມັດ ລາຄາຂອງມັນແມ່ນປະມານ 8 ເອີໂຣ..
