ຢາງລົດພ່ວງທີ່ດີທີ່ສຸດ: ການປຽບທຽບປີ 2020

. ເສັ້ນທາງລົດຈັກ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຂາສູງ. ໜັກ, ມີພະລັງ, ອອກແບບມາເພື່ອນຳໃຊ້ທັງຖະໜົນ ແລະ ສະໜາມແຂ່ງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດບັນທຸກແບບຄລາສສິກຫຼືກິລາ GTs, ເສັ້ນທາງແມ່ນລົດຖີບທາງດຽວທີ່ສາມາດຈັດການເສັ້ນທາງການແຂ່ງຂັນໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາຕ້ອງການຢາງຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນ.

ມີຢາງຢາງລົດຫຼາຍປະເພດຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນ. ປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາຢາງລົດພ່ວງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີ 2020!

ຕິດຕາມ Moto

ລົດຈັກຕາມເສັ້ນທາງແມ່ນລົດຈັກສອງລໍ້, ຈຸດປະສົງສອງຢ່າງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການແຂ່ງທາງຖະໜົນ ແລະ ຕົວເມືອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອີງຕາມຄໍານິຍາມ etymological, "ຕິດຕາມ" ແມ່ນຄໍາສັບພາສາອັງກິດທີ່ຫມາຍເຖິງວິທີການ "Racetracks" ແລະ "Trail".

ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະເຫນີໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນສາມຕົວແປ "ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່", ແຕ່ລະຄົນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະ. ແຕ່ພວກມັນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ພັດທະນາໄປເປັນເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່, ເຕັມທີ່, ໜັກ, ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ເທົ່າຂອງພະລັງງານ ແລະ ຄວາມໄວ ແລະ ນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້… ເສັ້ນທາງໃໝ່ແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີຄວາມສາມາດຕ້ານທານໄດ້ ເຊິ່ງສະເໜີໃຫ້ທັງປະສິດທິພາບຖະໜົນ ແລະ ໂອກາດ. ຊີວິດປະຈໍາວັນ, ທັງໃນການເດີນທາງໄກແລະການເດີນທາງໄກ.

ຢາງລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີ 2020

ມັນໄປໂດຍບໍ່ມີການເວົ້າວ່າຢາງລົດນອກຖະ ໜົນ ມີບົດບາດສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ການທໍາງານສາມເທົ່ານີ້ແລະຮັກສາຄວາມstabilityັ້ນຄົງທີ່ເidealາະສົມດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນຄວາມສົນໃຈໃນການເລືອກທີ່ດີຂອງເຂົາເຈົ້າ!

Bridgestone: A 40

Bridgestone A 40 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນຕົ້ນປີ 2015, ສິບປີຫຼັງຈາກປີກຮົບ 501/502. ມັນເປັນຢາງໂມໂນທີ່ບໍ່ໄດ້ປົນກັນກັບຊິລິກາ, ກອບທີ່ປະກອບດ້ວຍສາຍເຫຼັກ: ມີ 5 ເສັ້ນຢູ່ດ້ານຫຼັງແລະ 3 ເຊັດຕໍ່ ໜ້າ. ມັນມີຄວາມແຂງແກ່ນແລະທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດໄດ້ດີຂື້ນ, ມີການຍຶດໄດ້ດີກວ່າກັບດິນແຫ້ງແລະ / ຫຼືດິນປຽກ. ມັນສະ ໜອງ ພື້ນທີ່ໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ໃນມຸມກວ້າງ, ຂອບໃຈສ່ວນ ໜຶ່ງ ໃນການດັດແປງທີ່ໄດ້ເຮັດຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງມັນ. ການອອກແບບໃIts່ຂອງມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການລະບາຍນໍ້າໄດ້ດີກວ່າ. ດ້ານ ໜ້າ ມີຄວາມstableັ້ນຄົງກວ່າແລະມີແຮງດຶງເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ທາງຢາງ 40 ປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດຈັກ ໜັກ ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດບັນລຸໄມທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນສັ້ນ, ຢາງລົດ Bridgestone A 40 Trail ແມ່ນ:

• ທາງ​ຫນ້າ : ສະດວກສະບາຍ, ສະຖຽນລະພາບດີເລີດ;
• ຢູ່ດ້ານຫຼັງ : ເພີ່ມຄວາມພະຍາຍາມໃນການຜ່າຕັດ, ຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ.

ແລະ, ແນ່ນອນ, ທັງhasົດມີອາຍຸຍືນກວ່າ.

Dunlop: Trail Smart

ຢູ່ໃນດ້ານຂອງ Dunlop ພວກເຮົາພົບເຫັນສະບັບປັບປຸງ ທ 91 : Trail Smart. ຢາງທາງຍ່າງນີ້ມີຄຸນລັກສະນະທັງofົດຂອງລຸ້ນກ່ອນ, ຄື: ກິລາ, ການຈັບ, ການຈັບ, ການຈັບໃນຍາມrainົນ, ແລະອື່ນ etc. . ແຕ່ສິ່ງນີ້ຍັງໄດ້ເພີ່ມຄວາມທົນທານແລະຄວາມstabilityັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ. ຮອຍຍິ້ມໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. ກ້ອນຫີນປູທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ມີຂອບມົນ rounded ຈະແຂງກວ່າແລະຈະທົນຜົນກະທົບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ແລະແນ່ນອນວ່າມີຮ່ອງ ໜ້ອຍ ລົງແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນຈຶ່ງມີຢາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜົນໄດ້ຮັບ: Trail Smart ລົດເມລະດັບສູງ! ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ປຽກ, ທາງຍ່າງແລະຖະ ໜົນ ຮາບພຽງ.

Pirelli: Trail II ຂອງ Scorpion

ໃນບັນດາສາຍ Pirelli ເສັ້ນທາງຂອງ Scorpio II ມັນເປັນຢາງລົດລາກທີ່ຖືກຈັດປະເພດເປັນຢາງຢາງລົດລາກ. ໄດ້ແຮງບັນດານໃຈມາຈາກຮູບແບບທີ່ສາມາດບັນຍາຍໄດ້ວ່າປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍ, ແອນເຈລຈີ, ມັນເປັນມາດຕະຖານທີ່ແທ້ຈິງໃນປະເພດຢາງລົດທາງ: ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມອົດທົນທີ່ດີທີ່ສຸດ!

Scorpion Trail II ເນັ້ນຄວາມstabilityັ້ນຄົງຄວາມໄວສູງຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ຫຼືທາງແລ່ນ. Bigomme ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ມັນບັນຈຸມີຊິລິກາໃນປະລິມານທີ່ ສຳ ຄັນຢູ່ໃນຢາງຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນດິນແຫ້ງໃນການຜັນຜວນຂອງອຸນຫະພູມໃດ ໜຶ່ງ. ໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມ, ການຈັບໄດ້ດີແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຄອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, Scorpion Trail II ຍັງເປັນແຊ້ມທີ່ມີອາຍຸຍືນ.