ເຄື່ອງຫມາຍຢາງລົດ - ວິທີການຖອດລະຫັດມັນ?

ການອອກແບບຢາງລົດ - ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສົມຄວນທີ່ຈະຮູ້ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້? 

205/45, 91T ຫຼື R16 - ແຕ່ລະເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ປາກົດຢູ່ໃນຢາງລົດໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພັດລົມຂອງການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕ່ໍາມັກຈະຕິດຕັ້ງຢາງທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ຕ່ໍາສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຍັງມີຜູ້ທີ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບການສວມ tread ຊ້າລົງແລະການຈັບດີໃນພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມ. ເພື່ອຊອກຫາວ່າທາງເລືອກສະເພາະໃດຫນຶ່ງມີລັກສະນະທີ່ຕ້ອງການ, ທ່ານຄວນຄຸ້ນເຄີຍກັບການອອກແບບຢາງລົດກ່ອນທີ່ຈະຊື້. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຮູ້ວ່າຮູບແບບໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂະຫນາດ.

ຂ້ອຍຈະອ່ານຂະໜາດຢາງໄດ້ແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຕົ້ນຕໍທີ່ຈະເບິ່ງອອກໃນເວລາທີ່ຊື້ຢາງ. ຄວາມຫມາຍເຕັມຂອງການອອກແບບຢາງນີ້ແມ່ນໃຫ້ໂດຍສູດ: xxx/xx Rxx, ບ່ອນທີ່:

• ສາມຕົວເລກທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ;
• ສອງອັນຕໍ່ໄປແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມສູງຂອງໂປຣໄຟລ໌, ສະແດງເປັນເປີເຊັນ. ນີ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສູງ sidewall ຂອງຢາງກັບ width ຂອງຕົນ. ມັນຖືກກໍານົດສະເຫມີເປັນເປີເຊັນ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນມິນລີແມັດ;
• ຕົວເລກຕາມ "R" ສະແດງເຖິງຂະຫນາດຢາງໃນນິ້ວ. ມັນຄວນຈະຄືກັນກັບຂອບທີ່ເຈົ້າຈະເອົາຢາງໃສ່.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າແຕ່ລະລົດມີຄວາມມັກຂອງຕົນເອງທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດກ່ຽວກັບຂະຫນາດຢາງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລົດທີ່ມີຂອບ R15 ໂຮງງານຜະລິດ, ທ່ານສາມາດໃສ່ຢາງ "ສິບແປດ", ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຢາງຕ່ໍາ profile. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕ້ອງການຫຼາຍ, ແລະລະບົບ suspension ຍັງທົນທຸກທໍລະມານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ໃຫ້ໄປຕື່ມອີກ.

ດັດຊະນີຄວາມໄວຂອງຢາງລົດ

ທ່ານສາມາດຊອກຫາຄ່ານີ້ຕໍ່ກັບຂະຫນາດຢາງ. ມັນແມ່ນກົງກັນຂ້າມຂອງຂະຫນາດຂອບທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສອງຕົວເລກແລະລົງທ້າຍດ້ວຍຕົວອັກສອນ. ພຽງແຕ່ເບິ່ງດັດຊະນີຄວາມໄວຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງຫຼາຍ. ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອ້າງອີງໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງອະທິບາຍການເຂົ້າ. ແລະໃນທີ່ນີ້ພຽງແຕ່ການກໍານົດຕົວອັກສອນຈະເປັນປະໂຫຍດ, ເພາະວ່າຄວາມຫມາຍທີ່ລ່ວງຫນ້າມັນຫມາຍຄວາມວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.

ຢາງລົດ

ພະແນກທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ, ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນລົດໂດຍສານ, ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງຕົວອັກສອນ "P" ກັບ "Y". ການອອກແບບຕົວອັກສອນແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນຖອດລະຫັດຂ້າງລຸ່ມນີ້:

•  R (150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ);
• Q (160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ);
• R (170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ);
• C (180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ);
• T (190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ);
• U (200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ);
• N (210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ);
• B (240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ);
• W (270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ);
• Y (300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

ຄ່າຕ່ໍາສຸດແມ່ນໃຊ້ໃນຢາງທີ່ກະກຽມສໍາລັບຍານພາຫະນະຊ້າ. ດັດຊະນີຄວາມໄວໃນຕອນທ້າຍຂອງພາກສະຫນາມແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບລົດກິລາທີ່ພັດທະນາຄວາມໄວສູງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຫມາຍຢາງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ "T", "U", ແລະ "H".

ໂຫລດດັດຊະນີ

ເນື່ອງຈາກທ່ານມີຄວາມໄວຢາງລົດສູງສຸດແລ້ວ, ທ່ານໃກ້ຊິດກັບດັດຊະນີການໂຫຼດ. ຕົວເລກນີ້, ເຊິ່ງກ່ອນຕົວອັກສອນ, ບອກທ່ານກໍານົດຄວາມໄວ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຢູ່ໃນລະດັບ 61 ຫາ 114. ຄ່າທີ່ແນ່ນອນສາມາດພົບໄດ້ໃນລາຍການຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຕົວຢ່າງ, ເບິ່ງເຄື່ອງໝາຍ 92 ທີ່ເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດ, ມັນບອກວ່າແຮງດັນຂອງຢາງໃນຄວາມໄວເຕັມບໍ່ຄວນເກີນ 630 ກິໂລ. ໂດຍເຄື່ອງຫມາຍຕົວມັນເອງ, ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຄູນ​ຄ່າ​ນີ້​ໂດຍ 4 ລໍ້​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຈໍາ​ນວນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຈະ​ສູງ​ກວ່າ​ນ​້​ໍ​າ​ຂອງ​ລົດ​ທັງ​ຫມົດ​ເລັກ​ນ້ອຍ​. ທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນຢູ່ໃນເອກະສານການລົງທະບຽນພາຍໃຕ້ຕົວອັກສອນ F1. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຊື້ບໍ່ເຄີຍເລືອກຜູ້ທີ່ດັດຊະນີການໂຫຼດຕ່ໍາກວ່າແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ.

ວິທີການກວດສອບປີການຜະລິດຢາງລົດ? ຢາງລົດ

ຢູ່ທີ່ນີ້ມັນຄຸ້ມຄ່າຢູ່ຕໍ່ໄປ. ລະຫັດຢາງ DOT ປະກອບດ້ວຍລໍາດັບຂອງ 7 ຫາ 12 ຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຕົວກໍານົດການຜະລິດຂອງຢາງ. ຕົວຢ່າງ, ວັນທີຂອງການຜະລິດຢາງລົດແມ່ນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງລະຫັດ DOT. ມັນສະແດງອອກໃນສີ່ຕົວເລກ. ມັນສາມາດເປັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, line 1109. ວິທີການຖອດລະຫັດມັນ? ສອງຕົວເລກທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຈໍານວນອາທິດການຜະລິດ. ສອງຕໍ່ໄປແມ່ນຫນຶ່ງປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຢ່າງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດໃນອາທິດທີ 11 ຂອງປີ 2009. ມັນເປັນເວລາດົນນານກ່ອນຫນ້ານີ້.

ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງສາມາດອ່ານໄດ້ໂດຍການຖອດລະຫັດໃສ່ຢາງລົດກ່ອນອາທິດແລະປີຂອງການຜະລິດຂອງມັນ. ອັນນີ້ຈະເປັນການອອກແບບຢາງສີ່ຕົວຊີ້ບອກບ່ອນທີ່ຢາງໄດ້ຖືກຜະລິດ. ເຄື່ອງຫມາຍ "EX" ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງໄດ້ຖືກອະນຸມັດໃຫ້ໃຊ້ໃນທຸກປະເທດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ. ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບທຸກຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານເປັນປະເພດທີ່ຊື່ນຊົມກັບຄວາມສົນໃຈໃນລາຍລະອຽດ, ລະຫັດ DOT ຂອງຢາງແນ່ນອນຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບທ່ານ.

ລະຫັດ DOT ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ - ຢາງເຫຼົ່ານີ້ໝົດອາຍຸບໍ?

ຢາງໃໝ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດໃນປີດຽວກັນທີ່ເຈົ້າຈະຊື້ມັນສະເໝີ. ກົດໝາຍ​ລະບຸ​ວ່າ: ຖ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້ ​ແລະ ​ເກັບ​ຮັກສາ​ໃຫ້​ຖືກຕ້ອງ, ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ຖືກ​ຂາຍ​ເປັນ​ຂອງ​ໃໝ່​ໃນ​ເວລາ 3 ປີ ນັບ​ແຕ່​ວັນ​ຜະລິດ. ໃນຂະນະທີ່ຢາງໃຫມ່ງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ລາຍການທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ພວກເຂົາສາມາດສ້ອມແປງ, ຂັດແລະເຫຼື້ອມ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ເກີດວິກິດ, ພວກມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ. ເບິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນວັນທີຜະລິດ. ວິທີການກວດສອບປີການຜະລິດຢາງລົດ? ຊອກຫາປ້າຍ DOT.

Summer, ລະ​ດູ​ຫນາວ​ແລະ​ເມື່ອຍ​ລະ​ດູ​ການ​ທັງ​ຫມົດ - ການ​ອອກ​ແບບ​ 

ມັນໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະເວົ້າວ່າຢາງ MS ຢືນສໍາລັບຢາງລົດທຸກສະພາບອາກາດ. ບໍ່ມີອັນໃດຜິດ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວຫຍໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຊິ່ງ, ຫຼັງຈາກຖອດລະຫັດ, ສຽງ ຕົມແລະຫິມະ, ຊຶ່ງໃນຄໍາແປຫມາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ຂີ້ຕົມແລະຫິມະ. ມັນສາມາດພົບໄດ້ໃນຢາງລະດູຫນາວແລະທຸກລະດູການສໍາລັບລົດແລະ SUVs. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍເຖິງຄຸນສົມບັດລະດູຫນາວຂອງຜະລິດຕະພັນ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ການປະກາດຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ສະນັ້ນເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າມັນເປັນລະດູໜາວ ຫຼື ເມື່ອຍຕະຫຼອດລະດູ? ມັນຕ້ອງຖືກຫມາຍດ້ວຍສັນຍາລັກ 3PMSF. ໃນຮູບຊົງ, ມັນແມ່ນກະດາດຫິມະທີ່ປິດລ້ອມຢູ່ໃນພູເຂົາທີ່ມີສາມຍອດ.

ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຫມາຍຢາງດັ່ງກ່າວຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມກັບລະດູຫນາວຂອງພວກເຂົາ. MSs ທີ່ນິຍົມເອົາມາໃຫ້ບໍ່ມີຫຍັງໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂັບລົດໃນລະດູຫນາວ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງລົດອີງຕາມການກໍານົດ UTQG

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ຢາງ​ອີງ​ຕາມ​ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ ການປະເມີນຄຸນນະພາບຢາງລົດທີ່ເປັນເອກະພາບ ສາມາດພົບໄດ້ເລື້ອຍໆຢູ່ເໜືອຂະໜາດຂອງຢາງລົດ. ມັນປະກອບດ້ວຍສາມຕົວກໍານົດການ. ການອອກແບບນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງອາເມລິກາ ແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເອີຣົບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະໃຫ້ທ່ານຄິດເຖິງຄຸນນະພາບຂອງຢາງ. ອັນທໍາອິດ, ນັ້ນແມ່ນ ຊຸດກິລາ ຊີ້ບອກເຖິງຂະໜາດຂອງ tread ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຂັດ. ມູນຄ່າທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຢາງພາລາຈະອ່ອນລົງ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີຢາງທີ່ມີປັດໄຈ 200, ພວກມັນຈະສວມໃສ່ໜ້ອຍກວ່າຢາງທີ່ມີຈໍານວນ 100.

ຕົວກໍານົດການອື່ນທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງລົດເມແມ່ນ ກະຕຸ້ນ. ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການຍຶດຕິດກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປຽກ, ທົດສອບໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່. ນີ້ແມ່ນສະແດງອອກໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ອະທິບາຍໂດຍຕົວອັກສອນ. ຕົວຢ່າງ, ປະເພດ AA ແມ່ນລະດັບສູງສຸດຂອງການຍຶດຕິດ, ແລະປະເພດ C ແມ່ນຕໍ່າສຸດທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

ຕົວກໍານົດການສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນນີ້ ອຸນ​ຫະ​ພູມ. ມັນວັດແທກຄວາມສາມາດຂອງຢາງໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະຕ້ານຄວາມຮ້ອນເກີນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບທີ່ຜ່ານມາ, ມັນສະແດງອອກໃນຕົວອັກສອນ, ບ່ອນທີ່ A ແມ່ນຊັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະ C ແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ຂັ້ນຕອນການວັດແທກ UTQG

ຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການກໍານົດພາລາມິເຕີ ຊຸດກິລາ ມັນທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຢາງມາດຕະຖານແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້. ຢາງທົດສອບແມ່ນຫມາຍ TW 100. ພວກເຂົາຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດພ້ອມກັບຢາງທີ່ມີດັດຊະນີ. ໄລຍະທາງທີ່ຈະເອົາຊະນະແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 10 ກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກການເດີນທາງພວກເຮົາປຽບທຽບການບໍລິໂພກ. ຖ້າຢາງທີ່ມີດັດຊະນີສວມໃສ່ໄວກວ່າສອງເທົ່າ, ມັນຖືກຕິດສະຫຼາກ 2.

ພາລາມິເຕີ ກະຕຸ້ນ ວັດແທກຄວາມໄວ 65 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລົດຈະຕ້ອງປິດລະບົບ ABS ແລະ, ຫຼັງຈາກເລັ່ງເຖິງຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຊື່. ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ຢາງໄດ້ຖືກມອບຫມາຍເປັນຕົວອັກສອນ. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນເກີນ ອຸນ​ຫະ​ພູມ ວັດແທກຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ. ຢາງລົດເລັ່ງເຖິງ 185, 160 ຫຼື 137 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມໄວແມ່ນຮັກສາໄວ້ສໍາລັບ 30 ນາທີ.

ເຄື່ອງຫມາຍຢາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ

ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງຫມາຍຢາງລົດທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງບໍ່ແມ່ນອັນດຽວທີ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນ profile ຢາງ. ພວກເຂົາກໍານົດບໍ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ຍັງຄຸນສົມບັດຂອງຢາງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ອ່ານ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ອ່ານ​!

BasePen

ເຄື່ອງໝາຍພື້ນດິນໄຟຟ້າສະຖິດ. ຕັ້ງຢູ່ໃນ tread, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ width ຢາງ, ເປັນສານປະກອບ silica ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ discharging ຄວາມກົດດັນໄຟຟ້າ.

EMT (ຢາງດິນທັງໝົດ)

ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນສູງສຸດ. ຕົວກໍານົດການຂອງຢາງທີ່ຫມາຍດ້ວຍຕົວຫຍໍ້ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຍັງສາມາດຂັບລົດໄດ້ໃນໄລຍະທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຢາງຮາບພຽງ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນທຸກປະເພດຂອງຢາງ.

ຝ່າຍຄ້ານ z rantem FR

ຄຸນສົມບັດນີ້ຫມາຍເຖິງຊັ້ນຢາງເພີ່ມເຕີມທີ່ປົກປ້ອງຂອບຈາກຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຂັດຂວາງໃນເວລາຈອດລົດ. ທາງເລືອກທີ່ດີຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຈະຍ້າຍອອກໄປທົ່ວເມືອງແລະມີລໍ້ໂລຫະປະສົມລາຄາແພງທີ່ດີ. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍສໍາລັບຢາງ onboard ແມ່ນຕົວຫຍໍ້ MFS (Maximum Flange Shield), RFP (ການປົກປ້ອງຂອບຂອບ) ແລະ FP (ຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງຂອງຂອບ).

ຢາງຢາງເສີມ ບັງຄັບ

ສັນ​ຍາ​ລັກ RF ຈັດ​ປະ​ເພດ​ຢາງ​ເປັນ​ການ​ເສີມ​ແລະ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ການ​ໂຫຼດ​. ມັນໄດ້ຖືກສະແດງໂດຍລະດັບຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ລໍ້, ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນລົດຕູ້ແລະລົດບັນທຸກ. ສັນຍາລັກອື່ນໆຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນ: EXL, RFD, REF, REINF.

ທິດທາງຢາງ

ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນແບບທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບລະດູຫນາວ, ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ກໍານົດທິດທາງຂອງການມ້ວນ. ມັນໄດ້ຖືກຫມາຍດ້ວຍ inscription ເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນ ລ້ຽວ, ຕິດຕາມດ້ວຍລູກສອນຊີ້ບອກທິດທາງຂອງການຫມຸນ. ຖ້າມີເຄື່ອງຫມາຍຢາງດັ່ງກ່າວ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ສັນ​ຍາ​ລັກ TWI – ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​

ຕົວຫຍໍ້ມາຈາກ ຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ຂອງຢາງ ແລະນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍຢາງໃນຮູບແບບຂອງ protrusions ໃນຮ່ອງ tread ໄດ້. ມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບການກໍານົດ mileage ຂອງຢາງທີ່ໃຫ້ແລະປະມານລັກສະນະຕົວກໍານົດການຂອງຢາງໂດຍການສວມໃສ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຕົວຊີ້ວັດ 6 ຄວນຈະເຫັນໄດ້ອ້ອມຮອບອ້ອມຮອບ, ເຊິ່ງຖືກລຶບລ້າງດ້ວຍການນໍາໃຊ້. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສັງເກດເຫັນ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເລີ່ມມີຄວາມສົນໃຈໃນການຊື້ແບບໃຫມ່.

ປ້າຍຊື່ຜູ້ຜະລິດ

ຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ຢາງລົດທັງໝົດທີ່ຜະລິດພາຍຫຼັງວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2012 ຕ້ອງມີສະຕິກເກີຂອງຜູ້ຜະລິດ. ມັນມັກຈະຖືກວາງໄວ້ເທິງ tread ຂອງຕົວຢ່າງໃດຫນຶ່ງແລະອະທິບາຍຫຼາຍຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ນີ້ປະກອບມີ:

• ຄວາມຕ້ານທານ rolling;
• ສິ່ງລົບກວນ radiated ໃນ decibels;
• clutch ປຽກ;
• ຂະຫນາດ (ຕົວຢ່າງ: 205/45 R15);
• ການອອກແບບຂອງຜູ້ຜະລິດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຊື່ແບບຈໍາລອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຢາງທີ່ໃຫ້ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ໄວ.

ໝາຍຢາງລົດໃໝ່ ແລະຢາງໃໝ່

ເປັນຫຍັງຢາງລົດຈຶ່ງຖືກຍຶດຄືນ ແລະບໍ່ໄດ້ນຳມາໃຊ້ໃໝ່? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຂອງຢາງແມ່ນມີພຽງແຕ່ 20-30% ຂອງນ້ ຳ ໜັກ ທັງໝົດ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນ carcass ທີ່ບໍ່ນຸ່ງເສື້ອ, i.e. ຮ່າງກາຍ. ການຕິດສະຫຼາກຂອງຢາງຢາງບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກວິທີການມາດຕະຖານສໍາລັບການກໍານົດວັນທີຜະລິດຂອງຢາງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຮູ້ຈັກເຄື່ອງຫມາຍຂອງຢາງໃຫມ່, ທ່ານຈະຮູ້ຈັກວິທີການອ່ານການຜະລິດຂອງແບບ retreaded ໄດ້.

ຂະບວນການ retreading ຢາງເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນມີຄວາມສົງໄສກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ຄວາມຈິງຂອງການນໍາໃຊ້ຕົວປ້ອງກັນໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນເວົ້າໃນເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີ "ເຢັນ", ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຢາງໃຫມ່ໃສ່ກອບ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການສ້າງຮູບແບບ tread ເກືອບທຸກຮ່າງກາຍ. ທີ່ສໍາຄັນ, ລາຄາຂອງອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບສາມາດຕ່ໍາກວ່າ 3 ເທົ່າຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຢາງໃຫມ່.

ຢາງຢາງທີ່ໃສ່ແລ້ວມີຄວາມທົນທານບໍ່? 

ແລະສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານ? ຕົວກໍານົດການຂອງຢາງ retreaded ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ແນ່ນອນແລະຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຍານພາຫະນະຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມ. ທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຮູບແບບ tread, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບວິທີການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງລົດອາດຈະຫມົດໄວ. ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຢາງດັ່ງກ່າວ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານບໍ່ຄວນເລືອກທາງເລືອກທີ່ຖືກທີ່ສຸດ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆແລະວິທີການຜະລິດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປາດຖະຫນາຫຼາຍ.

ຫຼັງຈາກອ່ານບົດຄວາມນີ້ກ່ຽວກັບຢາງແລະເຄື່ອງຫມາຍຢາງ, ເຈົ້າຮູ້ເກືອບທຸກຢ່າງ. ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບກັບທ່ານວິທີການອ່ານຂະຫນາດຢາງ, ວິທີການກໍານົດຄວາມໄວແລະດັດຊະນີການໂຫຼດຂອງມັນ. ແນ່ນອນ, ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຈະເລືອກຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານເອງ. ຈື່ໄວ້ວ່າຢາງແມ່ນອົງປະກອບດຽວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນ. ພວກມັນສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ. ສະນັ້ນບໍ່ skimp ສຸດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼືປັບປຸງໃຫມ່, ໃຫ້ອ່ານລາຍລະອຽດຢ່າງລະອຽດກ່ອນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານເປັນເສັ້ນທາງກວ້າງ!