ນ້ ຳ ມັນແລະເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູ ໜາວ
ລະດູຫນາວແມ່ນເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງປີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດ, ເຊິ່ງຮັບມືກັບການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫລາຍ. ສູດສໍາລັບບັນຫາດັ່ງກ່າວແມ່ນນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນງ່າຍຂຶ້ນແລະບັນເທົາຄວາມຄຽດຂອງເຈົ້າຂອງລົດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດແລະການໂຫຼດຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນຕອນເຊົ້າລະດູຫນາວ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ subzero. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຕ້ອງໄດ້ສະຫນອງນ້ໍາມັນທັນທີໃຫ້ກັບພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ເຢັນທີ່ພັກຜ່ອນເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼຸດຜ່ອນ friction ຜົນໄດ້ຮັບໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະສະຫນອງການ lubrication ພຽງພໍ, ປ້ອງກັນການສວມໃສ່. ພິຈາລະນາວ່າເຄື່ອງຈັກໃນລົດມາດຕະຖານມີຫຼາຍຮ້ອຍສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກແລະການທໍາງານຂອງແຕ່ລະຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການວ່າວຽກງານນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດສໍາລັບລະບົບນ້ໍາມັນທັງຫມົດແລະນ້ໍາມັນເອງ.
ການປ້ອງກັນການຂັດ
ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວແມ່ນຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ (ຊັ້ນ viscosity SAE). ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ນ້ໍາມັນ "ບາງ" ຫຼື "ບາງກວ່າ", ປັ໊ມສາມາດເອົາມັນຂຶ້ນຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາໄດ້ໄວຂຶ້ນແລະແຈກຢາຍມັນທົ່ວລະບົບ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຫນືດຕ່ໍາເກີນໄປຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອງກັນການຂັດຂືນຂອງມັນ. ມັນຄວນຈະຈື່ໄວ້ວ່າເມື່ອອຸນຫະພູມໃນເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງ, ແລະນີ້ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນາຂອງນ້ໍາມັນ "ຟິມ" ທີ່ແຈກຢາຍໃນທົ່ວກົນໄກ. ດັ່ງນັ້ນ, ກຸນແຈຂອງຄວາມສໍາເລັດແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນເພື່ອຊອກຫາ "ຫມາຍຄວາມວ່າທອງ" ທີ່ຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນໄວທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທໍາອິດແລະການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວດ້ວຍການປົກປ້ອງນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ນັກກິລາບານເຕະສາມຄົນເວົ້າວ່າ goodbye ກັບ Khojničanka. Nikita ກັບສັນຍາໃຫມ່
ຄວາມ ໜຽວ ຂອງນ້ ຳ ມັນ
ເຄື່ອງ ໝາຍ ລະດັບຄວາມຫນືດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງນ້ ຳ ມັນ. ການກໍານົດຕົວກໍານົດການລະດູຫນາວຂອງນ້ໍາມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປຽບທຽບຄຸນສົມບັດຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່ານ້ໍາມັນ "0W" ຈະສະຫນອງຕົວກໍານົດການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນດຽວກັນຢູ່ທີ່ - 40o C ສໍາລັບນ້ໍາມັນ "5W" ໃນ - 35o C, ແລະນໍ້າມັນ “10W” – – 30o C i “15W” до — 25o C. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນບໍ່ວ່າພວກເຮົາໃຊ້ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ, ນ້ໍາມັນສັງເຄາະ, ຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດໂດຍໃຊ້ທັງສອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການເລືອກນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນຮອບວຽນຂອງມັນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາກົດລະບຽບພື້ນຖານຈໍານວນຫນ້ອຍສໍາລັບການດູແລປະຈໍາວັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ. ຫຼີກລ່ຽງການຢຸດດົນໆຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນກໍລະນີ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າທີ່ຫິມະຕົກ, ເມື່ອທ່ານອອກຈາກລົດໄວ້ຫຼາຍນາທີ. ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທົ່ວໄປສໍາລັບການ insulating ພາຍໃນລົດ.
ແລະປ່ອງຢ້ຽມ defrosting ໂດຍໃຊ້ການສະຫນອງອາກາດ.
ສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນການທົດແທນນ້ໍາມັນໃຫ້ທັນເວລາພ້ອມກັບການກັ່ນຕອງ, ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະການຕິດຕາມລະດັບຂອງມັນຢ່າງເປັນລະບົບ. ນີ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວແລະບໍ່ມີບັນຫາ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາຂອງປີແລະສະພາບອາກາດທົ່ວໄປ.
