ຄູ່ມືການໃຊ້ Hyundai-Kia M6LF1
ເນື້ອໃນ
ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ Hyundai Kia M6LF1 ຫຼື M6F44 ໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2010 ແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ R-series ທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະທີ່ມີແຮງບິດຂອງ 441 Nm. ກ່ອງເກຍນີ້ມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລໍ້ທັງໝົດ ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບພວກເຮົາໃນນາມກົນຈັກ Kia Sorento.
ຄອບຄົວ M6 ຍັງປະກອບມີ: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 ແລະ MFA60.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Hyundai-Kia M6LF1
| ປະເພດ | ກົນຈັກ |
| ຈຳ ນວນເກຍ | 6 |
| ສໍາລັບການຂັບ | ຫນ້າ / ເຕັມ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ເຖິງ 2.2 ລິດ |
| ແຮງບິດ | ເຖິງ 440 Nm |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | SAE 70W, API GL-4 |
| ປະລິມານນໍ້າມັນ | ລິດ 1.9 ລິດ |
| ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ | ທຸກ 90 000 ກິໂລແມັດ |
| ການທົດແທນການກັ່ນຕອງ | ທຸກ 90 000 ກິໂລແມັດ |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື M6LF1 ຕາມລາຍການແມ່ນ 63.5 ກິໂລ
ອັດຕາສ່ວນເກຍຄູ່ມືການເກຍ Kia M6LF1
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ Kia Sorento 2017 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.2 ລິດ:
| ຕົ້ນຕໍ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ກັບໄປ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
ລົດຄັນໃດທີ່ຕິດກ່ອງ Hyundai-Kia M6LF1
| Santa Fe 2(CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Carnival 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Carnival 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| ໂຊເຣັນໂຕ 3 (UM) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - ປັດຈຸບັນ |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື M6LF1
ນີ້ແມ່ນກົນໄກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຈົ້າຂອງຈົ່ມພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນຜ່ານປະທັບຕານ້ໍາມັນ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມັກຈະມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາເບກຈາກ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກ
clutch ຕົວມັນເອງຍັງບໍ່ມີຊັບພະຍາກອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນມີການປ່ຽນແປງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ.
ຫຼັງຈາກ 150 ກິໂລແມັດ, flywheel ສອງມະຫາຊົນມັກຈະສວມອອກແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ແຍກຕ່າງຫາກ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລາຄາຂອງອາໄຫຼ່ທີ່ສູງຫຼາຍແລະຜູ້ໃຫ້ທຶນໃນຂັ້ນສອງ