ຄູ່ມື Renault TL4
ເນື້ອໃນ
ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ TL4 ໄດ້ຖືກພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍວິສະວະກອນ Renault ແລະ Nissan ເພື່ອທົດແທນຊຸດລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ລ້າສະໄຫມຫຼາຍ. ການຜະລິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດອົງປະກອບໃນເມືອງ Seville ຂອງແອສປາໂຍນ.
ຊຸດ T ຍັງປະກອບມີກ່ອງເກຍ: TL8.
ການອອກແບບລະບົບສາຍສົ່ງ Renault TL4
ກ່ອງນີ້ປະກອບດ້ວຍສອງເຮືອນ (ເຮືອນ clutch ແຍກຕ່າງຫາກ), ຫລໍ່ຈາກອາລູມິນຽມ. ການອອກແບບແມ່ນສອງເພົາ, ເກຍທັງຫມົດແມ່ນ synchronized, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນຶ່ງປີ້ນກັບກັນ. ລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນເກຍທໍາອິດທີ່ສັ້ນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ພັດທະນານິໄສຂອງການເລີ່ມຕົ້ນທັນທີຈາກທີສອງ.
ຂັບ clutch ແມ່ນໄຮໂດຼລິກ, ແລະມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ສອງສາຍ. ກົນຈັກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງບິດຕ່ໍາກວ່າ 260 Nm, ແລະຂະຫນາດກະທັດລັດຂອງມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ B-class.
TL4 ອັດຕາສ່ວນເກຍ
ອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງກ່ອງ TL4 ແມ່ນເອົາມາຈາກເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດ:
| ຕົ້ນຕໍ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ກັບໄປ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| ຕົ້ນຕໍ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ກັບໄປ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອງ Renault TL4
| Duster 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| Duster 2 (HM) | 2018 - ປັດຈຸບັນ |
| Clio 3 (X85) | 2006 - 2014 |
| Clio 4 (X98) | 2016 - 2018 |
| Fluence 1 (L38) | 2009 - 2017 |
| Kadjar 1 (HA) | 2015 - 2022 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - ປັດຈຸບັນ |
| ເສັ້ນຂະໜານ 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| ທະເລສາບ 3 (X91) | 2007 - 2015 |
| Lodgy 1 (J92) | 2012 - ປັດຈຸບັນ |
| ໂໝດ 1 (J77) | 2008 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2006 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - ປັດຈຸບັນ |
| ທິວທັດ 2 (J84) | 2006 - 2009 |
| ທິວທັດ 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| ທິວທັດ 4 (JFA) | 2016 - 2022 |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 - 2018 |
ຄຸນນະສົມບັດການດໍາເນີນງານແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງ TL4 gearbox
ເຈົ້າຂອງຕ້ອງການປ່ຽນນໍ້າມັນສົ່ງທຸກໆ 60 ກິໂລແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດເອງຮັບປະກັນວ່າມັນເຕັມໄປຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງຫນ່ວຍງານ. ເພື່ອທົດແທນ, ທ່ານຈະຕ້ອງ 000 ລິດຂອງ TRANSELF NFJ 1,9W-75 ຫຼືທຽບເທົ່າຂອງມັນ.
ຊີວິດການບໍລິການຂອງກ່ອງແມ່ນຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 200 ພັນກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສະເລ່ຍຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເທົ່າກັບຊຸດເກົ່າ.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື TL4
ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື Renault TL4 ມັກຈະທົນທຸກຈາກການປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ: ມີກໍລະນີຂອງນ້ໍາມັນ underfilling ແລະ depressurization ຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໃນໄລຍະທາງຕ່ໍາ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຊີວິດ, ຜູ້ທົດສອບວາລະສານ Autobild ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນເກຍເກຍຢູ່ທີ່ 33 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະນັກຂ່າວ Auto-motor-und-sport ຢູ່ທີ່ 23 ພັນຄົນ.
ລາຄາກ່ອງເກຍ Renault TL4 ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ
ທ່ານສາມາດຊື້ເກຍ TL4 ທີ່ໃຊ້ແລ້ວໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ disassembly ພາຍໃນປະເທດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງງ່າຍຕໍ່ການສັ່ງສັນຍາຫນຶ່ງຈາກເອີຣົບ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 15 rubles ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສູງເຖິງ 000. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂແລະໄລຍະທາງ.
| ປະເພດ: | ໂບ |
| ໝາຍເລກໂຮງງານ: | CMTL4387944, CETL4K9KX |
| ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ: | K9K, K4M, F4R |
| ສໍາລັບແບບຈໍາລອງ: | Renault Laguna 1 (X56), Megane 1 (X64), Scenic 1 (J64) ແລະອື່ນໆ |
* ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຂາຍດ່ານ, ລາຄາແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ສໍາລັບການກະສານອ້າງອີງ