Mercedes-Benz ກຳລັງຮຽກຄືນລົດ 250,000 ຄັນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນເວລາທີ່ໂທຫາບໍລິການສຸກເສີນ
ການເອີ້ນຄືນ Mercedes-Benz ນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາຫະນະຫຼາຍຄັນ ແລະຫຼາຍລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສ້ອມແປງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະເຮັດການສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
Mercedes-Benz ກໍາລັງເອີ້ນຄືນລົດປະມານ 250,000 ຄັນ, SUVs ແລະລົດບັນທຸກເນື່ອງຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງລະບົບການໂທສຸກເສີນທີ່ອາດຈະຖືກປິດໃຊ້ງານໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ.
ນີ້ແມ່ນການເອີ້ນຄືນຂອງຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນ, ໃນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການເດັ່ນຂອງລະບົບໃນ lineup ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. (ຕົວຫຍໍ້ NHTSA ໃນພາສາອັງກິດ) ຄວາມຜິດນີ້ມີຜົນຕໍ່ພາຫະນະຕໍ່ໄປນີ້:
Mercedes-Benz A2019 ປີ 2021-220
2020-2021 Mercedes-Benz AMG A35
2017-2021 Mercedes-Benz C300
2019-2021 Mercedes-Benz AMG C43 – gg.
2019-2021 Mercedes-Benz AMG C63 – gg.
2017-2021 Mercedes-Benz CLA250
2020-2021 Mercedes-Benz AMG CLA35
2019-2021 Mercedes-Benz AMG CLA45
Mercedes-Benz AMG CLS2019 ປີ 2022-450
2019-2021 Mercedes-Benz CLS53 – gg.
Mercedes-Benz E2019 ປີ 300
2020-2021 Mercedes-Benz E350
2019-2021 Mercedes-Benz E450
2019-2021 Mercedes-Benz E53
2019-2021 Mercedes-Benz E63
Mercedes-Benz G2019 ປີ 2021-550
Mercedes-Benz G2019 ປີ 2021-63
2017-2021 Mercedes-Benz GLA250
2021-2021 Mercedes-Benz GLA35
2019-2021 Mercedes-Benz GLA45
2020-2021 Mercedes-Benz GLB250
2021-2021 Mercedes-Benz GLB35
2018-2021 Mercedes-Benz GLS63 – gg.
2018-2021 Mercedes-Benz GLC300
2019-2020 Mercedes-Benz GLC350
2019-2021 Mercedes-Benz AMG GLC43 – gg.
2019-2021 Mercedes-Benz AMG GLC63 – gg.
Mercedes-Benz AMG GT 2019-2021
Mercedes-Benz GLE2018 ປີ 2022-350
Mercedes-Benz GLE2019 ປີ 400
Mercedes-Benz AMG GLE2019 ປີ 43
Mercedes-Benz GLE2020 ປີ 2022-450
Mercedes-Benz AMG GTBS ປີ 2021
2021-2022 Mercedes-Benz AMG GLE53
Mercedes-Benz AMG GTC ປີ 2019-2020 –
Mercedes-Benz AMG GTKA 2019-2021 –
Mercedes-Benz GLE2020 ປີ 2021-580
Mercedes-Benz AMG GTR ປີ 2019-2020
Mercedes-Benz AMG GLE2019 ປີ 2021-63 –
Mercedes-Benz AMG GTS ປີ 2019-2019
Mercedes-Benz C2019 ປີ 2020-450
Mercedes-Benz GLS2017 ປີ 2022-450
Mercedes-Benz C2021 ປີ 2021-500
Mercedes-Benz GLS2019 ປີ 2019-550
Mercedes-Benz C2019 ປີ 2020-560
Mercedes-Benz C2021 ປີ 2021-580
Mercedes-Benz GLS2020 ປີ 2021-580
Mercedes-Benz AMG C2019 ປີ 2021-63 –
Mercedes-Benz GLS2021 ປີ 2021-600
Mercedes-Benz C2019 ປີ 2020-650
Mercedes-Benz AMG C2019 ປີ 2020-65 –
Mercedes-Benz SL2019 ປີ 2020-450
Mercedes-Benz SL2019 ປີ 2020-550
Mercedes-Benz AMG SL2019 ປີ 2019-63
Mercedes-Benz SLC2019 2020-300
2019-2020 Mercedes-Benz AMG SLC43 – gg.
Mercedes-Benz AMG E2019 Coupe/Convertible 2021-53
ບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນເພາະວ່າຊິມກາດຂອງໂມດູນການສື່ສານຊອບແວອາດຈະຖືກປິດໃຊ້ງານໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໂມດູນການສື່ສານຈະບໍ່ສາມາດສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍມືຖືໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທັງຟັງຊັນ eCall ດ້ວຍຕົນເອງ ແລະອັດຕະໂນມັດຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເງື່ອນໄຂອາດຈະປ້ອງກັນຫຼືຊັກຊ້າການມາຮອດຂອງການບໍລິການສຸກເສີນ.
ບົດລາຍງານຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຍື່ນກັບ NHTSA ສັງເກດວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການເຕືອນຖ້າກົນໄກລົ້ມເຫລວ.
ນີ້ແມ່ນການເອີ້ນຄືນແບບສະໝັກໃຈ ແລະການແກ້ໄຂແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. Mercedes-Benz ຈະພະຍາຍາມແກ້ໄຂຊອບແວ SIM card ໂດຍຜ່ານການອັບເດດຜ່ານທາງອາກາດ, ແລະຖ້າຫາກວ່ານີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເຈົ້າຂອງຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງຊອບແວຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນການເອີ້ນຄືນໃນອາທິດນີ້, ແລະເຈົ້າຂອງຈະເລີ່ມໄດ້ຮັບແຈ້ງການທາງໄປສະນີໃນເດືອນກໍລະກົດ.
:
