Microclimate MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4

ການຄວບຄຸມ microclimate MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

ການຄວບຄຸມ microclimate MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

• ແຜນວາດການຄວບຄຸມ microclimate ສໍາລັບ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).
• ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍອາກາດ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ microclimate (CCU).

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານ.

1 — ຂະຫນາດເສັ້ນຂອງຕົວຊີ້ບອກການດໍາເນີນງານ (20 ພະແນກ, 1 ພະແນກ — 5% ຂອງຕົວກໍານົດການປັບໄດ້).

2 - ກະດານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

3 — ປຸ່ມເປີດ/ປິດສຳລັບໂໝດ BOOM ແລະ “ອັດຕະໂນມັດ”.

4 — ກະແຈເພື່ອເປີດ/ປິດໂໝດເຄື່ອງປັບອາກາດ.

5 — ປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວພັດລົມ.

6 — ກະແຈສໍາລັບການຄວບຄຸມພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ (ການໄຫຼຂອງ coolant ຜ່ານ radiator) ແລະອຸນຫະພູມອາກາດໃນ cabin ໃນໂຫມດອັດຕະໂນມັດຈາກ +16 ° C ຫາ +32 ° C.

7 — ປຸ່ມເພື່ອເປີດໂໝດປ້ອງກັນໝອກ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດໃສ່ແວ່ນ.

8 — ປຸ່ມປັບການສະໜອງອາກາດໃຫ້ກັບຂາ.

9 — ປຸ່ມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປັບ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​ພາຍ​ນອກ / recirculation​.

ມາດຕະຖານລະບຽບການ.

• halves ເທິງຂອງກະແຈ 5, 6, 7, 8, 9 ເພີ່ມພາລາມິເຕີທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຄິ່ງຕ່ໍາຫຼຸດລົງມັນ.
• ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມ 5, 6, 7, 8, 9, ຄ່າຂອງພາລາມິເຕີທີ່ຄວບຄຸມຈະສະແດງຢູ່ໃນຂະຫນາດຈໍສະແດງຜົນ.
• ຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟຫຼັງກະແຈຖືກປັບດ້ວຍການຄວບຄຸມໄຟຫຼັງເຄື່ອງ
• ຖ້າບໍ່ມີປຸ່ມກົດພາຍໃນ 3 ວິນາທີ, ແຜງຂໍ້ມູນຈະສະແດງອຸນຫະພູມໃນປະຈຸບັນ.

ເປີດ/ປິດ BOOM.

• ເພື່ອເປີດ: ກົດປຸ່ມໃດກໍໄດ້ຍົກເວັ້ນປຸ່ມ 3.
• ປິດເຄື່ອງ: ກົດ 3 ຄ້າງໄວ້ຈົນກ່ວາໜ້າຈໍຢຸດສະແດງຂໍ້ມູນ.

ໂໝດລະບາຍອາກາດ.

ບັງຄັບໃຫ້ລະບາຍອາກາດ.

• ເປີດເຄື່ອງ: ກົດປຸ່ມເຄິ່ງເທິງຂອງປຸ່ມ 5. ນີ້ຈະເປີດການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ແລະສະແດງອຸນຫະພູມປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ.
• ການຄວບຄຸມພະລັງງານພັດລົມ - ທີ່ສໍາຄັນ
• ການຄວບຄຸມການກະຈາຍອາກາດ – ກະແຈ 7, 8, 9.
• ປິດພັດລົມ - ເຄິ່ງກາງຂອງກະແຈ 5 ຕັ້ງຄ່າຕໍາ່ສຸດ ຫຼືປິດ BOOM ໂດຍການກົດປຸ່ມຄ້າງໄວ້

ລະບາຍອາກາດຟຣີ.

• ປິດພັດລົມໂດຍການຕັ້ງເຄິ່ງລຸ່ມຂອງປຸ່ມ 5 ເປັນການຕັ້ງຄ່າຕໍາ່ສຸດຂອງມັນ.
• ປັບການສະໜອງອາກາດດ້ວຍປຸ່ມເຄິ່ງເທິງຂອງປຸ່ມ 9 ເຖິງສູງສຸດ.
• ການຄວບຄຸມການກະຈາຍອາກາດ – ກະແຈ 7, 8.

ໂໝດອັດຕະໂນມັດ.

ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ

ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນປະຕິບັດພຽງແຕ່ກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກບໍ່ແລ່ນ, ໂໝດລະບາຍອາກາດຖືກເປີດໃຊ້.

• ເປີດເມື່ອ BOOM ກໍາລັງເຮັດວຽກ (ສະແດງຂໍ້ມູນໃນຫນ້າຈໍ) - ກົດປຸ່ມ 3 (ບໍ່ເກີນ 2 ວິນາທີ). ໂໝດການຮັກສາອຸນຫະພູມເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນເປີດໃຊ້ - +22 °C. ຂໍ້ຄວາມ "A22°" ປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ. ຕົວຊີ້ວັດຂອງປຸ່ມ 3 ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.
• ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ - ກະ​ແຈ 6. ພາຍ​ໃນ 2 ວິ​ນາ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​, ການ​ສະ​ແດງ​ດິ​ຈິ​ຕອນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ "A​" ຢູ່​ທາງ​ຫນ້າ​ຂອງ​ຄ່າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ "A 22​"​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຈະ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​.
• ການຄວບຄຸມພະລັງງານພັດລົມ – ປຸ່ມ 5.
• ການຄວບຄຸມການກະຈາຍອາກາດ – ກະແຈ 7, 8, 9.
• ປິດ: ກົດປຸ່ມ 3. ຕົວຊີ້ວັດໃນປຸ່ມ 3 ຈະອອກໄປ.

ຮູບແບບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍການລະບາຍອາກາດແບບບັງຄັບ.

• ຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ - ໃຊ້ສ່ວນເທິງຂອງກະແຈ 5, 6, 7, 8, 9 ເພື່ອຕັ້ງຄ່າຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ.
• ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ້ອງການ: ໃຊ້ປຸ່ມ 5, 6, 7, 8, 9 ເພື່ອຕັ້ງຄ່າໂໝດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການປັບພະລັງງານຄວາມຮ້ອນດ້ວຍມື:

• ຟັງຊັນຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນອັດຕະໂນມັດຖືກປິດໃຊ້ງານ.
• ໂດຍການກົດປຸ່ມ 6, ເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງການໄຫຼຂອງ coolant ຜ່ານ radiator ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ຕັນການໄຫຼກັບປ່ຽງ solenoid).

ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງແວ່ນກັນລົມແລະປ່ອງຢ້ຽມປະຕູ, ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດຂອງຫ້ອງຂັບແລະທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ເພື່ອແຈກຢາຍອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ອຍໃຫ້ການໄຫຼຂອງອາກາດອົບອຸ່ນໄປຫາຕີນສູງສຸດ.

ຮູບແບບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍການສະຫນອງແລະການລະບາຍອາກາດ (ຄວາມໄວສູງກວ່າ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

ລະບົບ microclimate ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ກັບແຜງຄວບຄຸມປິດແລະມີພາລາມິເຕີທີ່ລະບຸໄວ້.

ເພື່ອປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ:

• ເປີດການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
• ປິດພັດລົມ: ເຄິ່ງລຸ່ມຂອງກະແຈ 5 ກຳນົດຄ່າຕໍ່າສຸດ
• ໃຊ້ເຄິ່ງເທິງຂອງກະແຈ 6 ແລະ 9 ເພື່ອກໍານົດຄ່າສູງສຸດ
• ໃຊ້ກະແຈ 7 ແລະ 8 ເພື່ອກໍານົດການກະຈາຍອາກາດທີ່ຕ້ອງການໃນຫ້ອງໂດຍສານ
• ປິດ BAM.

ເພື່ອເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເປີດພັດລົມໂດຍການກົດປຸ່ມເຄິ່ງເທິງຂອງປຸ່ມ 5. ອັນນີ້ເປີດການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ແລະສະແດງອຸນຫະພູມປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ.

ໂໝດເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ +10 ° C. ໂໝດ “ທຳຄວາມຮ້ອນໃໝ່” ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ເມື່ອການລະບາຍອາກາດຖືກປິດຫຼືບໍ່ມີສັນຍານຈາກເຄື່ອງຈັກ, ຂໍ້ຄວາມ ErO1 ຈະຖືກສະແດງແລະການເຮັດວຽກຈະສິ້ນສຸດລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ຖ້າການສື່ສານກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສູນເສຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ຂໍ້ຄວາມ ErO7 ຈະຖືກສະແດງແລະຮູບແບບການຄວບຄຸມຄູ່ມືຈະປ່ຽນເປັນ

ໂໝດເຄື່ອງປັບອາກາດ.

• ເປີດ/ປິດ: ກົດປຸ່ມ 4 ສະຫຼັບກັນ (ບໍ່ເກີນ 1 ວິນາທີ). ປຸ່ມ 4 ເປີດ/ປິດໄຟສະແດງຜົນ
• ການຄວບຄຸມການກະຈາຍອາກາດ – ກະແຈ 7, 8, 9.
• ການຄວບຄຸມພະລັງງານພັດລົມ – ປຸ່ມ 5.
• ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຖືກປິດ.

ຜົນກະທົບສູງສຸດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນບັນລຸໄດ້ກັບປ່ອງຢ້ຽມແລະ sunroof ປິດ.

ໂໝດຕ້ານໝອກ (“ທຳຄວາມຮ້ອນ”).

• ເປີດການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
• ການເປີດໃຊ້ໂໝດ: ພ້ອມກັນກົດເຄິ່ງເທິງຂອງປຸ່ມ 5, 7. ໃນກໍລະນີນີ້, ຂໍ້ຄວາມ “r015” ຈະຖືກສະແດງ, ເວລາຈົນກ່ວາການດຳເນີນການຈະສຳເລັດ (ເປັນນາທີ). ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດອັດຕະໂນມັດ.
• ການຄວບຄຸມການກະຈາຍອາກາດ - ກະແຈ 8, 9.
• ການຄວບຄຸມພະລັງງານພັດລົມ – ປຸ່ມ 5.
• ໂໝດປິດເຄື່ອງ: ອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກ 15 ນາທີ ຫຼືໂດຍການກົດປຸ່ມສັ້ນ (ສູງສຸດ 1 ວິນາທີ) ເຄິ່ງລຸ່ມຂອງປຸ່ມ 7.

ຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງ.

ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆເພື່ອຂັບຍານພາຫະນະຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ປົນເປື້ອນແລະຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ / ເຢັນພາຍໃນ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມຂອງເຈົ້າມີໝອກຂຶ້ນ ແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກປວດຮາກ.

• ເປີດ: ປັບການໄຫຼຂອງອາກາດສົດໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 30% ໂດຍໃຊ້ປຸ່ມເຄິ່ງລຸ່ມຂອງປຸ່ມ 9. ໂໝດການໄຫຼວຽນເຕັມ: ເຄິ່ງລຸ່ມຂອງປຸ່ມ 9 ຖືກຕັ້ງເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່.
• ການຄວບຄຸມການກະຈາຍອາກາດ – ກະແຈ 7, 8.
• ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະພະລັງງານພັດລົມ - 5 ປຸ່ມ,
• ປິດ: ຕັ້ງການໄຫຼຂອງອາກາດສົດຢູ່ຂ້າງເທິງ 30% ໂດຍໃຊ້ປຸ່ມເຄິ່ງລຸ່ມຂອງປຸ່ມ 9%.

ຂໍ້ຄວາມສະແດງຢູ່ໃນກະດານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ 2.

024° - ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​,°C​.

A20° – ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ຕັ້ງ​ໄວ້​,°C​.

r015 – ເວລາປະຕິບັດງານ “ການຮ້ອນເກີນ”, min.

Eg01 - ພັດລົມຜິດປົກກະຕິ.

Eg02 - ປ່ຽງ solenoid ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

EgoZ - malfunction ຂອງ coupling ໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.

Eg04 - malfunction ຂອງ windshield air damper.

Eg05 - malfunction ຂອງ damper ການສະຫນອງອາກາດກັບຂາ.

EgOb: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ flap ການຄວບຄຸມ recirculation.

Eg07 - ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ.

==== – ຂາດການສື່ສານລະຫວ່າງແຜງຄວບຄຸມ ແລະຕົວຄວບຄຸມ.

ເມື່ອການສື່ສານກັບເຊັນເຊີຖືກຟື້ນຟູ, ຂໍ້ຜິດພາດຈະຖືກປັບອັດຕະໂນມັດ.

ຖ້າບໍ່ມີປຸ່ມກົດພາຍໃນ 3 ວິນາທີ, ແຜງຂໍ້ມູນຈະສະແດງອຸນຫະພູມປະຈຸບັນພາຍໃນລົດ.