ຊ່ວງ Porsche Taycan 4S ທີ່ມີແບດເຕີຣີ້ໃຫຍ່ກວ່າແລະຢາງພິເສດ? 579 ກິໂລແມັດຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ 425 ກິໂລແມັດຢູ່ທີ່ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ເນື້ອໃນ
Bjorn Nyland ໄດ້ທົດສອບລະດັບຂອງ Porsche Taycan 4S ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 84 (93) kWh, ນັ້ນແມ່ນ, ມີຫມໍ້ໄຟ Performance Plus (+ 28,3 ພັນ PLN ໃນປະເທດໂປແລນ). ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ດີລົດແມ່ນສາມາດຂັບລົດໄດ້ເຖິງ 425 ກິໂລແມັດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໃນທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມໄວ 120 km / h.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Porsche Taycan 4S:
- ພາກສ່ວນ: ລົດກິລາທີ່ມີຂະຫນາດພາຍນອກຂອງລົດ E-segment,
- ຖານລໍ້: 2,9 ແມັດ,
- ເວລາ: Tony 2,295 (ສະຫະລັດ)
- ແບັດເຕີຣີ: 83,7 (93,4) kWh, .
- ການຕ້ອນຮັບ: 389-464 ຫົວໜ່ວຍ VPM, ໃນເມືອງ 437-524 ຫົວໜ່ວຍ,
- ພະລັງງານ: 320 kW (435 hp), ຊົ່ວຄາວເຖິງ 390 kW (530 hp),
- ແຮງບິດ: 640 Nm,
- ຂັບ: ຂັບສີ່ລໍ້ (ທັງສອງເພົາ),
- ລາຄາ: ຈາກ PLN 489 ດ້ວຍ EVSE Mobile Charger Connect ເປັນພັນທະ.
ການທົດສອບ Porsche Taycan ອື່ນແລະຜົນໄດ້ຮັບອື່ນ, ດີກວ່າ EPA ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ໃນການທົດສອບລະດັບທີ່ດໍາເນີນຕາມຂັ້ນຕອນຂອງອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ (EPA), Porsche Taycan 4S ປະຕິບັດໄດ້ບໍ່ດີຫຼາຍ - ມັນກວມເອົາພຽງແຕ່ 327 ກິໂລແມັດ. ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວວ່າ Porsche ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຕັດສິນໃຈຫຼຸດລົງການປະເມີນມູນຄ່າຂອງລົດ, ອາດຈະເປັນການຕີ Dieselgate. ຫຼືທໍາລາຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜົນໄດ້ຮັບ EPA, ໃນທີ່ Tesla ເປັນ genius [ທິດສະດີສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດ :)].
> ເປັນຫຍັງ Porsche Taycan ຈຶ່ງມີການຄຸ້ມຄອງ EPA ທີ່ບໍ່ດີດັ່ງກ່າວ? ເນື່ອງຈາກວ່າ Porsche ... ຕົວຂອງມັນເອງຫຼຸດລົງ
Taycan 4S ທົດສອບໂດຍ Nyland ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ. ຂອບອື່ນໆ ແລະຢາງ Hankook Ventus S1 Evo ທີ່ແຄບກວ່າແມ່ນຍັງໃຊ້.3 EVs (225 / 55R19 ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, 275 / 45R19 ຢູ່ດ້ານຫລັງ) ທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາພິເສດສໍາລັບລົດຮຸ່ນນີ້.
ໃນເວລາທີ່ຄິດໄລ່ເຖິງ 99 ສ່ວນຮ້ອຍ, ລົດໄດ້ລາຍງານໄລຍະ 452 ກິໂລແມັດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະນັ້ນລົດໄດ້ຖືກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີກໍາລັງປະມານ 12 kW.
Porsche Taycan 4S ມີລະດັບຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ການບໍລິໂພກພະລັງງານສະເລ່ຍຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ( odometer 91 km / h ) ແມ່ນ 15 kWh / 100 km (150 Wh/km). Tesla Model S “Raven” ໃຊ້ປະມານ 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km) ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນ Taycan ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງ. ໄຟຟ້າ Porsche ຈະສາມາດລື່ນກາຍ 579 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟແລະແບດເຕີຣີຂອງລາວ, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຫັນອອກ, ສາມາດກັບຄືນມາໄດ້ຫຼາຍເຖິງ 86,9 kWh ຂອງພະລັງງານ.
> Porsche Taycan ທີ່ມີພອດສາກໄຟ DC ທີ່ຕັ້ງບໍ່ດີ. ແຕ່ລະດັບແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ Tesla Model S P85D ແລະດີກວ່າ
ໃນການຈັດອັນດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, Nyland ຍັງເອົາຊະນະ Tesla Model S "Raven", ເຊິ່ງສາມາດກວມເອົາ 644 ກິໂລແມັດໃນຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ລົດອື່ນໆແມ່ນອ່ອນກວ່າ.
Porsche Taycan 4S ມີລະດັບຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ລົດແມ່ນປະຫຍັດຫນ້ອຍລົງເລັກນ້ອຍແລະຕ້ອງການ 20,3 kWh / 100 km (203 Wh / km; 20,5 kWh / 100 km on the meter). ການຄິດໄລ່ຂອງ Nyland ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາເປັນສູນ Taycan 4S ຈະກວມເອົາ 425 ກິໂລແມັດ, ນັ້ນແມ່ນ, ຫຼາຍກວ່າ Tesla Model 3 Performance ຫຼື Xpeng P7 Performance. Porsche ໄຟຟ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະສູນເສຍພຽງແຕ່ Tesla Model S "Raven", ເຊິ່ງຕ້ອງເດີນທາງເຖິງ 473 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ.
ຄວນເບິ່ງ:
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
