P0AFC ໂມດູນເຊັນເຊີແບັດເຕີຣີປະສົມ

P0AFC ໂມດູນເຊັນເຊີແບັດເຕີຣີປະສົມ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ໂມດູນເຊັນເຊີແບັດເຕີຣີປະສົມ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສທົ່ວໄປ (DTC) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ຫຼາຍອັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ໂຕໂຍຕ້າ, Honda, Ford, Subaru, ແລະອື່ນ etc. .

ຖ້າຍານພາຫະນະປະສົມ Hybrid OBD II ຂອງເຈົ້າ (HV) ໄດ້ເກັບຮັກສາລະຫັດ P0AFC, ມັນmeansາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດພາດຢູ່ໃນໂມດູນເຊັນເຊີແບັດເຕີຣີ HV. ໂມດູນເຊັນເຊີກວດຈັບແບັດເຕີຣີ HV ຖືກເອີ້ນໂດຍທົ່ວໄປວ່າເປັນໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີຂອງລົດປະສົມ (HVBCM). ລະຫັດນີ້ຄວນສະແດງຢູ່ໃນລົດປະສົມເທົ່ານັ້ນ.

ຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼັກຂອງ HVBCM (ເຊິ່ງພົວພັນກັບ PCM ແລະຕົວຄວບຄຸມອື່ນ other) ແມ່ນເພື່ອຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມຊຸດແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ. ຊຸດແບັດເຕີຣີ 1.2 ໜ່ວຍ (Nickel-Metal Hydride), ປະກອບດ້ວຍແປດ XNUMX V ຈຸລັງແຍກຕ່າງຫາກ, ປະກອບເປັນຊຸດແບັດເຕີຣີ HV. ຊຸດແບັດເຕີຣີປະສົມແຮງດັນສູງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມແລະພາກສ່ວນສາຍໄຟທອງແດງແຮງດັນສູງ.

ອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊລແຕ່ລະຄົນ, ລະດັບການສາກແບັດເຕີຣີແລະສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍລວມແມ່ນລວມຢູ່ໃນລັກສະນະທີ່ຕິດຕາມແລະ ຄຳ ນວນໂດຍ HVBMS.

HVBMS ໄດ້ຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກແຕ່ລະຫ້ອງແຕ່ລະຫ້ອງເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີ / ເຊລແຕ່ລະຊັ້ນແລະລະດັບການຕໍ່ຕ້ານຢູ່ໃນຊຸດແບັດເຕີຣີ. ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມອັດຕາການສາກແບັດເຕີຣີແລະການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ (ໃນບັນດາອັນອື່ນ). ແຕ່ລະຫ້ອງແຕ່ລະຫ້ອງ (ຫຼືແບັດເຕີຣີ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລະບົບ) ມີເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມ / ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມໃນຕົວ.

ຖ້າ HVBMS ສະ ໜອງ ສັນຍານເຂົ້າຫາ PCM ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ HVBCM (ໂມດູນເຊັນເຊີແບັດເຕີຣີແບບປະສົມ), ລະຫັດ P0AFC ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະແຈ້ງຂຶ້ນ. ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕ້ອງການຮອບວຽນຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍຄັ້ງກ່ອນທີ່ໄຟເຕືອນຈະມາເຖິງ.

ແບັດເຕີຣີປະສົມທົ່ວໄປ:

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນເຊັນເຊີປະສົມແບັດເຕີຣີ / HVBCM (ແລະລະຫັດເກັບໄວ້ P0AFC) ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຖືກປິດ. ບັນຫາ P0AFC ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0AFC ອາດຈະລວມມີ:

• ການປະຕິບັດພາຫະນະຫຼຸດລົງ
• ຫຼຸດປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ
• ລະຫັດອື່ນ related ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ
• ການຕັດການຕິດຕັ້ງມໍເຕີໄຟຟ້າ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ, ແບັດເຕີຣີຫຼືຊຸດແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍ
• ວ່າງ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ busbar ຫຼືສາຍເຊື່ອມທີ່ວ່າງເປົ່າຫຼືເສຍຫາຍ
• ເຊັນເຊີ HVBMS ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• ຕົວຄວບຄຸມລົ້ມເຫຼວເນື່ອງຈາກການຂຽນໂປຣແກຣມຜິດພາດ

ບາງຂັ້ນຕອນແກ້ໄຂບັນຫາ P0AFC ແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບແບັດເຕີຣີ HV ຄວນໃຫ້ບໍລິການໂດຍພະນັກງານທີ່ມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ.

ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມວິເຄາະລະຫັດ P0AFC, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຫາເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບວັດຖຸດິຈິຕອນ volt / ohmmeter (DVOM), ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນການວິນິດໄສຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີ HV.

ຂ້ອຍມັກເລີ່ມການກວດພະຍາດຂອງຂ້ອຍດ້ວຍການກວດກາສາຍຕາbatteryໍ້ໄຟ HV ແລະສາຍສາກຄວບຄຸມເຄືອຂ່າຍ (CAN) ທັງົດ. ຂ້ອຍຈະສຸມໃສ່ອາການຂອງການກັດກ່ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືວົງຈອນເປີດທີ່ຊັດເຈນອື່ນ other. ເອົາການກັດກ່ອນແລະການສ້ອມແປງ (ຫຼືປ່ຽນ) ວົງຈອນທີ່ຜິດພາດຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດສອບການໂຫຼດຢູ່ໃນແບັດເຕີຣີ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊອງແບັດເຕີຣີບໍ່ມີບັນຫາການກັດກ່ອນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງareົດມີຄວາມປອດໄພ, ແລະຊອງແບັດເຕີຣີຈະສາກເຕັມ.

ຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນຫາຊ່ອງສຽບການກວດວິເຄາະພາຫະນະແລະເອົາລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ທັງandົດແລະຂໍ້ມູນກອບການຄ້າງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ບັນທຶກຂໍ້ມູນນີ້ໄວ້ກ່ອນການລຶບລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຈົນກ່ວາ PCM ເຂົ້າສູ່ໂmodeດກຽມພ້ອມຫຼືລະຫັດຖືກລຶບລ້າງ.

ຖ້າໃນເວລານີ້ PCM ເຂົ້າສູ່ໂstandດສະແຕນບາຍ (ລະຫັດບໍ່ໄດ້ເກັບໄວ້); ລະຫັດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງແລະສາມາດກວດພະຍາດໄດ້ຍາກກວ່າ.

ເຈົ້າອາດສົງໃສວ່າ HVBCM / PCM ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນການຂຽນໂປຣແກຣມຄວບຄຸມຖ້າວ່າຕົວຄວບຄຸມໄຟຟ້າທັງ(ົດ (ວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າ) ແລະວົງຈອນພື້ນດິນຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າແລະບໍ່ມີແຮງດັນສະ ໜອງ (ຜົນຜະລິດ) ຕໍ່ກັບເຊັນເຊີຈາກ HVBCM / PCM. ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມຈະຕ້ອງມີການຂຽນຄືນໃ່.

ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າສະ ໜອງ HVBCM, ກວດເບິ່ງຟິວແລະການສົ່ງຕໍ່ທີ່ເappropriateາະສົມທັງofົດຂອງການສະ ໜອງ ພະລັງງານຄວບຄຸມ. ປ່ຽນແທນອົງປະກອບທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຖ້າຈໍາເປັນ.

ເຄື່ອງຄວບຄຸມໃດ showing ທີ່ສະແດງອາການຂອງການເຂົ້າໄປໃນນໍ້າ, ຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືການປະທະກັນຄວນພິຈາລະນາຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

• ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0AFC ທີ່ເກັບໄວ້ບໍ່ສາມາດປິດການ ນຳ ໃຊ້ລະບົບສາກແບັດເຕີຣີ HV ໂດຍອັດຕະໂນມັດໄດ້, ແຕ່ເງື່ອນໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ອາດຈະປິດການ ນຳ ໃຊ້ມັນ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P0AFC ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0AFC, ປະກາດຄໍາຖາມຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.