Morgan Aero 8. ເຄື່ອງຈັກ V8 ຈາກ BMW ພາຍໃຕ້ຝາປິດ [ຄັງຮູບພາບ]

Morgan Rush? ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງແບບຈໍາລອງຫຼາຍກ່ວາການປ່ຽນແປງ Queen. Aero 8 ໄດ້ຖືກກະກຽມດ້ວຍຄວາມອົດທົນທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງເຊິ່ງປາຍຂອງ cigar smolders ແລະ Big Ben ວັດແທກເວລາ.

ນີ້​ແມ່ນ​ຮູບ​ແບບ​ໃຫມ່​ຫມົດ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 1950​. ຄໍາວ່າ "ໃຫມ່" ຄວນເຂົ້າໃຈໂດຍນັກໂບຮານຄະດີ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງສະຕະວັດທີຊາວຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນມັນມີສິບຫ້າປີທີ່ມີສີສັນຢູ່ຫລັງມັນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກເສັ້ນທາງຄລາສສິກ, AeroMax coupe ແລະ Aero SuperSports targa ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນເວລານັ້ນ.

ສະບັບຫລ້າສຸດຂອງ Aero 8 ປາກົດຢູ່ໃນງານວາງສະແດງທີ່ເຈນີວາໃນປີນີ້. ໃນປັດຈຸບັນມັນຖືກຂາຍພຽງແຕ່ເປັນ roadster, ເຖິງແມ່ນວ່າ hardtop svelte ສາມາດສັ່ງກັບມັນ. ດ້ານເທິງອ່ອນຈະດຶງໄຟຟ້າຢູ່ຫລັງຄົນຂັບ. ລໍາຕົ້ນບໍ່ແມ່ນສັນຍາລັກແລະເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

ຮູບລັກສະນະແມ່ນ nostalgic ເຖິງຈຸດທີ່ວົງກ້ອນຫີນຢູ່ Stonehenge ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫີນ. ບໍ່ມີຫຍັງ "ຫຼາຍ". ທ່ານຕ້ອງເປັນຊາວອັງກິດທີ່ເຊື່ອງຢູ່ໃນ swamps ແລະ Dickens ເພື່ອດູດເອົາທຸກ nuance ຂອງຕົວເລກນີ້. ຄົນແປກຫນ້າຈະບໍ່ເຂົ້າໃຈມັນຢ່າງສົມບູນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາມີຜູ້ນໍາ, Tomek Beksinsky, ຜູ້ທີ່ໄດ້ແປຮູບເງົາ Monty Python ທີ່ສວຍງາມ. ຝາອັດປາກມົດລູກຍາວພໍທີ່ຈະເຊື່ອງຢູ່ໃນໝອກ, ປີກ "ຢືນແບບອິດສະລະ" ໄຫຼກັບໄປຄືກັບ Mary Stuart frills, ແລະເຄື່ອງດູດອາກາດທີ່ມີຮູບຊົງມ້າທີ່ເປັນເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງ Morgan ແລະປະທັບຕາ. ເຈົ້າເຊື່ອຜີໄດ້!

ໂຄງສ້າງຂອງລົດຕ່ໍາເຈົ້າກັບພື້ນດິນ. ກອບ chassis ເປັນໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມທາງກວ້າງຂອງພື້ນ. ມັນເກີດຢູ່ໃນໂຮງງານ Alcan ຂອງອັງກິດພ້ອມກັບຕົວถัง Jaguar XJ ປີ 2003-07. ຮ່າງກາຍຍັງເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ. ມີພຽງແຕ່ກອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ຈາກຂີ້ເທົ່າ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມລ້າຫຼັງຂອງຜູ້ອອກແບບຂອງ Morgan. ບໍລິສັດແມ່ນບໍລິສັດທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ Superform ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນປະກອບດ້ວຍການສ້າງອົງປະກອບອະລູມິນຽມທີ່ຊັບຊ້ອນໃນແມ່ພິມໂດຍໃຊ້ອາກາດຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມ 500 ° C. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນປີ 2008 ເພື່ອສ້າງ AeroMax ແລະໃນປັດຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍບໍລິສັດອື່ນໆເຊັ່ນ Aston Martin. ໂຄງກະດູກ ashen ເປັນຄວາມຊົງຈໍາ, ບັນທຶກພັນທຸກໍາ.

ປະຈຸບັນ Morgan ມີເຄື່ອງຈັກ V8 ຈາກ BMW. ມີທາງເລືອກຂອງຫົກຄວາມໄວຄູ່ມືຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກ Bavaria - ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົນເອງ locking ໃຫມ່. ແນ່ນອນ, ລໍ້ຫລັງແມ່ນຂັບເຄື່ອນ. suspension ເອກະລາດໃຊ້ wishbones ແລະ coil springs. ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະ, ປະສົມປະສານກັບອົງປະກອບ "ກົດ" ທາງອາກາດຂອງລົດ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຫັນໂດຍບໍ່ມີການຊ້າລົງ. Aero 8 ມີພວງມາໄລພະລັງງານ, ABS ທີ່ມີການກະຈາຍແຮງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກ (EBD) ແລະການຄວບຄຸມ cruise.

ເທັກໂນໂລຍີເຍຍລະມັນເຮັດໃຫ້ກຽດສັກສີບໍ? ການປົກປ້ອງກຽດສັກສີຂອງ Morgan, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາທັດສະນະຂອງ knight medieval ຜູ້ທີ່, ໂດຍການແຕ່ງງານຂອງລາວ, ຂະຫຍາຍການຄອບຄອງຂອງລາວແລະພັນທະມິດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ. ເມື່ອທ່ານເບິ່ງລາຍຊື່ຜູ້ສະຫນອງຂອງບໍລິສັດລົດໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ທີ່ເຊື່ອໃນ "ຄວາມບໍລິສຸດຂອງເລືອດ" ຈະທົນທຸກຈາກການເຮັດເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ. Morgan ມີບັນຊີລາຍຊື່ຍາວທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງທາງເລືອກທີ່, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງ upholstery ແລະ Sultan trim ພາຍໃນ, ປະກອບມີລະບົບສໍາລັບການຟັງ, ເບິ່ງແລະການນໍາທາງ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລັກສະນະຂອງລົດໄດ້ຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລາຍລະອຽດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ: ໃນຮູບຮ່າງຂອງແຂນ rocker ແລະການຄລິກຂອງ lever ສັນຍານລ້ຽວ. ໃນປັດຈຸບັນມັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເພາະວ່າເສັ້ນທາງທັງຫມົດນໍາໄປສູ່ປັກກິ່ງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຫນັງສື, ເກືອບສະເຫມີທາງດ້ານຈິດໃຈ: ມັນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະຊື້ກ່ວາການປະດິດມັນເອງ. Morgan, ຜູ້ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຮ້ອຍປີ, ບໍ່ໄດ້ຕ້ານທານກັບເລື່ອງນີ້ເພາະວ່າລາວອາດຈະຢຸດເຊົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວຍັງຄົງມີຕົ້ນສະບັບພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໃບຫນ້າຂອງລາວມີຄວາມພູມໃຈ. ຄືກັບວ່າຕົກຕະລຶງວ່າແທນທີ່ຈະແລ່ນຂ້າມຄືນ, ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຮົາຈະເວົ້າວ່າ, Jolkey (ແລະ Morgan ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການນີ້), ປະຊາຊົນດຶງ pin ຈາກເບຍ, ໃສ່ຫູຟັງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເລີ່ມຕົ້ນ Skype.

ບິນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ

ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ທໍາລາຍສະຖິຕິສໍາລັບຄວາມໄວ, ຄວາມອົດທົນແລະເສດຖະກິດ. ໃນຊຸມປີ 20, Brooklands ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫນຶ່ງຮອບຢູ່ຫລັງການແຂ່ງຂັນທີ່ເຫລືອເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນມີໂອກາດເທົ່າທຽມກັນ. ດາວຂອງທ້ອງຟ້າ, Captain Albert Ball, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຍິງຕົກຫຼາຍກວ່າ 40 ເຮືອບິນຂອງເຢຍລະມັນໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX, ໄດ້ກ່າວເຖິງ Morgan ວ່າ: "ການບິນເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຄືກັບບິນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ."

Henry Frederick Stanley Morgan ໄດ້ສ້າງລົດທໍາອິດໃນປີ 1910. ມັນເຮັດໃຫ້ສາມລໍ້, ເຊິ່ງຖືກເກັບພາສີຄືກັບລົດຈັກໃນອັງກິດ. Morgana ທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ມີສົ້ນໜ້າ V-twin ເຫຼື້ອມ, ໄດ້ກາຍເປັນນິທານ.

ຮຸ່ນ 4-4 ສີ່ລໍ້ທໍາອິດທີ່ປາກົດໃນປີ 1936. ຜູ້ສືບທອດຂອງມັນແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງ +4 ຂອງປີ 1950, ເຊິ່ງສີ່ປີຕໍ່ມາໄດ້ຮັບອາກາດຮອບ - ຈຸດເດັ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້.

ຄວາມກ້າວຫນ້າແມ່ນ 8 +1968 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V8 ຈາກ Rover. ກັບລາວ, Morgan ເຂົ້າຮ່ວມສະໂມສອນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສະເພາະ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ເລືອກຂອງພື້ນທີ່ Morgana 8 ແລະຄູ່ແຂ່ງ:

ສ້າງແບບຈໍາລອງ	Morgan Aero 8	Katerham Seven 620R	Lotus Exige S Rodster
ລາຄາ (PLN) *	456 000	284 972	316 350
ປະ​ເພດ​ຮ່າງ​ກາຍ / ຈຳ ນວນປະຕູ	Roadster / 2	roadster / ບໍ່	Roadster / 2
ຈຳ ນວນບ່ອນນັ່ງ	2	2	2
ຂະ ໜາດ ແລະນ້ ຳ ໜັກ
ຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມຍາວ / ຄວາມສູງ (ມມ)	4147/1751/1248	3100/1685/800	4084/1802/1129
ຕິດຕາມລໍ້: ໜ້າ/ຫລັງ (ມມ)	bd.	bd.	1455/1500
ຖານລໍ້ (ມມ)	2530	2225	2370
ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຕົວເອງ (ກິໂລ)	1180	545	1166
ເຂົ້າສູ່ລະບົບ ລໍາຕົ້ນ (l)	bd.	bd.	115
ຄວາມສາມາດໃນຖັງ ນໍ້າມັນ (l)	55	41	40
истемапривода
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ອາຍແກັດ	ອາຍແກັດ	ອາຍແກັດ
ຄວາມຈຸ (cm3)	4799	1999	3456
ຈຳ ນວນກະບອກ	V8	R4	V6
ແກນຂັບລົດ	ຫລັງ	ຫລັງ	ຫລັງ
ການສົ່ງຜ່ານ: ປະເພດ/ຈໍານວນເກຍ	ຄູ່ມື / 6	ຄູ່ມື / 6	ຄູ່ມື / 6
ຜະລິດຕະພັນ
ພະລັງງານ (hp) ຢູ່ ເຮັດວຽກ / ນາທີ	367/6000	310/7700	350/7000
Torque (Nm) ໃນ rpm	490/3600	297/7350	400/4500
ການເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດ/ຊມ	4,5	2,9	4
ຄວາມໄວ ສູງສຸດ (ກມ/ຊມ)	273	250	274
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ (l / 100 km​)	12,1	11,5	10,1
ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 (g/km)	282	bd.	235