Morgan ເກີດໃຫມ່ໃນອັງກິດ

ນີ້ແມ່ນລົດ Morgan 3-Wheeler, ເຊິ່ງກໍາລັງຈະຕີເສັ້ນທາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ຄິດວ່າຈະສູນພັນໄປຫຼາຍກວ່າ 60 ປີ.

ຕົ້ນສະບັບ 3-Wheelers ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Morgan ຈາກ 1911 ຫາ 1939 ແລະໄດ້ອອກໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການພາສີລົດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຖືວ່າເປັນລົດຈັກແລະບໍ່ແມ່ນລົດໃຫຍ່. ຄວາມສົນໃຈທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບລົດ 3-Wheeler, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ Morgan ຂອງ V8-powered, ກະຕຸ້ນການເປີດເຜີຍຂອງລົດໃນປີກາຍນີ້, ແລະໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດກໍາລັງເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ.

"ໂຮງງານ Morgan ໃນປັດຈຸບັນມີຫຼາຍກວ່າ 300 ຄໍາສັ່ງແລະວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງ 200 ໃນປີນີ້," Chris van Wyck ຕົວແທນຂອງ Morgan ອົດສະຕາລີກ່າວວ່າ.

ລົດ 3-Wheeler ແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າ Tata Nano ຂອງອິນເດຍ, ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ V-twin ແບບ Harley-Davidson ຕິດກັບດັງແລະປະສົມກັບເກຍ Mazda ຫ້າຄວາມໄວທີ່ສົ່ງສາຍແອວ V ໄປສູ່ລໍ້ຫລັງ. ຫ້ອງໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານຫຼັງ. Morgan ອະທິບາຍການຂັບລົດ 3-Wheeler ເປັນ "ການຜະຈົນໄພ" ແລະເຈດຕະນາເປົ້າຫມາຍລົດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

"ຈາກທັດສະນະການອອກແບບ, ຈຸດສຸມແມ່ນເຮັດໃຫ້ລົດໃກ້ຊິດກັບເຮືອບິນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາພື້ນທີ່ພິເສດທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານແລະລໍາຕົ້ນ. ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ລໍ້ສາມລໍ້ Morgan ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຈຸດປະສົງດຽວເທົ່ານັ້ນ - ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມມ່ວນໃນການຂັບຂີ່."

ມັນໂຄສະນາການຈັບມຸມຂອງລົດກິລາແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ວຍຕົວຖັງທໍ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ແຖບມ້ວນສອງເທົ່າແລະສາຍແອວ, ແຕ່ບໍ່ມີຖົງລົມນິລະໄພ, ESP ຫຼື ABS. ການຂາດອຸປະກອນປ້ອງກັນເຮັດໃຫ້ 3-Wheeler ບໍ່ເຫມາະສົມກັບອົດສະຕາລີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າ retro ທີ່ເຫມາະສົມກັບການປິ່ນປົວຮ່າງກາຍຈໍານວນຫນຶ່ງລວມທັງການສູ້ຮົບຂອງ livery ແບບອັງກິດລວມທັງເຄື່ອງຫມາຍຂອງເຮືອບິນ.

ຕົວແທນຂອງ Morgan Chris van Wyck ກ່າວວ່າ "ລົດສາມລໍ້ແມ່ນເປັນເຄື່ອງດຽວກັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໂລກດາວເຄາະ, ແຕ່, ອະນິຈາ, ຍົກເວັ້ນອົດສະຕາລີ", Chris van Wyck ຕົວແທນຂອງ Morgan ກ່າວ. "ມັນຈະໃຊ້ວຽກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຖ້າມັນມີຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້."