ການປະຕິບັດລົດຈັກ: ສ້ອມແປງຢາງຮາບພຽງ

ເມື່ອເຈົ້າຕາຍດ້ວຍຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ (ບໍ່ມີທໍ່), ມີພຽງສອງທາງແກ້ໄຂ: ປ່ຽນຢາງລົດຫຼືສ້ອມແປງມັນຄືນ. ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາບໍ່ຫຼາຍປານໃດຍ່າງໄປມາພ້ອມກັບຢາງລົດອາໄຫຼ່, ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ຕົວຢ່າງເພື່ອສ້ອມແປງຊຸດເຄື່ອງມື. ເພື່ອສຶກສາກ່ອນໄປພັກຜ່ອນ.

ສິບກິໂລແມັດຫຼັງຈາກອອກເດີນທາງໄປພັກຜ່ອນຫຼືຢູ່ອີກຟາກຫນຶ່ງຂອງປະເທດຝຣັ່ງ, ການເຈາະລົດຈັກແມ່ນສະເຫມີເປັນກະເບື້ອງ EXACT, ຄິດວ່າບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະມັກໃນຕອນແລງວັນອາທິດໃນຊົນນະບົດ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕິດຢູ່ຂ້າງທາງ, ມີອຸປະກອນສ້ອມແປງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ມັນ, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ concise. ZorG, ສະມາຊິກເວທີສົນທະນາ Moto-Station, ໄດ້ທົດສອບມັນຫຼັງຈາກແລ່ນຢູ່ເທິງປະຕູ.

ຊຸດສ້ອມແປງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເລີ່ມໃover່ໄດ້ໃນສອງສາມນາທີ

ດ້ວຍຮູບແລະຄໍາອະທິບາຍຈໍານວນຫລາຍ, ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ວິທີຫຼີກລ່ຽງການຕິດຢູ່ກັບຢາງຮາບພຽງ. ແນ່ນອນວ່າມີຊຸດສ້ອມແປງຫຼາຍຊະນິດ, ແຕ່ວິທີການທີ່ໃຊ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ລາຍການທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເຈາະຮູຕ້ອງໄດ້ຖອດອອກ (ສະກູ, ຕະປູ, renchາອັດປາກມົດເຈາະ, ແລະອື່ນ)), ສຽບickໍ້ໄຟທີ່ກຽມໄວ້ແລ້ວກ່ອນເພື່ອປັບປຸງການຜະນຶກ, ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ເຂົ້າໃ່. ຊຸດສ້ອມແປງບໍ່ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລາຄາຖືກກວ່າ 30 ເອີໂຣ (ສໍາລັບການສ້ອມແປງຫຼາຍອັນໃນຊຸດດຽວ); ຖ້າເຈົ້າມີຫ້ອງພຽງພໍ ສຳ ລັບຫ້ອງ ໜຶ່ງ, ມັນຈະເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ຈະພາດໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະບໍ່ມາ ທຳ ລາຍວັນພັກຂອງເຈົ້າ.

ຊອກຫາການປັບປຸງໃcomplete່ທີ່ສົມບູນຢູ່ໃນ ພາກ "ເຕັກນິກແລະກົນຈັກ" ເວທີສົນທະນາຂອງສະຖານີລົດຈັກ.