ລົດຂອງຂ້ອຍຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ: 5 ຈຸດທີ່ຈະກວດສອບ

ທ່ານຢູ່ໃນ swing ເຕັມ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກຈາກລົດ, ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ? ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອຕໍານິຕິຕຽນ, ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນການກວດສອບທໍາອິດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການເພື່ອຊອກຫາວ່າລົດຂອງທ່ານເປັນຂອງແທ້!

🚗ແບັດຂອງຂ້ອຍໝົດບໍ?

ແບັດເຕີຣີຂອງເຈົ້າອາດຈະໝົດ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ, ພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະ alternator ຂອງທ່ານຈະປະຕິບັດການ recharging ຫມໍ້ໄຟໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ຖ້າທ່ານມີບັນຫາກັບການຕິດໄຟ, ຕົວຊີ້ວັດຫມໍ້ໄຟຈະເປີດເປັນປົກກະຕິ.

ມີສອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຢູ່ກັບທ່ານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ :

• ໃຊ້ຕົວເສີມແບັດເຕີຣີ
• ຊອກຫາລົດຄັນອື່ນທີ່ມີແບດເຕີຣີທີ່ແຂງແຮງພໍເພື່ອທົດລອງວິທີການ jumper.

ຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດ restart ມັນໄດ້ໂດຍການກົດມັນດ້ວຍການກະຕຸ້ນທີສອງ. ເມື່ອລົດຂອງທ່ານເລັ່ງເຖິງປະມານ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປ່ອຍຕົວຄຼິດອອກຢ່າງໄວວາ ແລະກົດປຸ່ມເລັ່ງຄວາມໄວ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຂຶ້ນຄ້ອຍ.

ແບດເຕີຣີໄດ້ສາກໄຟພຽງພໍແລ້ວແຕ່ບໍ່ສາມາດສະໜອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເລີ່ມເຄື່ອງຈັກລົດເຈົ້າໄດ້ບໍ? ບັນຫາແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສແມ່ນມາຈາກ terminals (terminals ໂລຫະຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງ casing ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານທີ່ຖືກ oxidized ເກີນໄປ). ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄື:

• ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ - terminal ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ + terminal ໂດຍ loosening terminals;
• ເຮັດຄວາມສະອາດຝັກເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍແປງລວດຫຼືເຈ້ຍຊາຍ;
• Grease ຝັກເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງຕື່ມອີກ;
• ເຊື່ອມຕໍ່ terminals ຂອງທ່ານແລະລອງ restart.

ຖ້າທ່ານມີ voltmeter, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

🔍 ເຄື່ອງຈັກຂອງຂ້ອຍຖືກນໍ້າຖ້ວມບໍ?

ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີນ້ໍາຖ້ວມເພື່ອປິດເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າຖືກນໍ້າຖ້ວມເມື່ອມີນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປໃນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້:

• ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຢ່າງເຮັດໃຫ້ການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ. ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານ: ລໍຖ້າປະມານສາມສິບນາທີເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງລະເຫີຍແລະລອງເລີ່ມໃຫມ່ອີກຄັ້ງ!
• ເຈົ້າແລ່ນນ້ຳມັນລົດບໍ? ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຫົວສຽບຫົວຫົວອັນໜຶ່ງຢຸດເຮັດວຽກ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດອກໄຟທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການເຜົາໄໝ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ທຸກໆຫົວສຽບຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

🔧 ລົດຂອງຂ້ອຍມີບັນຫາການສະຕາດບໍ?

ໄຟໜ້າເປີດ ແລະວິທະຍຸເປີດຢູ່, ແຕ່ເຈົ້າຍັງບໍ່ເລີ່ມບໍ? ອາດຈະເປັນບັນຫາແມ່ນຕົວເລີ່ມຕົ້ນ. ສ່ວນນີ້ແມ່ນມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຈາກຫມໍ້ໄຟເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີຂອງທ່ານ. ມີສອງປະເພດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ starter ຕິດ, ຫຼື "ຖ່ານຫີນ"

ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າວິທີໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນແມ່ນຫຍັງ, ເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ? ດີ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານມີເພື່ອເຮັດແມ່ນໃຫ້ starter ຂອງທ່ານຟັນຄ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນ້ອຍແລະຖ່ານຫີນຂອງມັນຈະອອກມາ.

ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນຊົ່ວຄາວ: ຖ່ານຫີນຈະຖືກລວບລວມຢ່າງໄວວາ, ແລະທ່ານແນ່ນອນຈະຕ້ອງຜ່ານພາກສະຫນາມ "ເລີ່ມຕົ້ນການທົດແທນ".

ມໍເຕີ starter ຂອງທ່ານ overloaded ຫຼືບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ flywheel

ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ມີທາງເລືອກນອກເຫນືອຈາກການໂທຫາກົນໄກການວິນິດໄສແລະປ່ຽນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ.

🚘 immobilizer ຂອງຂ້ອຍຖືກປິດການໃຊ້ງານບໍ?

ລົດຂອງເຈົ້າມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 20 ປີບໍ? ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍມັນອາດຈະມີລະບົບ immobilizer ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລັກ. ກະແຈຂອງເຈົ້າມີເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານໃນຕົວເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດສື່ສານກັບລົດຂອງເຈົ້າໄດ້.

ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສັນຍານຈາກ dashboard ສາມາດບອກທ່ານກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້, ລອງເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍກະແຈທີສອງຫຼືປ່ຽນຫມໍ້ໄຟໃນກະແຈ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຍັງບໍ່ເລີ່ມ, ເຈົ້າຕ້ອງໂທຫາບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືສູນທີ່ອະນຸມັດໂດຍຜູ້ຜະລິດເພື່ອເຮັດລະຫັດຂອງເຈົ້າຄືນໃໝ່.

️ ປລັກສຽບໄຟຂອງຂ້ອຍມີຄວາມຜິດບໍ?

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ, ບັນຫາອາດຈະເປັນປລັກສຽບໄຟ. ບໍ່ເຫມືອນກັບແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຮຸ່ນກາຊວນມີຫົວສຽບໄຟເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຢ່າລໍຖ້າແລະປ່ຽນປລັກໄຟຂອງທ່ານ:

• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເຊົ້າ;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ;
• ການສູນເສຍພະລັງງານ.

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນບັນຫາໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ຢ່າລືມເຮັດການປ່ຽນນ້ຳມັນຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 10 ກິໂລແມັດ, ແລະຢ່າລືມ ການປັບປຸງ... ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄິດເລກລາຄາຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື overhaul ຂອງລົດຂອງທ່ານ.