ພວກເຮົາໄປພັກຜ່ອນໂດຍລົດ
ຮອດເວລາເລີ່ມການເດີນທາງວັນພັກຂອງເຈົ້າແລ້ວ! ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃກ້ກັບໂປແລນ, ແຕ່ຍັງເປັນການເລັ່ງລັດທີ່ແທ້ຈິງໄປຫາມຸມທີ່ໄກທີ່ສຸດຂອງທະວີບ. ກ່ອນທີ່ຈະພັກຜ່ອນທີ່ສົມຄວນ, ຂໍໃຫ້ເບິ່ງແຍງສະພາບທາງດ້ານວິຊາການທີ່ດີຂອງລົດ, ອຸປະກອນແລະການຈັດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມຂອງການເດີນທາງເພື່ອໃຫ້ສາມາດມີຄວາມສຸກຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເວລາຫວ່າງ.
ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນມີສະຕິຈະເລືອກລົດຂອງຕົນເອງເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນລັກສະນະຂອງມັນ. 
ເສດຖະກິດ. ລົດຍັງໃຫ້ອິດສະລະພາບຫຼາຍຢ່າງແລະມັນຂຶ້ນກັບພວກເຮົາວ່າພວກເຮົາຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງໃດ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະຢຸດແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະໄປຢ້ຽມຢາມອີກຕາມທາງ. ການເດີນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງດີ ແລະ ຮອບຄອບໃນສີ່ລໍ້ຂອງເຈົ້າເອງແມ່ນໂອກາດສຳລັບການບັນເທີງ ແລະ ການຜະຈົນໄພເພີ່ມເຕີມ. ແນ່ນອນ, ມີພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ດີ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນປາກົດຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈໍາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຍິ້ມເທົ່ານັ້ນ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມທີ່ພວກເຮົາກະກຽມສໍາລັບການເດີນທາງວັນພັກໃນລົດຂອງພວກເຮົາເອງ, ດີກວ່າ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຕິດຕາມຕົວມັນເອງ, ແຕ່ບາງທີເກືອບທັງຫມົດກ່ຽວກັບສະພາບດ້ານວິຊາການແລະອຸປະກອນຂອງລົດ.
ພາບລວມດ້ານວິຊາການ
ກ່ອນທີ່ຈະໄປພັກຜ່ອນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດຫນຶ່ງຄັ້ງຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງຫນ້ອຍ. ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດແນ່ໃຈວ່າ 100% ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບທ່ານ, ແຕ່ຍ້ອນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ, ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້. ການວິນິດໄສຄວນກວມເອົາເບກ, ລວມທັງນໍ້າມັນເບກ, ລະງັບ, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະຢາງ. ກອງປະຊຸມວິຊາຊີບຍັງຈະກວດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດກໍາລັງເຮັດວຽກໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບເຄື່ອງທົດສອບການວິນິດໄສ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງ
ການເດີນທາງພັກຜ່ອນດ້ວຍລົດມັກຈະເປັນການເດີນທາງຕົວຈິງຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໂດຍບໍ່ມີການສະດວກສະບາຍທີ່ເຫມາະສົມ, ນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບ. ມີອຸປະກອນເສີມຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມມ່ວນ ແລະ ປອດໄພກວ່າ.
ຊ່ວງເວລາພັກຜ່ອນ
"ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄປພັກຜ່ອນ, ທີ່ທ່ານຫວັງວ່າຈະໄດ້ຕະຫຼອດປີ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຟ້າວ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໄປຫາຫາດຊາຍຫຼືເສັ້ນທາງພູເຂົາທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ, ແຕ່ໃນສຸຂະພາບຢ່າງເຕັມທີ່. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບທາງຫລັງຂອງລໍ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພັກຜ່ອນແລະນອນໃຫ້ດີ. ການຂັບລົດກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເມື່ອຍລ້າສາມາດເປັນອັນຕະລາຍເທົ່າກັບການຂັບລົດພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງເຫຼົ້າ,” Krzysztof Holowczyc, ຍີ່ຫໍ້ທູດຂອງ Motointegrator.pl ກ່າວ.
ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງສະຖາບັນການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນແລະສະມາຄົມນັກຈິດຕະສາດການຂົນສົ່ງໃນປະເທດໂປແລນ, ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ນໍາໄປສູ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງສາມາດເປັນສາເຫດຂອງເຖິງແມ່ນ 10 ຫາ 25 ສ່ວນຮ້ອຍ. ອຸບັດເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ກົດລະບຽບທີ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າເວົ້າວ່າຫຼັງຈາກທຸກໆສອງຊົ່ວໂມງຂອງການຂັບລົດ, ທ່ານຄວນພັກຜ່ອນ 20 ນາທີ. ດ້ວຍການຈັດການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຢຸດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີຄວາມສຸກຫຼາຍ ແລະເພີ່ມຄວາມໜ້າສົນໃຈໃຫ້ກັບການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ. ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນເຈົ້າພາບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສະຖານີອາຍແກັສ, ກິນຫມາຮ້ອນແລະດື່ມກະປ໋ອງດື່ມ.
ຫລາຍສູດ
ກ່ອນທີ່ຈະຂ້າມຊາຍແດນໂປໂລຍ, ໃຫ້ພວກເຮົາຊອກຫາວິທີກົດລະບຽບຂອງພວກເຮົາແຕກຕ່າງຈາກກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ອຸປະກອນບັງຄັບ, ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ການປະກັນໄພຫຼືຄ່າທໍານຽມໃດໆ. ຄວາມຮູ້ດັ່ງກ່າວສາມາດປະຫຍັດງົບປະມານການພັກຜ່ອນຂອງພວກເຮົາຈາກການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເລື້ອຍໆທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໃບຂັບຂີ່ໂປໂລຍແລະການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບຸກຄົນທີສາມແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນທົ່ວສະຫະພາບເອີຣົບ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນເບລາຣູດ, Moldova, Bulgaria, Macedonia, Bosnia ແລະ Herzegovina ຫຼືຢູເຄລນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີບັດສີຂຽວ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພສ່ວນໃຫຍ່. ໃຫ້ຈັດມັນລ່ວງຫນ້າ, ເພາະວ່າຢູ່ຊາຍແດນພວກເຮົາຈະຕ້ອງຈ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າສອງສາມຮ້ອຍ zlotys.
ເຖິງແມ່ນວ່າການແຕກຫັກເລັກນ້ອຍຂອງລົດກໍ່ສາມາດປິດການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະການສ້ອມແປງຫຼືດຶງລົດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນຊື້ປະກັນໄພການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມທີ່ກວມເອົາການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ດຶງກັບສູນບໍລິການຫຼືລົດທົດແທນ.
ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຈາກປະເທດກັບປະເທດ. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການອອກປີ້ໃນລະຫວ່າງການຊອກຫາຕໍາຫຼວດ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ເຄື່ອງດັບເພີງທີ່ມີວັນຫມົດອາຍຸໃນປະຈຸບັນ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານທີ່ດີ, ເສື້ອກັນຫນາວສະທ້ອນແສງ, ຊຸດຂອງ. ແສງໄຟ. bulbs ແລະເຊືອກ tow.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນປະເທດໂປແລນ, ທ່ານຍັງຈ່າຍຄ່າສໍາລັບພາກສ່ວນທາງດ່ວນໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ອິຕາລີແລະແຫຼມ Iberian. ໃນປະເທດອອສເຕີຍ, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ສະໂລວາເກຍ, ຮັງກາຣີແລະໂລມາເນຍ, ພວກເຮົາຈ່າຍຄ່າບໍລິການໂດຍການຊື້ vignette ຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ສະຖານີນ້ໍາມັນ, ຫ້ອງການໄປສະນີຫຼືຢູ່ຊາຍແດນ. ໃຫ້ຂອງບໍ່ລະເລີຍພັນທະນີ້, ເພາະວ່າສໍາລັບການບໍ່ມີຂອງມັນພວກເຮົາສາມາດຖືກລົງໂທດຢ່າງຮຸນແຮງ. ໃນ Scandinavia, ບາງຂົວແລະອຸໂມງແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ໃນຂະນະທີ່ທາງດ່ວນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ.
ພວກເຮົາຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄໍາສຸພາສິດ "ຊ້າກວ່າ, ຍິ່ງເຈົ້າໄປ", ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ. ນອກຈາກນີ້, ກົດລະບຽບນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ, ເກີນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂຸມໃຫຍ່ໃນກະເປົາເງິນຂອງທ່ານ. ຖ້າພວກເຮົາເຫັນການຈໍາກັດຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເຢຍລະມັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈມັນ, ເພາະວ່າການປັບໃຫມເຖິງ 500 ເອີໂຣບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ນັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຈັບປວດຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະຮູ້ສຶກວ່າການໂຫຼດໃຫມ່ໃນການລະເມີດກົດລະບຽບໃນສະວິດເຊີແລນ, ຟິນແລນແລະນໍເວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງວ່າພວກເຮົາເປັນທີ່ປຶກສາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.
ສະເຫມີຈະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປໃນການເດີນທາງຂອງທ່ານ.
