ພວກເຮົາຂັບລົດ: Ducati Scrambler

ຄວາມຊົງຈໍາຂອງຂ້ອຍເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກັບຄືນໄປບ່ອນປະມານສອງທົດສະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນເວລາທີ່ຊ່າງຫັດຖະກໍາຈາກ Gorenjska ໄດ້ຊ່ວຍພວກເຮົາດຶງລົດຈັກອອກຈາກບ່ອນເກັບມ້ຽນໃນລະດູຫນາວໃນເຂດນອກເມືອງ Koper, ໃນ Marezig. ລາວຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າຫົ່ມຢ່າງດີ, ເອກະສານທັງຫມົດໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້. ສີແດງທີ່ມີ chrome ເລັກນ້ອຍ. ດີ. Ducati. ຈັກສູບດຽວ 350cc Scrambler. ຫາຍາກຢູ່ພາຍໃນປະເທດ, ມັກພົບເຫັນຢູ່ໃກ້ກັບທະເລ. ຂ້ອຍຊື້ມັນທັນທີ. ກ່ອນນັ້ນ, ຂ້ອຍເປັນຄົນໂງ່ເລັກນ້ອຍ, ເຊື່ອວ່າ Ducati ພຽງແຕ່ເຮັດລົດຖີບກິລາ. ແມ່ນແລ້ວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນການແຂ່ງຂັນ superbike, Reds ໄດ້ຈູດລົດ 851 ແລະນັກແຂ່ງ Tardozzi ແລະ Roch, ກ່ອນນັ້ນພວກເຮົາຝັນຢາກລົດແບບ Pantah ແລະ Darmah.

ບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະສູນເສຍຄໍາສັບກ່ຽວກັບ SS750. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມຂອງປີ 1963, ຊາວອິຕາລີຍັງຢູ່ໃນ 250 ໄດ້ສ້າງ Scrambler ສູບດຽວ 1976 cc, ປະເພດຂອງລົດຈັກ enduro, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍເຄື່ອງຈັກຈາກ 125 ຫາ 450 ຊີຊີກ່ອນ XNUMX. ຊັງຕີແມັດ. ມັນແມ່ນເວລາໃນກິລາມໍເຕີສະປອດທີ່ Steve McQueen ຈູດເຜົາຝູງຊົນໃນວັນອາທິດ Any Given, ແລະຍັງເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດທີ່ "ເດັກ biker ທີ່ບໍ່ດີ" ແມ່ນ Janez Nowak ທໍາມະດາ, ຜູ້ທີ່ມີວຽກອະດິເລກໃນວັນອາທິດ - ຂີ່ລົດຈັກ. . . ສໍາລັບຄວາມສຸກ. ຜ່ອນຄາຍ. ແມ່ນແລ້ວເຊື້ອຊາດ. ແລະວ່າລາວກໍາລັງມີເວລາທີ່ດີ.

ເກີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ 40 ປີຕໍ່ມາ

ໃນ Bologna, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖື Scrambler ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ອາດຈະເປັນພາສາອິຕາລີ, ຄວາມຮູ້ສຶກໃນຫົວໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຄວາມຊົງຈໍາຂອງມັນບໍ່ເຄີຍຫາຍໄປ. ຈົນກ່ວາ ... ຈົນກ່ວາທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້ມາໃນເວລາທີ່ສັງຄົມແລະກັບມັນສະພາບແວດລ້ອມລົດຈັກໃນອະດີດໄດ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນເວລາແລະຊອກຫາແຮງບັນດານໃຈໃນເຈັດສິບເຈັດ. ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄົນອັບເດດ: ທີ່ມີສີສັນສົດໃສ: vintage, retro ແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຄົນອັບເດດ:. ນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກ, ເຊິ່ງໄດ້ສະເຫນີຮູບແບບ retro ຫຼາຍແລະຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ແລະແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດສໍາລັບປະເພດໃຫມ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈໃນເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ squat ທຸກໆມື້ໃນ garage ດ້ວຍມື "grinning" ແລະບໍ່ປະຕິບັດຕາມເຊື້ອຊາດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ຈັດການ, ນັກສຶກສາ, ທ່ານຫມໍ, ສະຖາປະນິກ (ແລະທຸກຄົນ) ຂອງທັງສອງເພດທີ່ກໍາລັງຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນຊີວິດ. ຄວາມສຸກ, ການຜ່ອນຄາຍແລະມ່ວນຊື່ນ.

Peter ແລະຂ້າພະເຈົ້າຈາກຫ້ອງການບັນນາທິການຍັງໄດ້ໄປ Primorskaya ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຫນາວ. ດ້ວຍໄອຄອນ Scrambler ໃໝ່. ໃນລົດຕູ້. ສີເຫຼືອງ, ຊາວອິຕາລີເອີ້ນວ່າສີເຫຼືອງສໍາລັບ 62 ປີ. ໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນສີຂອງ Scrambler. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຖີບຍັງມີຢູ່ໃນສີແດງ. ສີເຫຼືອງແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຂ້ອຍ, ຍ້ອນວ່າມັນສະແດງຄວາມອົບອຸ່ນ, ຄວາມພໍໃຈກັບຊີວິດ, ໄຊຊະນະໃນວິກິດການທີ່ຫນ້າລໍາຄານນີ້ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຊີວິດ. ພາຍໃນຂອງສະໂລເວເນຍຍັງປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງ Koper, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກເຖິງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. Sergei ຈາກ Asa ໃນ Trzin, ບ່ອນທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Ducati ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະຖືກຕ້ອງ, ບອກພວກເຮົາວ່າລົດຖີບແມ່ນໃຫມ່, ເກືອບບໍ່ແລ່ນເຂົ້າ, ແລະ asphalt ຍັງເຢັນ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄໍາແນະນໍາແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະສົ່ງຄືນມັນຢ່າງປອດໄພແລະດີ.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຕະລາວອອກຈາກລົດຕູ້, ຂ້ອຍຄິດຊົ່ວໄລຍະໜຶ່ງວ່າຂ້ອຍມີ Scrambler ເກົ່າຢູ່ຕໍ່ໜ້າຂ້ອຍ. ນີ້ຈະເປັນຄວາມຈິງ, ດັ່ງທີ່ Ducati ເວົ້າວ່າມັນຈະຄືກັນຖ້າມັນຖືກຜະລິດຕະຫຼອດເວລາ. ດີ, ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນລົດຖີບໃຫມ່. ຍອມຮັບວ່າ, ມັນມີຮູບຮ່າງຂອງຖັງນໍ້າມັນທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍແຜງດ້ານອາລູມິນຽມ, ແຕ່ປະຈຸບັນໄດ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກະບອກສູບຄູ່ 803cc. ແອເຢັນ, ກະຈາຍ 90 ອົງສາ, ການສີດໂດຍກົງ, 55 ກິໂລວັດ (75 ຟຸດ). horsepower ') ທີ່ 8.250 rpm. / ນທ. ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​.

ຫຼາຍກ່ວາລົດຈັກ, ມັນເປັນການດໍາລົງຊີວິດ

ເປໂຕ ແລະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ການ ທີ່ ຈະ ທົດ ສອບ ມັນ ຢູ່ ໃນ ສະ ພາບ ແວດ ລ້ອມ ທັງ ສອງ: ຊາຍ ແລະ asphalt. ຢາງ Pirelli ແມ່ນເຮັດຕາມແບບຂອງລາວ ແລະເປັນສ່ວນປະສົມຂອງຖະໜົນ ແລະທາງນອກ. ພວກເຂົາເບິ່ງເຢັນຄືກັນ. ລົດຈັກຕົວມັນເອງແມ່ນມີຢູ່ໃນສີ່ການດັດແປງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນລັກສະນະ, ສີແລະອຸປະກອນ: Icon, Urban Enduro, Classic ແລະ Full Throttle.

ເປໂຕສະດຸດລົງຕາມເສັ້ນທາງດິນຊາຍ ແລະມັກຫຼິ້ນກັບມັນ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ອອກ​ໄປ​ໃນ tarmac ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ແລະ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ມັນ jumped ສຸດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອບ​ໃຈ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ. ຕໍາແຫນ່ງ handlebar ກວ້າງແມ່ນ, um, ປະເພນີແລະ reminiscent ຂອງເຈັດສິບລົດຈັກ. ເບຣກ Brembo ທີ່ມີ caliper ສີ່ຕໍາແຫນ່ງແລະ ABS ມາດຕະຖານມີຄຸນນະພາບພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາລົດຖີບ 186 ປອນດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ພຽງແຕ່ gripes ສາມາດຢູ່ກັບ suspension ຫລັງ (ໃນເວລາທີ່ມີສອງໃນລົດຖີບ) ແລະພຽງແຕ່ແຜງ LCD ມົນທີ່ມີຫນ້າປັດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການນໍາໃຊ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Scrambler ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດຈັກ, ມັນເປັນວິທີການດໍາລົງຊີວິດ, ແລະດັ່ງນັ້ນມັນຍັງຖືກຕະຫຼາດໂດຍ Ducati. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ຍັງມີຮ້ານຕັດຜົມທີ່ປະກອບດ້ວຍຕູ້ຄອນເທນເນີສີເຫຼືອງທີ່ "ເປີດ" ໃຫ້ກັບທ່າອ່ຽງຂອງຄົນອັບເດດ:, ແລະໃນງານວາງສະແດງທ່ານສາມາດເລືອກອຸປະກອນເສີມ, ເຄື່ອງນຸ່ງແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ. ຕໍານານ Aldo Drudi. ແລະຖ້າທ່ານເບິ່ງລາຄາ, ທ່ານຈະພົບວ່າຕົນເອງຊື້ລົດຈັກຫຼາຍຄັນໃນລາຄາບໍ່ຮອດສິບໂດລາ. ແລະຫຼາຍຄວາມຝັນ. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ Scrambler ແມ່ນກ່ຽວກັບ, ບໍ່ແມ່ນບໍ?

ຂໍ້ຄວາມ: Primož manrman