ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປ
Впереди длинные выходные и праздничные поездки. Стоит позаботиться о безопасности перед отпуском своей мечты и заказать сезонный техосмотр автомобиля – желательно примерно за 2 недели до отъезда, чтобы иметь возможность отремонтировать машину. Эксперты автомеханики советуют, на что обратить особое внимание перед дальней поездкой и как сократить расходы на осмотр и ремонт.
Впереди у нас длинные выходные и праздничные поездки. Перед отпуском своей мечты стоит позаботиться о безопасности и пройти сезонный техосмотр автомобиля, чтобы вовремя отремонтировать машину. Эксперты автомеханики советуют, на что обратить особое внимание перед дальней поездкой и как сократить расходы на осмотр и ремонт.
По данным Минфина, в марте 2011 года автомобили старше 10 лет были самой многочисленной группой ввозимых подержанных автомобилей и составляли более 47 процентов. все автомобили импортного производства. Вождение подержанного, старого автомобиля требует регулярных технических осмотров. В 2006 году почти треть поляков (32%), ответственных за ремонт автомобилей в своих домохозяйствах, самостоятельно выполняли действия, связанные с текущим обслуживанием и обслуживанием автомобиля, — согласно исследованию, проведенному TNS OBOP и TNS Infratest. Причиной тому были не только цены на услуги в мастерских, но и возраст наших автомобилей, в среднем 14 лет. Зачастую это довольно простые транспортные средства, которые проще отремонтировать самостоятельно. К сожалению, также более чрезвычайных из-за возраста.
ອ່ານອີກ
Проверка автомобиля перед поездкой
ການຄົ້ນຄວ້າດ້ານວິຊາການປະຕິບັດພາລະບົດບາດຂອງຕົນບໍ?
«Не все проблемы можно диагностировать в домашней мастерской. Водители часто не в состоянии самостоятельно обнаружить незначительные утечки, ухудшение качества охлаждающей или тормозной жидкости, состояние подвески и геометрию автомобиля. Абсолютный минимум для безопасности – технический осмотр раз в год. По опыту знаю, что водители не осматривают, казалось бы, исправные автомобили, и даже незначительный, незаметный дефект может привести к гораздо более крупной и дорогостоящей в ремонте поломке», — предупреждает Мацей Чубак, эксперт в области оценки технического состояния автомобилей.
Поездка в отпуск или на длинные выходные обычно означает, что машина полностью загружена пассажирами и багажом, едет на дальние расстояния и на большей скорости, чем в городе. Для автомобиля, особенно чуть постарше, это тяжелая ноша. Какие элементы следует проверить перед выходом на дальний маршрут, чтобы избежать стресса и благополучно добраться до места назначения? Тормозная система, состояние колодок, дисков и челюстей гарантируют нашу безопасность в дальней дороге. Это один из элементов, без которого человек не смог бы эффективно ориентироваться на дороге общего пользования.
Амортизаторы, в свою очередь, гарантируют адекватное давление на кузов и контакт колес с дорогой – именно благодаря хорошему техническому состоянию «рессор» мы можем избежать заноса и сократить тормозной путь. Распространенными недугами после зимы являются повреждения, возникшие в результате невнимательности водителя при езде по сугробам или промерзшим колеям: сломанные коромысла, выбитые рулевые тяги. Перед дальней поездкой также следует проверить состояние протектора в шинах, отвечающего за сцепление автомобиля с дорогой и тормозной путь, а также давление в колесах, влияющее, в том числе, на на расход топлива, комфорт вождения, ходовые качества и даже повышенный риск «зацепа резины».
Еще один проверенный в мастерской момент — система охлаждения двигателя, особо важный элемент, предохраняющий от перегрева в праздничных пробках, и кондиционер. Часто после зимы необходимо заправить систему кондиционирования, продезинфицировать ее и заменить фильтры. Такая процедура скажется на гигиене и комфорте вождения. Сервисный техник также проверит состояние электрических цепей и аккумуляторной батареи. Это важно, если вы планируете дальнюю поездку, потому что таким образом мы минимизируем риск обездвиживания транспортного средства. Также будет продиагностирован уровень и качество жидкостей – моторного масла, тормозной и охлаждающей жидкости. Суровая зима может негативно сказаться на состоянии внутренних установок, вызвав замерзание электрических кабелей, жидкости в бачках омывателя или осаждение парафина в дизелях.
«Частая ошибка водителей — это тоже ехать до последней капли топлива. Загрязнители топлива оседают на дне бака, забивая топливную систему и приводя к обездвиживанию автомобиля. Кроме того, для автомобиля лучше не откладывать дату замены топливного фильтра, лучше всего это сделать перед дальней поездкой», — советует Мацей Чубак.
