ອອກກໍາລັງກາຍແຫ່ງຊາດ
ສູນການທະຫານ - ພົນລະເຮືອນ ARCC (ການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ) ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບ: ສູນປະສານງານຕົ້ນຕໍທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນອົງການບໍລິການການເດີນເຮືອຂອງໂປໂລຍ (PAZP) ແລະສອງສູນບັນຊາການທະຫານທີ່ຮ່ວມມືກັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ COP-DKP (ທາງອາກາດ). ສູນປະຕິບັດງານ - ຄໍາສັ່ງອົງປະກອບທາງອາກາດ) ແລະ KOM-DCM (ສູນປະຕິບັດການທາງທະເລ - ຄໍາສັ່ງອົງປະກອບທາງທະເລ).
ວັນທີ 15 ພະຈິກປີກາຍນີ້, ການຊ້ອມຮົບຊອກຫາແລະກູ້ໄພທາງອາກາດຄັ້ງໃຫຍ່ສຸດໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ປະເທດໂປແລນ. ໂຄງການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການອອກກໍາລັງກາຍປະຈໍາປີຂອງຄໍາສັ່ງປະຕິບັດງານຂອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດໂປໂລຍ (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. ການແກ້ໄຂລະບົບທີ່ດໍາເນີນການເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍລິການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພທາງອາກາດ (ASAR), ການພົວພັນກັບບໍລິການໄຟໄຫມ້ແລະກູ້ໄພແຫ່ງຊາດ (KSR-G) ແລະລະບົບກູ້ໄພແຫ່ງຊາດ (PRM) ແມ່ນຂຶ້ນກັບການກວດສອບ.
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການອອກກໍາລັງກາຍ, ສອງຕອນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງການດໍາເນີນງານຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ, ເຊິ່ງເນື່ອງຈາກລັກສະນະການເປີດຂອງພວກເຂົາ, ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນບັນດາການບໍລິການ, ສະຖາບັນແລະອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຮ່ວມມືໃນຂອບເຂດຂອງການບໍລິການ ACAR.
ຫຼາຍກວ່າ 500 ຄົນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນທັງສອງຕອນ. ຫນຶ່ງໃນຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການອອກກໍາລັງກາຍແມ່ນເພື່ອທົດສອບການໄຫຼວຽນຂອງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນແລະການດໍາເນີນງານຂອງການບໍລິການ ASAR ທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ແຍກອອກຈາກກໍາລັງປະກອບອາວຸດໂປໂລຍແລະລະບົບທີ່ບໍ່ແມ່ນການທະຫານທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນການຮ່ວມມື. ສູນປະສານງານດ້ານພົນລະເຮືອນ - ທະຫານສໍາລັບການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພການບິນ (RCC), ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອົງການບໍລິການການນໍາທາງທາງອາກາດຂອງໂປໂລຍ (PANSA), ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມັງກອນປີກາຍນີ້, ແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະເມີນພິເສດ.
ສະຖານະການຂອງຕອນທໍາອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນພາກພື້ນ Pomeranian ຕາເວັນຕົກແລະສົມມຸດວ່າກິດຈະກໍາພ້ອມໆກັນຢູ່ສອງສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງເມືອງ Mrzezyno. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງລູກສອນໄຟປ້ອງກັນທາງອາກາດທີ 36 (36th OP Ph.D.), ທີມງານກູ້ໄພເຄມີພິເສດຂອງກອງທັບໂປໂລຍແລະບໍລິການໄຟໄຫມ້ຂອງລັດ (SSS) ໄດ້ກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫລຂອງສານອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກອຸປະຕິເຫດຍົນແລະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອ. ໃຫ້ຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຈາກເຫດການນີ້. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ດຳເນີນກິດຈະກຳຢູ່ເຂດໃກ້ຄຽງເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ບາດເຈັບໃນຍົນຕົກ. ເນື່ອງຈາກສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຜູ້ອໍານວຍການປະຕິບັດງານກູ້ໄພ (KDR) ບໍ່ສາມາດນໍາ helicopters ຈາກ Polish Air Ambulance Rescue (LPR) ແລະການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພທາງອາກາດ (LZPR).
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດການປະສານງານຂອງກອງທັບໂປໂລຍ, ການບໍລິການໄຟໄຫມ້ຂອງລັດ, ຕໍາຫຼວດ, ຕໍາຫຼວດທະຫານ, ລະບົບກູ້ໄພທາງການແພດຂອງລັດ, ອົງການກາແດງໂປໂລຍ (PKK) - ກຸ່ມ Szczecin ໄດ້ນໍາພາການຄົ້ນພົບແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ. ແລະການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເຮືອບິນໄປໂຮງຫມໍ, ນັກສຶກສາຂອງຫ້ອງຮຽນເອກະພາບຂອງໂຮງຮຽນໃນ Goschino ແລະສປປລຂອງ 36th OP. ການປະສານງານຂອງກິດຈະກໍາຂອງການບໍລິການທີ່ບໍ່ແມ່ນທະຫານໄດ້ຖືກປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງກຸ່ມຄຸ້ມຄອງວິກິດການທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຂອບເຂດຂອງສູນຄຸ້ມຄອງວິກິດການແຂວງຂອງ West Pomeranian Voivodeship.
ຕອນທີສອງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນ Warmian-Masurian Voivodeship, ໃກ້ກັບ Lake Święczaty. ຢູ່ບໍ່ໄກຈາກເມືອງ Gizycko, ເກີດເຫດການຍົນໂດຍສານລຳໜຶ່ງຂອງກອງທັບ, ບັງເອີນຖືກລູກສອນໄຟຕົກ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຍິງຢ່າງຮີບດ່ວນລົງສູ່ທະເລສາບໃກ້ກັບ Kalskie Loki. ການລົງຈອດສຸກເສີນໄດ້ກາຍເປັນໄພພິບັດຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໂດຍສານ 55 ຄົນ ແລະລູກເຮືອ 4 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ຜູ້ສະຫມັກຕ້ອງຕື່ນແຕ່ເຊົ້າຫຼາຍໃນມື້ນັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າຂະບວນການກະກຽມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງບາດແຜແລະການບາດເຈັບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄດ້ຖືກຫຼີ້ນໂດຍ 45 ຫ້ອງຮຽນຂອງທີມງານຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ (ZDZ) ໃນ Giżycko, 5 ພະນັກງານກູ້ໄພຈາກບໍລິການກູ້ໄພອາສາສະຫມັກ Masurian ແລະ 2 ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຄະນະວິທະຍາສາດສັງຄົມຂອງວິທະຍາໄລຄວາມປອດໄພໃນ Giżycko, ໃນຂະນະທີ່ລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າກໍາລັງກະກຽມ. ທີມກູ້ໄພ PCK ຈາກ Warsaw. ນັກສຶກສາຂອງຊຸດເຄື່ອງແບບ ZDZ ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອຸທິດຕົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມອົດທົນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບບົດບາດຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ. ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນບົດຝຶກຫັດນີ້ແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້ຮັບປະສົບການແລະໃນອະນາຄົດຢ່າງມີສະຕິເລືອກບໍລິການທີ່ໃກ້ຄຽງກັບພວກເຂົາ.
ແລ້ວຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງເຫດການ, ການໄຫຼເຂົ້າຂໍ້ມູນພາຍໃນຂອບເຂດຂອງການບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (FIS Olsztyn) ໄດ້ຖືກກວດສອບ, ການຢືນຢັນຂໍ້ມູນຈາກ radars ມັດທະຍົມແລະປະຖົມໃນການຮ່ວມມືກັບອົງການຄວບຄຸມການປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງທະຫານ. ອົງປະກອບຂອງການພັດທະນາຂອງສະຖານະການອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການອັບໂຫລດຂໍ້ມູນການສຶກສາກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດເຮືອບິນໄປຫາສູນເຕືອນໄພສຸກເສີນ (ຫມາຍເລກສຸກເສີນ 112). ກິດຈະກໍາທັງຫມົດໄດ້ຖືກລິເລີ່ມໂດຍສູນປະສານງານການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພທາງອາກາດພົນລະເຮືອນແລະທະຫານ (ARCC), ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ PANSA. ສູນ VGKC ໄດ້ເປີດໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ subordinate ຂອງການບໍລິການທະຫານແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການປະສານງານການປະຕິບັດກັບລະບົບທີ່ບໍ່ແມ່ນທະຫານໂດຍຜ່ານ VKZK ຂອງ Warmian-Masurian Voivodeship, KG PSP ແລະພະແນກຕໍາຫຼວດຕົ້ນຕໍ. ໜ່ວຍທຳອິດທີ່ມາຮອດຈຸດເກີດເຫດແມ່ນໜ່ວຍບໍລິການດັບເພີງອາສາສະໝັກຈາກເມືອງ Harsha, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໜ່ວຍດັບເພີງຂອງລັດຈາກ Wegorzewo, ຜູ້ຕາງຫນ້າໄດ້ເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງເປັນຫົວໜ້າໜ່ວຍກູ້ໄພ.
ອົງປະກອບການຝຶກອົບຮົມຕົ້ນຕໍທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດແມ່ນສອງທີມຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພທາງອາກາດ (LZPR - W-3WA SAR helicopters ກູ້ໄພທະຫານພ້ອມກັບລູກເຮືອ), ຈັດສັນຈາກກຸ່ມຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ (2nd GPR) ຈາກ Minsk- Mazowiecki ແລະ 2rd. ກຸ່ມຂົນສົ່ງ. ຖານທັບອາກາດ (33. BLTr) ຈາກ Powidza. ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານໃນ Warmian-Masurian Voivodeship, LZPR ຈາກກຸ່ມຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພທີ່ 33 ດໍາເນີນການຈາກສະຫນາມບິນ Olsztyn-Mazury (EPSY), ແລະ LZPR ຈາກ 2rd BLTr ຈາກ Minsk-Mazowiecki Airport (EPMM). ທີມງານຂອງພັກແຮງງານສະຫະພັນໂປໂລຍໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ກູ້ໄພຈາກທີມກູ້ໄພລະດັບຄວາມສູງພິເສດຈາກ Olsztyn ແລະ Gołdap (PSP) ແລະບໍລິການກູ້ໄພອາສາສະຫມັກ Masurian (MOPR). ໜ່ວຍກູ້ໄພ 33 (ເຮລິຄອບເຕີ EC17) ຂອງບໍລິການກູ້ໄພທາງອາກາດທາງການແພດຂອງໂປໂລຍ (LPR) ຍັງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດການ. ວຽກງານກູ້ໄພຂອງຜູ້ຈັດການປະຕິບັດງານທາງການແພດ (MOM) ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກທີມງານກູ້ໄພແລະສະຖານີການແພດພາກສະຫນາມ, ແຍກອອກຈາກອົງການກາແດງໂປໂລຍ.
