ເສັ້ນເບກ: ຫນ້າທີ່, ການບໍລິການແລະລາຄາ
ເນື້ອໃນ
ສາຍເບກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເບກຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນບົດຄວາມກ່ຽວກັບ pads ເບກເພື່ອຮຽນຮູ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບບົດບາດ, ການບໍາລຸງຮັກ, ແລະວິທີການທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ!
🚗 ຜ້າເບກແມ່ນຫຍັງ?
ເວົ້າງ່າຍໆ, ເສັ້ນເບກແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຊ້າລົງຫຼືຢຸດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, linings rub ກັບແຜ່ນຫຼື drums ຫ້າມລໍ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານສ້າງການດໍາເນີນການຫ້າມລໍ້. ມັນແມ່ນຜ່ານນີ້ວ່າພະລັງງານ kinetic (ພະລັງງານທີ່ວັດຖຸມີ, ມັນມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງແລະສະແດງເຖິງສະພາບຂອງວັດຖຸທີ່ໄປຈາກຄວາມງຽບໆໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວ) ຂອງລົດຂອງເຈົ້າຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານ calorific (ການເຜົາໃຫມ້). ໃນວິທີການນີ້, pads ຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ pads ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ບໍ່ແຂງແຮງເກີນໄປ.
???? ຜ້າເບຣກເຮັດມາຈາກວັດສະດຸອັນໃດ?
ວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍຜ້າເບກຕ້ອງທົນກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງໃນລະຫວ່າງການຂັດ. ດັ່ງນັ້ນ, liner ຕ້ອງແຂງແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ບໍ່ແຂງເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍແຜ່ນແລະ drums.
ເພື່ອຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ແມ່ນ particles ceramic, graphite, ເສັ້ນໃຍ, ທອງແດງແລະໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ແລະ abrasives.
🔧 ອາການຂອງເບກເບກສວມໃສ່ແມ່ນຫຍັງ?
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດວ່າເສັ້ນສາຍແມ່ນແທ້ຈິງ, ແຕ່ອາການບາງຢ່າງສາມາດແຈ້ງເຕືອນທ່ານເຖິງສະພາບຂອງເບກຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງໄປຫາບ່ອນຈອດລົດເພື່ອກໍານົດວ່າບັນຫາແມ່ນມາຈາກ:
- ເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງໃນເວລາເບກ
- ເບຣກຂອງເຈົ້າໜັກກວ່າປົກກະຕິ
- ສວມເບກກ່ອນໄວອັນຄວນ
- ສຽງດັງເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຫ້າມລໍ້
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ຢ່າລໍຖ້າແລະໄປຫາບ່ອນຈອດລົດ, ການບໍາລຸງຮັກສາຢາງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ.
🚘 ເບກເບກປະເພດໃດແດ່?
ຖ້າແຜ່ນເບຣກຂອງທ່ານເສຍຫາຍເກີນໄປ, ພວກມັນເລີ່ມແຕກ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບກ ແລະແຜ່ນດິດຂອງເຈົ້າສວມໄວຂຶ້ນ. ແຜ່ນເບກຕ້ອງມີຄວາມໜາຢ່າງໜ້ອຍ 2 ມມ ເພື່ອພິຈາລະນາໃນສະພາບທີ່ດີ. ວິທີດຽວທີ່ຈະກວດສອບນີ້ແມ່ນການກວດສອບສາຍຕາ. ເພື່ອເຂົ້າຫາມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາລໍ້ອອກ, ໝຸນມັນເພື່ອເຂົ້າຫາ caliper, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜ້າເບກແລະດັ່ງນັ້ນ linings. ເມື່ອການປູກພືດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະເຫັນຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຕ່າງໆ.
- ເສັ້ນໄດ້ອອກມາສຸດທ້າຍ: ນີ້ສາມາດເປັນຍ້ອນບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີ rust ລະຫວ່າງ pad ແລະ pad ໄດ້, ການຕິດຕັ້ງ pads ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືກົນຈັກ overload.
- ເສັ້ນດ່າງຕື່ມ: ນີ້ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເນື່ອງຈາກມີຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຈາກອົງປະກອບພາຍນອກທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນ.
- ແຄມຂອງການຕື່ມແມ່ນແຕກອອກ : ແຜ່ນເບຣກອາດຈະບໍ່ພໍດີ, ຜ້າເບກມີຄວາມຜິດ, ມີກົນຈັກ ຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນ.
- ເບຣກ vitrification (ຮູບລັກສະນະຂອງຊັ້ນບາງໆຂອງວັດສະດຸທີ່ແຂງກວ່າໃນການຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ): ນີ້ແນ່ນອນແມ່ນຍ້ອນການໂຫຼດແຜ່ນເບກຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຖ້າທ່ານຫ້າມລໍ້ດົນເກີນໄປດ້ວຍຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍລົງໃສ່ pedal.
- ຜ້າເບກເປື້ອນ: ໄຂມັນຫຼືນ້ໍາມັນໄດ້ຕົກລົງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ. ອັນນີ້ປະກົດຂຶ້ນຖ້າປ້ຳນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍບໍລິການ, ຖ້າປະທັບຕານ້ຳມັນຂອງເພົາຂັບມີຄວາມຜິດ, ຫຼືມີນ້ຳມັນເບກຮົ່ວ.
???? ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອປ່ຽນຜ້າເບກ?
ແຜ່ນຮອງແມ່ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລວມຢູ່ກັບແຜ່ນ ຫຼືຊຸດປ່ຽນແຜ່ນ. ລາຄາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຂອງລົດຂອງທ່ານແລະການສະຫນັບສະຫນູນ, ໂດຍສະເລ່ຍຈາກ 30 ຫາ 120 ເອີໂຣສໍາລັບການທົດແທນຂອງພວກເຂົາ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແນ່ນອນຂອງການປ່ຽນຜ້າເບກ, ໃຊ້ຕົວປຽບທຽບ garage ອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຮົາແລະປຽບທຽບຂໍ້ມູນກັບເຈົ້າຂອງ garage ທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ທ່ານ. ມັນໄວແລະງ່າຍ, ການສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານບໍ່ເຄີຍງ່າຍຂຶ້ນ!
