SUV ໄຟຟ້າ Nissan Qashqai ePower ປີ 2022 ປະຫຍັດເທົ່າໃດ? ຄູ່ແຂ່ງ C-HR Hybrid ໃໝ່ຂອງໂຕໂຍຕ້າ ບໍ່ໄດ້ປະຢັດນ້ຳມັນຫຼາຍກ່ວາພີ່ນ້ອງແກັສແບບດັ້ງເດີມ.

ນອກເໜືອໄປຈາກປ້າຍທີ່ບັງຄັບ, Qashqai ePower ເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກັບ Qashqai variant ອື່ນໆ.

Nissan ໄດ້​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລູກ​ປະສົມ Qashqai ePower SUV ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ຕົນ​, ຈະ​ມີ​ກໍາ​ນົດ​ໃນ​ຫ້ອງ​ວາງ​ສະ​ແດງ​ຂອງ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ​ນີ້​. ແຕ່ມັນມີປະສິດທິພາບແນວໃດ?

ຕາມການລາຍງານ, Qashqai ePower ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 115kW 1.5-liter turbo-petrol turbo-petrol ສີ່ສູບທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຂັບລົດລໍ້. ແທນທີ່ຈະ, ມັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ແບບນີ້; ໄດລໍ້ໜ້າ Qashqai ePower ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ 140kW/330Nm ຜ່ານ inverter, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງ Toyota C-HR Hybrid, ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ລະບົບປະສົມ "ການສາກໄຟດ້ວຍຕົນເອງ", ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຊຸດ. - ຂະ​ຫນານ​ຫນຶ່ງ​. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.

ແມ່ນແລ້ວ, C-HR Hybrid ແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ "ແບບດັ້ງເດີມ" ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄຟຟ້າ, ຫຼືປະສົມປະສານຂອງສອງຢ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ Qashqai ePower ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ວິທີດຽວ.

ດັ່ງນັ້ນ Qashqai ePower ປຽບທຽບກັບ C-HR Hybrid ແນວໃດເມື່ອເວົ້າເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນການທົດສອບຮອບວຽນລວມ? ດີ, ອະດີດອ້າງວ່າ 5.3L / 100km, ເຮັດໃຫ້ມັນ 0.5L / 100km greeder ກວ່າອັນຕໍ່ມາໂດຍມາດຕະຖານ WLTP ດຽວກັນ.

ຫນ້າສົນໃຈ, Qashqai ePower ຈະບໍ່ປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກ 110kW / 250Nm 1.3-liter Qashqai turbo-petrol ຂອງອົດສະຕາລີ, ບໍລິໂພກ 6.1L / 100km, ອີງຕາມ ADR 81 / ອ່ອນກວ່າ. 02 ລະບຽບ.

ແນ່ນອນ, ເວລາຈະບອກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງທ້ອງຖິ່ນຂອງ Qashqai ePower ຈະເປັນແນວໃດ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ແຕ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຜູ້ຊື້ຈະເພີດເພີນກັບຄຸນລັກສະນະເບຣກ e-Pedal regenerative ຂອງ Nissan, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມ pedal ດຽວ, ແຕ່ບໍ່ຢຸດໃນກໍລະນີນີ້.

ລາຄາອົດສະຕຣາລີແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຕັມທີ່ສໍາລັບ Qashqai ePower ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃກ້ຊິດກັບການເປີດຕົວທ້ອງຖິ່ນຂອງມັນ. ສໍາລັບການບັນທຶກ, ລາຄາສໍາລັບນໍ້າມັນປົກກະຕິ Qashqai ທີ່ກໍານົດໃນອາທິດຂ້າງຫນ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງຕິດຕາມ.